Иллинойс Маршруты | |
---|---|
Стандартные маркеры маршрута Иллинойса | |
Системная информация | |
Поддерживается IDOT , ISTHA и CDOT | |
Сформирован | 5 ноября 1918 г. [1] |
Названия автомагистралей | |
Автомагистрали между штатами | Межгосударственный X (IX) |
Автомагистрали США | Маршрут X США (США X) |
Состояние | Иллинойс Маршрут X (Иллинойс X) |
Системные ссылки | |
В Маршрутах Иллинойс являются автомобильными дорогами в Государственной дорожной сети в американском штате Иллинойс , которые не является одновременно частью дорожной сети Межгосударственной или США Нумерованного шоссе системы . Эти дороги обслуживаются Министерством транспорта штата Иллинойс (IDOT), за исключением маршрута 390 Иллинойса и части маршрута 56 Иллинойса , которые обслуживаются Управлением платных дорог штата Иллинойс (ISTHA), и всех маршрутов, которые входят в город Чикаго. Ограничения сохраняются в Чикаго Департамент транспорта .
История [ править ]
Номера маршрутов штата Иллинойс возникли в 1918 году как выпуски государственных облигаций с 1 по 46, которые использовались для финансирования строительства новых дорог. Затем номера выпусков облигаций использовались для обозначения трассы на этом пути. Еще одна серия выпусков облигаций была разрешена в 1924 году (47–185) и снова использовалась для обозначения дорог, за которые они заплатили. После этого номера маршрутов были выделены в отдельную систему. Номера выпуска государственных облигаций (SBI) остались в качестве инвентарных обозначений на исходных маршрутах даже после того, как пронумерованная часть была изменена, удалена или перенаправлена. Эти номера SBI остаются на картах районов IDOT и по сей день и используются вместе с другими обозначениями для заявок на участие в торгах и других официальных документов. [2]
В середине 20-го века государственные нумерованные маршруты расширились до новых дорог вокруг штата. Когда в конце 1920-х годов была введена система номерных автомагистралей США, многие из новых маршрутов США уже были частью государственной системы, а номер США был просто добавлен к указателям. В течение 1930-х годов, когда система автомобильных дорог США созрела, избыточные номера штатов часто удалялись с маршрутов США. В течение 1950-х и в 1980-е годы, когда система автомагистралей между штатами начала вытеснять многие маршруты США, избыточные номера были удалены или заменены номерами штатов. После того, как оригинальные автомагистрали между штатами были в значительной степени завершены в начале 1970-х годов, многие маршруты штатов (и США), особенно в районе метро Чикаго, были удалены или сокращены за ненадобностью. [2]
В то время как в системах США и между штатами используются четные номера для основных маршрутов с востока на запад и нечетные для маршрутов с севера на юг, такого правила для номеров маршрутов в Иллинойсе нет. Кроме того, трехзначные номера маршрутов обычно не связаны с их одно- или двузначными аналогами. Однако есть несколько исключений. [ необходима цитата ]
Общие примечания [ править ]
Иллинойс использовал номера маршрутов от IL 1 до IL 186 включительно [2], а также многие другие до IL 594. [3]
Иллинойс использовал буквенные суффиксы на нескольких автомагистралях штата, включая «A», «B». «C», «N» (север) и «S» (юг). [2] Суффиксы A, B и C использовались для обозначений отрогов близлежащего маршрута, N и S были участками IL 113 по обе стороны реки Канкаки . [4]
Иллинойс также использовал специальные маршруты , такие как «Деловой», «Альтернативный», «Городской», «Объездной» и «Грузовик» на автомагистралях с номерами штатов. В Иллинойсе остались только пара маршрутов для грузовиков, а также несколько бизнес-маршрутов, все другие особые автомагистрали штата были перенумерованы или маркеры удалены. [5]
Основные маршруты [ править ]
Число | Длина (миль) | Длина (км) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Сформирован | Удаленный | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IL 1 | 323,06 | 519,91 | KY 91 в пещере в камне | I-57 в Чикаго | 1918 г. | Текущий | Ил-1 был размещен на том, что сейчас называется Ил-394, с 1957 по 1964 год, старая дорога была Альт. IL 1 за это время | |
IL 2 | 73,91 | 118,95 | 40 IL в фунтах стерлингов | WIS 213 в Южном Белойте | 1918 г. | Текущий | Первоначально от Рокфорда до Диксон, от Мендоты до Каира; заменен на США 51 к югу от Мендоты | |
ИЛ 3 | 187,44 | 301,66 | US 51 / IL 37 в Каире | 100 Иллинойс в Графтоне | 1918 г. | Текущий | Первоначально Моррисон - Честер, замененный другими дорогами, включая IL 78 и US 67 к северу от области Сент-Луиса. | |
