Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Lastage окрестность в Центрум городке Амстердам , Нидерланды . Он расположен между каналами Гельдерсекаде и Аудешанс , к востоку от старого средневекового города. Сегодня этот район также известен как Nieuwmarktbuurt из-за того, что Nieuwmarkt находится в этом районе; он охраняется как объект культурного наследия .

История [ править ]

В 16 веке болотистая местность к востоку от города превратилась в промышленный и портовый район Амстердама. В середине XVI века здесь были построены пять канатных дорог , несколько заводов по производству судовых мачт и несколько верфей по герметизации и ремонту судов. Из-за расположения территории за городской стеной налоги были намного ниже, а правила территориального планирования были гораздо менее строгими. Соседний изгиб в заливе Эй- Джерси, называемый Ваал, был неглубоким, что, хотя и не подходило для торговых судов , идеально подходило для стыковки судов зимой.

Во время Гельдерских войн территория несколько раз подвергалась угрозе со стороны войск Карла Гельдерского . Когда весной 1508 года близлежащие города Весп и Мейден попали под оккупацию Чарльза, город Амстердам в качестве меры предосторожности сжег этот район. В декабре 1512 года он снова сгорел, на этот раз от рук гельдерских войск.

Фрагмент гравюры на дереве Корнелиса Антониса 1544 года . показывая район Lastage, с Oudeschans слева и Geldersekade справа.

В названии Lastage происходит от различного балласта судна о связанных деятельности , которые имели место здесь ( ballasten , ontlasten и belasten ). Рядом с Schreierstoren на набережной вдоль IJ был построен кран для подъема грузов, мачт и якорей. Около 1530 года между Монтельбансграхтом (ныне Аудешанс) и Гельдерсекаде был вырыт ров , который получил название Рехтбумслоот в честь Корнелиса П. Бума , одного из землевладельцев в этом районе. Старый ручей, протекавший через Lastage, был назван Kromboomssloot.. Предложения местных жителей в 1543 и 1548 годах о включении Ластаге в состав города не были приняты, несмотря на усилия, предпринятые делегацией, направленной в Большой совет Мехелена , которая привезла с собой картину Корнелиса Антониса с изображением местности . иллюстрируя местную ситуацию. В 1550 году за городскими стенами было уже 550 домов. [1] В 1564 году жители, поддержанные фогтом , еще раз призвали городское правительство расширить город. [2] Из-за деятельности в районе, представляющего потенциальную опасность пожара, городские власти снова отклонили ходатайство.

Восстание и война [ править ]

Когда в 1566 году вспыхнуло голландское восстание и герцог Альба учредил Смутный совет , несколько местных землевладельцев бежали из города и уехали за границу. Они вернутся снова в 1578 году с новыми идеями и торговыми контактами в районе Балтийского моря .

Сразу после Изменения (смена власти католического городского совета на протестантский ), когда Амстердам, наконец, присоединился к восстанию во главе с Вильгельмом Оранским против Испании , новые мэры, среди которых были некоторые землевладельцы на Ластаге, составили планы площадь и для расширения и обновления порта. Когда в 1579 году был объявлен запрет на строительную деятельность, городской совет хотел экспроприироватьземли в Ластаге, предложение, которое местные землевладельцы сочли неприемлемым. С другой стороны, высокая стоимость земли сделала неприемлемым для городского совета рассмотреть вопрос о покупке земли вместо этого. В последующие годы ряд землевладельцев согласились с оценочной стоимостью, определенной комитетом. Два владельца, а именно производитель канатов Клас Бурчманш. Доб и Робрехт Холодны отказались и были доставлены в суд. Судебное разбирательство велось до высшей инстанции - Голландского суда . [3] Городской совет к этому моменту спешил сделать этот район более защищенным от нападений, особенно после падения Антверпена и серьезного риска того, что герцог Пармскийпродвинется на север в сторону Амстердама. Доб и Коулс в конечном итоге были вынуждены согласиться и сотрудничать, и в спешке был возведен оборонительный вал , известный сегодня как Аудешаны .

Улучшение [ править ]

Kromboomssloot

Примерно в 1586 году город начал разрабатывать планы, чтобы определить, как будут располагаться улицы, переулки и оборонительные стены. Местные землевладельцы были вынуждены снести существующие постройки, такие как заборы, канатные дороги, сараи для сушки и смоляные дома, и засыпать землю песком. Город предоставит песок и камни, необходимые для тротуаров и насыпей. За эту «мелиорацию» землевладельцы должны будут уплатить еще не определенную сумму налога. Запрет на строительство, введенный восемь лет назад, снят. Прежде чем разрешить строительство, необходимо было определить налог на мелиорацию для каждого участка земли. С этой целью на каждом участке земли были измерены потери земли из-за недавно построенных улиц, канав и валов.

