| Мост Лейк-Шор-Драйв | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 47 ° 24′45 ″ с.ш. 88 ° 17′48 ″ з.д. / 47.4125 ° N 88.2967 ° W Координаты : 47.4125 ° N 88.2967 ° W47°24′45″N 88°17′48″W / |
| Несет | Пешеходов |
| Кресты | Орлиная река |
| Locale | Река Игл, Мичиган |
| Другие названия) | М-26 Мост Мост через реку Игл |
| Статус наследия | Историческое место штата Мичиган. Обозначение: 10 мая 1990 г. |
| идентификационный номер | 42142021000B030 |
| С последующим | Деревянный мост через реку Игл |
| Характеристики | |
| Материал | Стали |
| Общая длина | 139 футов (42 м) |
| Ширина | 18 футов (5,5 м) [1] |
| Самый длинный промежуток | 105 футов (32 м) |
| Кол- во пролетов | 3 |
| История | |
| Дизайнер | Департамент автомобильных дорог штата Мичиган |
| Построен | Висконсинский мост и железная компания |
| Окончание строительства | 1915 г. |
| Место расположения | |
 | |
Мост Лейк-Шор-Драйв , также известный как мост М-26 [1] или мост через реку Игл , [2], представляет собой пешеходный мост через реку Игл, штат Мичиган , через реку Игл . С 1915 по 1990 год по нему проходила автомагистраль М-26, пересекавшая реку, после чего автомобильный мост заменил соседний лесной мост через реку Игл . Drive Bridge Lake Shore занесен в список штата Мичиган Историческое место и является содействие собственности в историческом районе реки Eagle .
История [ править ]
Строительство [ править ]
Первоначально на этом месте находился мост через фермы Пратта , который к 1915 году сильно износился, чтобы его можно было заменить. Новый мост был спроектирован Департаментом автомобильных дорог штата Мичиган в соответствии с системой стандартизированных планов мостов, предоставляемых местным общинам по запросу. Мост Лейк-Шор-Драйв был построен компанией Wisconsin Bridge and Iron в Милуоки и завершен в 1915 году. Бетонные опоры были изготовлены компанией Smith-Byers-Sparks Company из Хоутона, штат Мичиган . [1] Мост Лейк-Шор-Драйв был одним из двух мостов, построенных одновременно через реку Игл, другой - в Фениксе, штат Мичиган . [1]
Мост является достоянием исторического района Игл-Ривер, внесенного в Национальный реестр исторических мест 13 сентября 1984 г. [3]
Замена [ править ]
В 1990 году соседний лесной мост Игл-Ривер был открыт для движения, а мост Лейк-Шор-Драйв был переведен в режим пешеходного движения. Мост Лейк-Шор-Драйв был внесен в список исторических памятников штата Мичиган 10 мая 1990 года, а информационный указатель был установлен в 1991 году [1].
Осмотр 2007 г. [ править ]
Обрушение моста через реку Миссисипи I-35W , сплошной палубной фермы [4] в Миннеаполисе 1 августа 2007 года, потребовало проверки мостов аналогичной конструкции. Четыре моста этого типа были обнаружены в Мичигане, в том числе мост Лейк-Шор-Драйв. [5] Мост был осмотрен 6 августа 2007 г. [5] [6] и был признан безопасным. [4]
Архитектура [ править ]
Мост представляет собой ферму палубы Уоррена и непрерывную ферму палубы [4], изготовленную из клепанной стали. Мост длиной 139 футов (42 м) имеет три пролета: основной пролет длиной 105 футов (32 м), окруженный двумя пролетами длиной 34 фута (10 м). В ограждения выполнены из тканой стальной решетки. [1]
См. Также [ править ]
- Список исторических достопримечательностей штата Мичиган в округе Кевино, штат Мичиган
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f Персонал. "Мост Лейк-Шор Драйв" . Государственный историко-заповедник . Управление жилищного строительства штата Мичиган. Архивировано из оригинала на 12 июня 2012 года . Проверено 31 декабря 2011 года .
- ^ Hanchey, C. (8 августа 2011). "Мост Лейк-Шор Драйв" . BridgeHunter.com: Исторические мосты США . Проверено 1 января 2012 года .
- ↑ JM Davis (13 сентября 1984 г.). «Номинация NRHP: Исторический район Игл-Ривер (включая 12 сопроводительных фотографий, 1983 г.)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков: 8, 11.
- ^ a b c Лейк, Джеймс (7 августа 2007 г.). «MDOT заявляет, что мост M-26 Eagle River Bridge и три других моста со сплошной палубной фермой являются безопасными» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 1 января 2012 года .
- ^ a b Келли, Фрэнк Э. (23 августа 2007 г.). Протокол заседания Транспортной комиссии штата Мичиган (PDF) (Отчет). Лансинг, Мичиган: Транспортная комиссия штата Мичиган . Проверено 31 декабря 2011 года .
- ↑ Гулд, Карен (9 августа 2007 г.). «Районные мосты, признанные безопасными» . Новости Св. Игнаса . Проверено 31 декабря 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с мостом Lake Shore Drive Bridge на Викискладе?
