Армия Фрая - неофициальное название недолговечного радикального протестного движения, организованного в Лос-Анджелесе , Калифорния, в 1894 году и возглавляемого профсоюзным и социалистическим политическим активистом Льюисом К. Фраем . Армия Фрая была одной из примерно 40 «Индустриальных армий», сформированных в 1894 году для организации и перевозки безработных для марша на Вашингтон, округ Колумбия , самым известным из которых было движение в Огайо, известное как «Армия Кокси» .
Начав с набора в 850 человек, «армия» проделала трудный пеший переход по пересеченной местности из-за отказа железной дороги перевозить протестующих. Во время марша были украдены два поезда, что привело к конфликту между Армией Фрая и властями. Ключевая поддержка была получена от губернатора Техаса, что предотвратило массовые аресты или худший исход, но железнодорожный транспорт закончился в Сент-Луисе, и оставшиеся члены группы начали трудный пеший переход. В этих неблагоприятных условиях движение растаяло, разделившись на соперничающие фракции в Индиане . Лишь небольшая горстка протестующих в конечном итоге прибыла с Фраем в Вашингтон, округ Колумбия, где их усилия протеста были безрезультатными.
История [ править ]
Фон [ править ]
Американская экономика пережила затяжную депрессию в течение десятилетия 1890-х годов, о чем свидетельствует резкое падение фондового рынка и финансовая паника, начавшаяся в мае 1893 года. [1] К концу 1893 года более 16 000 предприятий и 500 банков закрылись. их двери, и примерно 2 миллиона рабочих попали в ряды безработных. [1] В разгар депрессии в 1894 году почти 20 процентов несельскохозяйственной рабочей силы простаивали бы из-за кризиса, вошедшего в историю как Паника 1893 года . [1]
Льюис К. Фрай, бывший солдат, был главным организатором молодой Американской федерации труда и членом Социалистической рабочей партии Америки . [2] Фрай был очарован идеей движения «Промышленная армия» 1894 года, идеей сбора и транспортировки безработных, пострадавших от экономического кризиса, для массового марша по залам Конгресса, чтобы вызвать улучшающие и существенные изменения, чтобы положить конец экономическому кризису. .
В феврале 1894 года, когда подошла к концу неадекватная шестинедельная программа по безработице на уровне города, «генерал» Фрай начал организовывать свою так называемую Индустриальную армию. [3] Опытный политический активист, хорошо привыкший к публичным выступлениям, Фрай тщательно проверял всех, кто хотел присоединиться к так называемому движению Содружества. [4]
5 марта вновь организованная «армия» Фрая утвердила простую программу из трех пунктов для принятия, призывающую к трудоустройству безработных на федеральном уровне, запрету иммиграции в Соединенные Штаты на десять лет и запрету владения землей негражданам. граждане. [3] К середине того же месяца более 800 человек были зачислены в новое движение, и началась подготовка к выводу «армии» на восток, чтобы оказать политическое давление на Конгресс для реализации целей группы. [3] Сторонникам был предложен призыв пожертвовать еду и одеяла для обеспечения безработных активистов, которые собирались совершить поездку. [3]
Отъезд [ править ]
Первоначально Фрай пытался заручиться поддержкой Южно-Тихоокеанской железной дороги в виде предоставления бесплатного проезда по железной дороге. [4] Неудивительно, что железная дорога отклонила эту просьбу, и 16 марта 1894 г. [5] Фрай и сокращенный отряд в 600 дисциплинированных сторонников отправились пешком, чтобы пройти несколько тысяч миль от Лос-Анджелеса на западном побережье до Вашингтона, округ Колумбия. на востоке. [4] Группа захватила поезд южной части Тихого океана в Онтарио, Калифорния, и проследовала с ним примерно в 20 милях на восток до Колтона, Калифорния , где сочувствующие собрали несколько тысяч фунтов хардтака , бекона и бобов. [4]
Получив таким образом провизию, украденный поезд проследовал на восток через пустынные земли на юго-западе Соединенных Штатов , дойдя до Эль-Пасо, штат Техас . [4] В Эль-Пасо группа добилась дополнительных провизий от сочувствующих граждан после мирного марша по городу, прежде чем угнать еще один поезд, которому железнодорожники разрешили покинуть город с примерно 800 людьми на борту. [4] Оказавшись за городом, украденный поезд был намеренно отклонен в сторону крошечного городка Сьерра-Бланка, штат Техас , куда Техасские рейнджеры вторглись по указанию железной дороги, чтобы удержать похищающую поезд «Промышленную армию» в качестве фактических заключенных. [4]
