Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья об авиакомпании Línea Aérea Mérida Internacional de Aviación. Для использования в других целях, см Ламия (значения) .
LaMia
LaMia logo.png
ИАТАИКАОПозывной
-LMI [1]ЛАМИЯ
Основан2009 (Венесуэла)
2015 (Боливия)
Начатые операцииЯнварь 2016
Прекращенные операции1 декабря 2016 г.
Размер флота2
Штаб-квартираСанта-Крус-де-ла-Сьерра , Боливия
Ключевые людиГуставо Варгас Гамбоа (Владелец)
Сотрудники8
Веб-сайтwww .lamiacorp .com

LaMia (сокращение от Línea Aérea Mérida Internacional de Aviación ) была боливийской чартерной авиакомпанией со штаб-квартирой в Санта-Крус-де-ла-Сьерра как дочерняя компания EcoJet . Он произошел от провалившейся венесуэльской авиакомпании с одноименным названием. Основанная в 2015 году, по состоянию на ноябрь 2016 года компания LaMia эксплуатировала три Avro RJ85 . Авиакомпания привлекла внимание международного сообщества, когда в ноябре 2016 года разбился один из ее самолетов, в результате чего погибли многие члены бразильского футбольного клуба Chapecoense . После этого действие сертификата эксплуатанта LaMia было приостановлено Управлением гражданской авиации Боливии .

История [ править ]

ЛаМиа (Венесуэла) [ править ]

Боливийский авиакомпания Ламия возникла в неудачном венесуэльской авиакомпании с одноименным названием, который был основан в Ламии, Калифорния в 2009 году испанский бизнесмен Рикардо Альбасете . [2] Название выбрано, стилизованный под Брон , был акроним из Линеа Aerea Мериде Internacional де Aviación . Компания получила ATR 72-500, арендованный с обслуживанием у Swiftair и намеревавшийся начать обслуживание из Мериды, Венесуэла , на своей первоначальной базе. [3] Однако компании не удалось получить сертификат собственного авиаперевозчика.и свернули в октябре 2010 года, проработав только с августа, когда Swiftair забрала самолет обратно. [4] После истечения срока действия разрешений LaMia предприняла попытку перезапуска в 2011 году, взяв один Avro RJ85 и сосредоточившись на внутренних рейсах, хотя ни один из них не выполнялся из Мериды. [5] После того, как ее усилия в Мериде дважды сорвались, авиакомпания переехала в штат Нуэва-Эспарта : авиакомпания изменила букву М в своем названии на Маргариту и планировала возобновить свою деятельность в начале 2014 года, работая из Порламара . [6] Во время демонстрационного полета в ноябре 2013 года губернатор штата Карлос Мата Фигероа выступил с речью, в которой восхвалял президента Венесуэлы.Николас Мадуро ; это воплощение также провалилось на фоне обострения экономического кризиса в стране. [7] В 2014 году LaMia даже разместила свои самолеты в Трухильо, Трухильо , очевидно, с намерением выполнять рейсы из Валеры в Каракас , но эти усилия так и не были реализованы; авиакомпания не прошла сертификацию Национального института гражданской авиации (INAC), и самолеты находились в Венесуэле только год. [8]

Ламия (Боливия) [ править ]

После неоднократных неудач в двух венесуэльских государствах [9] венесуэльские владельцы решили сдать в аренду три RJ85, которые у них были, боливийским предпринимателям; Пытаясь сократить расходы, боливийская компания приняла название, уже написанное на самолете: LaMia. [2] На двух самолетах, не эксплуатировавшихся на момент крушения, на бортах все еще был размещен веб-сайт венесуэльской авиакомпании lamia.com.ve. [10] В ноябре 2015 года боливийская авиакомпания LaMia - юридически самостоятельная компания, зарегистрированная как LAMIA Corporation SRL - открыла офисы в доме в Санта-Крус-де-ла-Сьерра , [11]и получил разрешение от национального управления гражданской авиации начать предлагать туда внутренние чартерные рейсы; такие операции начались в январе 2016 года по новому «бессрочному» действующему сертификату компании. [12] [13] Ее флот включал три самолета RJ85 вместимостью 95 пассажиров, хотя два никогда не летали, и авиакомпания никогда не предлагала коммерческих услуг. [2] В то время координатор операций Марио Пачеко сказал, что их целевыми клиентами были добывающие и горнодобывающие компании, туристические агентства и футбольные команды. [12] Действительно, футбольные команды были одними из самых верных клиентов, а авиакомпания летала в Аргентину , Боливию и Венесуэлу.национальные сборные, а также колумбийский Атлетико Насиональ , Парагвайский Клуб Олимпия и местные команды Ориенте Петролеро , Сильнейшие и Клуб Блуминг . [2] [7] [11] Кроме того, министерство горнодобывающей и металлургической промышленности Боливии было клиентом авиакомпании. [14]

