Lanchester 10 или Lanchester Ten , модель автомобиля , который был произведен в Ланчестера Motor Company с перерывами с 1900 до 1951. Это был первый серийный автомобиль , предлагаемый на продажу компанией.
Название относится к финансовой мощности автомобиля , которая зависит от диаметра цилиндра. В Великобритании, как и в других европейских странах, бюджет использовался правительством для определения размера налога, который они будут взимать с владельцев автомобилей. В каждой стране оно определялось по-разному: общей чертой было отсутствие арифметической корреляции между налоговой мощностью и фактической мощностью.
Категории фискальной мощности использовались для обозначения автомобилей во многих частях Европы вплоть до 1950-х годов, и они эффективно определяли класс, в котором конкурировал автомобиль. Таким образом, Lanchester Ten 1950-х годов был примерно такого же размера, как Ford Model C Ten , Morris Ten , Standard Ten и множество автомобилей других производителей, носивших название «Ten» в тот же период.
Lanchester 10 (1900–1904) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Lanchester Motor Company |
Производство | 1900–1904 гг. |
Дизайнер | Фредерик Ланчестер |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | Индивидуально построенный вагон |
Трансмиссия | |
Двигатель | 4033 куб.см (246,1 куб.дюйма) двухцилиндровый с воздушным охлаждением |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 93 дюйма (2400 мм) [1] |
Оригинальный Lanchester 10 был представлен в 1900 году и был разработан Фредериком Ланчестером , старшим из трех братьев Ланчестеров, в то время как третий брат, Джордж , взял на себя ответственность за разработку производственных процессов.
Викискладе есть медиафайлы по теме Lanchester Ten . |