Наименее используемая станция на период 2019/20 (текущая)Berney Arms | |
---|---|
Место нахождения | Berney Arms , Норфолк, Англия |
Ссылка на сетку | TG460053 |
Управляемый | Великая Англия |
Платформы | 1 |
Дополнительная информация | |
Код станции | BYA |
Ключевые даты | |
1 мая 1844 г. | Открыт |
1 декабря 2020 г. | Объявлена наименее используемой станцией |
Пассажиры | |
2018/19 | 442 |
2019/20 | 42 [а] |
В этой статье будет представлен список из пяти самых наименее используемых станций Великобритании за указанный год. Наименее используемая станция - это станция, которая получила наименьшее количество входов / выходов (описываемых как пассажирские), как определено Управлением железных и автомобильных дорог (ORR) в заданный период времени. Эти статистические данные публикуются ORR каждый декабрь или январь.
В этой таблице показаны самые наименее используемые станции за каждый период, охватываемый этой страницей. ↓ = Наименьшее число, увиденное наименее используемой станцией в этой статье, ↑ = Наибольшее число, увиденное наименее используемой станцией в этой статье.
Название станции | Место нахождения | Пассажиры | Примечания | |
---|---|---|---|---|
2019/20 | Berney Arms | Норфолк | 42 | |
2018/19 | Стэнлоу и Торнтон | Чешир | 46 ↑ | Две станции привлекли в этот период |
Дентон | Большой Манчестер | |||
2017/18 | Редкар Бритиш Сталь | Teesside | 40 | |
2016/17 | Барри Линкс | Ангус | 24 | |
2015/16 | Шиппеа Хилл | Кембриджшир | 12 | Дважды подряд была наименее используемой станцией |
2014/15 | 22 | |||
2013/14 | Тиссайд аэропорт | Teesside | 8 ↓ | Станция была наименее используемой четыре раза подряд |
2012/13 | 8 ↓ | |||
2011/12 | 14 | |||
2010/11 | 18 | |||
2009/10 | Coombe Junction Halt | Корнуолл | 42 | |
2008/09 | Тиссайд аэропорт | Teesside | 44 год | |
2007/08 | Крестики | Caerphilly | 8 ↓ | Станция открыта в этот период |
2006/07 | Тиндрум Нижний | Стирлинг | 17 | |
2005/06 | Gainsborough Central | Линкольншир | 21 год | Дважды подряд была наименее используемой станцией |
2004/05 | 21 год | |||
2003/04 | Статистика за этот период не публиковалась. См. Более подробную информацию в разделе за этот период. | |||
2002/03 | Барри Линкс | Ангус | 8 ↓ | Две станции привлекли в этот период |
Gainsborough Central | Линкольншир | |||
2001/02 | Beauly | Хайленд | 23 | Станция открыта в этот период |
2000/01 | Buckenham | Норфолк | 22 | |
1999/00 | Coombe Junction Halt | Корнуолл | 14 |
Популярность этих станций подогревается их необычностью. Известно, что любители железной дороги посещают их либо для того, чтобы сказать, что они были там, либо для того, чтобы повысить статистику станции, чтобы сделать ее более используемой. Джефф Маршалл , ютубер, известный своими материалами, связанными с железной дорогой, написал серию статей, посвященных посещению этих станций. [1]
Эти статистические данные еще не опубликованы, но будут доступны 25 ноября 2021 года. [2]
Поскольку статистика за этот период заканчивалась в марте, на этот выпуск пандемия COVID-19 не повлияла полностью . Наименее используемой станцией во всей стране в этот период была Berney Arms , небольшая остановка по запросу на менее используемой линии между Норвичем и Грейт-Ярмут . Он упал примерно на 90% по сравнению с прошлогодней статистикой из-за того, что он был закрыт на 15 месяцев для сигнальных работ. [3] Статистика за этот период показала, что пять наименее используемых станций: [4]
Позиция | Название станции | Расположение станции | Рисунок использования |
---|---|---|---|
1 | Berney Arms | Норфолк | 42 |
2 | Элтон и Орстон | Ноттингем | 68 |
3 | Стэнлоу и Торнтон | Чешир | 82 |
4 | Havenhouse | Линкольншир | 84 |
5 | Дентон | Большой Манчестер | 92 |
Наименее используемой станцией в этот период была ничья, титул достался и Стэнлоу, и Торнтону, и Дентону . Дентон всегда использовался недостаточно, поскольку он был на линии, на которую ходит только одна поездка в обе стороны только в субботу. Стэнлоу и Торнтон раньше пользовались почасовой поездкой в 1980-х годах, но теперь это количество сократилось до двух поездов в каждом направлении в день. [5] Статистика за этот период показала, что пять наименее используемых станций: [6]
