Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о фильме 1971 года. Чтобы посмотреть фильм 2019 года, см. Форд против Феррари .
Ле-Ман
LeMans.jpg
Постер к театральному выпуску Тома Юнга
РежиссерЛи Х. Кацин
Джон Стерджес
(в титрах)
ПроизведеноДжек Н. Реддиш [1]
НаписаноГарри Кляйнер
В главных роляхСтив МакКуин
Музыка отМишель Легран
КинематографияРене Гиссар младший
Роберт Б. Хаузер
ОтредактированоГислен Дежонкер
Дональд В. Эрнст
Джон Вудкок
Производственная
компания
РаспространяетсяНациональные генеральные фотографии
Дата выхода
  • 23 июня 1971 г. ( 1971-06-23 )
Продолжительность
106 минут
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
Бюджет$ 7600000 (оценка.)
Театральная касса5,5 миллиона долларов (аренда в Северной Америке) [2]

Ле-Ман - фильм 1971 года, изображающий вымышленные 24 часа автогонки Ле-Ман со Стивом МакКуином в главной ролии режиссером Ли Х. Кацином . На нем представлены реальные кадры, снятые во время гонки 1970 года, прошедшей в июне прошлого года. [3]

Сюжет [ править ]

Ведущий гонщик Ле-Мана Майкл Делани ( Стив Маккуин ) замечает вдову бывшего соперника Пьеро Бельгетти Лизу ( Эльга Андерсен ), покупающую цветы за несколько дней до гонки; Затем он едет на место аварии, в результате которой в прошлом году погиб ее муж. У него есть воспоминания о том, как Бельгетти теряет контроль над своим Ferrari, что вынуждает его также разбиться.

Как и многие другие, Лиза, похоже, считает, что Делейни была ответственна, по крайней мере частично, за аварию. Понятно, что на гонке она подавлена, пытаясь справиться со своими эмоциями. В неловкой сцене Делейни ищет место, чтобы сесть в почти полном магазине, только чтобы спросить Лизу, может ли он присоединиться к ней. Между ними очевидное напряжение, но также уважение и намек на взаимное влечение.

После 13 часов гонок Эрих Шталер ( Зигфрид Раух ) раскручивает свой Ferrari 512 на углу Индианаполиса, в результате чего его товарищ по команде Клод Орак ( Люк Меренда ) свернул с трассы в крупной аварии. На мгновение отвлеченный пламенем автомобиля Аурака, Делейни слишком поздно реагирует, чтобы безопасно уклониться от более медленной машины, ударяясь о перила, а затем несколько раз подпрыгивая через дорогу, несколько раз ударяясь о перила с каждой стороны дороги, что в сумме составляет его Porsche 917 . Оба выживают, но у Аурака обширные травмы, и он спасен.в больницу на вертолете. Лиза появляется в спортивной клинике, где Делейни ненадолго лечится. Она обезумела из-за его крушения, которое вызывает эмоции от кончины Пьеро, которую она пыталась оставить в прошлом. Делейни утешает ее и спасает от толпы репортеров. После того, как он сажает ее в ожидающую машину, журналист спрашивает Делейни, можно ли сравнить аварию его и Аурака с аварией с Белгетти в прошлогодней гонке. Делейни просто смотрит на него.

Пилот Porsche Иоганн Риттер чувствует, что его жена Анна хотела бы, чтобы он бросил гонку. Он предлагает это, думая, что она будет вне себя от радости. Она возражает и говорит, что хотела бы этого, только если ему это нравится. Он немного упрекает ее в том, что она не совсем честна. Позже решение принимается не из его рук, когда менеджер команды Дэвид Таунсенд ( Рональд Ли-Хант ) заменяет его из-за того, что он недостаточно быстр на трассе. Анна пытается утешить его, напоминая, что он все равно собирался уйти.