После крушения рейса 2933 DGAC , авиационное управление Боливии, приостановило действие лицензии LaMia [15], а министерство труда Боливии заявило, что LaMia не является зарегистрированным предприятием в правительстве. [16] Закон Боливии требует, чтобы все работодатели были зарегистрированы в Министерстве труда, которое ведет Обязательный реестр предприятий. [16]

Корпоративные дела [ править ]

Штаб-квартира LaMia находилась в боливийском городе Санта-Крус-де-ла-Сьерра. [2] Он принадлежал Густаво Варгасу Гамбоа; Другой его владелец, Мигель Алехандро Кирога Мураками, погиб в результате авиакатастрофы, совершенной рейсом 2933. [17] По состоянию на 30 ноября 2016 года в авиакомпании работало восемь сотрудников. [18]

Альбасете, владелец венесуэльской авиакомпании, владеющей флотом боливийской авиакомпании, сообщил испанской прессе, что, хотя катастрофа на него сильно повлияла, он не участвовал в операциях боливийской авиакомпании. [9]

6 декабря Варгас Гамбоа был арестован вместе с двумя другими сотрудниками LaMia местным отделением генеральной прокуратуры. [19] Он утверждал, что подал заявление об увольнении из компании за три дня до крушения, 25 ноября. [20] В тот же день органы гражданской авиации забрали документы из штаб-квартиры авиакомпании в Санта-Крус. [19] Другой владелец, Мигель Кирога, имел ордер на арест, выданный правительством Боливии за уход из ВВС Боливии.раньше, чем было оговорено, нарушив условия его подготовки пилотов. Военно-воздушные силы обнаружили, что Кирога и четыре других обученных пилота не представили достаточных оснований для ухода до того, как они отбыли необходимые годы военной службы. [21]

В мае 2017 года сообщение CNN показало, что страховой полис LaMia в боливийской страховой компании Bisa истек с октября 2016 года из-за неуплаты; хотя указанная политика не распространялась на полеты в Колумбию, которые страховщик включил в пункт о географическом исключении вместе с несколькими африканскими странами, а также Перу, Афганистаном, Сирией и Ираком, авиакомпании удалось получить разрешение на полет в Колумбию на минимум восемь раз. [22]

Флот [ править ]

LaMia Avro RJ85 (зарегистрированный P4-LOR) в аэропорту Глазго в 2013 году, выполняющий рейсы на венесуэльскую LaMia. Самолет был перерегистрирован как CP-2933 в 2015 году и был уничтожен в результате авиакатастрофы с рейсом 2933. [23]

Последний флот [ править ]

По состоянию на 30 ноября 2016 г., после уничтожения CP-2933, оставшийся флот LaMia состоял из следующего: [17] [18] [24]

Флот LaMia
СамолетВ
обслуживании		ЗаказыПассажирыЗаметки
Авро RJ852-95Оба хранятся в Кочабамбе и Валере .
Общее2-

7 декабря многонациональная следственная комиссия решила задержать два других самолета в рамках своего расследования. [10] боливийский ВВС также сообщил , что он подал в суд на техническое обслуживание на сбитых самолетов осуществляется в ВВС в 2014 году, но для которых авиакомпания никогда не платила. [10]

Списанный флот [ править ]

Ранее авиакомпания выполняла следующие рейсы для венесуэльской LaMia: [25]