Позиция | Название станции | Расположение станции | Рисунок использования |
---|---|---|---|
1 | Дентон | Большой Манчестер | 46 |
Стэнлоу и Торнтон | Чешир | ||
3 | Красноватый Юг | Большой Манчестер | 60 |
4 | Барри Линкс | Ангус | 122 |
5 | Havenhouse | Линкольншир | 158 |
Наименее используемой станцией в этот период была Redcar British Steel . В этот период количество пассажиров резко сократилось: в 2014/15 году количество пассажиров снизилось с 1000 до 40 человек. [7] [ круговая ссылка ] Это связано с тем, что сталелитейный завод, обслуживаемый этой станцией, был закрыт, [8] и к станции не было доступа, кроме как со стороны поезда. Сама станция была закрыта по состоянию на июнь 2020 года. Статистика за этот период показала, что в пятерку наименее используемых станций входят: [9]
Позиция | Название станции | Расположение станции | Рисунок использования |
---|---|---|---|
1 | Редкар Бритиш Сталь | Teesside | 40 |
2 | Барри Линкс | Ангус | 52 |
3 | Дентон | Большой Манчестер | 70 |
4 | Тиссайд аэропорт | Teesside | 74 |
5 | Стэнлоу и Торнтон | Чешир | 92 |
Наименее используемой станцией в этот период был Barry Links . Первоначально открытый железной дорогой Данди и Арброт, Барри Линкс расположен на линии Данди-Абердин к востоку от города Барри . Он всегда почти не использовался из-за очень редкого движения поездов (один поезд в день в каждом направлении). [10] Статистика за этот период показала, что пять наименее используемых станций: [11]
Позиция | Название станции | Расположение станции | Рисунок использования |
---|---|---|---|
1 | Барри Линкс | Ангус | 24 |
2 | Тиссайд аэропорт | Teesside | 30 |
3 | Брайх | Западный Лотиан | 48 |
4 | Редкар Бритиш Сталь | Teesside | 50 |
5 | Килдонан | Хайленд | 76 |
Наименее используемой станцией в этот период был Шиппеа-Хилл . Первоначально открытый как «Милденхолл-роуд» в 1845 году, он с тех пор дважды менял название; один в 1885 году, когда он был назван «Сгоревшая топь», и снова в 1904 году, когда он был переименован в его нынешнее название - Шиппеа Хилл. [12] Он расположен на линии Брекленд , примерно в шести милях к западу от Эли . Его расположение является причиной того, что его так редко используют. Статистика за этот период показывает, что пять наименее используемых станций: [13]
Позиция | Название станции | Расположение станции | Рисунок использования |
---|---|---|---|
1 | Шиппеа Хилл | Кембриджшир | 12 |
2 | Красноватый Юг | Большой Манчестер | 38 |
3 | Pilning | Глостершир | 46 |
4 | Coombe Junction Halt | Корнуолл | 48 |
5 | Барри Линкс | Ангус | 68 |
Наименее используемой станцией в этот период был холм Шиппеа (он имел эту честь три раза подряд). Информацию об этой станции см. Выше. Второй наименее используемой станцией была станция Coombe Junction Halt , которая, кажется, всегда входит в пятерку или десятку лучших. Это связано с его расположением (на небольшом промышленном участке недалеко от Лискерда ) и невысоким уровнем обслуживания. [14] Статистика за этот период показывает, что пять наименее используемых станций: [15]
Позиция | Название станции | Расположение станции | Рисунок использования |
---|---|---|---|
1 | Шиппеа Хилл | Кембриджшир | 22 |
2 | Coombe Junction Halt | Корнуолл | 26 |
3 | Тиссайд аэропорт | Teesside | 32 |
4 | Красноватый Юг | Большой Манчестер | 54 |
5 | Барри Линкс | Ангус | 60 |
Наименее используемой станцией в этот период был аэропорт Тиссайд (он имел эту честь четыре раза подряд). Это очень редко обслуживаемая станция на линии долины Тис . С момента вступления в силу расписания на декабрь 2020 года он принимает только один поезд в неделю. [16] У него две платформы, но используется только одна, так как услуга предоставляется только один раз в неделю. Он обслуживает международный аэропорт Тиссайд , который по стандартам аэропорта также используется недостаточно. Статистика за этот период показала, что в пятерку наименее используемых станций входят: [17]
Позиция | Название станции | Расположение станции | Рисунок использования |
---|---|---|---|
1 | Тиссайд аэропорт | Teesside | 8 |
2 | Шиппеа Хилл | Кембриджшир | 12 |
3 | Красноватый Юг | Большой Манчестер | 26 |
4 | Барри Линкс | Ангус | 40 |
5 | Coombe Junction Halt | Корнуолл | 42 |
Наименее используемой станцией в этот период был аэропорт Тиссайд . Он имел эту честь четыре раза подряд. Информацию о станции см. Выше. Второй, наименее используемой, была остановка на перекрестке Кумб , небольшая остановка на линии долины Лоо . Он принимает только четыре поезда в день (по два в каждом направлении), так как большинство поездов разворачивает движение на железнодорожном переезде примерно в 50 футах вниз по пути. См. Looe Valley Line для получения дополнительной информации. Статистика за этот период показала, что в пятерку наименее используемых станций входят: [18]
Наименее используемой станцией в этот период был аэропорт Тиссайд . Он имел эту честь четыре раза подряд. Информацию о станции см. Выше. Второй наименее используемой станцией был Доркинг-Уэст . Единственная причина, по которой он получил это название, - это предполагаемый аномальный результат, вызванный «системой компьютерного прогнозирования». [19] Эта станция обычно принимает около 50 000 пассажиров в год. [20] Статистика за этот период показала, что пять наименее используемых станций: [18]
Наименее используемой станцией в этот период был аэропорт Тиссайд . Он имел эту честь четыре раза подряд. Информацию об этой станции см. Выше. Второй наименее используемой станцией был Доркинг-Уэст . Эта станция дважды подряд занимала второе место (см. Выше) из-за предполагаемых аномальных результатов, вызванных «системой компьютерного прогнозирования». [19] См. Выше дополнительную информацию об этой станции. Статистика за этот период показала, что в пятерку наименее используемых станций входят: [21]
Наименее используемой станцией в этот период была остановка Coombe Junction Halt , небольшая остановка на линии Looe Valley . Из-за редкого движения четырех поездов в день [14] и расположения в промышленной зоне недалеко от Лискерда , эта станция всегда очень мало используется. Дополнительная справочная информация об этой станции доступна в разделе за период с 2012 по 2013 год. Статистика за этот период показала, что пять наименее используемых станций: [21]
Наименее используемой станцией в этот период был аэропорт Тиссайд . Справочная информация по этой станции доступна в разделе за период 2013 и 2014 гг. Второй наименее используемой станцией в этот период был Дентон . Расположенный на линии Стокпорт – Сталибридж , он принимает только два сообщения (одно до Сталибриджа и одно до Стокпорта) в субботу. Благодаря этому эта станция всегда находится в пятерке лучших, но очень редко попадает в топ. Статистика за этот период показала, что в пятерку наименее используемых станций входят: [21]
Наименее используемой станцией в этот период был Кросскис . Единственная причина, по которой она получила это звание, заключалась в том, что станция открывалась только в этот период, и у станции не было достаточно времени для надлежащего использования. Он расположен на железной дороге Ebbw Valley в Уэльсе и обслуживается одним поездом в час в каждом направлении с понедельника по субботу и примерно одним поездом каждые два часа в воскресенье. Статистика за этот период показала, что в пятерку наименее используемых станций входят: [21]
Наименее используемой станцией в этот период был Тиндрам-Лоуэр . Одна из двух станций в небольшой деревне Тиндрам , эта расположена на линии West Highland . Поскольку на эту станцию с понедельника по субботу ходят всего шесть поездов, а в местной деревне всего 167 человек [22], эта станция всегда довольно неиспользуемая, в настоящее время она принимает около 5 000 пассажиров. [23] Статистика за этот период показала, что пять наименее используемых станций: [21]
