Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Старая леди Эллиот Айленд Лайт
Маяк старой леди Эллиот.jpg
Маяк на острове старой леди Эллиот
РасположениеОстров Леди Эллиот
Квинсленд
Австралия
Координаты24 ° 06′53 ″ ю.ш. 152 ° 42′42 ″ в.д. / 24,11459 ° ю. Ш. 152,71156 ° в. / -24.11459; 152,71156 Координаты: 24 ° 06′53 ″ ю.ш. 152 ° 42′42 ″ в.д.  / 24,11459 ° ю. Ш. 152,71156 ° в. / -24.11459; 152,71156
Построено1866 (первая)
1873 (вторая)
Автоматизированный1982 г.
Деактивировано1995 г.
фундаментбетонная башня
Строительстводеревянный каркас облицован оцинкованными пластинами из кованого железа
Форма башниконическая башня с балконом и фонарем
МаркировкаБелая башня и красный купол
Высота башни18 метров (59 футов) [1]
Фокусная высота24 метра (79 футов)
ARLHS номерAUS-2299
ОператорМорской парк Большого Барьерного рифа
Наследствовнесен в Список наследия Содружества Отредактируйте это в Викиданных
[ редактировать в Викиданных ]

Lady Elliot Island Light является активным маяк , расположенное на Lady Elliot Island , самая южная коралловый риф из Большого Барьерного рифа , 46 морских мили (85 км; 53 миль) к северо-востоку от Bundaberg, Квинсленд , Австралии . Маяк расположен на западной стороне острова. Это был третий маяк, построенный в Квинсленде после его образования в 1859 году, и первый в Австралии маяк, построенный из деревянного каркаса, облицованного железными пластинами. [2] Первоначальный маяк был отключен в 1995 году, и вместо него появилась современная скелетная башня, стоящая рядом с первоначальным маяком.[3]

История [ править ]

Учреждение [ править ]

Вид с воздуха на старые и новые маяки

Правительство штата Квинсленд был образован в 1859 году В 1862 году правительство штата Квинсленд назначен первым PortMaster, командир Джордж Пойнтер Хит . Однако только в 1864 году были назначены два комитета для рассмотрения вопроса о прибрежных маяках. Остров Леди Эллиот был одним из мест, упомянутых комитетами как возможное подходящее место для строительства маяка. [4]

Первый навигационный фонарь, который фактически будет установлен на острове Леди Эллиот, был установлен двумя годами позже, в 1866 году, в связи с деятельностью компании по добыче гуано, которая начала свою деятельность на острове в 1863 году. [5] Это был временный фонарь, установленный на высокой мачте. , который просуществовал до 1871 года [6], когда он был разрушен штормом и перестроен. [2]

Архитектурный план маяка, 1874 г.

В 1872 г. были составлены планы нового маяка [2] и объявлены торги. [7] Выигравший тендер на 749 фунтов стерлингов [8] был проведен братьями Джон и Джейкоб Руни из Мэриборо , которые также построили Sandy Cape Light , Cowan Cowan Point Light , Cape Capricorn Light , Cape Bowling Green Light [4] и Booby Остров Света . [9] Маяк был построен в 1873 году, это третий маяк, построенный в Квинсленде с момента его образования в 1859 году, после Bustard Head Light в 1869 году и Sandy Cape Light в 1870 году. [2] [10]К тому времени операция по добыче гуано почти полностью уничтожила растительность на острове. [10] Ситуация усугублялась стадом коз, которые были импортированы для мяса и молока, которые съели всю растущую растительность. [11] Поскольку на острове было мало топографических особенностей, которые могли бы обеспечить защиту, станция была полностью незащищена от сил природы. [10]

Строительство маяка было первым в Австралии. В отличие от предыдущего маяка, в котором использовались закрепленные на болтах чугунные сегменты, первыми из которых были маяк на острове Трабридж, построенный в 1856 году в Южной Австралии, и оригинальный маяк на острове Брейкси, построенный в 1858 году в Западной Австралии , а также световой маяк Sandy Cape и Bustard Head Light в Квинсленд, В башне использовались пластины из кованого железа [12], закрепленные на деревянном каркасе, обеспечивающем прочность конструкции, а железные пластины служили облицовкой. Это был более дешевый метод строительства, и после маяков в Квинсленде этот метод преимущественно использовался. [10]Железная обшивка была изготовлена в Англии и отправлена ​​на остров по частям [8] вместе с импортированными линзами, фонарем и рабочим оборудованием. [10] Деревянный каркас был собран в Брисбене и отправлен на место. [10] Первоначально это был мигающий свет 4000  кд . [2]

За маяком ухаживал один смотритель , которому при необходимости помогал сотрудник компании по добыче гуано, и был построен только один коттедж. [10]

Развитие [ править ]

План 1921 года с указанием местоположения маяка (с более ранней карты)

К 1874 году добыча гуано на острове прекратилась [11], и вскоре после этого был построен второй коттедж. [10] Жилые дома должны были быть перестроены еще дважды. Первый раз был где-то в 1900-х годах. [10] Второй раз был в 1925 году, когда были построены три новых коттеджа, а также сарай для лодок и еще два сарая для обслуживания и хранения. [13]

В 1923 году свет был повышен с 4000 до 23000 кд. В 1928 году его снова повысили до 85 000 кд, а постамент, на котором установлен фонарь, был изменен. [2] Метеостанция была создана в 1939 году. [14] В 1953 году световая станция была электрифицирована [15], а в 1982 году она была автоматизирована. Однако станция оставалась укомплектованной из-за важности метеостанции. [16] В 1988 году маяк был окончательно востребован. Механизм был заменен светом на солнечной энергии , и, наконец, 19 октября 1988 года хранители света ушли. [17]

Деактивация [ править ]

Вторая половина 20-го века ознаменовала возобновление растительности на острове, что должно было привести к окончательной дезактивации маяка. В 1966 году сотрудники маяка начали программу восстановления растительности. [18] Стадо коз было застрелено сотрудниками маяка в 1969 году. [19] Деревьям казуарины , посаженным Доном Адамсом в 1969 году, разрешили расти с годами, и к 1995 году свет был скрыт. Новый маяк был построен Австралийским управлением по безопасности на море (AMSA), а старый маяк был закрыт. [20] [21]

Леди Эллиот Айленд Лайт (current)
Нынешний маяк острова Леди Эллиот
РасположениеОстров Леди Эллиот
Квинсленд
Австралия
Координаты24 ° 06′53 ″ ю.ш. 152 ° 42′43 ″ в.д. / 24,11484 ° ю. Ш. 152,71188 ° в. / -24.11484; 152,71188
Построено1995 г.
Автоматизированный1995 г.
Строительствостальная каркасная башня
Форма башниквадратная призматическая башня с балконом и фонарем
МаркировкаБелая башня и хижина
Высота башни105 футов (32 м)
Фокусная высота125 футов (38 м)
Источник светасолнечная энергия
Классифицировать20 морских миль (37 км; 23 мили) [22]
Характерная чертаFl W 7.5s.
РаконB
Адмиралтейский номерK2962
НГА номер111-10464
ARLHS номерAUS-100
ОператорАвстралийское управление безопасности мореплавания

Текущая структура и отображение [ править ]

Текущий активный свет представляет собой квадратную стальную каркасную башню. Его венчает белая хижина из стекловолокна с галереей. [3] Полностью автоматизированный свет состоит из шести лучей [21] и является питанием от солнечных батарей , [2] Свет характеристики показана , является белой вспышкой каждых 7,5 секунд (Fl.W. 7.5s), [23] видна в течение 20 морских миль (37 км; 23 мили). [22] Racon , показывающий «В» установлен на фокальной высоту 17 футов (5,2 м). [23]

Структуры [ править ]

Маяк [ править ]

Маяк во многом сохранился в первозданном виде. [10] Он имеет форму круга и конуса. Основание башни представляет собой массивный бетонный пол, залитый внутри невысокой каменной стены, с привинченным к нему сегментированным чугунным кольцом. Башня сделана из деревянного каркаса, облицованного оцинкованными пластинами из кованого железа, толщиной около 2,5 миллиметра (0,098 дюйма). Пластины заклепок в суставах и ввинчиваются к раме древесины и базовому кольцу. [24] Башня выкрашена в белый цвет. Его венчают галерея и фонарь, оба выкрашенные в белый цвет, а купол фонаря выкрашен в красный цвет. [3] Одним из дополнений к первоначальному плану было добавление крытого крыльца к основанию башни. [10]

вид на лестницу с первого этажа

Внутри маяк разделен на четыре этажа с деревянными полами. Центральная грузовая труба обеспечивает опору для винтовой деревянной лестницы, ведущей на третий уровень. Доступ к четвертому уровню, галерее и фонарю осуществляется по фиксированной лестнице. [24]

Другие конструкции [ править ]

