Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о шведском городе Ландскруна. О чешском городе, известном на немецком языке как Ландскрон, см. Ланшкроун .
Ландскрона
Старая водонапорная башня с видом на озеро Святого Олофа
Старая водонапорная башня с видом на озеро Святого Олофа
Герб Ландскруны
Герб
Карта Швеции в Скании
Карта Швеции в Скании
Ландскрона
Карта Швеции в Скании
Карта Швеции в Скании
Ландскрона
Карта Швеции в Скании
Карта Швеции в Скании
Ландскрона
Координаты: 55 ° 52'N 12 ° 50'E / 55,867 ° с. Ш. 12,833 ° в. / 55,867; 12,833 Координаты : 55 ° 52'N 12 ° 50'E.  / 55.867°N 12.833°E / 55.867; 12.833
СтранаШвеция
ПровинцияScania
округЛен Сконе
МуниципалитетМуниципалитет Ландскруна
Устав15 век
Площадь
 • Общий12,95 км 2 (5,00 квадратных миль)
численность населения
 (31 декабря 2019 г.) [1]
 • Общий33 308
 • Плотность2,572 / км 2 (6,660 / кв. Миль)
Часовой поясUTC + 1 ( CET )
 • Лето ( DST )UTC + 2 ( CEST )

Ландскрона ( стародатское : Ландскроне ) - город в Скании , Швеция. Расположенный на берегу Эресунда , он представляет собой превосходный природный порт, который придал городу сначала военное, а затем и коммерческое значение. Паромы ходят из Ланкдскруны на остров Вен , и в течение многих лет существовало сообщение с Копенгагеном .

Ландскруна была основана датским королем Померании Эриком в начале 15 века, а крепость была построена в 1540-х годах. После уступки Скании Данией в 1720 году Ландскруна стала частью Швеции. Крепость и ее обширная система рвов продолжали иметь военное значение до 1700-х годов. Население города быстро росло во время промышленной революции, а верфь Öresundsvarvet работала с 1917 по 1983 год и насчитывала до 3500 человек.

В 2013 году в Ландскруне проживало около 33 000 жителей. Это резиденция муниципалитета Ландскруна .

История [ править ]

Цитадель Ландскруны

Город Ландскрона, как правило , утверждают, был основан в 1413 году королем Дании , Эрик Померанский , как торговый город намерен конкурировать с датскими городами под контролем Ганзейского союза . Однако есть свидетельства, найденные в Датском национальном архиве, в которых город под названием «Ландскроне» упоминается уже в 1405 году.

Здесь находится лучшая естественная гавань в Скании , которая в то время была частью Дании. Во время основания здесь находился рыбацкий поселок Сондер Сэби . [примечание 1] Первоначальное название официально основанного города было Ландскроне , которое изменилось на Ландскроне примерно до 1450 года. [2]

Кармелитов Монастырь был основан в 1410 году , английские купцы получили привилегии в королевской хартии в 1412 году , а сам город был основан в 1413 году монастырь был закрыт королем Кристиана III после реформирования , но выживает в названии улицы «Кармелитергатан». [заметка 2]

Строительство Цитадели Ландскруны началось в 1540-х годах по приказу Кристиана III . Замок был построен в 1559 году и представлял собой крепость с окружающей стеной и рвом. [3] На протяжении веков вокруг замка была построена огромная система рвов; части четырех рвов сохранились. Второй и самый старый из сохранившихся земельных наделов Швеции расположен в северной части цитадели. [ необходима цитата ]

Город поддерживал короля Кристиана II в 1525 г. и выступал против Реформации в Дании (1535 г.); в обоих случаях она оказалась на проигравшей стороне. Реформистский король Дании Кристиан III решил не предпринимать ответных действий против города и вместо этого основал замок, чтобы защитить гавань. Замок, построенный на месте монастыря до Реформации, был построен к 1559 г. [4]

