Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USNS Льюис и Кларк T-AKE-1.jpg
USNS Льюис и Кларк (T-AKE-1)
Обзор класса
Строители:Национальная сталелитейная и судостроительная компания General Dynamics (NASSCO)
Операторы: Соединенные Штаты
Построено:2001–2012
В сервисе:2006 – настоящее время
Планируется:14
Завершенный:14
Активный:14
На пенсии:0
Общие характеристики
Тип:Сухогруз / Корабль с боеприпасами
Смещение:45149 тонн
Длина:689 футов 0 дюймов (210 м) в целом
Луч:106 футов 0 дюймов (32,3 м)
Проект:29,9 футов (9,12 м)
Движение:Интегрированная электрическая силовая установка с выработкой на 6,6 кВ дизель-генераторами FM / MAN B&W; Система высокого напряжения, генераторы, двигатели и приводы GE Power Conversion, одинарный гребной винт фиксированного шага; носовое подруливающее устройство
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Емкость:
  • 1 388 000 кубических футов (39 300 м 3 ) груза
  • Топливный груз: 23 450 баррелей
Дополнение:
  • 124 гражданских моряка
  • 11 военно-морской персонал
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС поиска поверхности I / J-диапазона
  • Навигационный радар I-диапазона
Электронная война
и ложные цели:		Противодействие торпедам AN / SLQ-25 Nixie [1]
Вооружение:
Авиационные объекты:Два вертолета VREP / поддержки

Льюис и Кларк класс сухогрузного судна является классом 14 в стадию реализации пополнения суден , эксплуатируемых ВМС Соединенных Штатов «s военно - транспортное командование . Корабли этого класса названы в честь известных американских исследователей и первооткрывателей.

Развитие [ править ]

Амелия Эрхарт проводит пополнение запасов на USS  Hopper (DDG-70), ноябрь 2009 г.

Льюис и Кларк -класса корабли заменили существующие пятнадцать Марса - и Сириус -класса боевого магазина корабли и Килауэ -класса боеприпасов кораблей . При работе совместно с микросхемой Кайзера -класса масленком Льюис и Кларк s заменил Сакраменто -класса корабли поддержки быстрого боя . [2] Первый из четырнадцати кораблей, USNS  Lewis and Clark  (T-AKE-1) , был принят на вооружение Военного командования морских перевозок.(MSC) в июне 2006 года. Корабли были построены по коммерческим, а не военным стандартам. Это было сделано для минимизации затрат и демонстрации способности конкурентоспособно строить корабли на гражданском рынке. [3] Хотя корабли построены в соответствии с коммерческими стандартами, они оснащены различными функциями для повышения живучести во враждебных условиях, включая размагничивание, ударопрочность в определенном оборудовании, аварийное питание и системы связи, а также повышенные возможности контроля повреждений в таких областях, как пожаротушение. и стабильность. [4] [5] Корабли оснащены пассивной защитой для защиты от мин и торпед и имеют ABC (атомные, биологические и химические) средства противодействия; Корабли также имеют резервирование места и веса для дополнительного вооружения самообороны.[6] Корабли этого класса названы в честь известных американских исследователей и первооткрывателей. NASSCO получил контракт на детальное проектирование и строительство в октябре 2001 года. Четырнадцатый корабль этого класса был доставлен 24 октября 2012 года. По мере того, как этот класс начал серийное производство, NASSCO повысил эффективность обучения и производства, чтобы существенно сократить рабочие часы, начиная с корпуса. шелушить. Например, T-AKE-7 был произведен с затратами менее 50 процентов человеко-часов, необходимых для производства T-AKE-1, и имел 37-процентное сокращение общего времени строительства.

Миссия [ править ]

Как часть Вспомогательных сил военно-морского флота (NFAF) военного командования морских перевозок (MSC) , миссия корабля заключается в доставке боеприпасов, продовольствия, запасов, запасных частей, питьевой воды и нефтепродуктов для боевых групп авианосцев и других военно-морских сил, выполняющих функции корабль-шаттл или корабль-вокзал. T-AKE-1 и -2 были приписаны к одной из двух действующих эскадрилий морских кораблей предварительного позиционирования, которые постоянно дислоцируются в западной части Тихого и Индийского океанов. Хотя они идентичны по конфигурации T-AKE-3–14, их задача состоит в том, чтобы обеспечить выборочную разгрузку грузов для пополнения запасов и поддержания сил Корпуса морской пехоты США на берегу. [7]В своей основной миссии T-AKE обеспечивают логистический подъемник для доставки грузов (боеприпасов, продуктов питания, ограниченного количества топлива, запасных частей и предметов судового склада) на корабли США и союзников в море. В своей второстепенной миссии от T-AKE может потребоваться совместная работа с маслёнкой для пополнения флота класса Генри Дж. Кайзер (T-AO 187) в качестве запасного корабля-станции для оказания прямой логистической поддержки кораблям во время авианосной забастовки. группа.

История [ править ]

8 февраля 2008 года сухогруз / корабль боеприпасов USNS Lewis and Clark , первый корабль новейшего класса кораблей военного командования морских перевозок, вернулся на военно-морскую базу Норфолк, штат Вирджиния, после своего первого развертывания.

