Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен из Лоуренса Хейворта (депутат) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о члене парламента Великобритании. Для военно-морского офицера США см Лоуренса Хейворта-младшего.

Лоуренс Хейворт (1786–1872), ок.  1846 , после Чарльза Аллена Дюваля

Лоуренс Хейворт (иногда пишется как Лоуренс Хейворт ; 1786-19 апреля 1872) был торговцем из Ливерпуля , Англия, который служил членом парламента от Дерби .

Ранняя жизнь [ править ]

Лоуренс Хеиуорт родился в 1786 году в известной семье из шерстяных производителей на Greensnook в Бэкап , Ланкашир . Он был младшим из четырех сыновей Питера Хейворта и его жены Элизабет. Получив образование сначала на местном уровне, в школе, место которой позже стало местом Института механики Бэкапа , Хейворт впоследствии обучался в школе Джона Фосетта, а затем в гимназии Хипперхолма , оба из которых находились недалеко от Галифакса . Его отец умер, когда ему было 13 лет, и он бросил школу в 16 лет, чтобы вместе со своими братьями заняться семейным бизнесом. [1]

Карьера [ править ]

Торговля [ править ]

Производственное предприятие Heyworth под названием Peter Heyworth & Sons производило товары, предназначенные в основном для экспорта в Испанию и Португалию. Лоуренс убедил своих братьев, что было бы выгодно иметь дело с клиентами в Лиссабоне и Порту напрямую, а не через агентов, базирующихся в Лондоне и других местах Великобритании. Далее он с некоторой неохотой убедил их позволить ему заниматься этой торговлей и, таким образом, в 1805 году покинул Бэкуп и уехал в Португалию. Там он продемонстрировал удивительный успех, завязав и используя контакты для развития своего бизнеса. В 1807 году он и его братья, ныне торгующиеся как Heyworth Brothers & Co., решили использовать его кажущееся чутье на иностранные дела, основав бизнес в качестве комиссионных агентов вРио-де-Жанейро . К 1809 году, когда его партнером был его брат Джеймс, этот бизнес привлек столько партий от производителей из Ланкашира и Йоркшира, что братья открыли в Ливерпуле агентство по отправке и комиссионным продажам, чтобы заниматься торговлей. Это новое предприятие находилось под управлением Ормерода Хейворта и было названо в его честь, оставив одного брата управлять мануфактурой Bacup. [2]

Южноамериканское предприятие расширилось, включив в него офисы во многих местах, но затем британское правительство попыталось ввести там торговые тарифы . В 1816 году Хейворт вернулся в Европу и руководил открытием дополнительных торговых точек в Гамбурге , Триесте и Ливорно . Он в значительной степени отказался от бизнеса в 1820 году, когда женился на своей троюродной сестре Элизабет Акид и поселился в доме, который купил годом ранее. [3] Этот дом под названием Yew Tree House, расположенный в районе Вест-Дерби в Ливерпуле, был построен на 60 акрах (24 га) земли; ему также принадлежал соседний Райс Хаус и его территория в 40 акров (16 га). [4]

Железные дороги [ править ]

Хейворт с самого начала своей деятельности занимался продвижением железных дорог, и позже он убедил своих братьев отказаться от своих интересов в семейном бизнесе в пользу инвестиций в железные дороги: к 1836 году они полностью отказались от торговли [5]. [6]

Лоуренс Хейворт из Ливерпуля числится директором железной дороги округов Мидленд и Юго-Восточной железной дороги в 1841 году [7], и какое-то время он был директором Центральной аргентинской железной дороги [8] и председателем железной дороги Кендал и Уиндермир. Железная дорога . [9] Он получил патенты, касающиеся паровой энергии в 1838 г. [10] и был президентом Bacup Mechanics 'Institution с момента его основания в 1839 г. до своей смерти. [11]

Активизм [ править ]

Хейворт был нонконформистом в религиозных убеждениях [12] и стал председателем Британской антигосударственной церковной ассоциации . [13]