Ил 4 | 170,44 | 274,30 | IL 13 / IL 127 в Мерфисборо | И-55 Автобус. / IL 29 в Спрингфилде | 1918 г. | Текущий | Первоначально из Чикаго в Сент-Луис, в основном замененный на US 66, за исключением пути из Спрингфилда в Стонтон, где IL 4 использовался на старой дороге и US 66 на новой; Ил-4 заменил старый Ил-43 Стонтон на Мёрфисборо. | |
Ил 4А | - | - | - | - | 1925 г. | 1967 | Доехал до Джолиет из Чикаго по Арчер-авеню, был заменен на IL 171 | |
Ил 5 | - | - | - | - | 1918 г. | 1933 г. | Первоначально из Чикаго в Ист-Дабьюк, замененный в основном на US 20, за исключением района Рокфорда, до которого позже был заменен Business US 20; | |
Ил 5 | 15,78 | 25,40 | США 67 в Рок-Айленде | I-80 / I-88 / IL 92 / IL 110 (CKC) в Ист-Молине | 1971 г. | Текущий | заменял IL 190 на платной дороге Восток-Запад до 1987 года, когда он был заменен на I-88 к востоку от I-80 | |
IL 6 | - | - | - | - | 1918 г. | 1933 г. | Первоначально из Чикаго в Фултон, замененный на US 30, позже стал Alt. 30 долларов США, а теперь 38 ил. | |
IL 6 | 10.11 | 16,27 | I-74 / I-474 в Пеории | IL 29 в Моссвилле | 1971 г. | c.Текущий | применяется к расширению автострады I-474 около 1982 г. | |
IL 7 | 28.06 | 45,16 | США 6 в Рокдейле | Ил 43 в Уэрте | 1918 г. | Текущий | Первоначально из Чикаго в Ист-Молайн, замененный к западу от Орланд-Парка на US 6 примерно в 1928 году, затем расширен до Рокдейла в 1969 | |
IL 8 | 45,51 | 73,24 | IL 97 в Maquon | США 24 в Вашингтоне | 1918 г. | Текущий | Первоначально из Галфпорта в Шелдон, частично удален и заменен на US 34, US 24 и другие маршруты | |
IL 9 | 218,31 | 351,34 | Айова 2 в Ниоте | SR 26 / SR 352 в Хупестоне | 1918 г. | Текущий | Первоначально из Гамильтона в Ченивилл, частично замененный на US 136, IL 41 и IL 9. | |
IL 10 | 91,35 | 147,01 | США 136 в Истоне | 150 долларов США в шампанском | 1918 г. | Текущий | Первоначально из Джексонвилля в Декейтер, позже был расширен до Данвилля и Гаваны. | |
IL 11 | - | - | - | - | 1918 г. | 1933 г. | Первоначально Terre Haute в Сент-Луис, замененный на US 40 | |
IL 11 | - | - | - | - | 1945 г. | 1948 г. | заменен на US 40 запасной, а теперь Ил-140 | |
IL 12 | - | - | - | - | 1918 г. | 1933 г. | Первоначально Vincennes, IN в Сент-Луис, заменен на US 50 | |
IL 13 | 151,54 | 243,88 | IL 157 / IL 163 в Сентервилле | KY 56 в Old Shawneetown | 1918 г. | Текущий | Первоначально из Старого Шоунитауна в Сент-Луис | |
IL 14 | 76,24 | 122,70 | США 51 в Du Quoin | SR 66 в Филлипстауне | 1918 г. | Текущий | Первоначально DuQuoin Карми | |
IL 15 | 149,64 | 240,82 | I-55 / I-64 / US 40 / IL 3 в Ист-Сент-Луисе | SR 64 в Mt. Кармель | 1918 г. | Текущий | Первоначально от Восточного Сент-Луиса до Альбиона | |
IL 16 | 174,66 | 281,09 | 100 IL в Хардин | US 150 / IL 1 / IL 133 в Париже | 1918 г. | Текущий | Первоначально из Парижа в Личфилд, позже простирался на запад до Хардин; IL 316 заменил IL 16 после того, как в 1962 году была построена новая дорога из Маттона в Чарльстон. | |
IL 17 | 209,4 | 337,0 | 1-я улица в Нью-Бостоне | SR 2 в Грант-парке | 1918 г. | Текущий | Первоначально Лакон в Грант-Парк. Паром в Нью-Бостоне упал в 1973 году. | |
IL 18 | - | - | - | - | 1918 г. | 1933 г. | Первоначально из Принстона в Чикаго (Огден-авеню) | |
IL 18 | 39,01 | 62,78 | IL 29 в Генри | Ил 17 в Blackstone | 1939 г. | Текущий | Заменены Ил 89Б и 89С. | |
IL 19 | - | - | - | - | 1918 г. | 1933 г. | Из Чикаго в Гарвард на том месте, где сейчас находится США-14. | |
IL 19 | 33,64 | 54,14 | Ил 25 в Элгине | США 41 в Чикаго | 1949 г. | Текущий | переехал на текущий маршрут в 1949 г. | |
IL 20 | - | - | - | - | 1919 г. | 1941 г. | Заменен в 1941 году на Ил-120 после путаницы с соседним US-20. | |
IL 21 | 28,13 | 45,27 | IL 43 в Найлсе | США 41 в Герни | 1918 г. | Текущий | Это Милуоки-авеню. Из Антиохии в Чикаго. | |
IL 22 | 19,7 | 31,7 | США 14 в Fox River Grove | США 41 в Хайленд-Парке | 1918 г. | Текущий | Первоначально «22 петли» вокруг метро Чикаго. Он следовал за нынешним Ил-22, затем отправился в Кристалл-Лейк через US-14, Аврору через Ил-31 и Линвуд через US-30. | |
Ил 22А | - | - | - | - | 1924 г. | 1925 г. | Стал частью Ил-63, снятого с производства в 1973 году; Сейчас 68 Ил | |
IL 23 | 126,17 | 203,05 | IL 116 в Понтиаке | США 14 в Гарварде | 1918 г. | Текущий | Его частью (от Streator до Pontiac) когда-то был IL 118. | |
Ил 24 | - | - | - | - | 1918 г. | 1940 г. | Заменен на Ил 29 к 1940 г. | |
IL 25 | - | - | - | - | 1918 г. | 1933 г. | Канкаки в Фэрфилд, замененный на US-45. | |
IL 25 | 35,04 | 56,39 | США 34 в Освего | IL 62 в Карпентерсвилле | 1934 г. | Текущий | Повторно использовался в 1930-х годах на текущем маршруте. | |