Лиза идет к трейлеру Делани, чтобы поговорить с ним. После его столкновения со смертью она еще больше тянется к нему и отчаивается, что его может постигла та же участь, что и ее мужа, но Делейни находит острые ощущения слишком захватывающими, чтобы бросить. Входит Таунсенд и просит его взять на себя управление машиной Риттера. После минутного негласного общения с Лизой он следует за Таунсендом, который говорит ему: «Майкл, я хочу, чтобы ты уехал. Я хочу, чтобы Porsche выиграл Ле-Ман».

В последние минуты гонки два Porsche и их соперник Феррари соперничают за победу, с Делейни на машине № 21 и товарищем по команде Ларри Уилсоном на № 22. Феррари, лидирующая в гонке, сходит с дистанции из-за спущенной шины, в результате чего Уилсон остается лидером, и только с главным соперником Делейни, Сталером, остается бороться. Более быстрая пара быстро догоняет Уилсона. Делейни обошел Штлера за второе место.

Более медленное движение на его полосе вынуждает Делейни притормозить, позволяя Сталеру обгонять слева. Делейни бросает вызов немцу, затем оба идут вместе с Уилсоном. Затем Делани предпринимает действия, которые, кажется, призваны гарантировать победу Porsche 1–2, а не стремиться к первому. Вместо того, чтобы пытаться обойти Уилсона, а затем, возможно, Сталера, Делейни переключается на правую полосу и рисует Уилсона, позволяя обоим подтянуться вместе со Сталером. Затем, для хорошей меры, он дважды ударяет Сталера. Когда Сталер снова пытается обойти, Делейни направляется к нему, вероятно, снова натолкнет Сталера и отправит его на ограждение, заставляя его сбавить обороты и затормозить, чтобы избежать этого исхода, обеспечивая таким образом желаемую победу со счетом 1–2 для Porsche.

В ролях [ править ]

  • Стив Маккуин в роли Майкла Делани
  • Зигфрид Раух, как Эрих Шталер
  • Эльга Андерсен в роли Лизы Бельгетти
  • Рональд Ли-Хант в роли Дэвида Таунсенда
  • Фред Халтинер в роли Иоганна Риттера
  • Люк Меренда в роли Клода Орака
  • Кристофер Уэйт в роли Ларри Уилсона
  • Луиза Эдлинд в роли миссис Анны Риттер
  • Анджело Инфанти, как Луго Абратте
  • Жан-Клод Берк в роли Поля-Жака Диона
  • Микеле Скалера в роли Вито Скалисо
  • Джино Кассани в роли Лоретто Фузелли
  • Альфред Белл в роли Томми Хопкинса
  • Карло Чекки в роли Паоло Скаденца

Производство [ править ]

Съемки на трассе де ла Сарт в 24 часах Ле-Мана в 1970 году.

Ле-Ман был снят на трассе Ле-Ман в период с июня по ноябрь 1970 года, в том числе во время 24-часовой гонки Ле-Ман того сезона в середине июня. [3] Маккуин намеревался участвовать в гонках на Porsche 917 вместе с Джеки Стюарт , [4] [5], но заявка № 26 не была принята. Вместо этого он изображен начинающим гонку в синем заливе №20 - Porsche 917 K, управляемый Джо Зифферт и Брайаном Редманом . Лидирующий в гонке белый Porsche 917 «Длинный хвост» № 25 пилотировали Вик Эльфорд и Курт Аренс-младший .

Porsche 908 /2 , который был ранее McQueen штурман на второе место в 12 часов Sebring был введен в гонке по Маккуину Solar Productions , в комплекте с тяжелыми кинокамерами , захватив фактические гоночные кадры. Этот автомобиль с камерой № 29, который можно ненадолго увидеть в стартовой решетке, покрытой черной простыней (примерно в 17:51), и снова незадолго до 79-й минуты (1:18:42), мчащейся мимо стартовой линии. , водили Герберт Линге и Джонатан Уильямс из Porsche . [6] Он проехал 282 круга или 3798 километров (2360 миль) и закончил гонку на 9-м месте, [7]но он не был классифицирован, так как не преодолел необходимое минимальное расстояние из-за остановок для смены катушек пленки. Однако ему удалось финишировать вторым в классе P3.0.

