Железной дороги Лхаса-Шигадзе или La'ri железной дороги ( упрощенный китайский :拉日铁路; традиционный китайский :拉日鐵路; пиньинь : Лари Tiělù ; Стандартный тибетский : лха gzhis lcags лам ལྷ་ གཞིས་ ལྕགས་ ལམ་ ), является высокогорная железная дорога , соединяющая Лхасу с Шигазе в Тибетском автономном районе. [1] Время в пути между Лхасой и Шигазе по этой линии составляет примерно три часа.
Железная дорога Лхаса-Шигазе | |
---|---|
Обзор | |
Locale | Тибетский автономный район , Китай |
Термини | Железнодорожная станция Лхасы Железнодорожная станция Шигазе |
Услуга | |
Тип | Тяжелый рельс |
История | |
Открыт | 16 августа 2014 г. |
Технический | |
Длина линии | 253 км (157 миль) |
Кол-во треков | 2 |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
Скорость работы | 120 км / ч |
История
Линия была ответвлением железной дороги Цинхай-Тибет . Длина железной дороги составляет 253 км (157 миль). [2] Строительство началось в сентябре 2010 года и было подключено к железной дороге Цинхай-Тибет в мае 2013 года. Линия была завершена в июле 2014 года и открыта для коммерческих операций 16 августа 2014 года. Вскоре после открытия линия стала основным видом транспорта. транспорт между Лхасой и Шигазе; ранее эти два пункта назначения были связаны только автомобильным и воздушным транспортом, и в то время воздушное сообщение было недоступно для подавляющего большинства местных жителей. [3]
Центральная тибетская администрация в изгнании в Дхарамсале заявила, что железнодорожная линия ослабит культурную самобытность тибетцев, ускорив движение ханьских мигрантов в Тибет. [4]
Станции
Линия включает в себя 14 станций, из которых только некоторые принимают регулярные пассажирские перевозки (Qüxü, Rinbung). Бюджет проекта составил 10,8 млрд юаней. [5]
Завершение этого проекта открыло возможности расширения сети дальше на запад и юг в Непал и в графство Ядонг , недалеко от границы с Сиккимом , Индия . [6]
Расширение
Хотя планировалось продлить линию еще на 700 км до границы Китая с Непалом, эти планы были отложены из-за трудностей на непальской стороне после землетрясения в Непале в апреле 2015 года . Было предложено провести технико-экономическое обоснование для продления до Чжанму , хотя может быть выбран другой пункт пересечения границы из-за того, что непальцы забросили пограничный пост. [7]
Станции
- Железнодорожный вокзал Лхасы (拉萨)
- Южный вокзал Лхасы (拉萨南)
- Железнодорожная станция Байде (白 德)
- Железнодорожная станция Xierong (协 荣)
- Железнодорожная станция округа Цюсю (曲水县)
- Железнодорожная станция Чабала (茶 巴拉)
- Железнодорожная станция Ньемо (尼 木)
- Железнодорожная станция Кару (卡 如)
- Железнодорожная станция Ринбунг (仁 布)
- Железнодорожная станция Дажука (大竹 卡)
- Железнодорожная станция Дэнгу (灯 古)
- Железнодорожная станция Jiqiong (吉琼)
- Железнодорожная станция Кадуи (卡 堆)
- Железнодорожная станция Xigazê (日喀则)
Смотрите также
Внешние ссылки
Рекомендации
- ^ "视频 : 青藏 铁路 延伸 线 拉 日 铁路 今日 开工" . Видеонаблюдение . Проверено 24 сентября 2012 года .
- ^ http://news.xinhuanet.com/english/china/2013-03/08/c_132219340.htm
- ^ «Тибетская железная дорога открывается в Шигадзэ» . Железнодорожный вестник. 15 августа 2014 . Проверено 16 августа 2014 года .
- ^ «Железнодорожная линия Лхаса-Шигадзе угрожает культурной самобытности Тибета» . news.biharprabha.com. IANS. 25 июля 2014 . Проверено 27 июля 2014 года .
- ^ F_493. «Железная дорога Лхаса-Шигадзе завершит прокладку пути - People's Daily Online» . chinatibet.people.com.cn . Проверено 20 апреля 2018 года .
- ^ Планы продления . Проверено 28 июня 2006 г.
- ^ "中国 尼泊尔 研 跨境 铁路 探索 构建 中 尼 印 经济 走廊" . news.sina.com.cn . Проверено 20 апреля 2018 года .