Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Lancair Legacy
Lancair-Legacy-Landing.jpg
Lancair Legacy RG
РольКомплект самолета
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительLancair
Основной пользовательКолумбийские ВВС
Разработано изLancair 320
ВариантыLancair Barracuda
Lancair Legacy FG
Панель приборов Legacy FG
Наследие FG
Lancair Super Legacy 550 Twin Turbo

Lancair Наследство , модернизированный вариант Lancair 320 , является низкорасположенным крылом двуместный выдвижной шестерни композитный моноплан , производимый в США компанией Lancair . Он доступен в виде комплекта, который в 2011 году стоил 71 500 долларов США. [1] Существует также версия с фиксированной передачей Legacy FG. Выдвижная версия Legacy движется со скоростью 276 миль в час на высоте 8000 футов, а версия с фиксированной передачей - со скоростью 215 миль в час. [1] [2] [3]

Дизайн и разработка [ править ]

Гонка 66 Наследие Lancair

Legacy оснащен консольным низкорасположенным крылом , закрытой кабиной с двумя сиденьями, расположенной бок о бок, под куполом , фиксированным или убирающимся трехопорным шасси и одним двигателем в конфигурации трактора . [3] [4]

Самолет изготовлен из композитных сэндвичей вакуумного формования. Его крыло с размахом 7,8 м (25,6 фута) оснащено профилем Cole CG10 у основания крыла и профилем Cole GC11 на законцовке крыла . Крыло имеет площадь 7,6 м 2 (82 кв. Фута) и имеет закрылки . Самолет может принимать двигатели мощностью от 200 до 310 л.с. (от 149 до 231 кВт). Стандартный используемый двигатель - 310 л.с. (231 кВт) Continental IO-550, но могут быть установлены двигатели мощностью от 200 л.с. (149 кВт) с четырехтактным двигателем Lycoming IO-360 . [3] [4] [5]

Четыре самолета Lancair Legacy выиграли награду Grand Champion Kit Built на авиасалоне EAA AirVenture в 2012, 2013, 2014 и 2016 годах. [6] [7] [8] [9]

В мае 2016 года Lancair объявила, что компания прекращает производство новых комплектов самолетов Legacy из-за значительных инвестиций, которые потребовались бы для продолжения производства. Компания продала эту линию в 2017 году Марку и Конраду Хаффстатлерам, которые теперь создают дизайн под названием Lancair International, LLC в Ювалде, штат Техас . [10] [11] [12]

Варианты [ править ]

Устаревшая модель RG 550 [13]
Модель убирающегося шасси [3]
Устаревшие FG 390 и FG 550
Турбина Lancair Legacy
Модель фиксированного шасси с Lycoming IO-390 или IO-550 [3]
Устаревший турбовинтовой двигатель
Один пример, построенный с названием проекта «Турбулентность» [14]
CIAC Т-90 Калима
Изготовлен по лицензии CIAC в Колумбии для ВВС Колумбии [15]

Операторы [ править ]

В 2009 году ВВС Колумбии заказали 25 модифицированных Legacy FG для использования в качестве базовых тренажеров. Самолет имеет на 15% большую площадь крыла, чем стандартное крыло Legacy FG, манжеты передней кромки и подфюзеляжный киль для повышения устойчивости и управляемости на низких скоростях, а также измененные вертикальное оперение и руль направления. Самолет известен как Lancair Synergy и поставлялся в виде комплектов для сборки в Колумбию. Первый Synergy был запущен в сентябре 2010 года. [15] [16] [17]

Технические характеристики (Legacy RG) [ править ]

Данные с веб-страницы Lancair Legacy [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 22 фута 0 дюймов (6,71 м)
  • Размах крыла: 7,77 м (25 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 7,66 м 2 (82,5 кв. Фута )
  • Соотношение сторон: 7,95
  • Пустой вес: 1500 фунтов (680 кг)
  • Полная масса: 2200 фунтов (998 кг)
  • Емкость топливного бака: 65 галлонов США (246 литров)
  • Силовая установка: 1 × Continental IO-550-N шестицилиндровый четырехтактный авиадвигатель мощностью 310 л.с. (230 кВт)
  • Пропеллеры: 3-лопастные с постоянной скоростью

Представление

  • Максимальная скорость: 295 миль / ч (475 км / ч, 256 узлов)
  • Крейсерская скорость: 276 миль / ч (444 км / ч, 240 узлов) на высоте 8000 футов
  • Скорость сваливания: 65 миль / ч (105 км / ч, 56 узлов), закрылки опущены
  • Дальность: 1150 миль (1850 км, 1000 морских миль) на высоте 8000 футов с запасами
  • Практический потолок: 18000 футов (5500 м)
  • Пределы g: + 4,4 / -2,2 разряда полезности, + 3,8 / -2,0 нормального разряда
  • Скорость подъема: 2000 фут / мин (10 м / с) при полной массе
  • Нагрузка на крыло: 23 фунта / кв. Фут (110 кг / м 2 )

Ссылки [ править ]

  1. ↑ a b Vandermeullen, Richard: 2011 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volume 28, Number 12, December 2011, p. 58. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  2. ^ a b Lancair (2010). «Наследие» . Архивировано из оригинального 7 -го августа 2010 года . Проверено 31 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c d e Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг. , стр. 107. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  4. ^ a b Тэк, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 113. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X. 
  5. ^ Lednicer, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Архивировано из оригинального 20 апреля 2010 года . Проверено 3 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ «2012» . EAA AirVenture Oshkosh . Проверено 1 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ «2013» . EAA AirVenture Oshkosh . Проверено 1 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Наследие высокой страны". Sport Aviation : 64. Февраль 2015.
  9. ↑ Исав, Меган. «Это не ракетостроение» . EAA Sport Aviation . Джек Дж. Пелтон. п. 55 . Проверено 1 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
  10. ^ «Конец« Наследия »...» Lancair. 2 мая 2016 года Архивировано из оригинала 24 июля 2016 года . Проверено 29 июля 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ «Lancair продает устаревшие активы в пользу серии Evolution - статья AVweb flash» . avweb.com . Проверено 30 июля 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ↑ Грейди, Мэри (14 февраля 2017 г.). «Бренд Lancair перешел в новую собственность» . AVweb . Проверено 15 февраля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "Прейскурант Lancair Legacy" . Проверено 14 августа 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ «Одно основное правило от плодовитого строителя» . Проверено 11 января 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ a b Aero-News Network (февраль 2009 г.). «Lancair предоставит колумбийским ВВС учебно-тренировочные самолеты» . Проверено 31 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ Мур, Эндрю (февраль 2009 г.). «С новой сделкой Lancair взлетает высоко» . Архивировано из оригинального 13 марта 2012 года . Проверено 31 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ Пью, Гленн (октябрь 2010 г.). "Колумбийские ВВС летят с Lancair Synergy" . AvWeb . Проверено 11 октября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт