Кшиж Велькопольски [ˈkʂɨʂ vʲɛlkɔˈpɔlskʲi] ( нем . Kreuz ( Ostbahn )) - город в Польше с 6176 жителями (2019 г.) в округе Чарнкув-Трзчанка , Великопольское воеводство . Это важный железнодорожный узел, здесь пересекаются две основные линии - Берлин - Быдгощ и Познань - Щецин .
Krzy Wielkopolski | |
---|---|
Почта начала 20 века. | |
Герб | |
Krzy Wielkopolski | |
Координаты: 52 ° 52′45 ″ с.ш., 16 ° 0′30 ″ в.д. / 52,87917 ° с. Ш. 16,00833 ° в. | |
Страна | Польша |
Воеводство | Великая Польша |
округ | Czarnków-Trzcianka |
Гмина | Krzy Wielkopolski |
Учредил | 18-ый век |
Права города | 1936 г. |
Правительство | |
• Мэр | Иоланта Корбик |
Область | |
• Общее | 5,83 км 2 (2,25 квадратных миль) |
Население (2019) | |
• Общее | 6 176 [1] |
• Плотность | 1070 / км 2 (2800 / кв. Миль) |
Часовой пояс | UTC + 1 ( CET ) |
• Лето ( DST ) | UTC + 2 ( CEST ) |
Почтовый индекс | 64-761 |
Код (а) города | +48 67 |
Автомобильные номера | ПКТ |
Веб-сайт | http://www.krzyz.pl |
История
С 1847 по 1848 год через этот район проходила линия Железнодорожной компании Старгард- Позен. В 1848 году на запланированном перекрестке линии Кюстрин- Позен началось строительство железнодорожного вокзала со зданием приемной, построенным в классическом стиле. Город обязан своим существованием железной дороге, появившейся только после 1848 года, когда была открыта линия Познань-Щецин, пересекающая Прусскую Восточную железную дорогу . На самом деле его название ( Krzyż и Kreuz по-английски означает крест ) отражает тот факт, что здесь пересекаются железнодорожные пути.
Хотя строительство Прусской Восточной железной дороги было окончательно одобрено прусским государственным парламентом только в конце 1849 года, железнодорожная станция Кройц с ориентацией путей на юго-запад-северо-восток была проложена на пути из Берлина в Нижняя Висла и Восточная Пруссия . Строительство Прусской Восточной железной дороги началось в 1849 году от вышеупомянутой станции и было завершено в 1851 году через Пилу в Быдгощ . Дальнейшие участки последнего 740-километрового маршрута следовали до открытия последнего участка от Берлина до Гусова в 1857 году.
После того, как в последующие годы оттуда были построены железнодорожные пути на Валч и Рогозно , станция приобрела такое значение, что в ее окрестностях возник новый поселок. Протестантская церковь была построена в 1882 году и рыночная площадь была завершена в 1900 году хорошее железнодорожное сообщение будет предложено несколько промышленных предприятий , таких как крахмального завода и деревообрабатывающих компаний к установке в этой области. Население увеличилось с 430 человек в 1880 году до 2400 человек в 1910 году.
До 1887 года Кройц принадлежал округу Чарникау в провинции Позен, а после его раздвоения - округу Филене до 1920 года. В межвоенный период он оставался частью Германии , но находился всего в 2 км от новой границы с Польшей . Кройц стал частью недавно образованной провинции Позен-Западная Пруссия и располагался в районе Нетцекрайс. Он был включен как город в 1936 году. В 1938 году с распадом провинции Позен-Западная Пруссия , Кройц был включен в провинцию Померания .
К концу Второй мировой войны , то Красная Армия заняла область и 85% города было разрушено. Он был передан под управление Польши и был переименован в Krzy Wielkopolski. В последующие годы немецкие жители были изгнаны и заменены поляками .Координаты : 52 ° 52′45 ″ с.ш., 16 ° 00′30 ″ в.д. / 52,87917 ° с. Ш. 16,00833 ° в. / 52.87917; 16,00833
Рекомендации
- ^ "Krzyż Wielkopolski" . Дата обращения 18 ноября 2020 .