Кроме того, станция включает в себя три фиброзно плакированных коттеджей и некоторые связанные с ним структуры. Коттеджи, выстроенные в ряд, расположены примерно в 50 метрах от маяка, как это было принято в то время. [10]

Другие постройки, расположенные вокруг маяка, включают старую электростанцию, мастерскую (которая раньше использовалась в качестве радиорубки), склад топлива и более новую электростанцию. Все они раньше находились на огороженном участке [10], но его сняли где-то в конце 1990-х годов. [20] Другие сооружения в комплексе включают навес для лодки, а также солнечные батареи и оборудование для записи погоды. [10]

Работа и посещение сайта [ править ]

Текущий маяк находится в ведении Австралийского управления морской безопасности . Сайт находится в ведении Службы парков и дикой природы Квинсленда как часть морского парка Большого Барьерного рифа . [3] На остров можно добраться только по воздуху. [25]

См. Также [ править ]

  • Список маяков в Австралии

Заметки [ править ]

  1. ^ Маяки Австралии Inc . 15 м по Timeline , Item 1873
  2. ^ Б с д е е г Маяки Австралии Inc .
  3. ^ а б в г Роулетт .
  4. ^ а б QLD601712 .
  5. ^ Хронология , пункт 1863.
  6. ^ Маяки Австралии Inc . 1872 г. согласно Timeline , Item 1866
  7. ^ Хронология , пункт 1872.
  8. ^ a b Хронология , пункт 1873.
  9. ^ QLD601724 .
  10. ^ Б с д е е г ч я J к л м н AHD105415 .
  11. ^ a b Хронология , пункт 1874.
  12. ^ Маркиз-Кайл 2009 . Обратите внимание, что Lighthouses of Australia Inc и AHD105415 говорят о чугуне.
  13. ^ Хронология , пункт 1925.
  14. ^ Хронология , пункт 1939.
  15. ^ Хронология , пункт 1953.
  16. ^ Хронология , пункт 1982.
  17. ^ Хронология , пункт 1988.
  18. ^ Хронология , пункт 1966.
  19. ^ Хронология , пункт 1969.
  20. ^ а б Ибботсон 2000 .
  21. ^ a b Хронология , пункт 1995.
  22. ^ a b Список огней . Timeline & Item 1995 говорит, что 21 морская миля (39 км; 24 мили).
  23. ^ a b Список огней
  24. ^ а б Маркиз-Кайл 2009 .
  25. ^ "как добраться до острова" . ladyelliot.com.au . Архивировано из оригинального 18 февраля 2011 года . Проверено 21 января 2011 года .

Ссылки [ править ]

  • Список огней, паб. 111: Западное побережье Северной и Южной Америки (за исключением континентальной части США и Гавайев), Австралии, Тасмании, Новой Зеландии и островов северной и южной частей Тихого океана (PDF) . Список огней . Национальное агентство геопространственной разведки США . 2009. с. 207.
  • Роулетт, Расс. «Маяки Австралии: Южный Квинсленд» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 14 ноября 2010 года .
  • "Маяк острова Леди Эллиот" . Маяки Квинсленда . Маяки Австралии Inc.
  • Ибботсон, Джон (ноябрь 2000 г.). «Вокруг Австралии в погоне за маяками» . Бюллетень "Маяки Австралии" . Архивировано из оригинального 28 декабря 2010 года . Проверено 23 января 2011 года .
  • "Lightstation острова Леди Эллиот, остров Леди Эллиот через Бернетт-Хедс, QLD, Австралия (ID места 105415)" . База данных австралийского наследия . Департамент окружающей среды .
  • «Сэнди Кейп Лайтстейшн (список QLD601712)» . Перечень мест наследия Австралии . Департамент устойчивого развития, окружающей среды, водных ресурсов, населения и сообществ .
  • "Lightstation Booby Island (список QLD601724)" . Перечень мест наследия Австралии . Департамент устойчивого развития, окружающей среды, водных ресурсов, населения и сообществ .
  • «Хронология острова Леди Эллиот» . ladyelliot.com.au . Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2011 года . Проверено 21 января 2011 года .
  • Маркиз-Кайл, Питер (ноябрь 2009 г.). Деревянные и железные маяки Квинсленда: колониальные инновации XIX века (PDF) . 3-я Австралазийская конференция инженерного наследия. Данидин, Новая Зеландия. п. 3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сирл, Гарри. «Список маяков - Квинсленд» . Маяки Австралии . Морские огни.