| Мост у озера Ходжес | |
|---|---|
 Мост через озеро Ходжес (на заднем плане) и велосипедный пешеходный мост через озеро Ходжес (на переднем плане), вид с горы Бернардо, вид на восток | |
| Координаты | 33 ° 03′33 ″ с.ш., 117 ° 04′11 ″ з.д. / 33.059156 ° N 117.06976 ° W Координаты : 33.059156 ° N 117.06976 ° W33 ° 03′33 ″ с.ш., 117 ° 04′11 ″ з.д. / |
| Несет |  I-15 |
| Кресты | Озеро Ходжес |
| Locale | Эскондидо, Калифорния |
| Характеристики | |
| Материал | Конкретный |
| История | |
| Окончание строительства | 1919 г. |
| Перестроен | 1969 г. |
| Место расположения | |
 | |
Мост к озеру Ходжес является составной частью межштатной автомагистрали 15, которая пересекает озеро Ходжес , к югу от Эскондидо, штат Калифорния . Мост к озеру Ходжес - важная часть транспортной оси Сан-Диего с севера на юг.
Первоначальный мост был построен в 1919 году. Позже мост стал частью недавно построенной трассы 395 США . В рамках проекта перестройки и улучшения проезжей части, первоначальная структура была снесена в 1968 году [ оспаривается ] и заменена новой структурой в 1969 году. Впоследствии этот мост был заменен в 1981 году, когда построили I-15 вместо US 395. .
Мост является узким местом на дорогах, поэтому он уязвим для пробок в округе Северный Сан-Диего . Природа озера и окрестностей делает мост уникальным доступом к городу Сан-Диего из северного округа. Единственные два основных пути вокруг моста - это шоссе Дель Диос, двухполосная извилистая дорога к межштатной автомагистрали 5 через Дель Мар и 25-мильная (40 км) поездка через Рамону в Эскондидо. Хотя асфальтированные подъездные дороги через долину Сан-Паскуаль к востоку от озера Ходжес действительно существуют, по ним мало путешествовать, и они не предназначены для работы с интенсивным движением. Таким образом, мост фактически является единственным переездом для водителей на маршруте.
Нынешний мост представляет собой бетонный виадук . Он был расширен и заменен в 2006-2009 годах в рамках проекта по добавлению управляемых полос в коридоре I-15 .
В зависимости от количества осадков в округе Сан-Диего уровень воды в озере Ходжес значительно колеблется. Таким образом, мост к озеру Ходжес может время от времени пересекать воду или высохшее дно озера. Из-за огромного количества растительности, которая появляется при низком уровне воды, область под мостом в шутку называют «Национальным лесом Ходжеса».
Пешеходный мост к озеру Ходжес [ править ]
Озеро Ходжес Пешеходный мост , официально назван Дэвид Kreitzer Озеро Ходжес велосипедов Пешеходный мост после того, как отставной комиссар планирования, [1] представляет собой пешеходный мост , охватывающих озеро Ходжес непосредственно к югу от Межгосударственного 15 пролете. Мост был открыт для посещения 15 мая 2009 года. [2]
Мост имеет конструкцию с натяжной лентой , он является самым длинным в мире и является только шестым мостом, построенным в США. Длина моста от конца до конца составляет 995 футов (303 м). Этот дизайн был выбран из-за наименьшего воздействия на экологически уязвимые места обитания в зоне строительства. [3]
Ссылки [ править ]
- ↑ Гэри Варт (28 марта 2009 г.). «ЭСКОНДИДО: Открытие рядом с мостом у озера Ходжес» . North County Times . Архивировано из оригинального 10 апреля 2009 года . Проверено 6 апреля 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Дэвид Гаррик (15 мая 2009 г.). «ЭСКОНДИДО: пешеходный переход к озеру Ходжес, открытие велосипедного моста за 10 миллионов долларов, соединяющего маршруты в Эскондидо, РБ» . North County Times . Архивировано из оригинала 2 августа 2009 года . Проверено 17 мая 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Линда Лу (28 ноября 2008 г.). «Мост через озеро обретает форму» . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Проверено 28 ноября 2008 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