Губернатор Техаса «Большой Джим» Хогг сочувствовал делу Армии Фрая, однако, и приказал Рейнджерам прекратить свои действия против того, что он назвал «петицией в сапогах». [6] В знак общественной поддержки губернатор Хогг отправил телеграмму в газету Dallas Times Herald, в которой заявил:
<< Когда железнодорожная компания привозит бродяг или безработных без гроша в кармане в этот штат, она не может бросить их в бесплодную пустыню и убить их пытками и голодом, не искупив этого, если есть хоть какая-то добродетель в механизме правосудия. И я не позволю им быть сбитым на земле Техаса любой вооруженной силой, независимо от того, сколько южной части Тихого океана и другие враги государства могут вопить о коммуне ». [7]
Возникло противостояние между железной дорогой, которая продолжала удерживать армию Фрая в качестве виртуальных пленников на практически безлюдной пустынной остановке, и так называемой промышленной армией и их сторонниками. [7] Тупиковая ситуация была нарушена только тогда, когда профсоюзы и неравнодушные граждане Эль-Пасо собрали средства для оплаты продуктов и специального поезда с пятью пассажирскими вагонами и двумя багажными вагонами для перевозки безработных до Сан-Антонио . [7]
Фрай знал, что его арестовали как главаря эскапады с угоном поезда, и он попытался избежать ареста, сев в проезжающий грузовой поезд. [7] Вскоре его обнаружили, сняли с поезда и отправили в столицу штата Остин , где теперь находилась остальная часть армии Фрая. [7] Была предпринята попытка пройти маршем к особняку губернатора, чтобы поблагодарить его за поддержку, но этому помешала местная полиция, которая плотно упаковала потенциальных протестующих в товарные вагоны и отправила группу на север, в Сент-Луис . [7]
Роспуск [ править ]
3 апреля 1894 года 600 оставшихся членов Армии Фрая прибыли в Сент-Луис, где им было отказано в дополнительном железнодорожном транспорте. [7] Было принято решение снова начать долгий путь в Вашингтон пешком. [7] Хотя размер группы увеличился примерно до 800 человек в начале этого сухопутного перехода, наступили голод и истощение, и так называемая армия растаяла. [7]
К тому времени, когда группа достигла Индианы, ее тактики резко разделились и разделились на две соперничающие группы. [8] Лишь небольшое количество участников вместе с Фраем добрались до Вашингтона, округ Колумбия, для марша на Конгресс 1 мая, который в конечном итоге оказался безрезультатным. [8]
Наследие [ править ]
После изменения написания своего имени на Луи, Льюис К. Фрай дважды баллотировался на пост губернатора штата Миссури, появляясь в бюллетенях как кандидат от Социалистической рабочей партии Америки на выборах 1896 и 1900 годов .
См. Также [ править ]
- Бонусная армия
- Армия Кокси
Сноски [ править ]
- ^ a b c Стюарт Б. Кауфман и Питер Дж. Альберт (ред.), Документы Сэмюэля Гомперса: Том 3, Беспорядки и депрессия, 1891-94. Урбана, Иллинойс: Университет штата Иллинойс, 1989; стр. 363.
- ^ Франклин Фолсом, Нетерпеливые армии бедных: история коллективных действий безработных, 1808-1942. Нивот, Колорадо: Издательство Университета Колорадо, 1991; стр. 170.
- ^ a b c d Грейс Хейлман Стимсон, Рост рабочего движения в Лос-Анджелесе. Беркли, Калифорния: Калифорнийский университет Press, 1955; стр. 156.
- ^ a b c d e f g Фолсом, Нетерпеливые армии бедняков, стр. 171.
- ^ Стимсон, История рабочего движения в Лос-Анджелесе, стр. 156 недвусмысленно описывает эту дату отъезда, отмечая, что это было «за восемь дней до старта Кокси». В обзоре этого и родственных движений Фолсома дата отъезда - 26 марта (стр. 171).
- ^ Фолсом, Нетерпеливые армии бедных, стр. 171-172.
- ^ a b c d e f g h i Фолсом, Нетерпеливые армии бедняков, стр. 172.
- ^ a b Фолсом, Нетерпеливые армии бедняков, стр. 173.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Франклин Фолсом, Нетерпеливые армии бедных: история коллективных действий безработных, 1808-1942 гг. Нивот, Колорадо: Издательство Университета Колорадо, 1991.
- Дональд Л. Макмерри, Армия Кокси: исследование движения промышленной армии 1894 года. [1929] Сиэтл, Вашингтон: Университет Вашингтона, 1968.
- Карлос А. Швантес, Армия Кокси: американская одиссея. Линкольн: Университет Небраски, 1985.
- Грейс Хейлман Стимсон, Восстание рабочего движения в Лос-Анджелесе. Беркли, Калифорния: Калифорнийский университет Press, 1955.
- Генри Винсент, История Содружества: полное и графическое повествование о происхождении и росте движения: аналогичные движения в истории - Марш - Портреты лидеров - Другие изображения - Объекты поиска. Чикаго: WB Conkey Co., 1894.