Выступив против введения экспортных пошлин еще в 1815 году, когда британское правительство объявило о своем намерении ввести пошлины на товары, отправляемые в Рио-де-Жанейро [14], Хейворт стал сторонником Лиги против хлебных законов . [15] К концу 1830-х годов он стал заметной фигурой в движении за свободную торговлю на северо-западе Англии , будучи одновременно председателем и крупнейшим спонсором Ливерпульской ассоциации свободной торговли. [16] К этому времени он также стал участником кампании за отмену Корпорации и других законов о тестировании . [16] Он был одним из первых сторонников Союза полного избирательного права.(CSU), наряду с другими радикалами, такими как Эдвард Миалл и Джон Брайт . [17] Несмотря на то, разделяющие цели в чартизм , Хеиуорт был среди тех членов ХССА , которые находились под влиянием Иосифа Sturge и возражали методы лидеров чартистов , такие как Фергюс О'Коннор . [18] Влияние Стерджа также сыграло свою роль в его поддержке отмены рабства и его членстве в движении за мир под названием Лига Всеобщего Братства , основанном Элиху Берриттом в 1848 году. [19] Вместе с Джошуа Уолмсли, в том же году он основал Ассоциацию финансовых реформ . [20]

Хейворт также был сторонником воздержания . Он поддерживает Национальный Темперанс лигу [21] и стал президентом Британского общества трезвости , [22] , а также из британской трезвости Эмиграции общества . [23] Последняя ассоциация побудила его посетить Висконсин, чтобы продвигать покупку организацией 1600 акров (650 га) земель поселений в округах Дейн и Айова . [24]

Политика [ править ]

Именно принцип воздержания заставил Хейворта не баллотироваться в качестве кандидата в парламент от округа Стаффорд в 1847 году. Источники расходятся во мнениях относительно того, было ли это решение принято избирателями или самим Хейвортом, но согласны с тем, что причиной было влияние пивоваренной промышленности в стране. в этой области. Те, кто занят в этой отрасли, могли возражать против его позиции воздержания, или он мог возражать против необходимости их внимания. [25] [26] [27]

В 1848 году Хейворт был избран в Палату общин в качестве одного из двух депутатов от округа Дерби [28], кандидатура во многом обязана его реформистским наклонностям и его положению директора Мидлендской железной дороги , которая базировалась в городок. [25] Результат всеобщих выборов 1847 года в округе был объявлен недействительным из-за взяточничества, а на дополнительных выборах в августе следующего года были избраны и он, и Майкл Томас Басс , ни один из которых не баллотировался в 1847 году. Басс был снова возвращен на всеобщих выборах 1852 года, но Хейворт занял третье место. В марте 1853 года Хейворт получил место по петиции, когда было установлено, чтоТомас Берри Хорсфолл одержал победу благодаря подкупу. [29] Он редко выступал в Палате общин, в одном случае он поддерживал Ричарда Кобдена , и не баллотировался на выборах в парламент на всеобщих выборах 1857 года или впоследствии. Он сохранил интерес к реформистской политике, но к тому времени уже был стариком и страдал глухотой. [25] [29]

Хейворт умер 19 апреля 1872 года в возрасте 86 лет. [30]

Семья и признание [ править ]

По словам его внучки Беатрис Уэбб , он женился на своей служанке, которая умерла молодой и которую она не могла вспомнить; [31] согласно более свежим источникам, Бетси Акед была оператором ткацкого станка. [32] У пары было шестеро детей: Лоуренсина [а] (род. В октябре 1821 г.), Питер Джордж (июнь 1823 г.), Джон (октябрь 1824 г.), Элизабет (октябрь 1825 г.), Джеймс Ормерод (июль 1827 г.) и Лоуренс (февраль 1831 г.). ). [33]

Лоренсина Хейворт вышла замуж за Ричарда Поттера, богатого бизнесмена, и родила Беатрис. [28] [34]