После того, как Скания была передана шведской короне в 1658 году, хорошая гавань и сильный форт послужили поводом для планов превратить Ландскруну в коммерческий центр приобретенной территории с исключительными привилегиями для внешней торговли. Замок был укреплен бастионами , а площадь рвов увеличилась до 400х400 метров. Замок считался самым мощным и современным в Скандинавии , но был временно потерян для датчан после сравнительно короткой осады, продлившейся с 8 июля по 2 августа 1676 года. Комендант, полковник Иероним Линдеберг, был приговорен к смертной казни за государственную измену. Во время датского завоевания в 1676-1679 гг., Цитадель Ландскрунасоздан как мобилизационный центр для формального набора продатских партизан . [3]

В 1753 году шведский военачальник опасался, что башня церкви Санкти Йоханнис Баптистэ может представлять угрозу для цитадели, и потребовал снести церковь. [5] Несмотря на то, что краеугольный камень новой церкви Софии Альбертины был заложен в следующем году, она не была открыта до 1788 года и была окончательно завершена в 1812 году. Необычно для церкви, которая не является епархиальной резиденцией, новая церковь была построена с две башни, возможно, в качестве компенсации за своего гораздо более крупного средневекового предшественника.

Военное значение Ландскруны снизилось после 18 века. Продолжающиеся шведско-датские войны привели к тому, что Карлскруна заменила Ландскруну в качестве военно-морской базы, так как она расположена на более безопасном расстоянии от Дании. Хотя укрепления в Ландскруне были значительно расширены между 1747 и 1788 годами, они были осуждены в 1822 году, после чего гарнизон был упразднен в 1869 году. Последний военный полк, Skånska Husarregimentet, K5 был переименован и переведен из Ландскруны в Упсалу в 1926 году [6]. [7] Сегодня стены и рвы укреплений Цитадели Ландскруныявляются зоной отдыха, а в замке находится музей. С северной стороны в конце XIX века был заложен огород с коттеджами, который сегодня является старейшим в Швеции. [8] Большое тренировочное поле военных превратилось в общественное место, которое сегодня называется Exercisfältet или Exan . [9]

Город быстро рос после промышленной революции и последующей урбанизации. Во время Первой мировой войны была построена большая верфь Öresundsvarvet . В середине 1970-х на верфи работало более 3500 человек в городе с населением всего 30 000 человек. Верфь поэтапно закрывалась с конца 1970-х годов и окончательно закрылась в 1983 году. [10]

Похороны Еноха Тулина, май 1919 года. Город чествует пионера полета.
Состав мотоциклетных гонок Saxtorp TT 1933 года

14 мая 1919 года шведский инженер и пионер авиации Енох Тулин , который жил и работал в Ландскруне, погиб, разбив собственный самолет на полях Сёдра Феладен . Его отпевание прошло в церкви Софии Альбертины . [11]

Между 1930 и 1939 годами гонки Saxtorp TT проводились к югу от города. Гонки привлекли до 160 000 участников и считаются крупнейшими спортивными соревнованиями по размеру толпы, когда-либо проводившимися в Швеции. [12] [13]

География [ править ]

Городской пейзаж [ править ]

Улица в старой части города недалеко от его центра.

Центр города и здания вдоль въездных улиц обычно состоят из двух-семиэтажных зданий. [ необходимая цитата ] В качестве укрепленного города каменные дома предпочитались деревянным домам, поэтому в городе мало примеров традиционных датских и сканских фахверковых домов. [ необходима цитата ] Помимо Цитадели и Софийской церкви Альбертина , другие известные здания 19-го века или более старые - "Rådhuset", ратуша, музей Ландскруны  [ sv ] , здание старого железнодорожного вокзала и театр.

Традиционное фахверковое здание в гавани Ландскруны, восстановленное Франсом Экелундом.