IL 26 | 139,35 | 224,26 | IL 116 в Восточной Пеории | WIS 69 в Оранджвилле | 1918 г. | Текущий | Первоначально Фрипорт до Поло, простирался на север до границы штата, чтобы заменить Ил-74, и на юг до Бюро, затем в Э. Пеория, частично заменив Ил-89 и Ил-87. Перенаправлен на мост I-180 в 1990-х годах из-за сноса моста через реку Иллинойс. | |
IL 27 | - | - | - | - | 1918 г. | 1934 г. | Была саванна до Поло, теперь часть США 52 | |
IL 28 | - | - | - | - | 1918 г. | 1933 г. | Был из Шеффилда в Гейлсбург, теперь часть US 34 | |
IL 29 | 175,36 | 282,21 | US 51 / IL 16 в Пане | US 6 / IL 89 в Спринг-Вэлли | 1918 г. | Текущий | Первоначально DePue в Пеории, расширенный в 1930-х и 40-х годах. | |
30 IL | - | - | - | - | 1918 г. | 1941 г. | Была Peoria на Galva, заменена на US-150, IL-17, IL-78, US-34 и IL 91 | |
IL 31 | - | - | - | - | 1918 г. | 1933 г. | Был Quincy to Canton, замененный на US-24, IL-78 и IL-100. | |
IL 31 | 58,41 | 94,00 | США 34 в Освего | США 12 в Ричмонде | 1937 г. | Текущий | Текущий маршрут намечен в 1937 году. | |
IL 32 | 69,32 | 111,56 | US 40 / IL 33 в Эффингеме | IL 48 в Cisco | 1918 г. | Текущий | Первоначально от Декейтера до Виндзора, затем до Эффингема в 1936 году, затем до Cisco в 1998 году. | |
IL 33 | 97,17 | 156,38 | IL 128 в Бичер-Сити | США 50 в Лоуренсвилле | 1918 г. | Текущий | Первоначально Эффингем - Гордон, поэтапно расширенный до нынешнего маршрута. | |
IL 34 | 61,74 | 99,36 | Хопкинтон-стрит / Уолнат-стрит в Розикларе | IL 14 / IL 37 в Бентоне | 1918 г. | Текущий | Первоначально это был Т-образный маршрут из Гаррисберга в Элизабеттаун и отрезок на юг до Голконды, а паром шел до KY-297 через реку Огайо . В 1937 году был расширен до Benton и Rosiclare. Частью этого стал Ил-146. | |
IL 35 | - | - | - | - | 1918 г. | 1933 г. | Используется от Маунд-Сити до US-51, длиной всего 1 милю, для обслуживания федерального кладбища. Сейчас это часть Ил-37 (на короткое время часть Ил-147). | |
IL 35 | 2,42 | 3,89 | США 20 в East Dubuque | WIS 35 в Ист-Дабьюк | 1938 г. | Текущий | Используется от E. Dubuque до WI State Line, заменяет Ил-79. | |
IL 36 | - | - | - | - | 1918 г. | 1937 г. | Заменен на ИЖ 94 | |
IL 37 | 155,07 | 249,56 | США 51 в Каире | США 45 в Уотсоне | 1918 г. | Текущий | ||
IL 38 | - | - | - | - | 1918 г. | 1941 г. | Заменен на IL 16 , IL 159 (затем IL 112 и IL 138). | |
IL 38 | 89,28 | 143,68 | США 52 в Диксоне | США 12 / США 20 / США 45 в Вестчестере | 1971 г. | Текущий | ||
IL 39 | - | - | - | - | 1918 г. | 1933 г. | Теперь часть 150 США | |
40 Иллинойс | - | - | - | - | 1918 г. | 1938 г. | вошел в состав Ил 88 | |
40 Иллинойс | 112,05 | 180,33 | I-74 / IL 29 в Восточной Пеории | IL 78 в Маунт-Кэрролл | 1995 г. | Текущий | Ранее Ил 88 | |
IL 41 | 37,53 | 60,40 | США 136 в Адаре | US 34 / IL 110 (CKC) / IL 164 в Galesburg | 1918 г. | Текущий | ||
IL 42 | - | - | - | - | 1918 г. | 1972 г. | Бежал из Чикаго в гавань Уинтропа, сейчас это Ил-173. Было обозначение Шеридан-роуд | |
Ил 42А | - | - | - | - | 1925 г. | 1967 | Заменен на ИЖ 43 | |
IL 43 | - | - | - | - | 1918 г. | 1933 г. | На смену Ил-120 и Ил-122. | |
IL 43 | - | - | - | - | 1935 г. | 1963 г. | Бывшие Ил-150 и Ил-151; заменен на Ил-4. | |
IL 43 | 60,3 | 97,0 | США 30 во Франкфурте | US 41 / IL 120 в Парк-Сити | 1967 | Текущий | Ранее Ил 42А | |
IL 44 | - | - | - | - | 1918 г. | 1940 г. | Сейчас часть US 52 | |
IL 45 | - | - | - | - | 1918 г. | 1934 г. | В 1936 году стал Ил-179 ; Ил 179 был исключен к 1995 г. | |
IL 46 | - | - | - | - | 1918 г. | 1938 г. | Частично стал US 45 от La Grange до Des Plaines [6] | |
IL 47 | 169,76 | 273,20 | IL 10 в Сеймуре | WIS 120 в Хевроне | 1924 г. | Текущий | ||
IL 48 | 85,38 | 137,41 | IL 127 в Раймонде | IL 54 в ДеВитте | 1924 г. | Текущий | ||
49 IL | 140,86 | 226,69 | IL 33 в Уиллоу Хилл | США 45 / US 52 в Ashkum | 1924 г. | Текущий | Из Уиллоу-Хилл (недалеко от Джаспера) до Чикаго | |
50 шекелей | 66,49 | 107,01 | США 45 / US 52 в Kankakee | США 41 в Скоки | 1924 г. | Текущий | ||
IL 51 | - | - | - | - | 1924 г. | 1933 г. | Теперь часть США 45 | |
IL 52 | - | - | - | - | 1924 г. | 1938 г. | Заменен на ИЖ 83 ; Первоначально Лемонт Линвуду | |
IL 53 | 82,02 | 132,00 | Главная улица в Гарднер | IL 83 в Лонг-Гроув | 1924 г. | Текущий | ||
IL 54 | - | - | - | - | 1924 г. | 1941 г. | Заменен на ИЖ 83 ; Первоначально Лемонт Линвуду | |
IL 54 | 109,35 | 175,98 | I-55 в Спрингфилде | США 45 в Онарге | 1972 г. | Текущий | Ранее US 54 ; Из Антиохии в Лемонт | |
IL 55 | - | - | - | - | 1924 г. | 1964 г. | Сейчас Ил 56 ; Из Чикаго в Ок-Брук | |
IL 56 | 32,52 | 52,34 | US 30 / IL 47 в Sugar Grove | США 12 / США 20 / США 45 в Беллвуде | 1924 г. | Текущий | ||
