Ланьчжоу-Синьцзян высокоскоростной железной дороги , также известный как Ланьчжоу-Синьцзян пассажирских железнодорожных или Ланьсинь Второй Railway ( упрощенный китайский :兰新铁路第二双线; традиционный китайский :蘭新鐵路第二雙線; пиньинь : Ланьсинь tiělù Dier shuāngxiàn ), является высокоскоростной железной дорогой в Северо-Западном Китае от Ланьчжоу в провинции Ганьсу до Урумчи в Синьцзян-Уйгурском автономном районе .
Высокоскоростная железная дорога Ланьчжоу – Синьцзян兰 新 铁路 第二 双线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Китайская Народная Республика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Железнодорожная станция Ланьчжоу Железнодорожная станция Урумчи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 31 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Высокоскоростной рельс Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Китайская железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Китайская железная дорога Ланьчжоу Группа Китайская железная дорога Группа Цинцзан Китайская железная дорога Урумчи Группа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 16 ноября 2014 г. ( Урумчи - Кумул ) [1] декабрь 2014 г. ( Кумул - Ланьчжоу ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 1,776 км (1,104 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минимальный радиус | 7000 м (22,966 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 200–250 км / ч (124–155 миль / ч) [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальный наклон | 2,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Строительные работы начались 4 ноября 2009 года. Строительство железной дороги протяженностью 1776 километров (1104 мили) заняло четыре года, из которых 795 километров (494 мили) находятся в Ганьсу , 268 километров (167 миль) в Цинхае и 713 километров (443 мили). mi) в Синьцзяне . Прокладка пути на линии была завершена 16 ноября 2013 года. [4] Вдоль линии будет построена 31 станция . Стоимость проекта - 143,5 млрд юаней. [5]
В отличие от существующей железной дороги Ланьсинь , которая полностью проходит в провинциях Ганьсу и Синьцзян, новая высокоскоростная железная дорога проходит из Ланьчжоу в Синин в провинции Цинхай, а затем направляется на северо-запад через горы Цилянь в коридор Хэси в Чжанъе . Железнодорожные пути на участке возле туннеля № 2 Цилианшань находятся на высоте 3607 метров (11834 фута) над уровнем моря [6], что делает его самым высокоскоростным железнодорожным путем в мире.
Первый высокоскоростной поезд прошел по этой линии 3 июня 2014 года. Это был тестовый поезд с контингентом представителей СМИ с полным доходом, который должен начаться не раньше конца 2014 года. [7] [8] Первый сегмент линии. участок Урумчи-Кумул был открыт 16 ноября 2014 года. [9] Этот сегмент высокоскоростной железной дороги является первой железной дорогой такого типа, когда-либо существовавшей в автономном районе Синьцзян . Остальная линия открылась 26 декабря 2014 года. Линия сокращает время в пути между двумя городами с 20 до 12 часов.