Большая часть центральных частей города и зданий вдоль подъездных дорог построены бывшими городскими архитекторами Фредериком Сундбэргом 1901–1913 [14] и Франсом Экелундом 1913–1949. [15] [16] Сундберг построил ряд монументальных зданий, таких как старая водонапорная башня, школа Туппасколан , электростанция, горячая баня (снесена в 1970-х годах) и два больших жилых дома, предназначенных для рабочего класса, Фалькен и Грипен . [14] Экелунд, который был сторонником движения города-сада., зарезервированные участки для людей, которые строят дома по индивидуальному заказу, обычно это небольшие дома с подвалами и двумя этажами. [17] [18]

Ральф Эрскин построил район рядных домов под названием Esperanza (по-испански « надежда» ) около 1970 года. В том же году была введена в эксплуатацию новая водонапорная башня. [19]

Вокруг Ратушной площади все здания, кроме одного, были построены до того, как архитектура функционализма стала популярной. Некоторые старые постройки были снесены в середине 20 века. Falcks hörna , угловое блочное здание довольно необычного вида, было снесено посреди ночи в 1971 году в ходе протестов. [20]

Гавань [ править ]

Гавань Ландскруна, главный бассейн. Справа видна часть искусственного острова Греен, на заднем плане - верфь Öresundsvarvet . Это может выглядеть так, но нет возможности войти или выйти из гавани на юге, так как вода становится очень мелкой к югу, немного южнее верфи.
Верфь Öresundsvarvet слева, бывшая Supra AB справа и Gråen (искусственный остров, защищающий гавань) на заднем плане

Естественная глубокая гавань существует здесь гораздо дольше, чем город был известен. Он упоминается в датском историческом труде Saxo Grammaticus примерно с 1200 [21] . Порт основан на естественном желобе на песчаном морском дне [22], несмотря на отсутствие поблизости протекающей реки. С 18 века гавань защищена искусственным островом Грен . В 1960-х годах общая длина причала составляла около 3 км [23]. По состоянию на 2017 год его полезная длина причала была значительно сокращена, и оставшаяся пристань составляла примерно 1250 метров [21].и его активность была низкой на протяжении десятилетий. Бывшие автомобильные паромы на Копенгаген-Туборг отходили из порта Нюхамн в северной части. На обычной карте у гавани есть два входа. Но воды непосредственно к югу от гавани очень мелкие. [24] [25] Самая северная часть Лундокрабуктена , залив между Ландскруной и Барсебеком , не только мелкая, но и в значительной степени свободна от более сильных течений. В холодные зимние периоды здесь может образовываться морской лед намного быстрее, чем в большинстве других мест в Эресунне.

История движения Эресунн [ править ]

В течение многих лет Ландскруна обслуживалась автомобильными паромами и другими судами в Копенгаген и обратно. С 1951 по 1980 год паромы SL курсировали между портом Туборг на севере Копенгагена и Ландскруной. В течение большей части этого периода Viking Bådene [26] [27] [28] [29] также управлял небольшими пассажирскими судами между внутренним портом гавани Копенгагена. Они принадлежали Дании, но примерно с 1970 года они были куплены шведским Centrumlinjen, но сохранили свое имя. Энергетический кризис 1973 года в конечном итоге привел к закрытию этой судоходной линии. [30]


Между 1980 и 1984 годами разные типы судов и судоходных линий предлагали, по крайней мере, летнее движение в Копенгаген. А с 1985 года была сформирована Scarlett Line , которая снова отправилась в порт Туборг . С весны 1991 года датский Vognmandsruten A / S объединился с Scarlett Line, сохранил за собой устоявшееся название и начал курсировать каждый час. Новая судоходная линия в основном предназначалась для перевозки грузовых автомобилей. Осенью 1993 года компания Vognmandsruten A / S обанкротилась, и это положило конец перевозкам легковых и грузовых паромов из Ландскруны.