IL 57 | - | - | - | - | 1924 г. | 1933 г. | Заменен на US 41 и Ил-50. | |
IL 57 | 12,59 | 20,26 | I-172 / IL 110 (CKC) в Фолл-Крик | US 24 / IL 104 в Куинси | 1949 г. | Текущий | ||
IL 58 | 28,3 | 45,5 | Ил 25 в Элгине | США 41 в Скоки | 1924 г. | Текущий | ||
IL 59 | 71,13 | 114,47 | I-55 в Шорвуде | IL 173 в Антиохии | 1924 г. | Текущий | ||
IL 59A | - | - | - | - | - | - | Заменен на ИЖ 60 | |
60 шиллингов | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Заменено на US 12 | |
60 шиллингов | 17,22 | 27,71 | Ил 120 в Воло | США 41 в Лейк-Форест | 1967 | Текущий | Ранее Ил 59А | |
IL 61 | - | - | - | - | 1924 г. | 1933 г. | Ричмонд в Кристальное озеро; сейчас Ил 31 (тогда часть США 12) | |
IL 61 | 44,77 | 72,05 | Ил 96 в Урсе | US 136 / IL 110 / IL 336 в Теннесси | 1935 г. | Текущий | ||
IL 62 | 20,82 | 33,51 | IL 31 в Алгонквине | IL 83 в Des Plaines | 1924 г. | Текущий | Первоначально из Алгонкина в Чикаго (Гарлем-авеню) на Алгонкин-роуд к западу от Дес-Плейн. В Дес-Плейнс это было на Октон-стрит, а затем в Парк-Ридж, это была Талкотт-роуд в Чикаго. IL 62 первоначально закончился на IL 43 (Harlem Ave.) В 1974 году IL 62 был удален к востоку от IL 83 в Des Plaines. [7] | |
IL 63 | - | - | - | - | 1924 г. | 1973 | Частично заменен на IL 21 , IL 59 и IL 68. | |
64 Иллинойса | 136 | 219 | США 52 / Айова 64 в Саванне | США 41 в Чикаго | 1924 г. | Текущий | ||
65 IL | - | - | - | - | 1924 г. | 1971 [8] | Маршруты поменялись местами с US 34 | |
IL 66 | - | - | - | - | 1924 г. | 1933 г. | Сейчас IL 126 | |
67 IL | - | - | - | - | 1924 г. | 1940 г. | Частично заменен на IL 176 | |
IL 68 | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Сейчас IL 131 | |
IL 68 | 25,74 | 41,42 | IL 72 в Ист-Данди | I-94 / US 41 в Гленко | 1942 г. | Текущий | Из Лейк-Блафф до Рассела | |
69 IL | - | - | - | - | 1924 г. | 1940 г. | Сейчас часть US 52 | |
70 шиллингов | 19.01 | 30,59 | 75 IL в Дюране | Автобус США 20. в Рокфорде | 1924 г. | Текущий | Изначально Дюран Мендоте | |
Ил 70А | - | - | - | - | 1924 г. | 1938 г. | Заменен на ИЖ 170 (затем ИЖ 186) | |
IL 71 | 69,37 | 111,64 | I-180 / IL 29 в Хеннепене | США 34 в Освего | 1938 г. | Текущий | Бывшие Ил-7А и Ил-89А | |
IL 72 | 110,71 | 178,17 | IL 73 в Ланарке | IL 43 в Чикаго | 1924 г. | Текущий | Первоначально от Ланарка до Старкса | |
IL 73 | 29,32 | 47,19 | US 52 / IL 64 в Ланарке | Линия штата Висконсин возле Уинслоу | 1924 г. | Текущий | ||
IL 74 | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Частично заменен на IL 26 | |
75 IL | 41,64 | 67,01 | IL 26 во Фрипорте | WIS 67 в Южном Белойте | 1924 г. | Текущий | ||
IL 76 | 15,67 | 25,22 | Business US 20 в Бельвидере | WIS 140 к востоку от Южного Белойта | 1924 г. | Текущий | ||
IL 77 | - | - | - | - | 1924 г. | 1936 г. | Заменен на ИЖ 64 | |
IL 77 | - | - | - | - | 1936 г. | 1937 г. | Заменен байпасом US 40 | |
IL 78 | 215,51 | 346,83 | US 67 / Business US 67 / IL 104 в Джексонвилле | WIS 78 возле Уоррена | 1924 г. | Текущий | ||
79 Иллинойс | 3 | 5 | East Dubuque | Линия штата Висконсин | 1918 г. | 1938 г. | Заменен на ИЖ 35 | |
79 Иллинойс | - | - | Река Миссисипи | Fall Creek | 1967 | 1981 г. | Заменен на ИЖ 336 | |
80 шиллингов | - | - | - | - | - | 1964 г. | В настоящее время входит в состав US 150 и IL 84. | |
IL 81 | 25,78 | 41,49 | 150 долларов США в Линн Центре | IL 78 в Кевани | 1924 г. | Текущий | ||
IL 82 | 28,84 | 46,41 | IL 17 в Бишоп-Хилле | IL 92 к северу от Дженезео | 1924 г. | Текущий | ||
IL 83 | - | - | - | - | 1924 г. | 1940 г. | Сейчас в составе Ил 17 | |
IL 83 | 92,22 | 148,41 | США 30 в Линвуде | WIS 83 к северу от Антиохии | 1941 г. | Текущий | Изначально Гальва ехала в Нью-Бостон на том, что сейчас называется Ил-17. | |
Ил 83А | - | - | - | - | 1924 г. | 1940 г. | Теперь без номера | |
IL 84 | 93,93 | 151,17 | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Заменен на ИЖ 2; сейчас Ил 92 | |
IL 84 | 93,93 | 151,17 | США 6 в Колоне | WIS 80 возле Галены | 1955 г. | Текущий | ||
85 IL | - | - | - | - | 1924 г. | 1933 г. | Сейчас часть US 67 | |
IL 86 | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Сейчас Ил 2 | |
IL 87 | - | - | - | - | 1924 г. | 1935 г. | незастроенный подъезд к Диксону | |
IL 87 | - | - | - | - | 1941 г. | 1969 г. | Сейчас Ил 26 | |
IL 88 | - | - | - | - | 1924 г. | 1995 г. | Заменил оригинальный Ил 40 в 1938 году; сейчас 40 Ил | |
Ил 88А | - | - | - | - | - | 1938 г. | Частично заменен на Ил-17. | |
IL 89 | 55,48 | 89,29 | IL 116 в Метаморе | США 34 в LaMoille | 1924 г. | Текущий | ||
IL 89A | - | - | - | - | 1924 г. | 1938 г. | Сейчас в составе Ил 71 | |
IL 89B | - | - | - | - | 1924 г. | 1939 г. | Сейчас в составе Ил 18 | |
