Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нормальный
Лилиенталь в полете.jpg
Лихтерфельде (близ Берлина), 29 июня 1895 г.
РольПланер
национальное происхождениеГермания
ПроизводительОтто Лилиенталь
ДизайнерОтто Лилиенталь
Первый полет1893 г.
Количество построенных10

Лилиенталь Normalsegelapparat (немецкий: «Нормальный парящий аппарат») представляет собой планер разработанного Отто Лилиенталь в Германии в конце 19 - го века. Считается, что это первый серийный самолет, образцы которого были изготовлены между 1893 и 1896 годами.

Известно, что было продано девять экземпляров, среди покупателей которых были Николай Жуковский и Уильям Рэндольф Херст . Три оригинальных «нормальных планера» хранятся в музеях ( Лондона , Москвы и Вашингтона [1] ), а фрагмент одного - в Мюнхене. Похожий планер Sturmflügelapparat («аппарат штормового крыла») хранится в Техническом музее в Вене.

Полеты Лилиенталя с использованием этого планера обычно достигали расстояния 250 м (820 футов), начиная с вершины построенного им пускового кургана. Носовая рама или «Prellbügel» использовалась для уменьшения удара в случае аварии. Позже Normalsegelapparat был преобразован в биплан.

Подлинная копия аппарата Normalsegelapparat, созданная музеем Отто Лилиенталя , была исследована Немецким аэрокосмическим центром во время испытаний в аэродинамической трубе и летных испытаний. Результаты доказывают, что планер устойчив по тангажу и крену и может безопасно летать на умеренных высотах. [2] [3]

Технические характеристики (типовые) [ править ]

Патент США: летающий аппарат Лилиенталя [4]

Данные из [5]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один
  • Длина: 5,30 м (17 футов 5 дюймов)
  • Размах крыла: 6,70 м (22 фута 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 13,6 м 2 (146 кв. Футов)
  • Вес пустого: 20 кг (44 фунта)

Представление

  • Максимальное качество скольжения: 4 [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Джон Р. Дэйли; Джон Х. Гленн младший Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики: автобиография . п. 46.
  2. ^ a b Раффель, Маркус; Винке, Феликс; Диллманн, Андреас (июль 2019 г.). «Летные испытания устойчивости и управляемости конструкции моноплана Отто Лилиенталя с 1893 года» . Журнал самолетов . 56 (4): 1735–42. DOI : 10.2514 / 6.2019-2815 .
  3. ^ [1] Видео первого полета копии планера-биплана Отто Лилиенталя Дата обращения: 15. февр. 2020.
  4. ^ Патент США № 544816
    Немецкий аэрокосмический центр Маркуса Раффеля (DLR) на подлинной копии аппарата Normalsegelapparat на побережье Калифорнии в 2019 г.
  5. ^ Нич: Die Flugzeuge фон Отто Лилиенталь. Anklam 2016. ISBN 978-3-941681-88-0 

Библиография [ править ]

  • Нич, Стефан. Vom Sprung zum Flug (От прыжка к полету) . Берлин, Brandenburgisches Verlagshaus, 1991. ISBN 3-327-01090-0 . Измененное второе издание: Die Flugzeuge von Otto Lilienthal. Техник - Документация - Реконструкция. (Самолеты Отто Лилиенталя. Техника - Документация - Реконструкция) . Отто-Лилиенталь-музей Анклам, 2016. ISBN 978-3-941681-88-0 .  

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт музея Лилиенталя
  • Сайт планерного проекта DLR Lilienthal