Однако скоростные катера на подводных крыльях Flygbåtarna AB , которые раньше обслуживали пассажирские перевозки только в южной части Эресунна, между Мальме и Копенгагеном , теперь начали курсировать как из Ландскруны, так и из Хельсингборга. Лишь в марте 2002 года, почти через два года после открытия моста Эресунн , компания Flygbåtarna AB отказалась от своих обязательств. [31] [32]

Влияние аэропорта Копенгагена [ править ]

Самолет приближается к ближайшему аэропорту Копенгагена, чтобы приземлиться на взлетно-посадочной полосе 22L, проходит над северной частью города, где он резко поворачивает направо на юг, чтобы перехватить локализатор вокруг Барсебека . [33] Большинство посадок в Копенгагене происходит на взлетно-посадочной полосе 22L. [34] В самое загруженное время это может привести к тому, что над Ландскруной последовательно пролетают самолеты с промежутком менее минуты между ними. [35]


Демография [ править ]

С позднего средневековья до промышленной революции население города было довольно стабильным - около 2000 человек. С 1860 по 1918 год оно выросло до чуть менее 20 000 человек. Но примерно с 1919 года до середины 1970-х годов Ландскруна выросла до 30 000 жителей. В связи с закрытием Öresundsvarvetверфи (только часть из почти 4000 сотрудников работают на «новой» ремонтной верфи с тем же названием) и других предприятий тяжелой промышленности, население вместо этого начало сокращаться. Примерно в 1985–1995 годах население Ландскруны составляло около 25 000 человек. Благодаря общей иммиграции (как из верхней части Швеции, так и из других стран) в западную часть Скании и на побережье Эресунн, а также благодаря новой железнодорожной станции (открывшейся в 2001 году) население города снова выросло и снова превысило 30 000 жителей. , что соответствует ситуации начала 1970-х гг. В 2015 году в городе проживало 32 229 человек.

Сто лет назад Ландскрона также была относительно крупнее, чем сегодня. После Первой мировой войны город был одним из 15 крупнейших в стране. Но больше не занимает эту позицию. [36] Между прибл. В 1880 и 1920 годах город был преобразован из военного города в город с большой промышленностью во многих секторах. Верфь Öresundsvarvet, открытая в 1917 году, стала крупнейшим работодателем (в начале 1970-х годов на ней работало около 4000 сотрудников). Но промышленность не ограничивалась судостроением, выросли сахарный завод, несколько текстильных производств, предприятий по производству удобрений и других химических предприятий, а также целый спектр различных отраслей обрабатывающей промышленности. Но после Первой мировой войны, город перестал расти так же быстро, как и многие другие шведские города. И самый последний военный полк перебрался в Хесслехольм в 1924 году. В период с середины 1920-х до середины 1970-х годов город вырос примерно с 20 до 18 лет . 20 000 жителей до 30 000. А после того, как реформы шведского муниципалитета достигли своей конечной точки, в 1974 году муниципалитет насчитывал около 38 000 жителей. [37]


Население города Ландскруна 1960-2015 [38] [39]
Годчисленность населения
1960 г.28 287
1965 г.29 067
1970 г.30 110
1975 г.29 486
1980 г.27 145
1990 г.26 595
1995 г.27 924
2000 г.27 393
2005 г.28 670
2010 г.30 503
2015 г.32 229


Культура [ править ]

Landskrona Konsthall открылся в 1963 году в парке, примыкающем к Цитадели Ландскруны. [40] В окружающем парке есть скульптуры двадцати художников. [41]

Карл Фредрик Рейтерсвард был шведским художником и скульптором. Он жил в Ландскруне в конце своей жизни и умер от пневмонии в больнице Ландскруны 3 мая 2016 года в возрасте 81 года. С 1965 по 1969 год он был профессором живописи в Шведской королевской академии изящных искусств в Стокгольме. он был приглашенным профессором Миннеаполисской школы искусств в Миннеаполисе , штат Миннесота . В 1986 году награжден медалью принца Евгения за живопись. Рейтерсвард известен своей скульптурой, изображающей револьвер, завязанный узлом, под названием « Ненасилие» , которая выставлена ​​перед штаб-квартирой Организации Объединенных Наций в Нью-Йорке . [42][43] [44]