IL 89C | - | - | - | - | 1924 г. | 1939 г. | Сейчас в составе Ил 18 | |
IL 90 | 15,8 | 25,4 | ИЛ 78 возле Лауры | Ил 40 возле Эдельштейна | 1924 г. | Текущий | ||
IL 91 | - | - | - | - | 1924 г. | 1934 г. | Заменено на 150 долларов США | |
IL 91 | 40,72 | 65,53 | 150 долларов США в Пеории | US 34 / IL 78 в Кевани | 1939 г. | Текущий | ранее IL 30 | |
IL 92 | 106,41 | 171,25 | Айова 92 недалеко от Маскатина, Айова | США 34 в LaMoille | 1939 г. | Текущий | ||
IL 93 | 9,6 | 15.4 | Ил 91 в Эльмире | IL 40 в Брэдфорде | 1924 г. | Текущий | ||
IL 94 | 128,76 | 207,22 | США 24 в Кэмп-Пойнте | США 67 в Дубовой роще | 1924 г. | Текущий | ||
IL 94A | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Сейчас Ил 164 | |
IL 94B | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Сейчас IL 135 | |
IL 95 | 17,12 | 27,55 | Ил 41 в Бардольф | IL 97 на Кубе | 1924 г. | Текущий | ||
Ил 95А | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Сейчас Ил 94 | |
Иллинойс 96 | 141,16 | 227,17 | IL 100 в Кампсвилле | IL 94 в Ломаксе | 1924 г. | Текущий | ||
IL 97 | - | - | - | - | 1924 г. | 1933 г. | заменен на US 124; сейчас IL 116 | |
IL 97 | 104,43 | 168,06 | I-55 / I-72 / US 36 в Спрингфилде | 150 долларов США в Ноксвилле | 1938 г. | Текущий | ||
Ил 97А | - | - | - | - | - | 1937 г. | Сейчас IL 116 | |
98 IL | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | заменен на ИЖ 10 | |
98 IL | 8,36 | 13,45 | Ил 29 в Пекине | I-155 в Мортоне | 1939 г. | Текущий | ||
99 IL | - | - | - | - | 1924 г. | 1935 г. | заменен на ИЖ 94 и ИЖ 61 | |
99 IL | 32,08 | 51,63 | IL 104 в Чемберсбурге | IL 101 в Бруклине, округ Шайлер | 1936 г. | Текущий | ||
100 шиллингов | 159,09 | 256,03 | США 67 в Альтоне | IL 78 в Данфермлине | 1924 г. | Текущий | ||
IL 101 | 19,43 | 31,27 | IL 61 в Огасте | США 67 в Литтлтоне | 1924 г. | Текущий | ||
IL 102 | 18,33 | 29,50 | - | - | 1924 г. | 1955 г. | Чаттон в Кэмп-Пойнт; теперь Ил 94 и Ил 61 | |
IL 102 | 18,33 | 29,50 | US 45 / US 52 в Бурбонне | IL 53 в Уилмингтоне, округ Уилл | 1961 г. | Текущий | ранее Ил 113Н | |
IL 103 | 9,18 | 14,77 | США 24 возле Рипли | US 67 / IL 100 возле Бердстауна | 1924 г. | Текущий | ||
IL 104 | 125,91 | 202,63 | US 24 / IL 57 в Куинси | IL 29 в Тейлорвилле | 1924 г. | Текущий | ||
IL 105 | 18,33 | 29,50 | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Мередозия в Куинси; сейчас Ил 104 | |
IL 105 | 37,58 | 60,48 | IL 48 в Декейтере | I-72 в Монтичелло | 1945 г. | Текущий | ||
IL 106 | 18,33 | 29,50 | - | - | 1924 г. | 1933 г. | Винчестер в Уайтхолл; стал США 36; сейчас снова 106 | |
IL 106 | 66,47 | 106,97 | I-72 / US 36 / IL 110 (CKC) в корпусе | США 67 в Белом зале | 1938 г. | Текущий | ||
IL 107 | 23,14 | 37,24 | I-72 / US 36 / US 54 в Питтсфилде | IL 99 в Mt. Стерлингов | 1924 г. | Текущий | ||
IL 108 | 54,06 | 87,00 | IL 100 в Кампсвилле | I-55 в Раймонде | 1924 г. | Текущий | ||
IL 109 | 8,22 | 13,23 | IL 3 в Dow | США 67 в Джерсивилле | 1924 г. | Текущий | ||
110 Иллинойс | - | - | - | - | 1924 г. | 1938 г. | Из Джерсивилля в Бенльд | |
110 Иллинойс | - | - | - | - | 1938 г. | 1949 г. | Нэшвилл - Фрибург; стали 460 долларов США | |
110 Иллинойс | 328 | 528 | I-72 / US 36 / MO 110 возле Ганнибала, штат Миссури | I-90 / I-94 / I-290 в Чикаго | 2010 г. | Текущий | Скоростная автомагистраль Чикаго-Канзас-Сити ; Первоначально из Джерсивилля в Бенльд | |
111 IL | 82,18 | 132,26 | Lake Drive в Сентервилле | IL 104 в Уэйверли | 1924 г. | Текущий | ||
IL 112 | - | - | - | - | 1924 г. | 1964 г. | Сейчас Ил 159 ; Первоначально Королевские озера в Эдвардсвилле | |
Ил 113 | 33,95 | 54,64 | IL 47 в Мазоне | IL 17 в Канкаки | 1924 г. | Текущий | ||
Ил 113Н | - | - | - | - | 1940 г. | 1961 г. | Сейчас Ил 102 | |
Ил 113S | - | - | - | - | 1940 г. | 1961 г. | Сейчас Ил 113 | |
Ил 114 | 7,4 | 11,9 | IL 1 / IL 17 в Momence | SR 10 возле Лейк-Виллидж, Индиана | 1924 г. | Текущий | ||
IL 115 | 63,37 | 101,98 | IL 9 в Эллиотте | США 45 / US 52 в Kankakee | 1924 г. | Текущий | ||
IL 116 | 176,07 | 283,36 | US 34 / IL 94 в Гладстоне | США 45 в Ашкуме | 1924 г. | Текущий | ||
Ил 116А | - | - | - | - | 1924 г. | 1994 г. | Заменен на ИЖ 117 | |
IL 117 | 33,85 | 54,48 | I-74 в Гудфилде | Ил 17 в Толуке | 1924 г. | Текущий | ||
IL 118 | - | - | - | - | 1924 г. | 1933 г. | Первоначально Streator для Pontiac на нынешнем IL 23 | |
IL 118 | - | - | - | - | 1935 г. | 1938 г. | Заменен на DuPage CH 7 | |
IL 119 | 7,78 | 12,52 | US 136 / IL 1 к западу от Элвина | SR 28 к востоку от Элвина | 1924 г. | Текущий | Первоначально Хейворт до линии Индианы к северу от Данвилла | |
Ил 119А | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | ||
120 IL | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Из Гаваны в Мейсон-Сити на том месте, где сейчас находится IL 119. | |
120 IL | 34,48 | 55,49 | США 14 в Вудстоке | IL 131 в Вокегане | 1941 г. | Текущий | Ранее IL 20 | |
IL 121 | 109,48 | 176,19 | IL 130 в Greenup | I-55 / IL 10 в Линкольне | 1924 г. | Текущий | Первоначально Пеория до Декейтера, затем до линии Индианы, недалеко от Крисмана. | |
IL 122 | 31,53 | 50,74 | IL 29 в Зеленой долине | IL 9 в Данверсе | 1924 г. | Текущий | Из Блумингтона в Гавану | |
IL 123 | 33,72 | 54,27 | IL 125 в Приятных равнинах | I-55 в Уильямсвилле | 1924 г. | Текущий | Изначально Александр в Афины | |
IL 124 | 5,71 | 9,19 | IL 123 в Уильямсвилле | Бизнес I-55 в Шермане | 1924 г. | Текущий | Из Афин в Спрингфилд на нынешнем IL 29 | |
125 Иллинойс | 37,1 | 59,7 | US 67 / IL 100 в Бердстауне | IL 97 в Pleasant Plains | 1924 г. | Текущий | Из Спрингфилда в Вирджинию | |
IL 126 | - | - | - | - | 1924 г. | 1932 г. | Спрингфилд - Личфилд; стали США 66 | |
IL 126 | 17,25 | 27,76 | IL 47 в Йорквилле | I-55 в Плейнфилде | 1935 г. | Текущий | Ранее IL 66; Из Спрингфилда в Личфилд | |
IL 127 | 167,53 | 269,61 | IL 3 в Unity | I-55 / IL 48 в Раймонде | 1924 г. | Текущий | ||
IL 127A | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Сейчас Ил 143 | |
IL 128 | 55,57 | 89,43 | I-70 в Альтамонте | IL 121 в Далтон-Сити | 1924 г. | Текущий | ||
IL 128A | - | - | - | - | - | 1938 г. | ||
IL 129 | - | - | - | - | 1924 г. | 1936 г. | Эффингем - Виндзор; сейчас Ил 32 | |
IL 129 | 4.06 | 6.53 | IL 113 в Брейдвуде | I-55 к северу от Брейдвуда | 1960 г. | Текущий | Вашингтон-стрит; Из Эффингема в Виндзор на нынешнем Ил-32. | |
IL 130 | 135,87 | 218,66 | IL 1 в Грейвилле | I-74 в Урбане | 1924 г. | Текущий | Из Чарльстона в Альбион | |
Ил 130А | 5 | 8 | - | - | 1930 г. | 1942 [9] | Ньютон - Сент-Мари | |
IL 131 | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Mattoon к Greenup; сейчас IL 121 | |
IL 131 | 15.15 | 24,38 | IL 176 в Лейк-Блафф | WIS 31 возле Плезант-Прери, Висконсин | 1938 г. | Текущий | Грин Бэй Роуд | |
132 IL | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Декейтер - Маттуну; сейчас IL 121 | |
132 IL | 13,57 | 21,84 | IL 59 в Fox Lake Hills | IL 131 в Вокегане | 1950 | Текущий | Гранд Авеню | |
133 IL | 52,05 | 83,77 | IL 32 в Ловингтоне | US 150 / IL 1 / IL 16 в Париже | 1924 г. | Текущий | ||
IL 134 | - | - | - | - | 1924 г. | 1933 г. | Из Парижа в Индиану; сейчас США 150 | |
IL 134 | 5,62 | 9,04 | US 12 / IL 59 в Fox Lake | IL 120 в Хейнсвилле | 1950 | Текущий | ||
IL 135 | - | - | - | - | 1924 г. | 1935 г. | Ил-1 к мосту через реку Вабаш в Хатсонвилле | |
IL 135 | 20.31 | 32,69 | IL 164 в Кирквуде | США 67 в Алексис | 1937 г. | Текущий | ||
IL 136 | - | - | - | - | 1924 г. | 1935 г. | Ил-1 в Флэт-Рок | |
IL 136 | 3,22 | 5,18 | Iowa 136 в Фултоне | США 30 к востоку от Фултона | 1967 | Текущий | ||
IL 137 | - | - | - | - | 1924 г. | 1935 г. | Ил-1 в Сент-Фрэнсисвилл | |
IL 137 | 23,49 | 37,80 | IL 83 в Грейслейке | WIS 32 в гавани Уинтроп | 1953 г. | Текущий | ||
IL 138 | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Mt. Кармел в Грейвилл; заменен на Ил-1 | |
IL 138 | 14,95 | 24.06 | IL 159 в Банкер-Хилл | Иллинойс-стрит в Mt. Оливковое | 1942 г. | Текущий | Первоначально Mt. Кармель в Грейвилл | |
139 IL | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Сейчас Ил 14 ; Первоначально Карамельвиль к мосту через реку Вабаш | |
140 шекелей | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Из Фэрфилда в пещеру в скале; заменен на Ил-1 | |
140 шекелей | 52,05 | 83,77 | IL 143 в Альтоне | США 40 возле Mulberry Grove | 1935 г. | Текущий | Первоначально из Фэрфилда в пещеру в камне | |
IL 141 | 18,17 | 29,24 | США 45 к северу от Техас-Сити | SR 62 к востоку от Нью-Хейвена | 1924 г. | Текущий | ||
IL 142 | 55,06 | 88,61 | Calhoun Street in Equality | I-57 в Mt. Вернон | 1924 г. | Текущий | ||
Ил 142А | - | - | - | - | 1924 г. | 1942 г. | Сейчас Ил 242 ; заменен на Ил-147 | |
IL 143 | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Бентон - Гаррисберг; заменен на Ил-34 | |
IL 143 | 47,96 | 77,18 | США 67 в Альтоне | IL 127 в Тамалко | 1937 г. | Текущий | Из Бентона в Гаррисбург | |
144 IL | - | - | - | - | 1924 г. | 1964 г. | Сейчас Ил 149 ; Изначально Гримсби - Мерфисборо | |
IL 145 | 43,47 | 69,96 | США 45 в Метрополисе | US 45 / IL 34 в Гаррисберге | 1924 г. | Текущий | ||
146 IL | 92,93 | 149,56 | МО 34 / МО 74 в Ист-Кейп-Жирардо | IL 1 в пещере в скале | 1924 г. | Текущий | ||
147 IL | - | - | - | - | 1924 г. | 1934 г. | Марион в Каир; сейчас IL 37 | |