Лишь в 1589 году началось строительство участков к югу от Рехтбумслоот, которые город теперь купил и поднял. Оттуда строительные работы будут распространяться на восток. У вала Оудешана был построен высокий мост на остров Уиленбург . Остров будет частью второго расширения, которое планировалось для размещения сейчас процветающей и быстро расширяющейся судостроительной промышленности. Это расширение было предназначено для того, чтобы верфи и мачтоделы могли быть перемещены, а части Lastage могли быть реорганизованы. В январе 1595 года кузнецы были изгнаны из Ластаге, так как они были вонючими, шумными и представляли опасность пожара. [4] Они перебрались в северную часть острова Уиленбург.

Oudeschans с Montelbaanstoren

Кризис и разногласия [ править ]

Из-за серьезного экономического кризиса продажи земельных участков полностью прекратились примерно в 1596 г. [5], что явствует из регистратора города относительно лотов, выставленных на продажу на публичных аукционах . [6]

Новый конфликт возник, когда геодезист Адриан Окерс. предложил новый план распределения затрат, названный « Перераспределение» . Обновление Ваала, бывшего в то время гаванью, и выравнивание берегов к тому времени уже были закончены. Многие владельцы возражали против установленной оценки, например Клейн Сиси, изготовитель мачт на Kromme Waal , который возражал против неправильного расчета. Геодезист, бывший слесарь, якобы плохо разбирался в математике и также допустил серьезные ошибки при вычислении размера водоема между Уйленбургом и Маркеном.

К ужасу землевладельцев, пришлось выплатить накопленные проценты за восемь лет . Владельцы особенно возмутились стоимостью деревянных работ и мощения, поскольку жители, жившие в пределах старых городских стен, не должны были платить за эти вещи отдельные налоги. В ответ мэры пытались убедить землевладельцев в том, что мощение чрезвычайно важно в случае пожара: в качестве примеров приводились Делфт , Харлем и Лейден . В том году пожар был очень обсуждаемой темой, потому что сгорели 26 домов на Вармоэсстраат и 33 дома на Синт-Антонисбрестраат , а Гельдерсекаде потерял несколько складов, переполненных ценными московскими товарами. [7]

Двигаясь вперед [ править ]

Фронтальный камень в стене Амстердамского музея

В феврале 1598 года после банкротства братьев Дусбург и судебного разбирательства, продолжавшегося до суда Голландии, последние две канатные дороги были снесены. [8] [9] Затем начались работы на Jonkerstraat и Bantammerstraat. К этому времени арендная плата в старом городе уже росла угрожающими темпами, почти вдвое. [10] Впоследствии строительные работы также распространились на север и запад.

Для финансирования подготовки площадок для двух крупнейших участков в Ластаге использовались так называемые «продюсеры». Среди них были дочь мэра Яннетье Пелгром, ее четвертый муж (Джон или Ханс Вандербеке) и Ян де Ваэль, мэр и пивовар из Харлема и брат первого мужа Пелгрома. По сути, они были застройщиками, возможно, в сотрудничестве с городским советом. Двумя другими крупными спекулянтами или землевладельцами были Сиверт П. Сем, губернатор Compagnie van Verre и француз Хендрикс. Отгенс, отвечавший за градостроительство и общественные работы .

Зюйдеркерк , вид с того же ракурса на известную картину Клода Моне.

В 1601 году городское правительство предложило новую оценку Lastage. В предложении было учтено местоположение земли, стоимость которой выросла, и убытки, понесенные от модернизации территории. Это предложение было отклонено землевладельцами, поскольку по нему по-прежнему требовались выплаты процентов. Только в 1604 году было принято окончательное благоприятное решение. После семи лет борьбы между землевладельцами, городским советом и судами объем мелиорации сократился на 30%. Выручка в размере более 10 000 гульденов была передана бедным, и в том же году по просьбе жителей района начались работы по строительству моста к Шрайерсторену .

Завершение [ править ]

Расширение Lastage заняло больше времени, чем предполагалось историками в течение длительного времени, по свидетельству Тобиаса ван Домселера (1611-1685), поэта и летописца . Ван Домселер считал, что Первое расширение уже было завершено в 1593 году, и описал Ластейдж как перенаселенные трущобы. [11] На самом деле, расширение Lastage заняло по крайней мере пятнадцать лет, с 1589 по 1604 год. Только на участках, принадлежащих городу или мэрам, можно было начать строительство немедленно. В Ropers, лесопромышленники, тучные производители и корабелы, при поддержке бывшего мэра СР Хофтом , который будет регулярно и активно отстаивает свои дела в заседаниях городского совета, [12]был все сопротивлялось отказ от их удобно расположены земель между городом и портом, если это означало того , чтобы переехать в высокой стоимости для Uilenburg или Rapenburg .

Ньюмаркт [ править ]

Из-за расширения города городские ворота, известные как Sint Antoniespoort, утратили свою функцию. Ворота были переоборудованы для использования в качестве фондовой биржи , весовой и ратуши . Путем частичного заполнения канала перед воротами была создана новая рыночная площадь, которая должна была стать Nieuwmarkt .