Британский художник Ян Берри , который создает произведения искусства из джинсов, жил в Ландскроне в период с 2010 по 2015 год и создал некоторые из своих работ на основе Ландскруны и региона Эресунн . [45] [46]

Спорт [ править ]

ИП Ландскруна, дом футбольного клуба Ландскруна БоИС

Ландскруна футбольный клуб был образован в результате слияния двух старых клубов в 1915 году «Буа» был один из двенадцати оригинальных футбольных клубов в футбольной премьер - лиги Швеции, Аллсвенскан . Они выиграли четыре медали Allsvenskan и один раз кубок в 1972 году. По состоянию на сезон 2018 года Landskrona BoIS играет во второй лиге Швеции, Superettan . Они базируются на стадионе IP Landskrona , где их рекорд посещаемости составляет 18 535 человек.

Между 1930 и 1939 годами ежегодные гонки на мотоциклах Saxtorp TT собрали до 160 000 зрителей. Саксторп расположен примерно в 10–15 км к юго-востоку от центра города.

Транспорт [ править ]

Новая железнодорожная станция Ландскруна, открытая в январе 2001 г.
По берегу моря. Столица Дании Копенгаген: вид из Ландскруны

До острова Вен можно добраться на регулярном пароме. Суда, используемые для этого транспорта, обычно отправляются 9 раз в день. Расширенное обслуживание также доступно в июле и августе. [47]

Первая железнодорожная станция города открылась в 1863 году и находилась в нескольких минутах ходьбы от Ратушной площади Rådhustorget . [48] В 1920-х годах была станцией Ландскруна, западным терминалом трех железнодорожных линий. В Эслов , Кявлинге (откуда некоторые поезда продолжали идти в Лунд и Мальмё ) и в Биллесхольм . Примечательно, что во время строительства шведской железнодорожной сети с 1860 по 1940 год не было построено железной дороги в соседний город Хельсингборг . Линия на Биллесхольм просуществовала недолго и была закрыта до 1960-х годов. В середине 1970-х годов Шведские национальные железные дороги, SJ, рассматривала возможность закрытия всех пригородных поездов на юге. Но вместе с другими городами бывшего района Мальмохус Ландскрона участвовал в формировании новой местной железнодорожной системы, которая получила само сканианское название Pågatåg . Эта новая железнодорожная система, открывшаяся в небольшом масштабе в 1983 году, была первой в Швеции за пределами Стокгольма. [49] В связи со строительством моста Эресунн была введена еще одна система поездов, названная Эресундстог . Это как межрегиональные, так и международные поезда, которые связывают Данию и Швецию.вместе по железной дороге. Для Ландскруны это означало, что было предложено новое местоположение для станции, чтобы избежать как станции терминального типа, так и обеспечить лучшую маршрутизацию для движения на север. После политических дискуссий было решено построить новую двухпутную высокоскоростную железную дорогу между Хельсингборгом и Лундом как часть запланированной железной дороги Западного побережья между Копенгагеном и Гетеборгом.. Поскольку Ландскруна расположена между Хельсингборгом и Лундом, Ландскруна была включена в планировку новой железной дороги. Но поскольку новая железная дорога только «коснулась» восточной оконечности города, возникла необходимость в новой станции в этом районе. Новая станция, расположенная в сельскохозяйственных районах до конца 1990-х годов, теперь очерчивает четкую границу между городом и деревней. Новая станция, открывшаяся в январе 2001 года, позволяла использовать более широкий диапазон поездов по сравнению со старой конечной станцией, которая принимала только поезда южного направления. Сегодня все местные поезда Pågatågen и межрегиональные поезда Øresundståg останавливаются на новой станции, что дает новой станции 4-6 поездов в час по будням в каждом направлении.

