Список станций скоростного транспорта Bay Area


Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из списка станций BART )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Bay Area Rapid Transit (BART) — это система скоростного транспорта для тяжелых железных дорог в районе залива Сан-Франциско в Калифорнии , США . Со средней посещаемостью около 405 000 пассажиров в будние дни в феврале 2020 года BART является пятой по загруженности системой скоростного транспорта в Соединенных Штатах . [1] [2] BART находится в ведении Bay Area Rapid Transit District , специального окружного правительственного агентства, образованного округами Аламеда , Контра-Коста и Сан-Франциско .

BART имеет 50 станций: 19 наземных, 15 надземных и 16 подземных (то есть метро). [3] 22 станции находятся в округе Аламеда, 12 — в Контра-Коста и 8 — в Сан-Франциско. 6 станций находятся в округе Сан-Матео и 2 в округе Санта-Клара ; эти округа не входят в специальный район BART, но вносят свой вклад в финансирование операций. По состоянию на февраль 2020 года на Монтгомери-стрит самое большое количество пассажиров, а в международном аэропорту Окленда - самое низкое. [1] С понедельника по субботу поезда BART курсируют по пяти основным маршрутам; четыре — трансбаевские маршруты, соединяющие Сан-Франциско с Оклендом и различными пунктами назначения в Ист-Бэй, а пятый —Линия Берриесса / Северный Сан-Хосе-Ричмонд проходит исключительно в Восточном заливе. Два из пяти маршрутов не работают по ночам и выходным, но все станции остаются доступными для пересадок по другим маршрутам.

Первый маршрут BART между Фремонтом и Макартуром открылся в сентябре 1972 года; она была расширена до Ричмонда в январе 1973 года. Сообщение началось между Конкордом и Макартуром в мае 1973 года и между Монтгомери-стрит и Дейли-Сити в ноябре 1973 года. Первоначальная система была завершена в сентябре 1974 года, когда открылась подводная труба Трансбей и Вест-Окленд . Тогда тремя маршрутами BART были Конкорд-Дейли-Сити, Фремонт-Дейли-Сити и Ричмонд-Фремонт. Embarcadero открылась как заправочная станция в 1976 году, и в том же году началось прямое сообщение Ричмонд-Дейли-Сити.[4]

Линия Конкорд-Дейли-Сити была продлена до Норт-Конкорд / Мартинес в 1995 году и до Колмы и Питтсбурга / Бэй-Пойнт в 1996 году. Пятый маршрут BART, линия Дублин / Плезантон-Дейли-Сити , начал обслуживание с новой веткой до Дублина . / Плезантон в 1997 году. Линия округа Сан-Матео была продлена на юг от Кольмы до международного аэропорта Сан-Франциско и Милбрей в 2003 году. [4] Вторая заправочная станция, Западный Дублин / Плезантон , открылась в 2011 году. линия и линия автоматизированного транзитного проезда (АГТ), открытая в 2014 году для обслуживанияМеждународный аэропорт Окленда . [5] Услуга BART была расширена на юг от Фремонта до Уорм-Спрингс / Южный Фремонт в 2017 году, затем до Берриессы / Северного Сан-Хосе в 2020 году. В 2018 году от Питтсбурга / Бэй-Пойнт до Антиохии открылась служба подачи дизельных двигателей eBART. Планируется или предлагается несколько дополнительных станций, в том числе метро через Сан-Хосе в Санта-Клару .

Услуги

Карта системы BART с будними/субботними службами на основной карте и вечерними и воскресными службами на врезке.

BART управляет пятью именованными и соединенными линиями тяжелых железных дорог, а также одной отдельной автоматизированной направляющей линией. Все услуги тяжелой железной дороги проходят через Окленд , и все, кроме линии Ричмонд-Уорм-Спрингс / Южный Фремонт, проходят через Transbay Tube в Сан-Франциско. Все пять служб работают по будням и субботам; только три службы работают по вечерам и воскресеньям. Все станции обслуживаются во все часы работы. [6] Восточный сегмент линии линии Antioch - SFO+Millbrae (между Antioch и пересадочной платформой к востоку от Pittsburg/Bay Point) использует другой подвижной состав и отделен от остальной части линии.

