Лилль - город-призрак в регионе перевала Кроуснест на юго-западе Альберты , Канада . Это был построенный компанией угольный городок, в котором с 1901 по 1912 год проживало почти 400 человек. Шахты в Лилле закрылись в 1912 году, главным образом из-за низких цен на уголь, роста затрат на производство и все более низкого качества ( высокая зольность) угля. Затем город был разобран, а большинство его построек перенесено в другое место. Сегодня это место является историческим ресурсом провинции Альберта и известно элегантными руинами коксовых печей в стиле Бернарда, которые были привезены из Бельгии . [1]
История
Лилль был основан как угледобывающий город в 1901 году двумя представителями французской компании United Gold Fields Ltd., которая была преобразована в Western Canadian Collieries в 1903 году. Представители компании, JJ Fleutot и C. Remy, вели разведку в в районе перевала Кроуснест, когда они наткнулись на угольный пласт недалеко от будущего Лилля. Первоначально называвшийся «Французский лагерь» [2], город был переименован в Лилль в честь одноименного французского города, в котором находились финансовые спонсоры горнодобывающего предприятия. [3] [4]
Город был построен в основном горнодобывающей компанией. В нем было электричество и водопровод, и его население выросло до 400. В нем было около 80 построек. Здесь располагались резиденции горняков, большая резиденция прораба, резиденция врача, больница на 15 коек, школа с 4 комнатами, почта и отряд конной полиции Северо-Запада , а также угледобыча. конюшня и загон шахты и 50 коксовых печей Бернарда . Предприятия включали отель, универсальный магазин, пекарню, мясную лавку, парикмахерские и винный магазин. [1] [3] [4]
Битуминозный уголь добывался из пластов формации Mist Mountain на трех шахтах недалеко от Лилля подземными каменно -столбовыми методами . Общий объем производства за 11-летнюю историю города составил около 901 000 метрических тонн (993 000 коротких тонн). [4] Железнодорожная ветка под названием «Фрэнк энд Грасси Маунтин» была построена компанией для транспортировки угля и кокса из Лилля на канадскую тихоокеанскую магистраль во Франк, Альберта . Железнодорожная ветка протяженностью 11 километров (6,8 миль) была дорогостоящим мероприятием, которое потребовало строительства 23 эстакад для пересечения пересеченной местности вдоль крутой узкой долины Голд-Крик. [3] [4]
Frank Slide в 1903 году был значительным шагом назад для компании. Он уничтожил южную часть железнодорожной ветки, включая множество эстакад, и горные работы пришлось приостановить на время восстановления. Кроме того, коксовые печи, которые изначально планировались для Фрэнка, были установлены в Лилле. Печи, которые использовались для преобразования мелкого угля (шлама) в кокс, были импортированы из Бельгии, причем каждый кирпич был пронумерован для облегчения повторной сборки. [3] [4]
Среди других неудач компании - лесной пожар, уничтоживший железнодорожные эстакады, трудности с уборкой снега с железнодорожных путей, беспорядки среди рабочих, низкие цены на уголь, рост производственных затрат и все более низкое качество (высокая зольность) угля. Шахты в Лилле закрылись в 1912 году, после чего большинство зданий и оборудования были демонтированы и перемещены в другое место. [3] [4]
Сегодня
Хотя Лилль был объявлен историческим ресурсом провинции Альберта в 1978 году [1], большая часть города стала жертвой падальщиков. Главная достопримечательность - элегантные руины бельгийских коксовых печей, и цифры, которые использовались для сборки печей, все еще видны на многих кирпичах. До этого места можно добраться пешком за 6,3 км (3,9 мили) от стоянки возле Центра интерпретации Фрэнка Слайда [5] или через 7 км (4,3 мили) пешком от стоянки на Grassy Mountain Road от Блэрмора . [4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b c "Деревня Лилль" . Исторические места Канады . Правительство Канады . Проверено 24 сентября 2018 года .
- ^ Историческое общество перевала Кроуснест (1979). Crowsnest и его люди . Коулман: Историческое общество перевала Кроуснест. п. 121. ISBN. 0-88925-046-4.
- ^ а б в г д Миган Портер (март 2006 г.). Историческая археология на территории промышленного города: Лилль, Альберта (PDF) (диплом магистра). Университет Саскачевана.п. 12
- ^ a b c d e f g Джейн Росс и Уильям Трейси, 1996. Поход к историческому перевалу Кроуснест. Книги Скалистых гор, Калгари, Альберта, 160 стр. ISBN 0-921102-01-1
- ^ Джои Амвросий, 1999. Поход по южным Скалистым горам. Друзья Общества Центра слайдов Фрэнка, Блэрмор, Альберта, 310 стр. ISBN 0-9685670-0-2
Координаты : 49 ° 39′5,5 ″ с.ш. 114 ° 23′48 ″ з.д. / 49,651528 ° с. Ш. 114,39667 ° з. / 49.651528; -114,39667