Троллейбуса трансфер, то «станция Shuttle», была введена в сентябре 2003 года [50] и связывает новую станцию с центром города и паромного терминала в порту. Это самый короткий троллейбусный маршрут, действующий в настоящее время в мире.

Новые услуги означали, что с 2017 года до аэропорта Копенгагена можно добраться за 50 минут, а до центра Копенгагена - за 65 минут. Также можно добраться до Копенгагена поездом на север до Хельсингборга, а затем на пароме HH совершить 20-минутное морское путешествие до Хельсингёра , а оттуда сесть на другой поезд до Копенгагена. Хотя (первоначально) северный маршрут до центра Копенгагена включает два пересадки, до столицы Дании обычно можно добраться менее чем за 90 минут. [51]

Новая водонапорная башня

Известные люди [ править ]

  • Король Эрик VII Померании
  • Джанет Агрен , актриса
  • Олле Андерберг , борец
  • Андреас Аугустссон , шведский футболист
  • Ева Аулин , актриса
  • Ян Берри , британский художник, жил в Ландскроне 2010-2015 гг.
  • Щетина
  • Тихо Браге , датский астроном и алхимик
  • Рудольф Седерстрём , командующий флотом
  • Ричард Даль , прыгун в высоту
  • Габриэлла Фагундес , шведская пловчиха
  • Эдвин Фельтстрем , борец
  • Эмиль Фик , фехтовальщик
  • Маркус Йоханссон (хоккей, 1990 г.р.)
  • Мартин Йоханссон (хоккей, 1987 г.р.)
  • Оскар Юнг , актер
  • Макс Лундгрен , шведский детский писатель
  • Карл X Густав , король Швеции 6 июня 1654 - 13 февраля 1660
  • Сельма Лагерлёф , шведский писатель и Нобелевская премия по детской литературе
  • Сив Мальмквист , шведский певец
  • Хельмер Мёрнер , конный спорт
  • Густав Нильссон (борец)
  • Рольф К. Нильссон Член Рикстага
  • Сонни Йоханссон , легендарный футболист, представлявший Ландскруну за 1968–1984 годы и забивший за клуб 310 голов.
  • Йонас Олссон , футболист, Швеция и Вест Бромвич
  • Аманда Рентген-Майер , скрипачка и композитор
  • Карл Фредрик Рейтерсвард , художник
  • Торстен Шмидт (офицер)
  • Маттиас Сьегрен , шведский хоккеист
  • Йеспер Свенбро , шведский поэт
  • Енох Тулин , шведский пионер авиастроения
  • Аллвар Гуллстранд , офтальмология
  • Торкильд Страндберг , шведский политик

См. Также [ править ]

  • Список шведских войн
  • Вен, Швеция
  • Список троллейбусных систем

Примечания [ править ]

