Kyōtei (競艇) , буквально « лодка гонки » и называют BOAT RACE , [1] является гидроплан гоночных событий первичной проводится в Японии . Это один из четырех «Общественных видов спорта» Японии (公 営 競技, kōei kyōgi ) , которые являются спортивными событиями, на которые разрешены паримутуэльские ставки .
Kyōtei был представлен в Японии в апреле 1952 года, когда первая гонка была проведена на стадионе mura Kyōtei в городе mura, префектура Нагасаки . [2]
В апреле 2010 года, чтобы продвигать спорт среди широкого круга людей, а также на международном уровне, Ассоциация продвижения Киотэй начала называть этот вид спорта ГОНКОЙ ЛОДОК, а сама организация была переименована в Ассоциацию продвижения ЛОДКИ. [1] В Японии 24 стадиона кётэй, и все они называют себя курсами BOAT RACE.
Kyōtei расы
Забег Kyōtei проводится на искусственных озерах с 600-метровой овальной лодочной трассой. Шесть лодок проходят три круга вокруг дистанции (1800 метров). [3] Гонки обычно заканчиваются примерно через две минуты.
Kyōtei использует систему старта с хода для старта гонок. Как только участники получат сигнал о выезде из дока, они будут маневрировать своими лодками, чтобы занять стартовую позицию, в то время как большие часы, расположенные на линии старта / финиша, начинают отсчет в одну минуту. Стартовые позиции обычно устанавливаются за 30 секунд до того, как часы дойдут до нуля, и примерно через 12 секунд лодки начинают мчаться к стартовой линии на полной скорости. [4] Лодки должны пересечь линию старта в течение одной секунды после того, как часы достигли нуля. Если яхта пересекает финиш слишком рано - фальстарт (フ ラ イ ン ス タ ー ト, furaingu sutāto , «Flying Start») или пересекает финиш слишком поздно - так называемый «Поздний старт» (出 遅 れ, deokure ) , она исключается из гонки и делает ставки на этой лодке возвращаются. [3] Японский термин для этого исключения - «возвратное отсутствие» (返還 欠 場, henkan ketsuj ) . В некотором смысле систему старта с хода можно сравнить с мобильным стартом, используемым в гонках на упряжных ремнях .
Как только гонка начинается, лодки борются за лучшую позицию, попадая на маркер первого поворота. Победители гонки часто определяются на первом же повороте гонки. [4] Первая лодка, пересекшая линию после трех кругов, становится победителем, а первые три финишера определяют выплаты по ставкам. [4]
Если лодка создает помехи другой лодке, попадает в аварию или выходит из строя, лодка дисквалифицируется (失 格, shikkaku ) . Возврат денег за дисквалифицированные яхты не производится, за исключением случаев, когда все яхты дисквалифицированы по какой-либо причине.
Перед началом гонки участники проводят тренировочный старт и пробегают несколько кругов по трассе, чтобы отработать свои прямые пробежки и прохождение поворотов. Они гарантируют, что их лодки функционируют должным образом, а также предоставляют участникам пари полезную информацию. Во время практики для каждой лодки рассчитывается прямой бег длиной 150 метров, который объявляется публике. [5] Кроме того, участники не наказываются за фальстарт или поздний старт во время тренировочного забега.
Участникам наугад распределяются двигатель и лодка для использования в день гонки. Участники могут настраивать свои двигатели между выставочным заездом и гонкой. Вплоть до 2012 года им также разрешалось использовать собственные винты. [ необходима цитата ]
Подобно другим водным и наземным автоспортам, где минимальный сухой вес включает водителя, правила требуют, чтобы мужчины весили 50 кг или более, а женщины - 47 кг или более. Если вес любого участника меньше минимального, его лодка будет загружена дополнительным балластным весом для компенсации.
Конкуренты
Каждому гонщику, участвующему в Kyōtei, присваивается звание. Сверху вниз ранги A1, A2, B1 и B2 . Результативность каждого участника за шестимесячный период определяет, будет ли он повышен в должности, понижен в должности или сохранен в прежнем ранге. Гонщикам более высокого класса А разрешается чаще участвовать в большем количестве гонок. [6]
Каждый турнир имеет одно из пяти обозначений: SG (особый уровень), G1, G2, G3 и General . Соревнования SG проводятся примерно восемь раз в год и открыты только для самых высоких участников A1 kytei. [6] Последний крупный турнир года, Гран-при , определяет ежегодного чемпиона по размеру выигранных призов.
Уникальным аспектом этого вида спорта является тот факт, что женщины могут соревноваться наравне с мужчинами. Поскольку вес гонщиков играет важную роль в гонках на гидропланах, гонщики-женщины, зачастую легче своих коллег-мужчин, имеют определенные преимущества. Примерно 10% гонщиков Kyōtei - женщины. [ необходима цитата ]
Тренировки участников Kytei проводятся в школе Yamato Kyōtei (ныне школа подготовки лодочных гонщиков) в городе Янагава, префектура Фукуока . [2]
Смотрите также
- Азартные игры в Японии
- Фонд Nippon , который контролирует доходы от Kytei.
- Гонки на гидропланах
- Обезьяны Turn : манга по Katsutoshi Каваи , позже адаптирована в аниме .
Рекомендации
- ^ a b 「競 艇 振興 会」 か ら 「BOAT RACE 振興 会」 へ (на японском)
- ^ a b Исикава, Ёсинори (февраль 2010 г.). «Японские государственные игры (спортивные игры) и местные органы власти» (PDF) . www.clair.or.jp . Совет местных властей по международным отношениям . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ а б «Для английского языка - официальный веб-сайт гребных гонок» . Официальный веб-сайт лодочных гонок . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ а б в "ボ ー ト レ ー ス 住 之 江 Официальный сайт 外国語" . ЛОДКИ Суминое . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ «Что такое гонки на лодках? / Race Action» . ГОНКА НА ЛОДКАХ Хейваджима . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ а б «Что такое гребные гонки? / Другая информация» . ГОНКА НА ЛОДКАХ Хейваджима . Проверено 1 октября 2018 года .
Внешние ссылки
- (на японском, английском, китайском и корейском языках) Официальный сайт BOAT RACE , Япония.