Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Лихай-Вэлли - историческая железнодорожная станция, расположенная в Рочестере в округе Монро, штат Нью-Йорк . Железная дорога долины Лихай построила станцию ​​в 1905 году, но перестала использовать ее для обслуживания пассажиров в 1950-х годах. Позже вокзал использовался как автовокзал, а затем как ночной клуб. В 1980-х годах здание было внесено в Национальный реестр исторических мест, и сегодня в нем находится ресторан Dinosaur Bar-B-Que . [3]

История [ править ]

Открытка метро Рочестера. Видны пассажирские платформы, служебная дорога и грузовой терминал железнодорожной станции Лихай-Вэлли.

Примерно на рубеже 20-го века железная дорога долины Лихай была последней из нескольких железных дорог, обеспечивающих пассажирские перевозки в Рочестер. [3] Первым пассажирским вокзалом было небольшое деревянное депо, построенное в нескольких кварталах к югу от более поздней станции, недалеко от того места, где сегодня проходит I-490 . [3]

Нынешняя станция была построена в 1905 году и состояла из пассажирской станции и грузового терминала. Здания расположены над мельницей Джонсон-Сеймур на реке Дженеси и через реку от места бывшего железнодорожного депо Эри . Пассажир станция представляет собой кирпич, шатровый, 1 1 / 2- этажное строение с оттенком французского ренессанса, в том числе «двухцветные стены, медные водостоки и потолок, а также красная черепичная крыша». [3] Грузовой терминал представляет собой одноэтажное кирпичное здание. За зданиями находились две дорожки и островная платформа, возвышающаяся над рекой, с дорожками из долины Лихай, ведущими на юг вдоль восточного берега реки. Слева от зданий находилась служебная дорога, которая вела к большему железнодорожному вокзалу Лихай-Вэлли.

Пассажирское обслуживание закончилось в 1950 году с упадком железной дороги, который начался во время Великой депрессии и привел к тому, что железная дорога была вынуждена многократно реструктурировать свой долг в соответствии с законами Чандлера 1938-1919 годов. [4] [2]

Годы после вокзала [ править ]

После прекращения обслуживания пассажиров вокзал некоторое время служил автобусным парком, но был полностью заброшен в 1954 году. [3] Примерно в то же время платформа и пути от вокзала были снесены, а большая часть служебной дороги была разрушена в 1960-е годы. [5] Здания стали широко известны как бельмо на глазу в Рочестере, и попытка ремонта в 1970-х потерпела неудачу. [3] Местный застройщик Макс Фараш купил здания в 1982 году (за один доллар), после чего последовал двухлетний процесс восстановления. [6] В 1985 году здание было внесено в Национальный реестр исторических мест . [1]

После нескольких лет в 1990-х годах в качестве ночного клуба Carpe Diem в зданиях теперь находится Dinosaur Bar-B-Que . [3] В 2018 году в результате проекта реконструкции на месте бывшей станции метро Rochester Subway Court Street и остатков служебной дороги по соседству было построено роскошное высотное здание, и одна из опор, использованных для поддержки станции, была раньше также поддерживал пешеходную дорожку под названием Genesee Riverway Promenade. [7] [8] С набережной можно увидеть бывшие распорки на палубе станции, которые когда-то поддерживали железнодорожную платформу и пути.

Галерея [ править ]

  • Панорама Рочестера 1906 года, на переднем плане железнодорожная станция Lehigh Valley.

  • Вид с воздуха на центр города Рочестера в конце 1930-х годов, железнодорожная станция Лихай-Вэлли находится в правом нижнем углу.

  • Вид спереди на главное здание в 2017 году

См. Также [ править ]

  • Мост на Корт-стрит (река Дженеси)
  • Мемориальная библиотека Рундела

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  2. ^ а б «Система информации о культурных ресурсах (CRIS)» . Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк . Архивировано из оригинальной (доступной для поиска базы данных) 01.07.2015 . Проверено 1 июля 2016 . Примечание: это включает Теда Бартлетта (август 1985 г.). «Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: железнодорожная станция Лихай-Вэлли» (PDF) . Проверено 1 июля 2016 . и сопровождающие три фотографии
  3. ^ a b c d e f g h i j Финн, Мишель (1 октября 2012 г.). «Реконструированное депо имеет богатую историю» . Демократ и хроника . Рочестер, Нью-Йорк . Компания Gannett . стр. 3B, 4B. Архивировано из оригинала на 1 октября 2012 года . Проверено 1 октября 2012 года .
  4. ^ http://gold.mylargescale.com/Scottychaos/rochester/ Архивировано 24 марта2012 г. в Wayback Machine , история железных дорог Рочестера Нью-Йорка
  5. ^ Chait, Ричард «Дик» (2015-09-14). Рельсы в Рочестере и округе Монро . Издательство Аркадия. ISBN 9781439653258.
  6. ^ "RochesterSubway.com: От глаза до возможностей: Rochester's Lehigh Valley RR Station" . Проверено 5 июля 2019 .
  7. ^ «Бергманн - Променад у пешеходного моста в гавани Эри и многоцелевого использования…» . Бергманн . Проверено 5 июля 2019 .
  8. ^ "Фотографии нового центра города Променад" . Рочестериат . Проверено 5 июля 2019 .