  1. ^ Сегодня к северу от города все еще есть очень маленькое поселение, известное как Сэби ( Sæby по-датски). Вероятно, это был Норре Сэби («норре» означает «северный») в начале 15 века, но с тех пор, как Сондер Сэби (южный Сэби) стал городом, необходимость различать северный и южный Сэби отпала.
  2. ↑ Примерно в 1960 году монастырь вернулся в сельскую местность в 8–9 км к северу от центра города, недалеко от города Ридебек . Соответствующий монастырь находится в Норраби , к востоку от города.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Statistiska tätorter 2018; befolkning, landareal, befolkningstäthet" . scb.se (на шведском языке). SCB . Дата обращения 4 июля 2020 .
  2. ^ Специальная «газета» с надписью «Landszcrone», бесплатно раздается всем домохозяйствам в муниципалитете Ландскруна в марте 2013 года в рамках празднования 600-летнего юбилея, доступна в Национальном архиве Швеции.
  3. ^ a b "Цитадель Ландскруны в мини-истории | Ландскруна Слотт" . Citadellet.com . Проверено 9 апреля 2015 .
  4. ^ "Цитадель Ландскруны в мини-истории | Ландскруна Слотт" . Citadellet.com . Проверено 9 апреля 2015 .
  5. ^ Шведская энциклопедия "Lilla Uppslagsboken", 1958 Förlagshuset Norden AB, Мальмё, том 6 из 10, статья "Landskrona"
  6. ^ «1027-1028 (Nordisk familjebok / Uggleupplagan. 15. Kromat - Ledvätska)» . Runeberg.org. 2014-10-31 . Проверено 9 апреля 2015 .
  7. ^ "1926 miste Landskrona för alltid sin militära roll" . HD .
  8. ^ Рикард Лёф. "Sveriges äldsta koloni 100 år - Nyheter" . SVT.se . Проверено 9 апреля 2015 .
  9. ^ Шведский институт охраны природы, филиал Ландскрона
  10. ^ "Viktiga händelser я Öresundsvarvets history | Artikel" . Varvshistoriska.com . Проверено 9 апреля 2015 .
  11. ^ "Енох Тулин - история AETA. Английская версия" .
  12. ^ "Saxtorps storhetstid får utställning - Helsingborgs Dagblad" . Hd.se. 2009-06-17 . Проверено 9 апреля 2015 .
  13. ^ "Гран-при Saxtorps" .
  14. ^ а б "Ландскрона 1976" . Landskronadirekt.com. Архивировано из оригинала на 2008-11-20 . Проверено 9 апреля 2015 .
  15. ^ «Франс Экелунд, arkitekt - via» . Idstories.se. 2015-03-31 . Проверено 9 апреля 2015 .
  16. ^ "Landskrona stad - Arkitektur i Landskrona" . Landskrona.se. Архивировано из оригинала на 2014-10-06 . Проверено 9 апреля 2015 .
  17. ^ Томас Гермундссон, "Landsbygdens egnahem: egnahemsrörelsen, småbruket och landskapet i sydsvenskt perspektiv" (Тезис утвержден в Университете Лунда, географический факультет. 1993 акт 0346-6787); Позже напечатан шведский ISBN 91-7966-244-7 на "Egnahemsrörelsen" в южной Швеции. 
  18. ^ Анна Линдквист, "Jorden аТы folket" ( "почва для людей"), 2007, шведский ISBN 978-91-7264-387-1 
  19. ^ "Vattentornet я Landskrona rustas up" . Mynewsdesk (на шведском языке). NSVA.
  20. ^ "Byggnaden som fick rivas på natten" . HD .
  21. ^ a b "Подол" . Landskrona Hamn .
  22. ^ "Ландскрона | Швеция | Британская энциклопедия" . Global.britannica.com . Проверено 9 апреля 2015 .
  23. ↑ Шведская энциклопедия "Bonniers Lexikon" 1960-х годов, статья "Landskrona" (том 8 из 15)
  24. ^ Шведский " Sjökort över Öresund, 1969 ", английский "Chart of Oresund, 1969". (Фактически, любая диаграмма, охватывающая эту область, покажет это)
  25. ^ "Kartor, vägbeskrivningar, flygfoton, sjökort & mycket mer på eniro.se" . kartor.eniro.se .
  26. ^ "Оресундстид" . Oresundstid.dk . Проверено 9 апреля 2015 .