Дополнительные кадры, снятые после гонки, использовали настоящие Porsche 917 и Ferrari 512 в ливреях соревнований. [6] В местах крушения сравнительно одноразовое технологически устаревшее шасси Lola T70 было оснащено точным кузовом Porsche и Ferrari.

Хотя они изображены как поддерживаемая заводом команда Scuderia Ferrari , подержанные 512 были позаимствованы у бельгийского дистрибьютора Ferrari Жака Сватерса после того, как Энцо Феррари отказался поставлять автомобили из-за победы команды Porsche в сценарии.

Маккуин хотел использовать в фильме новую технику мульти-динамического изображения Кристофера Чепмена , как это было сделано по его инициативе в фильме « Дело Томаса Крауна» , в котором он снялся в 1968 году. Чепмен посоветовал этого не делать, к большому разочарованию Маккуина; По словам Чепмена, «это был слишком большой фильм, в котором было слишком много сценаристов, так он не сработал бы». [8]

Стив МакКуин и режиссер Джон Стерджес долго работали над проектом, и изначально фильм был показан в Warner Bros. как «День чемпиона». [ необходима цитата ] Но, когда Warner Bros продала студию Kinney National Services, Inc., сделка Маккуина со студией на создание нескольких картин была расторгнута. [ необходима цитата ] После заключения сделки с Cinema Center Films и National General Pictures проект возродился "Ле-Ман". [ необходима цитата ] После трудных предпродакшн и частичного производства Стерджес ушел из фильма, и студия приняла проект. Ли Х. Кацин был приглашен для завершения проекта.

В фильме есть одна из самых известных в кинематографе строк: на вопрос, почему так важно водить машину с максимальной скоростью, персонаж Маккуина отвечает: «Гонки - это жизнь. Все, что происходит до или после, просто ждет».

Документальный [ править ]

Стив МакКуин: «Человек и Ле-Ман» - документальный фильм 2015 года, в котором подробно рассказывается о стремлении актера снять фильм 1971 года « Ле-Ман» .

См. Также [ править ]

  • Ле-Ман 1955 (фильм)
  • Список американских фильмов 1971 года
  • TAG Heuer Monaco
  • Гран-при (фильм)
  • Правда в 24
  • Форд против Феррари

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Ле-Ман" . Журнал Милуоки . (рекламное объявление). 22 июня 1971 г. с. 13.
  2. ↑ «All-time Film Rental Champs», Variety , 7 января 1976 г., стр. 46
  3. ^ a b Хубер, Джим (4 июля 1971 г.). « „ Ле - Ман“дает захватывающую представление о мире гонок» . Spartanburg Herald-Journal . (Южная Каролина). п. D6.
  4. ^ "Маккуин может присоединиться к Стюарту" . Санкт-Петербург Независимый . (Флорида). Ассошиэйтед Пресс. 2 марта 1970 г. с. 5С.
  5. ↑ Белл, Дерек (22 апреля 1988 г.). «МакКуин: главный человек LeMans» . Палм-Бич Пост . п. 9C.
  6. ^ a b Уильямс, Джонатан (27 июня 2011 г.). «Ле-Ман 1970». AutoWeek . Crain Communications Inc. 61 (13): 24–28. ISSN 0192-9674 .  
  7. ^ «Регистр F2 - Индекс» . www.formula2.net .
  8. ^ Личное видение Кристофера Чепмена, CM, RCA, CSC, CFE, Институт кино Онтарио; Интервью 1989 г. опубликовано в марте 2010 г. в «Архивной копии» . Архивировано из оригинала на 2013-03-10 . Проверено 11 мая 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Майкл Кейзер, Джонатан Уильямс, Французский поцелуй со смертью , Bentley Publishers, 1999 - длинная, богато иллюстрированная и очень удобочитаемая история создания фильма

Внешние ссылки [ править ]

  • Ле-Ман на IMDb
  • Ле-Ман в Rotten Tomatoes
  • Ле-Ман в базе данных фильмов TCM
  • Ле-Ман в AllMovie