Корабль успешно завершил шестимесячный тур в район операций Центрального командования США для пополнения запасов кораблей ВМС США, оказания материально-технической поддержки в Персидском заливе, вокруг Африканского Рога, вдоль Сомали и за пределами экватора. [8]

USNS Sacagawea (T-AKE-2) начал свое первое развертывание 11 декабря 2008 года в районе операций 5-го флота ВМС США . [9]

USNS Richard E. Byrd (T-AKE-4) вошел в зону действия 7-го флота США 24 июля 2008 года, отметив прибытие первого корабля материально-технической поддержки класса Lewis and Clark, находящегося на вооружении на площади 52 000 000 квадратных миль ( 130 000 000 км 2 ) обл. [10]

Корабли [ править ]

КорабльКорпус. Нет.ЗапущенВ сервисеПоложение делСтраница NVRСтраница MSC
Льюис и КларкТ-АКЭ-12005-05-212006-06-20В сервисе[1][2]
СакагавеаТ-АКЭ-22006-06-242007-02-27В сервисе[3][4]
Алан ШепардТ-АКЭ-32006-12-062007-06-26В сервисе[5][6]
Ричард Э. БердТ-АКЭ-42007-05-152008-01-08В сервисе[7][8]
Роберт Э. ПириТ-АКЭ-52007-10-272008-06-05В сервисе[9][10]
Амелия ЭрхартТ-АКЭ-62008-04-062008-10-30В сервисе[11][12]
Карл БраширТ-АКЭ-72008-09-182009-03-04В сервисе[13][14]
Уолли ШирраТ-АКЭ-82009-03-082009-09-01В сервисе[15][16]
Мэтью ПерриТ-АКЭ-92009-08-162010-02-24В сервисе[17][18]
Чарльз ДрюТ-АКЭ-102010-02-272010-07-14В сервисе[19][20]
Вашингтон ЧемберсТ-АКЭ-112010-09-112011-02-23В сервисе[21][22]
Уильям МаклинТ-АКЭ-122011-04-162011-09-29В сервисе[23][24]
Медгар ЭверсТ-АКЭ-132011-10-292012-04-24В сервисе[25][26]
Сезар ЧавесТ-АКЭ-142012-05-052012-10-24В сервисе[27][28]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "T-AKE Lewis & Clark Класс вспомогательных сухогрузных судов" (PDF) . www.dote.osd.mil . ВМС США . Проверено 19 октября 2017 года . T-AKE 4 успешно завершил акустические испытания у острова Сан-Клементе и продемонстрировал, что NIXIE способен маскировать акустическую сигнатуру кораблей.
  2. ↑ ВМС США (24 января 2015 г.). "Факты: Сухогруз / Корабли с боеприпасами - T-AKE" . файл фактов . ВМС США . Проверено 27 февраля 2016 .
  3. ^ Сотрудники Defense Industry Daily (10 июля 2013 г.). «ВМС США на T-AKE, поскольку он увеличивает грузоподъемность корабля снабжения» . Статья . Defenseindustrydaily.com . Проверено 27 февраля 2016 .
  4. ^ "T-AKE Lewis & Clark Класс вспомогательных сухогрузных судов" (PDF) . www.dote.osd.mil . Проверено 16 октября 2017 года . Построен в соответствии с коммерческими стандартами (Американское бюро судоходства) с некоторыми дополнительными функциями для повышения его живучести в агрессивных средах, такими как усовершенствованная система размагничивания для уменьшения магнитной сигнатуры корабля от мин, ударопрочность в выбранном оборудовании и усиленные меры по борьбе с повреждениями при пожаротушении и стабильность
  5. ^ "T-AKE Lewis & Clark Класс вспомогательных сухогрузных судов" (PDF) . www.dote.osd.mil . ВМС США . Проверено 19 октября 2017 года . Военно-морской флот включает некоторые дополнительные функции обеспечения живучести, такие как аварийное питание и связь, которые превышают стандарты Американского бюро судоходства.
  6. ^ "Льюис и Кларк Класс" . www.forecastinternational.com . Проверено 16 октября 2017 года . Укомплектованные гражданскими лицами, корабли не имеют активных средств самообороны. Они обеспечены пассивной защитой от мин и торпед, а также средствами противодействия атомному, биологическому и химическому оружию (ABC). Однако они спроектированы с учетом соответствующего пространства и веса, «чтобы можно было в будущем устанавливать системы самообороны по мере необходимости».
  7. ^ naval-technology.com (nd). «Сухогруз T-AKE класса Льюис и Кларк и боеприпасы, Соединенные Штаты Америки» . Статья . naval-technology.com . Проверено 27 февраля 2016 .
  8. ^ Билл Кук (март 2008 г.). «USNS Lewis & Clark завершает первое развертывание» . Морской транспорт . Военное командование морских перевозок . Проверено 17 августа 2009 .
  9. ↑ Джиллиан Бригам (апрель 2008 г.). «T-AKE 2 усердно работает во время первого развертывания» . Морской транспорт . MCS . Проверено 17 августа 2009 .
  10. ↑ Розмари Хейсс (сентябрь 2008 г.). «T-AKE начинает логистические операции на 7-м флоте» . Морской транспорт . MCS . Проверено 17 августа 2009 .

Эта статья включает информацию, полученную с веб-сайта navsea.mil Командования морскими системами ВМС (NAVSEA) и с сайта подрядчика NASSCO.

  • Пресс-релиз

Внешние ссылки [ править ]

  • Военное командование морских перевозок
  • NASSCO / General Dynamics Corporation
  • Информационный бюллетень командования военных морских перевозок, Сухогрузные корабли / суда с боеприпасами - T-AKE
  • ВМС США о T-AKE, поскольку он увеличивает грузоподъемность кораблей снабжения (обновлено) в Defense Industry Daily
  • Командные корабли