Хейворт подал заявку и получил право выставлять оружие в 1856 году вместе с девизом Nil dimidium est (« Ничто не половина» ). Это право распространялось на всех потомков его отца. [35] [36]

Город Хейворт в Иллинойсе был назван в его честь благодарными должностными лицами Центральной железной дороги штата Иллинойс , акционером которой он был. [37]

Сочинения [ править ]

Работы Хейворта включают:

  • Взгляд на происхождение, миссию и судьбу человека (1866)
  • Хейворт, Лоуренс (1862). Наблюдения за заменой косвенного налогообложения прямым и оправдание подоходного налога: демонстрация огромных социальных преимуществ, которые изменение принесет всему человечеству . Дж. Холм, принтер. JSTOR  60243466 .
  • Расширение избирательного права (1861 г.)
  • Обращение мистера Хейворта к членам Bacup Mechanics (1861 г.)
  • Фискальная политика: прямое и косвенное налогообложение контрастирует . 1860. JSTOR  60201683 .
  • О кукурузных законах и других законодательных ограничениях . 1843. JSTOR  60205925 .

Ссылки [ править ]

Ноты

  1. ^ Имя Lawrencina является иногда пишется Lawrencia и Laurencina .

Цитаты

  1. ^ Newbigging (1893) , стр. 241-242
  2. ^ Newbigging (1893) , стр. 242-244
  3. ^ Newbigging (1893) , стр. 245-246
  4. ^ Льюис (1848)
  5. ^ Newbigging (1893 г.) , стр. 246
  6. ^ Уэбб (1979) , стр. 3
  7. ↑ Робинсон (1841) , стр. 7, 15
  8. ↑ Зритель (1864) , стр. 24
  9. ^ Брэдшоу (1858) , стр. 132
  10. ↑ Журнал «Механика» (1838) , стр. 159
  11. ^ Newbigging (1893 г.) , стр. 242
  12. ^ Тейлор (1995) , стр. 35 год
  13. ^ Экономист (1852) , стр. 511
  14. ^ Newbigging (1893 г.) , стр. 245
  15. ^ Уэбб (1979) , стр. 2
  16. ^ a b Newbigging (1893) , стр. 246–247.
  17. Перейти ↑ Wilson (1974) , pp. 84–86
  18. ^ Schoyen (1958) , стр. 128
  19. Перейти ↑ Tyrrell (1978) , p. 86
  20. ^ Уилсон (1974) , стр. 94
  21. ^ Рэй (1871) , стр. 214
  22. ^ Рейнольдс (1840) , стр. 23
  23. ^ Вэйл (1964) , стр. 25
  24. ↑ Kellogg (1919) , стр. 208
  25. ^ a b c Newbigging (1893) , стр. 247
  26. ^ Gawthorp (1847) , стр. 7
  27. ↑ Зритель (1846) , стр. 7
  28. ^ a b Mackenzie (2008) , стр. 1
  29. ^ a b Acland (1864) , стр. 1841 г.
  30. ^ Newbigging (1893 г.) , стр. 248
  31. Перейти ↑ Webb (1979) , pp. 152, 156
  32. ^ Норд (1985) , стр. 166
  33. ^ Bacup Times
  34. ^ Урбан (1844) , стр. 424
  35. ^ Берк (1860) , стр. 61
  36. ↑ The Genealogist (1883) , стр. 88–89.
  37. ^ Flesher, Previts и Самсон (2006) , стр. 13

