 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( июль 2018 ) |
Координаты : 54.9372 ° N 40.5578 ° E54 ° 56′14 ″ с.ш., 40 ° 33′28 ″ в.д. /
| Курша-2 пожарный | |
|---|---|
 Мемориал | |
| Место расположения | Курша-2, Рязанская область , РСФСР , СССР |
| Статистика | |
| Дата (даты) | 3 августа 1936 г. |
| Землепользование | Смешанный, жилой и лесной |
| Летальные исходы | 1,200 |
Курша-2 ( русский : Курша-2 ), названный так после того, как дорожный знак, был р.п. в Центральном Meshchyora , Рязанской области , России . Он был построен вскоре после Октябрьской революции для эксплуатации местных лесов и был уничтожен огненной бурей 3 августа 1936 года. В результате этого стихийного бедствия погибло 1200 человек, что сделало его одним из самых смертоносных лесных пожаров в мире .
От Транс-Мещерской железнодорожной магистрали до Курши-2 шла узкоколейная железная дорога, затем до Лесомашинного и Чаруса. В 1930-е годы в этом поселке лесорубов проживало более 1000 человек. Поезда возили древесину на Тумскую ( ru ) , где она была обработана.
В начале августа 1936 года в районе Чаруса южнее Курши-2 началась огненная буря. Огненная буря распространилась на север, усиливаясь и переросла в воздушный или коронный пожар , жестокий пожар, пожирающий топливо из полога леса.
В ночь на 2 августа на Куршу-2 прибыл пустой поезд. Бригада поезда предлагала эвакуировать детей и женщин из поселка, но диспетчер приказал погрузить в поезд дрова. Эта работа помешала отъезду, и огненная буря достигла поселка. В поезде не было достаточно мест для эвакуации всех охваченных паникой поселенцев, и сотни были вынуждены остаться на станции. Беглецы сели на сцепные устройства вагонов , паровую машину и груз из деревянных бревен. После отъезда поезд дошел до моста через канал к северу от Курши-2. Они обнаружили, что он уже пылал. Поезд оказался в ловушке и сгорел, и почти все пассажиры, включая груз, находились на борту, и лишь немногим удалось спастись. [1]
В результате огненной бури погибли 1200 человек, в том числе лесорубы (некоторые из которых были наняты из близлежащих деревень), их семьи, железнодорожники, военные, и только двадцать человек спаслись, спасаясь в пруду, колодцах , канале и на безлесном холме. .
Трагедия намеренно плохо освещалась советскими СМИ: были обнародованы лишь несколько кратких заметок; Единственным напоминанием об этом событии стала братская могила у развалин локомотивного депо. Поселок восстановили, но в меньших масштабах. Вскоре после Великой Отечественной войны он был обезлюден, железная дорога Курша-Чарус разобрана, и после этого в Курше-2 жили только лесники. Сейчас поселение лежит в руинах, и единственной жительницей этого района по состоянию на 2006 год была 90-летняя женщина, которая выжила, сбежав из горящего поезда с помощью другого мужчины, сожженного в огне. Ее мать и сестры умерли в тот же день.
Ссылки [ править ]
- ^ Смирнова Ю., Волошин В. В 1936 году в СССР от жары и пожаров умирали тысячами. Но об этом никто не знал // Комсомольская правда от 14.08.2010.
- (в России) Курша-2: огненный шквал