Наименее используемой станцией в этот период был Центральный вокзал Гейнсборо . Дважды подряд удостоился этой чести. Станция получила этот титул из-за того, что в 1993 году на британской железной дороге было введено редкое сообщение только по субботам . [24] Расположенная на линии Шеффилд – Линкольн, это только три из этих субботних поездов. С тех пор он стал лучше обслуживаться после того, как долгая кампания по улучшению обслуживания на линии, наконец, увенчалась успехом. [24] Статистика за этот период показала, что пять наименее используемых станций: [21]
Наименее используемой станцией в этот период был Центральный вокзал Гейнсборо . Дважды подряд удостоился этой чести. Информацию об этой станции см. Выше. Второй наименее используемой станцией в этот период была Уотфорд-Уэст . Несмотря на то, что станция к этому времени была закрыта, 25 человек все же купили билет на эту станцию, поэтому статистика учитывает его. Станция закрылась в 2002 году, сама линия закрылась годом позже. См. Уотфорд Вест для получения дополнительной информации. Статистика за этот период показала, что в пятерку наименее используемых станций входят: [21]
Статистические данные за этот период не производились в связи с изменением используемой методологии. [25]
Наименее используемыми станциями в этот период были Барри Линкс и Центральный Гейнсборо . Для получения справочной информации об этих станциях см. Период 2004 и 2005 годов для Gainsborough Central и период 2016 и 2017 годов для Barry Links . Третьей наименее используемой станцией того периода была Гольф-стрит . Расположенная на линии Данди-Абердин , станция принимает всего три поезда в день и по сей день остается в пятерке наименее используемых станций в стране. [26] Статистика за этот период показала, что пять наименее используемых станций: [21] [d]
Наименее используемой станцией в этот период была Beauly . Это название он получил только потому, что в этот период станция открывалась, поэтому не успела набрать значительное количество пассажиров. Он расположен на линии Крайнего Севера между Инвернессом и Мьюир-оф-Орд . Статистика за этот период показала, что в пятерку наименее используемых станций входят: [21]
Наименее используемой станцией в этот период был Бакенхем . Эта станция уникальна тем, что работает только по выходным. Это не неслыханно, но и нечасто. Он имеет такую нерегулярную схему обслуживания из-за его популярности среди пешеходов и орнитологов [27], поскольку он расположен рядом с RSPB Buckenham Marshes и RSPB Strumpshaw Fen . Статистика за этот период показала, что в пятерку наименее используемых станций входят: [21]
Позиция | Название станции | Расположение станции | Рисунок использования |
---|---|---|---|
1 | Buckenham | Норфолк | 22 |
2 | Барри Линкс | Ангус | 31 год |
3 | Gainsborough Central | Линкольншир | 31 год |
4 | Pilning | Глостершир | 36 |
5 | Coombe Junction Halt | Корнуолл | 44 год |
Наименее используемой станцией в этот период была Диттон , несмотря на то, что она не обслуживалась с 1994 года. Причина, по которой она все еще занимает место в этот период, несмотря на отсутствие услуг, заключается в том, что кто-то купил билет на эту станцию и обратно. Необычно, что в этот период в данных была создана станция под названием « Кингс-Кросс Сент-Панкрас », на которой был зарегистрирован только 41 пассажир, несмотря на то, что использование обеих станций по отдельности во много тысяч раз больше. Статистика за этот период показала, что в пятерку наименее используемых станций входят: [21]
Позиция | Название станции | Расположение станции | Рисунок использования |
---|---|---|---|
1 | Диттон | Чешир | 1 |
2 | Coombe Junction Halt | Корнуолл | 14 |
3 | Buckenham | Норфолк | 18 |
4 | Gainsborough Central | Линкольншир | 19 |
5 | Pilning | Глостершир | 23 |
Запрос в ОРР на информационные периоды до 2010 и 2011 гг. Был удовлетворен . Статистические данные, представленные за периоды до 1999 и 2000 годов, кажутся ненадежными, поэтому не будем приводить их в этой статье.