Ньивмаркт со старыми городскими воротами, ныне Вааг

Окрестности не сильно изменились в течение следующих нескольких столетий. После поселения евреев-сефардов и ашкеназов в соседних кварталах некоторые районы Ластаге стали частью еврейского квартала . После нацистской оккупации во время Второй мировой войны многие жители этого района были переселены или депортированы, и большая часть района пришла в упадок.

Дом Де Пинто

В 1960-х годах в рамках Плана послевоенной реконструкции 1953 года городской совет планировал построить транспортную развязку и линию метро через район Ластаге. Под руководством Геурта Бринкгреве, активиста по защите культурного наследия , в период с 1967 по 1975 год проводилась кампания по сохранению монументального дома Де Пинто , который находился прямо на запланированном маршруте. Активистам kraakbeweging (движения скваттеров) удалось сохранить собственность в хорошем состоянии вместе с Фондом Де Пинто , недавно созданным в 1971 году по инициативе Бринкгреве. Сохранив это стратегически расположенное здание, строительство неоднозначногоДорога с двусторонним движением была эффективно перекрыта. 5 января 1972 года городской совет решил отказаться от проекта. Фонд Де Пинто успешно восстановил сильно заброшенный дом в 1974-1975 годах.

В дополнение к дорожному плану, многие запланированные офисные здания также были снесены в пользу домов. Между 1975 и 1984 годами вокруг Дома Пинто возникли новые жилые застройки. Восточная линия нового амстердамского метро шла по плану, и метод, использованный для строительства туннелей метро, ​​требовал сноса целых городских кварталов. 24 марта и 8 апреля 1975 г. вспыхнули беспорядки из-за сноса домов, которые все еще находились в хорошем состоянии. [13] [14]

Сегодня Lastage - популярный район из-за его относительного спокойствия посреди оживленного центрального расположения в городе. Ластейдж граничит с Чайнатауном , Де Валленом , районом Ватерлоо и находится недалеко от Центрального вокзала .

Включенные в список здания и архитектура [ править ]

«Дом с часами», бывший банк, теперь китайский супермаркет

Известные примеры:

  • Монтельбаансторен (1516 г.), Аудешанс 2
  • Zuiderkerk (1603-1614), Zuiderkerkhof 72
  • Уис-де-Пинто (1680 г.), Sint Antoniesbreestraat 69
  • «Дом с часами» (19 век), Sint Antoniesbreestraat 2
  • Scheepvaarthuis (фаза I - 1916; фаза II - 1928), Prins Hendrikkade 108

Дополнительная литература: Полный список перечисленных зданий в Lastage (на голландском языке)

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Nieuwmarktbuurt (на голландском языке)
  • Соседская ассоциация (на голландском языке)
  • De Nieuwmarktbuurt en het bovengrondse spoor van de Metro [ постоянная мертвая ссылка ] (на голландском языке)

Ссылки [ править ]

  1. ^ JE Abrahamse (2010) De grote uitleg van Amsterdam. Stadsontwikkeling in de 17e eeuw, стр. 12.
  2. ^ Fremery, WHM де (1925) De opkomst дер гаванью Amsterdamsche . Джаарбук Амстелодамум, стр. 23-110.
  3. ^ Kwijtschelding 11-16, 11-41 и 11-53.
  4. ^ JE Abrahamse (2010) De grote uitleg van Amsterdam. Stadsontwikkeling in de 17e eeuw, стр. 35; 99.
  5. ^ Lesger, C. (1986) Huur ан conjunctuur. Де Вонингмаркт в Амстердаме, 1550-1850 гг., Стр. 45-6.
  6. ^ Gemeentearchief Amsterdam 5039-и. номер 177, 178 en 179. Зарегистрируйтесь, чтобы войти в систему, чтобы войти в систему .
  7. ^ Tussenbroek, Г. ван (2009) Амстердам в 1597, с. 142, 231.
  8. ^ Archief van de Vroedschap (решения встретились с munimenten of bijlagen) GAA 5025-8, f. 436-439.
  9. ^ Регистрация ван Decreten ван гет Hof ван Холланд, Nationaal Archief 3.03.01.01, 27 Juli 1598
  10. ^ Lesger, C. (1986) Huur ан conjunctuur. Де Вонингмаркт в Амстердаме, 1550-1850 гг., Стр. 44-6.
  11. ^ Domselaer, Т. ван (тысяча шестьсот шестьдесят пять) Beschrijving ван Амстердам , стр. 239.
  12. ^ JE Abrahamse (2010) De grote uitleg van Amsterdam. Stadsontwikkeling in de 17e eeuw, стр. 54-59.
  13. ^ Культиватор де Nieuwmarktbuurt Werd угрозой исчезновения, двери Walther Schoonenberg, в Amstelodamum; januari - maart 2013, страницы 3–23.
  14. ^ Cate, F. десять (1988) Дит volckje провидец verwoet Een Geschiedenis ван де Синт Antoniesbreestraat, с. 10-4.

Координаты : 52.373084 ° N 4.903207 ° E52 ° 22′23 ″ с.ш., 4 ° 54′12 ″ в.д. /  / 52.373084; 4,903207