147 IL | - | - | - | - | 1942 г. | 1946 г. | Маклинсборо в Уэйн-Сити; заменен на ИЖ 142, теперь ИЖ 242 | |
147 IL | 12,81 | 20,62 | IL 146 в Вене | IL 145 в Эддивилле | 1965 г. | Текущий | Первоначально Марион в Каир на том, что IL 37 | |
IL 148 | 54,85 | 88,27 | IL 37 в шкивах мельницы | IL 37 / IL 142 в Mt. Вернон | 1924 г. | Текущий | ||
149 IL | 45,92 | 73,90 | Ил 3 в Горхэме | IL 34 в Томпсонвилле | 1924 г. | Текущий | Ранее назывался IL 144. | |
150 IL | 24,19 | 38,93 | МО 51 в Честере | IL 154 в Катлере | 1924 г. | Текущий | Из Каира в Хармель | |
IL 151 | 7,84 | 12,62 | - | - | 1924 г. | 1937 г. | заменен на Illinois 43; сейчас Иллинойс 4 | |
IL 151 | 7,84 | 12,62 | Ил 3 в Иакове | Ил 4 в Аве | 1940 г. | Текущий | Первоначально Стилевилл Мерфисборо | |
IL 152 | 6,76 | 10,88 | Ил 13 / Ил 127 в Пятце | США 51 в Du Quoin | 1924 г. | Текущий | ||
IL 153 | 18,35 | 29,53 | Ил 154 в Спарте | IL 15 в Аддиевилле | 1924 г. | Текущий | Из Идена в Ирвингтон | |
IL 154 | 63,63 | 102,40 | IL 3 / IL 159 в красном бутоне | IL 37 в Уиттингтоне | 1924 г. | Текущий | Из Пинкивилля в Санфилд | |
IL 155 | 10,81 | 17,40 | Государственный исторический памятник Форт-де-Шартр | Ил 3 в Руме | 1924 г. | Текущий | ||
IL 156 | 22,95 | 36,93 | South Meyer Avenue / C Road в Валмейере | IL 13 в Новых Афинах | 1924 г. | Текущий | ||
IL 157 | 33,50 | 53,91 | IL 3 в Кахокии | 140 IL в Хамеле | 1924 г. | Текущий | ||
IL 158 | 25,81 | 41,54 | IL 3 в Колумбии | I-64 / US 50 в О'Фаллоне | 1924 г. | Текущий | ||
IL 159 | 64,90 | 104,45 | IL 3 / IL 154 в красном бутоне | IL 16 в Королевских озерах | 1924 г. | Текущий | ||
160 IL | - | - | - | - | 1924 г. | 1935 г. | От Альтона до Гринвилля; перенумерован 140 Иллинойс | |
160 IL | 46,06 | 74,13 | IL 15 в Аддиевилле | 140 IL в Альгамбре | 1959 г. | Текущий | ||
IL 161 | 67,24 | 108,21 | Сент-Клер-авеню в Фэрвью-Хайтс | IL 37 в Келле | 1924 г. | Текущий | Из Карлайла в Бельвиль | |
IL 162 | - | - | - | - | 1924 г. | 1938 г. | Весенняя долина в ЛаМойль; заменен на ИЖ 89 | |
IL 162 | 16,36 | 26,33 | Ил 203 в Гранитном Городе | США 40 в Трое | 1954 г. | Текущий | ||
IL 163 | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | IL 1 в Палестину; заменен на ИЖ 33 | |
IL 163 | 9,89 | 15,92 | IL 158 в Мильштадте | IL 15 в Алортоне | 1954 г. | Текущий | ||
IL 164 | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Пекин к западу от Блумингтона; заменен на ИЖ 9 | |
IL 164 | 35,70 | 57,45 | США 34 в Гладстоне | US 34 / IL 41 / IL 110 (CKC) в Galesburg | 1937 г. | Текущий | ||
165 IL | 29,64 | 47,70 | IL 9 в Мерне | Ил 47 в Сибли | 1924 г. | Текущий | ||
IL 166 | 14,43 | 23,22 | США 45 в Нью-Бернсайде | IL 13 в Питтсбурге | 1924 г. | Текущий | ||
IL 167 | 12,24 | 19,70 | США 34 в Ватаге | IL 180 в Виктории | 1924 г. | Текущий | ||
IL 168 | - | - | - | - | 1924 г. | 1941 г. | Сейчас Ил 97 | |
169 IL | - | - | - | - | 1924 г. | 1939 г. | Шелбивилль в Далтон-Сити; заменен на ИЖ 128 | |
169 IL | 9,04 | 14,55 | Ил 37 в Карнаке | США 45 в Новой Колумбии | 1949 г. | Текущий | ||
170 Иллинойс | - | - | - | - | 1924 г. | 1937 г. | Красный бутон в Спарту; заменен на ИЖ 154 | |
170 Иллинойс | 25 | 40 | IL 23 в Корнелле | США 6 в Сенеке | 1945 г. | Текущий | Ранее назывался IL 70A и IL 186. | |
IL 171 | - | - | - | - | 1924 г. | 1936 г. | Томсон к 78 Иллинойс | |
IL 171 | 38,61 | 62,14 | США 6 в Джолиет | IL 72 в Чикаго | 1946 г. | Текущий | Ранее назывался IL 4A и IL 213. | |
IL 172 | - | - | - | - | 1924 г. | 1936 г. | Либертивилль - Герни; заменен на ИЖ 63 и теперь входит в состав Ил 21 | |
IL 172 | 13.06 | 21.02 | IL 92 в Йорктауне | IL 40 в Тампико | 1946 г. | Текущий | Из Либертивилля в Герни | |
IL 173 | 66,20 | 106,54 | IL 251 в парке Machesney | IL 137 в Сионе | 1924 г. | Текущий | ||
IL 174 | 5,3 | 8,5 | IL 88 в Пеории | IL 91 к западу от Альты | 1924 г. | 1983 г. | ||
175 Иллинойс | 2 | 3 | US 24 / IL 9 возле Гласфорда | Glasford | 1924 г. | 1935 г. | ||
176 IL | 41,28 | 66,43 | Ил 23 в Маренго | IL 131 в Лейк-Блафф | 1924 г. | Текущий | Ранее назывался IL 67 | |
IL 177 | 47,59 | 76,59 | IL 13 / IL 158 / IL 159 в Бельвилле | США 51 в Ирвингтоне | 1924 г. | Текущий | ||
IL 178 | 8,49 | 13,66 | Эд Ламберт-роуд в Лоуэлле | I-80 в Северной Ютике | 1924 г. | Текущий | ||
IL 179 | 16,3 | 26,2 | Ил 251 возле Ратленда | Ил 18 возле Стритора | 1924 г. | 1995 г. | Запчасть изначально Ил 45 | |
IL 180 | 15,43 | 24,83 | 150 долларов США в Уильямсфилде | Ил 17 в Виктории | 1924 г. | Текущий | ||
IL 181 | - | - | - | - | 1924 г. | 1948 г. | Сейчас Ил 33 | |
IL 182 | - | - | - | - | 1924 г. | 1941 г. | Сейчас Ил 161 | |