В отличие от большинства других систем скоростного транспорта и железных дорог по всему миру, линии BART в основном не обозначаются сокращенными обозначениями или названиями их цветов (хотя цвета, используемые на картах, неизменны с 1980 года). Услуги в основном обозначены на картах, расписаниях и указателях станций по названиям их конечных пунктов. Однако новый флот отображает цвета линий более заметно, и BART начал использовать названия цветов в пресс-релизах и данных GTFS . [7] [8]

Станции

BART имеет 50 пассажирских станций, из которых 47 являются станциями скоростного транспорта с высокими платформами. Международный аэропорт Окленда обслуживается компанией Oakland Airport Connector , в которой используется подвижной состав с автоматическим направляющим (AGT) с канатной тягой ; В Колизее есть отдельные платформы для скоростных поездов и поездов AGT. В Antioch и Pittsburg Center есть низкие платформы для использования с дизельными поездами (DMU), используемыми на этом участке линии . Пересадочная платформа к востоку от Питтсбурга/Бэй-Пойнт , не имеющая выхода на улицу и не обозначенная как уникальная станция, обеспечивает межплатформенные пересадки . между скоростным и DMU участками линии.

Семь станций обозначены как точки пересадки между службами; между линиями Berryessa / North San José – Richmond и линиями Antioch – SFO + Millbrae в MacArthur (в южном направлении) и 19th Street Oakland (в северном направлении) доступны синхронизированные кросс-платформенные трансферы . Девять станций являются терминалами одной или нескольких служб; Колизей также является пересадочной станцией. Десять станций имеют связи с другими железнодорожными службами — Amtrak , Caltrain , Muni Metro и легкорельсовым транспортом VTA . Все станции обслуживаются во все часы работы.

Будущие станции

Карта расширения Силиконовой долины

Фаза II с четырьмя станциями расширения BART Кремниевой долины добавит станции метро на 28-й улице / Маленькая Португалия , центр Сан-Хосе и Диридон в Сан-Хосе, а также наземную станцию Санта-Клара ; его планируется открыть в 2029 или 2030 году. В 2026 году планируется открыть заправочную станцию ​​​​на пристройке Уорм-Спрингс в Ирвингтоне . Две дополнительные заправочные станции - Калаверас на уровне поверхности на пристройке Силиконовой долины и приподнятый Дулиттл в аэропорту Окленда . Соединитель– предложены, но еще не профинансированы или не запланированы. Некоторые из этих будущих станций соединятся с другими железнодорожными линиями в районе Саут-Бэй, включая Altamont Corridor Express ( ), который еще не имеет связи с BART.

использованная литература

  1. ^ a b c «Ежемесячные отчеты о пассажирах» . Район скоростного транспорта в районе залива Сан-Франциско. Февраль 2020.
  2. ^ «Отчет о пассажирских перевозках: четвертый квартал 2019 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 27 февраля 2020 г. — на странице отчета о пассажирских перевозках . {{cite web}}: Внешняя ссылка в |via=( помощь )
  3. ^ "Системные факты" . Скоростной транспорт района залива (BART). 2021.
  4. ^ a b c «Хронология BART, январь 1947 г. - март 2009 г.» (PDF) . Район скоростного транспорта в районе залива Сан-Франциско. Март 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 г.
  5. ^ «Служба BART to OAK открывается как раз к поездке на День Благодарения» (пресс-релиз). Район скоростного транспорта в районе залива Сан-Франциско. 21 ноября 2014 г.
  6. ^ "Расписания" . Район скоростного транспорта Bay Area . Проверено 3 августа 2021 г. .
  7. ^ "Проект нового вагона" . Район скоростного транспорта Bay Area . Проверено 29 января 2018 г.
  8. ^ «Изменение расписания 11 февраля повлияет на будни и воскресенье» (пресс-релиз). Район скоростного транспорта в районе залива Сан-Франциско. 15 января 2019 г.

внешняя ссылка

  • БАРТ – Станции

Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_Bay_Area_Rapid_Transit_stations&oldid=1065993897 "