Список используемой литературы

  • Акланд, Джеймс (1864 г.), Имперская книга опросов всех выборов с момента принятия Закона о реформе в 1832 г. до конца 1864 г. , Джеймс Акланд
  • Руководство Брэдшоу по железной дороге, руководство для акционеров и официальный справочник , У. Дж. Адамс, 1858 г.
  • "Greensnook House" (PDF) , Bacup Times , получено 3 июня 2015 г.
  • Берк, Джон Бернард (1860), Выбор оружия, утвержденный законами геральдики , Харрисон
  • "Британская антигосударственная церковная ассоциация" , The Economist , X (454), 8 мая 1852 г.
  • Flesher, Dale L .; Превитс, Гэри Дж .; Самсон, Уильям Д. (июнь 2006), «Ранняя американская Корпоративная отчетность и европейские рынки капитала: Дело Иллинойс Центральной железной дороги, 1851-1861», Счётная Историки Journal , 33 (1): 3-24, DOI : 10,2308 /0148-4184.33.1.3 , JSTOR  40698555
  • Gawthorp, W. (1847), Sunday Traffic: A Tract for the Times , S. Thorne, JSTOR  60242736.
  • Келлог, Луиза Фелпс (декабрь 1919 г.), «История Висконсина, 1634–1848», Журнал истории штата Висконсин , 3 (2): 189–208, JSTOR  4630214
  • Льюис, Сэмюэл, изд. (1848), «Денвер - Девизес» , Топографический словарь Англии , стр. 32–46.
  • Маккензи, Норман (2008) [1978], Письма Сиднея и Беатрис Уэбб: ученичество 1873–1892 , 1 (перепечатано под ред.), Cambridge University Press, ISBN 978-0-52108-495-6
  • "Notes and Notices" , The Mechanics 'Magazine, Museum, Register, Journal, and Gazette , M. Salmon, 30 (779), 1 декабря 1838 г.
  • Ньюбиггинг, Томас (1893), История леса Россендейл (второе изд.), Россендейлская свободная пресса
  • Норд, Дебора Эпштейн (1985), Ученичество Беатрис Уэбб , Массачусетский университет Press - через Questia
  • Рэй, Джон Тернер, изд. (6 мая 1871 г.), "Призовые эссе" , The Temperance Record (787)
  • Рейнольдс, Джордж WM, изд. (11 июля 1840 г.), "Конференция Британской ассоциации трезвости" , The Teetotaler , 1 (3)
  • Железнодорожный справочник Робинсона, содержащий имена директоров всех основных железных дорог Великобритании, взятый из первоисточников , Railway Times, 1841, JSTOR  60240022
  • Шойен, AR (1958), Чартистский вызов: портрет Джорджа Джулиана Харни , Хайнемана - через Questia
  • «Провинции» , Зритель (924), 14 марта 1846 г.
  • "Центральная аргентинская железнодорожная компания" , "Зритель" (1865 г.), 26 марта 1864 г.
  • Тейлор, Майлз (1995), Упадок британского радикализма, 1847–1860 , Clarendon Press, ISBN 978-0-19820-482-4- через Questia
  • «Предоставление оружия Лоуренсу Хейворту из тиса в приходе Западного Дерби» , « Специалист по генеалогии» , VII , 1883 г.
  • Tyrrell, Александр (март 1978), "Создание тысячелетия: Середина девятнадцатого века движение за мир", Исторический журнал , 21 (1): 75-95, DOI : 10,1017 / S0018246X00000364 , JSTOR  2638449
  • Урбан, Сильванус (октябрь 1844 г.), «Браки» , журнал «Джентльмен» , У. Пикеринг.
  • Уэбб, Беатрис (1979) [1926], Мое ученичество (перепечатано, отредактировано), Cambridge University Press, ISBN 978-0-52129-731-8
  • Vale, Вивиан (декабрь 1964), "Английский Поселенцы в раннем Висконсине, Британская Умеренность Эмиграция общество", Вестник Британской ассоциации американских исследований , New, 9 (9): 24-31, DOI : 10,1017 / S0524500100001844 , JSTOR  27553628
  • Уилсон, Александр (1974), «Избирательное движение» , у Холлиса, Патрисия (редактор), Давление извне в ранней викторианской Англии , Эдвард Арнольд - через Questia

Дальнейшее чтение [ править ]

  • "Выборы в Дерби: Дебаты в Палату общин 29 ноября 1852 г., том 123 cc717-52" . Парламент Великобритании . Проверено 25 мая 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Хансард 1803–2005: вклады в парламент Лоуренса Хейворта