30 ноября 2017 года рядом с городом Дайнхэ (недалеко от железнодорожного вокзала Турфан) открылось сообщение Дахэян между высокоскоростной железной дорогой Ланьчжоу-Синьцзян и «традиционной» железной дорогой Южный Синьцзян . [10] Это позволит пассажирским поездам, идущим из Урумчи в пункты назначения в Южном Синьцзяне (например, Корла ), использовать участок Урумчи-Турпан высокоскоростной линии до перехода на Южную Синьцзянскую железную дорогу. [11]
Станции
Город | Провинция | Станция |
---|---|---|
Ланьчжоу | Ганьсу | Западный вокзал Ланьчжоу |
Haidong | Цинхай | Западный вокзал Хайдун |
Синин | Цинхай | Синин железнодорожная станция |
Menyuan | Цинхай | Железнодорожная станция Менюань |
Минле | Ганьсу | Железнодорожная станция Минле |
Чжанъе | Ганьсу | Железнодорожная станция Чжанъе Западная |
Linze | Ганьсу | Южный железнодорожный вокзал Линце |
Гаотай | Ганьсу | Южный железнодорожный вокзал Гаотай |
Цзюцюань | Ганьсу | Южный железнодорожный вокзал Цзюцюань |
Цзяюйгуань | Ганьсу | Южный железнодорожный вокзал Цзяюйгуань |
Yumen | Ганьсу | Юмэнь вокзал |
Гуачжоу | Ганьсу | Южный железнодорожный вокзал Лююань |
Хами | Синьцзян | Железнодорожный вокзал Хами |
Шаньшань | Синьцзян | Железнодорожная станция Туха |
Шаньшань | Синьцзян | Шаньшаньский Северный вокзал |
Турфан | Синьцзян | Турфанский Северный вокзал |
Урумчи | Синьцзян | Южный вокзал Урумчи |
Урумчи | Синьцзян | Урумчи железнодорожная станция |
[12]
Риск разноса ветра
Рядом Shanshan , железная дорога проходит через сто- литий ветер зону , где ветер пустыни постоянно дует большинство дней в году. В 2007 году сильный ветер перевернул поезд на южной ветке железной дороги Ланьсинь, четыре человека погибли. [13] Рядом с железнодорожными путями в этом регионе построена ветрозащитная галерея длиной 67 километров. [14]
Инженерные вопросы
Многие участки линии испытали осадку дорожного полотна, деформацию, проседание, морозное пучение и растрескивание бетона полотна пути, вызванные засоленной почвой , большими перепадами температур и чрезвычайно низкими температурами. [15] [16] [17] [18]
Туннель Чжанцзячжуан длиной 3769 метров, расположенный между станциями Минхэ Южный и Леду Южный, во время эксплуатации был несколько раз поврежден. Туннель заложен в аргиллите с прослоями песчаника и гипса . [19] Верхний покровный слой почвы - лёсс . В 2016 году тоннель был поврежден дважды, перекрыв линию на 3 месяца. [20] [21] [22] [23] [24] После открытия рабочая скорость в туннеле была ограничена до 60 километров в час (37 миль в час). 24 декабря 2018 года гора над туннелем деформировалась, но поезда сначала могли продолжать движение. Однако на следующий день после дальнейшей деформации тоннель был закрыт для тщательного осмотра. [25] [26] [27] Из-за ремонтных работ линия между Ланьчжоу и Синин была закрыта до 11 октября 2020 года. Поезда курсировали по более низкой скорости железной дороги Ланьчжоу – Цинхай . [28]
Рекомендации
- ↑ Синьхуа (7 ноября 2014 г.). «Синьцзян вступает в эру высокоскоростных железных дорог» . www.gov.cn . Государственный совет Китайской Народной Республики . Проверено 4 декабря 2019 года .
- ^ "兰 新 铁路 第二 双线 新疆 段 春节 施工 热火朝天" . Архивировано из оригинального 23 февраля 2012 года . Проверено 11 марта 2010 года .
- ^ 兰 新 铁路 第二 双线 哈密 段 完成 投资 超过 50 亿元. Тианшаннет .
- ^ http://www.china.org.cn/business/2013-11/24/content_30688262.htm
- ^ 兰 新 铁路 第二 双线 今日 在 乌鲁木齐 开工(на китайском языке). 4 ноября 2009 . Проверено 6 ноября 2009 года .
- ^ http://news.xinhuanet.com/fortune/2014-05/01/c_1110499338.htm
- ^ «Высокоскоростная железная дорога протестирована в Синьцзяне: Урумчи - Ланьчжоу всего за 9 часов» . 4 июня 2014 . Проверено 5 июня 2014 года .
- ^ «Первая высокоскоростная железная дорога Синьцзяна идет в пробный запуск» . 4 июня 2014 . Проверено 5 июня 2014 года .
- ^ Цуй Цзя (5 ноября 2014 г.). «Скоростная линия Ланьчжоу-Синьцзян близится к завершению» . ChinaDaily.com.cn . Проверено 4 декабря 2019 года .