IL 183 | - | - | - | - | 1924 г. | 1984 | Сейчас Ил 154 | |
IL 184 | 5,87 | 9,45 | IL 149 в Ройялтоне | IL 14 в Малкейтауне | 1924 г. | Текущий | ||
185 IL | 49,88 | 80,27 | IL 127 в Тейлор-Спрингс | IL 37 в Фарине | 1924 г. | Текущий | ||
Ил 186 | - | - | - | - | 1938 г. | 1945 г. | Сейчас IL 170 | |
190 Иллинойс | - | - | - | - | 1966 г. | 1971 г. | перенумерованный IL 5; сейчас I-88 | |
IL 192 | 8.31 | 13,37 | IL 92 в Иллинойс-Сити | IL 94 в Тейлор-Ридж | 1955 г. | Текущий | ||
IL 194 | - | - | - | - | 1960 г. | 1978 г. | Сейчас I-90 / I-94 в Чикаго | |
IL 199 | - | - | - | - | 1969 г. | 1980 г. | Сейчас Ил 92 | |
IL 203 | 9,51 | 15.30 | Коллинсвилл-роуд в Фэрмонт-Сити | I-270 в Гранитном Городе | 1964 г. | Текущий | ||
IL 213 | - | - | - | - | - | 1946 г. | Сейчас Ил 171 | |
226 IL | - | - | - | - | - | 1946 г. | Заменен на ИЖ 172 | |
IL 242 | 18,67 | 30.05 | Ил 142 в Маклинсборо | IL 15 в Уэйн-Сити | 1924 г. | Текущий | Ранее Ил 142А | |
Иллинойс 250 | 33,44 | 53,82 | 50 долларов США в Noble | Business US 50 в Лоуренсвилле | 1965 г. | Текущий | ||
IL 251 | 135,32 | 217,78 | I-39 / US 51 в Гудзоне | US 51 / IL 75 в Южном Белойте | 1982 г. | Текущий | ||
IL 255 | 23,3 | 37,5 | I-255 / I-270 в Понтон-Бич | США 67 в Годфри | 1998 г. | Текущий | ||
IL 267 | 59 | 95 | US 67 / IL 111 в Годфри | Business I-72 / Business US 67 / IL 104 в Джексонвилле | 1965 г. | Текущий | ||
IL 316 | - | - | - | - | - | 1981 г. | Сейчас в составе Ил 16 | |
IL 336 | 80 | 129 | I-172 / US 24 / IL 110 (CKC) в Куинси | US 136 / IL 110 (CKC) в Macomb | 1990 г. | Текущий | ||
IL 351 | 8,55 | 13,76 | IL 71 / IL 251 в Оглсби | I-80 в LaSalle | 1966 г. | Текущий | ||
IL 390 | 9,80 | 15,77 | США 20 в Ганноверском парке | IL 83 в Бенсенвилле | 2013 | Текущий | Ранее называвшаяся автомагистраль Элгин – О'Хара. | |
IL 394 | 14,63 | 23,54 | IL 1 на Крите | I-80 / I-94 / I-294 в Южной Голландии | 1956 г. | Текущий | ||
IL 594 | - | - | - | - | 1971 г. | 1978 г. | Сейчас И-190 | |
|
Инвентарные маршруты [ править ]
Иллинойс использует уникальные указатели «инвентарный номер» на сельских дорогах, которые принадлежат или обслуживаются IDOT, но могут или не могут быть частью систем автомагистралей США или Иллинойса. Эти числовые знаки представляют собой белые квадраты с разделенным зеленым кружком. Название округа находится внутри разделительной линии, расстояние от линии округа находится в нижней половине, а инвентарный номер или номер маршрута - в верхней. Серии номеров различаются в зависимости от округа IDOT, в некоторых областях номер, используемый на других маршрутах, не пронумерованных, является производным от предыдущего номера (например: «913» используется на участке бывшего IL 13) или порядкового номера, не связанного с исходным или прежним номером. (например, номера серии 8900, используемые в районе Гейлсбурга – Макомба). На многих маршрутах США и Иллинойса используется опубликованный номер с предшествующим дескриптором или без него.Эти знаки предназначены не для навигации, как номера маршрутов, а скорее как ориентиры для бригад и подрядчиков IDOT, а также для обозначения конкретных перекрестков, водопропускных труб или других объектов.[10]
См. Также [ править ]
- Иллинойс портал
- Портал автомобильных дорог США
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Carlson, Miriam C. (апрель 2002 г.). "Из грязи: движение за хорошие дороги Иллинойса" . История Иллинойса . Агентство по охране исторического наследия Иллинойса. 55 (3): 47–9. ISSN 0019-2058 . Архивировано из оригинала 9 июня 2013 года . Получено 25 апреля 2014 г. - через Illinois Periodicals Online.
- ^ a b c d Карлсон, Ричард (15 марта 2005 г.). "Мелочи Иллинойс Хайвей" . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- Рианна Карлсон, Ричард (29 октября 2013 г.). «Маршруты 200 и выше» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- Рианна Карлсон, Ричард (15 августа 2010 г.). «Маршруты с 101 по 120» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ http://www.n9jig.com/busn.html
- Рианна Карлсон, Ричард (21 декабря 2014 г.). «Маршруты с 41 по 60» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- Рианна Карлсон, Ричард (2 октября 2016 г.). «Маршруты с 61 по 80» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 ноября 2016 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ↑ Карлсон, Ричард (15 апреля 2009 г.). «Маршруты с 61 по 80» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- Рианна Карлсон, Ричард (31 августа 2009 г.). «Маршруты с 121 по 140» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ http://www.n9jig.com/trivia.html
Внешние ссылки [ править ]
- Иллинойс Хайвей Пейдж