  • Еще 1 Avro RJ85 хранится в аэропорту Нориджа
  • 1 ATR 72-500 арендован с обслуживанием у Swiftair

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

Рейс 2933 [ править ]

Основная статья: Рейс 2933 LaMia

Ночью 28 ноября 2016 года примерно в 22:33 (время Боготы) рейс 2933 LaMia , на котором находилось 77 пассажиров, в основном состоявших из бразильской футбольной команды Chapecoense , вылетел из Санта-Крус-де-ла-Сьерра (Боливия) в сторону Медельина (Колумбия). когда самолет разбился в сельской местности недалеко от Ла-Уньона в департаменте Антиокия. Из 77 пассажиров 71 был официально подтвержден мертвым. Мигель Кирога, один из членов экипажа сбитого самолета, также был совладельцем авиакомпании. [11] Авария выявила пробелы в безопасности в авиакомпании. LaMia не встретила IATAправила, которые позволили бы ему справиться с последствиями аварии; вместо этого авиакомпании пришлось одолжить 100 гробов, и потребовалось, чтобы Avianca , флагманский авиаперевозчик Колумбии, а также правительства Колумбии и Бразилии взяли на себя ответственность за это. [26] 1 декабря правительство Боливии приостановило действие лицензии LaMia. [27]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "LaMia" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 26 декабря +2016 .
  2. ^ a b c d e Андре, Кристофер (30 ноября 2016 г.). "La historyia del avión que se estrelló en Colombia" [История самолета, разбившегося в Колумбии]. Эль Дебер (на испанском). Архивировано из оригинального 2 -го декабря 2016 года . Проверено 30 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "En julio comienzan a llegar aeronaves de Lamia a Mérida" [В июле самолеты Lamia начнут прибывать в Мериду]. Diario Los Andes . Проверено 29 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ↑ Гонсалес, Александр (19 августа 2014 г.). "Chanchullo con aerolínea Lamia" . Diario de los Andes . Архивировано из оригинала на 2016-12-20 . Проверено 7 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Маслен, Ричард (4 августа 2011). «Новая авиакомпания: LAMIA планирует перезапуск в Венесуэле» . RoutesOnline . Проверено 29 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "LaMia начинает внутренние операции в Венесуэле" . CH-Aviation . 5 ноября 2013 . Проверено 29 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b «Promesas fallidas, mudanzas y negocios oscuros detrás del único avión que volaba la empresa LAMIA» [Неудачные обещания, шаги и скрытые сделки за единственным самолетом, которым управлял LAMIA]. Infobae (на испанском языке). 29 ноября 2016 . Проверено 30 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ↑ Навас, Ванесса (1 декабря 2016 г.). «Lamia nunca obtuvo permiso para volar en Venezuela, asegura diputado Хоакин Агилар» [Ламия никогда не получала разрешения на полет в Венесуэле, - говорит депутат Хоакин Агилар]. El Cooperante . Проверено 7 декабря +2016 .
  9. ^ a b «Habló el dueño del avión de LAMIA: tomó distancia de la tragedia y le echó la culpa a" un rayo " » [Владелец самолета LAMIA говорит: он дистанцировался от трагедии и обвинил в ней «молнию. болт"]. Infobae . 29 ноября 2016 . Проверено 30 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ a b c Навиа, Роберто; Аланока, Хесус (7 декабря 2016 г.). "Fiscalía Precinta Naves de LaMia en angar de FAB" [Прокуроры опечатывают самолеты LaMia в ангаре FAB [Боливийских ВВС]]. Эль Дебер . Архивировано из оригинала 8 декабря 2016 года . Проверено 7 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ a b c Навиа, Роберто (29 ноября 2016 г.). "LaMia es boliviana y uno de sus dueños falleció" [LaMia - боливиец, один из ее владельцев умер]. Эль Дебер (на испанском). Архивировано из оригинального 30 ноября 2016 года . Проверено 29 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ a b Рохас Морено, Фернандо (17 апреля 2016 г.). «Línea Lamia vuela en Bolivia y dos foráneas alistan incursión» [авиакомпания Lamia летает в Боливию, и два иностранных перевозчика готовятся к выходу на рынок]. Эль Дебер . Архивировано из оригинального 10 декабря 2016 года . Проверено 29 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ Аланока, Хесус. «LaMia recibió Certificado 'indefinido' en julio 2015» [LaMia получила «бессрочный» сертификат в июле 2015 г.]. Эль Дебер (на испанском). Архивировано из оригинального 2 -го декабря 2016 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ "Aerolínea LAMIA Corporation представляет себя в Парагвае" [Авиакомпания LAMIA Corporation представляет себя в Парагвае]. Aeronáutica Paraguay (на испанском языке). 20 сентября 2016 . Проверено 30 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ "Авиакатастрофа Chapecoense: Боливия приостанавливает работу авиакомпании LaMia" . BBC News . 1 декабря 2016 . Проверено 1 декабря +2016 .
  16. ^ а б Аланока, Хесус (29 ноября 2016 г.). "LaMia no está registrada en Ministerio de Trabajo" [LaMia не зарегистрирована в Министерстве труда]. Эль Дебер . Архивировано из оригинального 30 ноября 2016 года . Проверено 29 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ a b Хейнс, Гэвин (30 ноября 2016 г.). "Авиакатастрофа в Колумбии: что мы знаем об авиакомпании?" . Дейли телеграф . Проверено 30 ноября +2016 .
  18. ^ a b "Lamia, la pequeña aerolínea operada en Bolivia que protagonizó el trágico accidente del club de fútbol Chapecoense cerca de Medellín" [LaMia, небольшая авиакомпания, действующая в Боливии, которая участвовала в трагической аварии футбольного клуба Chapecoense недалеко от Медельина]. BBC Mundo (на испанском языке). 30 ноября 2016 . Проверено 30 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ a b "Aprehenden al gerente de LaMia ya otros dos funcionarios" [глава LaMia, арестованы два других должностных лица]. Эль Дебер . 6 декабря 2016 года Архивировано из оригинала 8 декабря 2016 года . Проверено 6 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. ^ "Gerente de LaMia dice que renunció tres días antes de la tragedia" [глава Ламии говорит, что ушел в отставку за три дня до трагедии]. Эль Дебер . 6 декабря 2016 года Архивировано из оригинала 9 декабря 2016 года . Проверено 6 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  21. ^ «Piloto дель„Chape“Tenia Orden де arresto де ла Fuerza Aérea Boliviana» [ «Chape» пилот был арест от ВВС боливийского]. Récord . EFE . 6 декабря 2016 . Проверено 6 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  22. ^ Barón, Francho (25 мая 2017). «ЭКСКЛЮЗИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Авиакомпания Chapecoense tenía el seguro Suspendido y no podía volar a Colombia» [ЭКСКЛЮЗИВНО: самолет Chapecoense приостановил действие страховки и не может лететь в Колумбию]. CNN en Español (на испанском языке) . Дата обращения 25 мая 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  23. ^ "Авиационная катастрофа ASN Avro RJ.85 CP-2933 La Unión" . Сеть авиационной безопасности . 30 ноября 2016 . Проверено 30 ноября +2016 .
  24. ^ "Детали и история флота LAMIA (Боливия)" . Planespotters.net . Проверено 7 апреля 2020 года .
  25. ^ "Детали и история флота LAMIA (Венесуэла)" . Planespotters.net . Проверено 10 ноября 2020 года .
  26. ↑ Unidad Investigativa (30 ноября 2016 г.). "La aerolínea tuvo que acudir hasta a féretros prestados" [авиакомпании даже пришлось использовать предоставленные гробы]. Эль-Тьемпо (на испанском языке) . Проверено 30 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  27. ^ "Авиакатастрофа в Колумбии: Боливия приостанавливает работу авиакомпании, выполнявшей рейс" . Хранитель . Рейтер. 1 декабря 2016 . Проверено 1 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с LaMia, на Викискладе?

  • Официальный сайт (Боливия) в Wayback Machine (индекс архива)
  • веб-сайт lamia.com.ve (Венесуэла), без изменений с 2011 по 2016 год на Wayback Machine (архивные данные 3 октября 2016 г.)