- ^ «南疆 铁路 与 兰 新 铁路 联络 线 11 月 30 日 将 开通» [ 30 ноября откроется соединительная линия железной дороги Южный Синьцзян и железной дороги Ланьсинь].
- ^ 30 日 南疆 铁路 至 兰 新 铁路 联络 线 开通 运行(30 [ноября 2017 г.] открывается соединительная линия между железной дорогой Южный Синьцзян и железной дорогой Ланьчжоу-Синьцзян), 2017-11-25
- ^ «Скоростной поезд Ланьчжоу - Синьцзян» . TravelChinaGuide.com . Проверено 4 декабря 2019 года .
- ^ «Сильный ветер сходит с рельсов, четверо убито» . China.org.cn . Информационное агентство Синьхуа. 28 февраля 2007 года Архивировано из оригинального 28 октября 2017 года . Проверено 4 декабря 2019 года .
- ^ http://v.youku.com/v_show/id_XNzIxNjU4OTEy.html
- ^ 胡锐鹏; 张 戎 令; 王 朦 诗 (2018). «大 温差 戈壁 地区 高速 铁路 无 砟 轨道 混凝土 开裂 研究».硅酸盐 通报.
- ^ 李伟 (2017). "兰 新 高速 铁路 路基 沉降 变形 分析 方法 与 评价".中国 住宅 设施.
- ^ 张建渊; 胡海东; 沈 鑫 (2018). "新 高速 铁路 沿线 盐渍 土地 基 的 溶 陷 特性".铁道 建筑. DOI : 10.3969 / j.issn.1003-1995.2018.03.15 .
- ^ 杨有海; 沈 鑫; 于 洪钦; 王 财 平 (2017). «兰 新 高速 铁路 高寒 区段 路基 冻害 分析 与 整治».铁道 建筑.
- ^ «【独家】 实 拍 兰 新 铁路 张家庄 隧道 所在 山 体 开裂» (на китайском языке). 央视 新闻. 19 января 2016 г.
- ^ «【独家】 实 拍 兰 新 铁路 张家庄 隧道 所在 山 体 开裂» (на китайском языке). 央视 新闻. 19 января 2016 г.
- ^ 谭安丽 (22 января 2016 г.). «受 地质 灾害 影响 兰 新 线 多 趟 动 车 无限期 停运» (на китайском языке). 兰州 晨报. Архивировано из оригинального 31 мая 2016 года.
- ^ 谭安丽 (31 января 2016 г.). «明日 起 , 兰 新 高 铁 部分 动 车 改 经 或 停运» . 兰州 晨报.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ 谭安丽 (19 апреля 2016 г.). «曾因 地质 灾害 停运 兰 新 客 专 送 电 成功 5 月 1 日 恢复 运行» . 大 陇 网.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ 黄金光 (2017). "黄土 隧道 地质 灾害 抢险 施工 组织 研究".建筑 机械化.
- ^ «新 客 专 张家庄 隧道 所在 山 体 变形 多 趟 列车 停运» [Гора, где туннель Чжанцзячжуан пассажирского поезда Ланьсинь деформирован и несколько поездов приостановлены]. 央视 网. 26 декабря 2018.
- ^ "兰 新 高 铁 张家庄 隧道 发生 地质 灾害 青海 高 铁 停运" . 中国 新闻 网. 10 января 2019.
- ^ «2 月 6 日 起 兰州 至 西宁 间 实行 新 的 列车 运行 图» . 新华网. 5 февраля 2019.
- ^ «兰 新 高 铁 兰州 至 西宁 段 恢复 通车 压缩 游 时空 距离» [Участок Ланьчжоу-Синин высокоскоростной железной дороги Ланьчжоу-Синьцзян снова открывается для движения и сокращает пространственно-временное расстояние путешествия по Шелковому пути]. 14 октября 2020 года.