Lavalin был канадский гражданское строительство и строительная фирма , базирующаяся в Монреале , Квебек . После масштабной программы расширения в 1980-х годах, которая привела к финансовым трудностям, в 1991 году Lavalin объединился со своим давним конкурентом Surveyer, Nenniger & Chenevert Consulting Engineers (SNC), чтобы стать сегодняшней SNC-Lavalin , вошедшей в десятку крупнейших инженерных сетей. фирмы в мире.
История [ править ]
Компания Lavalin была основана в 1936 году в результате партнерства Жан-Поля Лалонда и Ромео Валуа из Монреаля. [1] Компания была относительно небольшой, пока Бернар Ламар не присоединился к Lavalin в 1952 году, женившись на Луизе Лалонд, дочери Жан-Поля. [2] Теперь известная как Lalonde, Valois, Lamarre, Valois et Associés , группа была реорганизована в Lavalin, Inc., Ламарр стал ее главой в 1962 году и начал крупную международную экспансию. К 1970 году компания была крупным подрядчиком. В течение десятилетия, в партнерстве с Bechtel из США, компания управляла проектом James Bay Project . [2] [3]
По мере расширения Lavalin они начали покупать ряд других компаний. Этот процесс начался с других инженерных фирм, таких как Fenco Engineering, [4] Shawinigan Engineering, Warnock Hersey и Lafarge Coppee , европейская компания по производству цемента и кирпича. К середине 1980-х годов Lavalin была крупнейшей инженерной фирмой в Канаде с 5700 сотрудниками, превосходя своих конкурентов SNC, с доходом в 500 миллионов канадских долларов в 1983 году. Лавалин экспортировал промышленных товаров на 300 миллионов канадских долларов в год. [2] [3] В середине 1980-х компания была привлечена для выполнения контракта на проектирование и строительство для завершения строительства Олимпийского стадиона в Монреале, включая выдвижную тканевую крышу площадью 20 000 квадратных метров.
Когда в 1980-х годах международный инженерный бизнес стал более конкурентоспособным, Лавалин начал расширяться в другие отрасли. В 1986 году она приобрела у правительства Онтарио 85% акций компании Urban Transportation Development Corporation (UTDC) за 50 миллионов канадских долларов. Затем они приобрели ряд компаний, не связанных с их инженерным ядром, в том числе нефтехимический завод Kemtec, больницу Bellechasse в Монреале, собственность MétéoMédia 's Weather Channel, книжное издательство Mondia, и попытались войти в бизнес по лизингу самолетов. Они также начали заниматься недвижимостью , включая строительство новой 55-этажной штаб-квартиры в Монреале. [3] [5]
В начале 1990-х годов Лавалин представлял собой конгломерат более чем 70 компаний на сумму 1,2 млрд канадских долларов. Однако у него были большие долги, так что его корпоративные финансисты настаивали на том, что они начали распродавать части бизнеса. В 1991 году банкиры Лавалина вынудили его приобрести его главным конкурентом, SNC, сделка, заключенная в августе за 400 миллионов канадских долларов. [3] [5] Согласно одной из оценок, компания заняла пятое место в мире по величине инжиниринговых фирм. [5] Большая часть неинженерного бизнеса была продана в рамках этого процесса; Bombardier купила UTDC и передала его в свое подразделение Bombardier Transportation , а Kemtec была продана. [6]
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
Библиография [ править ]
- Парламент Канады: Постоянный комитет сената по иностранным делам (1983). Протоколы Постоянного комитета Сената по иностранным делам: Délibérations Du Comité Sénatorial Permanent Des Affairs étrangères (на французском языке). Королевский принтер.
- Грант, Тина (1988). Международный справочник историй компаний . Сент-Джеймс Пресс. ISBN 1-55862-547-X.
- Инграм, Фредерик (2001). «СНС-Лавалин Групп Инк.: Вторая страница» . Международный справочник историй компаний . Проверено 30 июля 2009 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- «Лавалин разгрузит всю Kemtec» . ICIS. 1991-06-03 . Проверено 30 июля 2009 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- «СНС-Лавалин Групп Инк» . Финансирование Вселенной . Проверено 30 июля 2009 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт СНС-Лавалин