Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других значениях, см. Красносельский район .

Координаты : 55 ° 46′43 ″ с.ш., 37 ° 39′23 ″ в.д. / 55.77861 ° с.ш.37.65639 ° в. / 55.77861; 37,65639

Красносельский район в Москве
Герб Красносельского района

Красносельский район ( русский : Красносельский район является район в Центральном административном округе в федеральном городе в Москве , Россия Население:. 47256 ( 2010 перепись ) ; [1] 45229 ( 2002 перепись ) . [2]

Большая часть территории района занята железными дорогами, железнодорожными станциями и тремя вокзалами вокруг Комсомольской площади . Он также включает узкий сектор в центре Москвы, простирающийся на северо-восток от Лубянской площади в пределах Мясницкой площади и Большой Лубянки . Тем не менее, известный КГБ - ФСБ здание Лубянки технически принадлежит Мещанский району .

Граница между Красносельским и южным Басманным районом проходит через площадь Красных ворот и Новую Басманную улицу , таким образом, в Красносельском районе находится северный край исторической Басманной слободы , в том числе церковь Святых Петра и Павла, построенная в 1705–1723 годах по проекту Петра I. .

Черный ангел славы на гербе в память о потере Красных ворот в 1927 году; белой буквой Y обозначены три железные дороги, сходящиеся на Комсомольской площади.

История [ править ]

Церковь св. Петропавловская, построенная по проекту царя Петра Великого.

Красное Село ( Красное Село , букв. Красивая деревня ), давшее название району и Красносельской улице, существовало со времен средневековья к востоку от нынешнего Казанского вокзала . От Москвы его отделяло болото вокруг потухшего ручья Ольховец; строительство плотин на ручье привело к образованию большого пруда, который занимал нынешнюю территорию Ярославского вокзала и более мелкие пруды ниже по течению.

В XVII веке русские военные создали укрепленный оружейный склад к западу от пруда, на территории Ленинградского вокзала , площадью более двадцати гектаров ; он взорвался во время пожара в Москве 1812 года и был заброшен. Рассказы о царском дворце, расположенном к северу от пруда, скорее всего, не соответствуют действительности [3], однако молодой царь Петр I, выросший в близлежащем Преображенском, катался на лодках по пруду.

Карта первого железнодорожного вокзала Москвы 1852 года, нынешний Ленинградский вокзал , с развязкой и дворами, и пруд на ручье Ольховец.

В 1851 году государство завершило строительство первой магистрали из Санкт-Петербурга в Москву и построило здание аэровокзала, спроектированное Константином Тоном , к западу от пруда. Это удаленное место было выбрано из-за дороговизны земли в городе и боязни случайного пожара.

Далее последовали железные дороги: Ярославский вокзал (1862 г., перестроен в 1900-х годах Федором Шехтелем и расширен Львом Кекушевым ), Казанский вокзал (1864 г., перестроен в 1910-х годах Алексеем Щусевым и расширен после Второй мировой войны ) и линия, ведущая к Курский вокзал (1870-е гг.) С собственной станцией на эстакаде . Пруд был заполнен только в 1900-х годах по проекту Шектеля. Новые терминалы неизбежно были окружены железнодорожными станциями, цехами, складскими помещениями и подъездными путями, таким образом, более половины Красносельского района сейчас занято железнодорожным хозяйством.

В 1935 году первая линия московского метро вышла на Комсомольскую площадь; его сервисная площадка располагалась восточнее Ярославского вокзала. В то же время комиссариат путей сообщения захватили земли между терминалами и Садовым кольцом и создали грандиозную программу строительства офиса, начиная с Ивана Фомина «s конструктивистской „Паровозик Строительство“, которая до сих пор размещается штаб - квартира российских железных дорог . В 1947–1952 годах РЖД приобрела два небоскреба - смешанную жилую и офисную башню на площади Красных ворот и гостиницу « Хилтон Москва Ленинградская» на Комсомольской площади.

В 1980-х годах кварталы к северо-западу от этих двух башен были снесены и перестроены на высотные офисы Леонида Брежнева . Бывшая Домниковская улица в этом офисном комплексе, расширенном до 8–10 переулков, теперь носит имя Андрея Сахарова .

Экономика [ править ]

Головной офис Объединенной авиастроительной корпорации находится в районе. [4]

Образование [ править ]

Лицей Français Александр Дюма - де - Moscou , французская международная школа, расположен в районе. [5]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Российская Федеральная служба государственной статистики (2011). «Всероссийская перепись населения 2010 года. Том 1» [ Всероссийская перепись населения 2010 , т. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [Всероссийская перепись населения 2010] . Федеральная служба государственной статистики .
  2. ↑ Федеральная служба государственной статистики России (21 мая 2004 г.). «Численность населения России, субъектов Российской Федерации в составе федеральных округов, городских поселений, городских поселений, населенных пунктов, населенных пунктами 3 тысячи и более человек» [Население России, ее федеральных округов, федеральных округов, округов, Городские поселения, сельские поселения - административные центры и сельские поселения с населением более 3000 человек] (XLS) . Всероссийская перепись населения 2002 года [Всероссийская перепись населения 2002 года] .
  3. ↑ Сытин, с. 297
  4. ^ Домашняя страница . Объединенная авиастроительная корпорация . Проверено 8 декабря 2010. "Россия, Москва, 101000, Москва, Уланский переулок, д. 22" - Адрес на русском языке : "101000, Москва Уланский пер., Д.22, стр.1"
  5. ^ " Accueil архивации 26 июня 2015, в Wayback Machine ." Lycée Français Alexandre Dumas de Moscou . Проверено 22 марта 2014. "101000 МОСКВА, Милютинский пер. Д. 7А, Французский лицей Lycée français, Милютинский пер., 7А, 101000 MOSCOU"

Источники [ править ]

  • (на русском языке ) П. В. Сытин, "Из истории московских улиц", М. 1948 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Красносельского района (на русском языке )
  • Неофициальный сайт жителей Красносельского района (на русском языке )