 Бывшая станция в Стиксвулде. Гусеничное полотно здесь является частью водной железной дороги. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Locale | Линкольншир | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сроки работы | 1848–1963 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Великая Северная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | Лондон и Северо-Восточная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 58 миль (93 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Питерборо-Линкольн
GN и GE Joint Rly
Линия петли Линкольншир была 58 миль (93 км) двухпутной железной дороги встроенный в Великой Северной железной дороги , которая связала Питерборо до Линкольна через Spalding и Бостоне .
История [ править ]
Линкольнширская кольцевая линия была разрешена 26 июня 1846 года как часть законопроекта о Лондонской и Йоркской железной дороге. [1] Тогда переименованная Великая Северная железная дорога приобрела Witham Navigation и все права судоходства в том же году и начала строительство новой линии, частично на берегу реки, в 1847 году. [2] Линия открылась в 1848 году и была на короткий период. основной путь на север и Шотландию до линии от Питерборо до Retford был открыт в августе 1852 Закрытие пришло в секции: первый был Woodhall Junction в Бостон , которая закрыта для пассажиров и грузов на 17 июня 1963 года [3] [ нужной странице ] Далее следует участок от Бостона до Сполдинга и, наконец, от Линкольна до Вудхолл-Джанкшен, а также до Фирсби и Хорнкасла.
Маршрут [ править ]
Линия от Линкольна в Бостон была известна как цикл Уисет , потому что он следовал за ход реки Визого , проходя через Вашингбург , Five Mile House , Bardney , Southrey , Stixwould , Tattershall , Dogdyke и Langrick . Линия от Бостона до Сполдинга проходила через три промежуточные станции: Киртон , Алгаркирк, Саттертон и Серфлит ; большая часть этого участка сейчас проходит под дорогой A16. На последнем участке до Питерборо также были три промежуточные станции: Литтлворт , Сент-Джеймс Дипинг и Пикерк . Этот участок - единственная часть линии, которая остается в эксплуатации, хотя большинство станций уже давно закрыты и не используются. [3] [ необходима страница ]
Шесть станций, Gainsborough Lea Road, Saxilby, Lincoln, Boston, Spalding и Peterborough North остаются открытыми и по-прежнему являются частью национальной сети. [3] [ необходима страница ]
Список железнодорожных станций [ править ]
- Гейнсборо - линия и станция открыты.
- Леа - линия открыта; сайт станции закрыт.
- Stow Park - линия открыта; сайт станции закрыт.
- Саксилби - линия и станция открыты.
- Линкольн Сентрал - линия и станция открыты.
- Вашингборо - закрытый и заброшенный.
- Five Mile House - закрыт и заброшен.
- Бардней - закрытый и заброшенный.
- Саутри - закрытый и заброшенный.
- Stixwould - закрытый и заброшенный.
- Вудхолл-Джанкшен - закрыт и заброшен.
- Таттерсхалл - закрытый и заброшенный.
- Догдык - закрытый и заброшенный.
- Лангрик - закрытый и заброшенный.
- Бостон - линия и вокзал открыты.
- Киртон - участок линии и станции потерян при объездной дороге.
- Алгаркирк и Саттертон - участок линии и станции, потерянный из-за объездной дороги.
- Surfleet - линия и участок станции потеряны из-за объездной дороги.
- Spalding - линия и станция открыты.
- Литтлворт - линия открыта; сайт станции закрыт.
- Сент-Джеймс Дипинг - линия открыта; сайт станции закрыт.
- Пикерк - линия открыта; сайт станции закрыт.
- Питерборо - линия и станция открыты.
Водная железная дорога [ править ]
Гусеничное полотно от Бостона до Линкольна теперь является частью национального велосипедного маршрута 1 и также известно как водная железная дорога , что является отсылкой к маршруту и птице . [4] [5]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме водной железной дороги . |
Ссылки [ править ]
| Викискладе есть медиафайлы по теме Линкольншир Луп Лайн . |
- ^ "Великая северная железнодорожная компания: отчеты" . Национальный архив .
- ^ "Заброшенные станции" . Subterranea Britannica.
- ^ a b c Ludlam, AJ (июль 1995 г.). Линкольнширская петлевая линия (GNR) и река Уитхэм . Бумаги о передвижении. Oakwood Press. ISBN 978-0853614647.
- ^ "Путь водной железной дороги" . Сустранс. Архивировано из оригинала на 2013-03-30 . Проверено 12 марта 2013 .
- ^ "Фотографии водной железной дороги" . Географический проект . Проверено 12 марта 2013 .
Координаты : 53.1424 ° N 0.2419 ° W53 ° 08′33 ″ с.ш., 0 ° 14′31 ″ з.д. / / 53.1424; -0,2419