  27. ^ "Passagerskibe: Дэн Викинг (1959)" . Kwmosgaard.dk . Проверено 9 апреля 2015 .
  28. ^ "færgemodeller / skibsmodeller: Havnegade i Kbh og færgerne" . Bjarneabel.blogspot.se. 2009-01-18 . Проверено 9 апреля 2015 .
  29. ^ "M / S ДАН ВИКИНГ (1959)" . Faktaomfartyg.se. 1957-03-28 . Проверено 9 апреля 2015 .
  30. ^ "Centrumlinjens history" . Faktaomfartyg.se . Проверено 9 апреля 2015 .
  31. ^ "Flygbåtarna var ett sätt att leva - Sydsvenskan" . Sydsvenskan.se. 2010-06-23 . Проверено 9 апреля 2015 .
  32. ^ "Flygbåtarna lämnar Malmö-Köpenhamn | Nytt från Öresund" . Nfo.nu. 2002-03-25 . Проверено 9 апреля 2015 .
  33. ^ PDF по адресу http://www.pht-formation.fr/ops/SID%20STAR/EKCH%20-%20Copenhagen.pdf Обратите внимание - эти карты НЕ масштабируются. На странице 8 в левом столбце показаны подходы к 22L. «Звезда» CH88 I имеет положение север 55: 48,1, восток 12: 56,5, поворот вправо от 118 градусов до 219 градусов (один градус от курса взлетно-посадочной полосы). Эта позиция где-то над Ландскруной.
  34. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-08-11 . Проверено 21 февраля 2017 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  35. ^ "Заголовок" Banesystem "83 операции в час" .
  36. ^ SCB, заявление о поддержке, но с 1800 года (к тому времени 10-й по величине город) PDF стр. 16 и стр. 21 (сравнить позицию) в [1]
  37. ^ Оке Йонссон " Historien om en stad ", трилогия в формате фолио "История города" - ISBN части 2 91-630-2099-8 (1994) и ISBN части 3 91-630-2150-1 (1997)  
  38. ^ Эрикссон, Марианна. «Местности 1960-2005 гг.» (PDF) . scb.se . Статистическое управление Швеции . Проверено 26 мая 2017 года .
  39. ^ Hedeklint, Karin. «Населенные пункты и города 2015» (PDF) . scb.se . Статистическое управление Швеции . Проверено 26 мая 2017 года .
  40. ^ "Landskrona Konsthall - Художественная галерея в Ландскруне | Путеводитель, Швеция" . Путеводитель по Швеции . Проверено 29 июня 2018 .
  41. ^ "Landskrona stad - Om konsthallen" . www.landskrona.se . Дата обращения 9 декабря 2020 .
  42. ^ Чилтон, Мартин (2016-05-04). «Умер Карл Фредрик Рейтерсвард, скульптор узлового револьвера - символа мира» . Телеграф . ISSN 0307-1235 . Проверено 29 июня 2018 . 
  43. ^ "Карл Фредрик Рейтерсвард | MoMA" . Музей современного искусства .
  44. ↑ Stockholm, Associated Press (4 мая 2016 г.). «Скульптор из завязанного пистолета Карл Фредрик Рейтерсвард умер в возрасте 81 года» . Хранитель .
  45. ^ "О" . ИЭН БЕРРИ . Проверено 29 июня 2018 .
  46. ^ "Denimu gör succé в Лондоне" . HD (на шведском языке) . Проверено 29 июня 2018 .
  47. ^ «Расписание и цены» . Ventrafiken.se. Архивировано из оригинала на 2015-04-29 . Проверено 9 апреля 2015 .
  48. ^ "Igenbommad station med anor" . HD .
  49. ^ "BILDEXTRA: Pågatågen 30 år" . Sydsvenskan .
  50. ^ "Nu kommer trådbussarna till Landskrona" (на шведском языке). Нитт из Оресунда. 24 сентября 2018. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 года . Проверено 24 октября 2018 года .
  51. ^ «Tidtabell: 2 сентября - 31 декабря 2014» . Scandliners.se . Проверено 9 апреля 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Ландскроной, на Викискладе?

  • Муниципалитет Ландскруна - Официальный сайт
  • Троллейбус Landskrona - Фотографии со строительства троллейбусной линии (на шведском языке)
  • Landskrona Posten - местная газета
KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata