Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Список классов локомотивов и нескольких единиц SNCF . Классы, выделенные жирным шрифтом , используются, а классы, выделенные курсивом , удалены.

Схема нумерации [ править ]

Локомотивы и составные части [ править ]

Номера автомобилей состоят из трех-шести цифр. Первая (не всегда присутствует) цифра указывает сектор, в котором работает это транспортное средство:

  • 1: Рейсы SNCF : высокоскоростные перевозки, включая TGV
  • 2: Intercités : услуги средней дальности
  • 4: SNCF Fret : грузовые перевозки
  • 5: Transport Express Régional ( TER ): городские, местные и региональные службы
  • 6: SNCF Infra : обслуживает железнодорожную инфраструктуру, активы Réseau ferré de France (RFF)
  • 7: ведомственное использование
  • 8. Transilien : пригородные сообщения, обслуживающие Иль-де-Франс [1]

Следующие (возможно, первые) две или три цифры номера транспортного средства обозначают его класс в отдельных полосах, соответствующих тяговому усилию и выходной мощности приклада:

Класса 22200 , в серии сто девяносто пятая, действующий в рамках TER несет номер 522395.
  • 0-9999: DC Electric
  • 10000-19999: Электроэнергия переменного тока
  • 20000-29999: двойное напряжение
  • 30000-39999: тройное напряжение
  • 40000-49999: Счетверенное напряжение
  • 60000-79999: Дизель

Последние цифры однозначно идентифицируют двигатель в пределах своего класса, но в случае трехзначного номера класса номер двигателя может начинаться добавляться к номеру класса (например, класс 22200 может иметь номер, начинающийся с 222, 223 или 224). .

Несколько единиц пронумерованы так же, как локомотивы, но имеют префикс X для DMU или Z для EMU . Дизельные тепловозы префикс Y . Прекращенная практика заключалась в том, чтобы перед номером класса указывалось расположение колес. [2]

Схема нумерации TGV [ править ]

У каждого поезда TGV есть свой номер на носу. В наборе каждому автомобилю присваивается собственный номер. Эти электрические автомобили пронумерованы по стандартной схеме нумерации локомотивов, префикс Т . Прицепам присваивается номер, состоящий из первых двух цифр номера силовой машины, за которым следует номер прицепа в наборе и заканчивающийся номером поезда с префиксом TGVR или TGVZR , если он подключен. [2]

Локомотивы [ править ]

Электровозы [ править ]

DC [ править ]

  • BB 1-80
  • BB 100
  • BB 200
  • BB 300
  • BB 325
  • 2Д2 500
  • BB 800
  • BB 900
  • CC 1100
  • BB 1300
  • BB 1400
  • BB 1500
  • BB 1600
  • 2BB2 3200
  • 2BB2 3300
  • 2CC2 3400
  • 1ABBA1 3500
  • 1ABBA1 3600
  • 1CC1 3700
  • 1CC1 3800
  • BB 4100
  • BB 4200
  • BB 4600
  • BB 4700
  • BB 4730
  • 2D2 5000
  • 2D2 5100
  • 2D2 5200
  • 2D2 5300
  • 2D2 5400
  • 2D2 5500
  • CC 6001 (прототип локомотива)
  • BBB 6002 (прототип локомотива)
  • BBB 6003 (прототип локомотива) (бывший BBB 20003 )
  • CC 6500
  • CC 7000 (прототип локомотива)
  • BB 7003 (прототип локомотива) (бывший BB 15007 )
  • CC 7100
  • BB 7200
  • BB 8100
  • BB 8500
  • BB 8700
  • BB 9001-9002 (прототип локомотива)
  • BB 9003-9004 (Опытные локомотивы)
  • 2D2 9100
  • BB 9200
  • BB 9300
  • BB 9400
  • BB 9600
  • BB 9700
  • BB 80000
  • BB 88500

AC [ править ]

  • BB 10001 (прототип локомотива)
  • CC 10002 (прототип локомотива) (бывший BB 16655 )
  • BB 10003 (прототип локомотива) (бывший BB 15007 )
  • BB 10004 (прототип локомотива) (бывший BB 15055 )
  • ББ 12000 "Монокабина"
  • ББ 13000 "Монокабина"
  • CC 14000 «Монокабина»
  • CC 14100 «Монокабина»
  • BB 15000
  • BB 16000
  • BB 16100
  • BB 16500
  • BB 17000

Двойное напряжение [ править ]

  • CC 20001 (прототип локомотива)
  • CC 20002 (прототип локомотива)
  • BBB 20003 (прототип локомотива)
  • BB 20004 (прототип локомотива) (бывший BB 16540 )
  • BB 20005 (прототип локомотива) (бывший BB 16028 )
  • BB 20006 (прототип локомотива) (бывший BB 10001 )
  • BB 20011-20012 (прототип локомотива) (бывший BB 22379 и 22380 )
  • BB 20100
  • C 20150
  • BB 20200
  • CC 21000
  • BB 22200
  • CC 25000
  • BB 25100
  • BB 25150
  • BB 25200
  • BB 25500
  • ББ 26000 "Сибич"
  • ББ 27000 "Прима"
  • ББ 27300 "Прима"
  • CC 92000 (класс 92)

Тройное напряжение [ править ]

  • BB 30000 (прототип локомотива)
  • BB 36000 "Верхом"
  • BB 36300 "Верхом"
  • ББ 37000 "Прима"

Счетверенное напряжение [ править ]

  • CC 40100
  • ББ 47000 "Прима"

Тепловозы [ править ]

Магистральные локомотивы [ править ]

  • BB 60000 (маневровые машины Alstom / Vossloh)
  • BB 60001  [ fr ] ex (прототип тепловоза)
  • C 60002  [ fr ] ex-030.DC.1 и 2 (прототип тепловоза)
  • BB 60011  [ fr ] ex-040.DB.1, exx-PLM 4.AMD.1 (прототип тепловоза)
  • BB 60021  [ fr ] ex-040.DC.1, exx-PLM 4.CMD.1 (прототип тепловоза)
  • BB 60031–60033 ex 040.DM.1–3, exx PLM 4.DMD.1–3 (прототипы локомотивов)
  • BB 60041 ex 040.DF.1 (прототип тепловоза)
  • 1Д1 60051 ex 141.DA.1, exx-PLM 141.AMD.1 (прототип тепловоза)
  • С 61000 + ТК 61100
  • BB 61000
  • A1AA1A 62000  [ fr ]
  • BB 62400
  • BB 63000
  • BB 63400
  • BB 63500
  • BB 64800 + TBB 64800  [ fr ]
  • CC 65000
  • CC 65500
  • BB 66000
  • BB 66400
  • BB 66600
  • BB 66691–66692  [ fr ]
  • BB 66700
  • BB 66900  [ fr ]
  • BB 67000
  • BB 67200
  • BB 67300
  • BB 67400
  • A1AA1A 68000
  • A1AA1A 68500
  • BB 69000 (прототип локомотива)
  • BB 69200  [ fr ] (бывший BB 66000 после ремонта)
  • BB 69400 (бывший BB 66400 после ремонта)
  • CC 70000 (прототип локомотива)
  • BB 71000
  • CC 72000
  • CC 72100
  • ББ 75000 "Прима"
  • CC 80000  [ fr ] (бывшие газотурбинные локомотивы)
  • 040.DA.1 , бывший PLM 4.BMD.1  [ fr ] (прототип локомотива)
  • 262.DA.1 , бывший PLM 262.AD.1 (прототип тепловоза)
  • 262.DB.1 , ex PLM 262.BD.1  [ fr ] (прототип тепловоза)
  • 141.DB.1 , ex PLM 141.DB.1 , exx Nord D1, урожденная Ceinture D1 (прототип локомотива)

Маневровые тепловозы [ править ]

  • Y 2100  [ пт ]
  • Y 2200  [ пт ]
  • Y 2400  [ пт ]
  • Y 5100  [ пт ]
  • Y 5200  [ fr ]
  • 6000 Y  [ пт ]
  • Y 6200  [ fr ]
  • Y 6400  [ fr ]
  • Y 7100
  • Y 7400
  • Y 8000
  • Y 8400
  • Y 9000 (бывший Y 7100 / Y 7400 с ремонтом)
  • Y 9100  [ fr ]
  • Y 9200
  • Y 11200  [ fr ]
  • 12000 юаней
  • YBE 14000
  • YBE 15000
  • Y 50100  [ fr ]
  • Y 51100  [ fr ] (ранее Y 9100)
  • Y 51200  [ fr ] (ранее Y 9200)
  • Y BL  [ fr ]

Паровозы [ править ]

SNCF адаптировала систему классификации, введенную Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée в 1925 году. Она состояла из числового префикса, полученного из расположения оси (не колеса) локомотива, буквы класса и, наконец, номер для локомотива с классом. Адаптация SNCF включала полное использование оси и изменение букв класса танковых локомотивов. Например, SNCF использовал 040.A. и 242.TA. где PLM использовал 4.A. и 242.AT.

Буквы класса AN использовались для существующих конструкций, буквы P и далее для конструкций SNCF. Проекты других железных дорог, принятые на вооружение после Второй мировой войны, обычно обозначались буквой U (американская), W (британская), X, Y или Z (немецкая).

Когда локомотивы модернизировались или перестраивались, менялась буква класса, но не номер. В то время как регион Норд изменил нумерацию всех своих классов с 1, остальные 4 региона повторно использовали последние три цифры старого номера в новом номере.

Поскольку было больше классов, доступных букв алфавита, расположение осей было предварено цифрой, обозначающей регион владения: 1 Est (бывшие линии Est и AL), 2 Nord 3 Ouest (бывшие линии État) 4 Sud-Ouest (бывшие Линии Париж-Орлеан и Миди) 5 Sud-Est (бывшие линии PLM). Позже регион 5 был разделен на две части, а южная часть стала 6 Mediterranée.

Локомотивы, перемещаемые из одного региона в другой, могли менять букву своего класса и числовой суффикс.

1. Est [ править ]

  • 021.A, бывший Est 441 до 485
  • 220.A, бывший Est 2401 до 2432
  • 141.TB, бывший Est 4401 до 4512
  • 141.TC, ex Est 141.701 - 141.742

2. Норд [ править ]

  • 231.C, бывший Nord 3.1201 - 3.1290
  • 040.TG, ex Nord 4.2016 до 4.2095
  • 141.TC, бывший Nord 4.1201 до 4.1272
  • 150.B, от Nord 5.1201 до 5.1230

3. État [ править ]

  • 040.TA, ex État 40-001 до 40-143
  • 141.TC, ex État 42-001 до 42-020
  • 141.TD, ex État 42-101 до 42-140
  • 140.C, от 140-101 до 140-370
  • 141.B и 141.C, ex État 141-001 до 141-250
  • 230.B, ex État 230-001 до 230-055, ex État 3701 до 3755
  • 230.J и 230.L, ex État 230-781 до 230-800
  • 231.B, ex État 231-011 до 231-060
  • 231.C / D / E / F / G / H / J, ex État 231-501 - 231-783
  • 231.997, ex État 231-997 to 231-999, ex Württemberg C

4. PO-Midi [ править ]

  • 040.TA, ex Midi с 040.421 по 040.421, ex Midi с 421 по 424
  • 141.TA, от PO 141.301 до 141.490, от PO 5301 до 5490
  • 141.TB, ранее PO от 141.616 до 141.740, ex PO 5616 до 5740
  • 240.TA, ex Midi с 240.501 по 240.518, ex Midi с 4501 по 4518

5. PLM [ править ]

  • 020.TA, бывший PLM с 7001 по 7005
  • 030.TA, бывший PLM 3.AT
  • 030.TB, бывший PLM 3.AM, перестроен из PLM Bourbonnais
  • 130.TA, бывший PLM 130.AT, бывший прусский T9.3
  • 130.TB, бывший PLM 130.BT, бывший прусский T11
  • 232.TA, бывший PLM 232.AT, бывший PLM 5301 до 5350
  • 232.TB, бывший PLM 232.BT, бывший PLM 5501 - 5545
  • 040.TA, бывший PLM 4.AM
  • 040.TB, бывший PLM 4.BM
  • 040.TC, бывший PLM 4.DM
  • 242.TA, бывший PLM 242.AT
  • 242.TB, бывший PLM 242.BT
  • 242.TC, бывший PLM 242.CT
  • 242.TD, бывший PLM 242.DT
  • 242.TE, перестроен из 242.TB
  • 050.TA, бывший PLM 5.AT, бывший прусский T16 и T16.1

SNCF [ править ]


Класс SNCF		Колесная
формула
Номер (а) флота		ПроизводительГод (ы)
изготовления		Количество
сделал		Год (ы)
снят		Комментарии
232.P4-6-4232.P.1SACM1943 г.11949 г.18-цилиндровый тепловоз высокого давления
232.Q4-6-4232.Q.1Schneider et Cie1940 г.11946 г.Паровоз с паровой турбиной
232.R  [ фр ]4-6-4232.R.1 - 232.R.3SACM1940–4131962 г.3-цилиндровый простой
232.S  [ фр ]4-6-4232.S.1 - 232.S.4SACM1941 г.41961 г.4-цилиндровый компаунд
232.U4-6-4232.U.1Corpet-Louvet1949 г.11961 г.4-цилиндровый компаунд
141.P  [ фр ]2-8-2141.P.1 - 141.P.318FAMH (95)
Schneider et Cie (43)
Société Franco-Belge (60)
ANF (30)
Батиньоль-Шатийон  [ fr ] (30)
Fives-Lille (30)
SACM (30)		1942–1952 гг.3181959–694-цилиндровый компаунд
141.R2-8-2141.R.1 - 141.R.1340Baldwin Locomotive Works (460)
Американская локомотивная компания (460)
Lima Locomotive Works (280)
Montreal Locomotive Works (100)
Канадская локомотивная компания (40)		1945–4713401962–742-цилиндровый простой
240.P4-8-0240.P.1 - 240.P.25Экскурсии Работы1940–41251952–53Перестраивает из PO 4500  [ FR ] класса Pacifics
241.P4-8-2241.P.1 - 241.P.35Schneider et Cie1948–5235 год1965–1970Разработка PLM 241.C  [ fr ]
242.A.1  [ fr ]4-8-4242.A.1Fives-Lille195011960 г.Реконструкция État 241-101  [ fr ]
150.P2-10-0150.P.1 - 150.P.115ANF (70)
SACM (10)
Aciéries du Nord (35)		1940–501151961–68Разработка Nord 5.1200
221.TQ  [ фр ]4-4-2Т221.TQ.1Compagnie Général de Construction  [ fr ] / Батиньоль-Шатийон  [ fr ]1949 г.11954 г.12-цилиндровый тепловоз
050.TQ  [ fr ]0-10-0Т050.TQ.1 - 050.TQ.35SFCM1948–4935 год1967–71Разработка Midi 5000-й серии  [ fr ]
151.TQ  [ фр ]2-10-2Т151.TQ.1 - 151.TQ.22Corpet-Louvet1940–52221965–68Разработка Ceinture 5000-й серии
030.W0-6-0030.W.1 - 030.W.45Swindon Works(1940)(35)ок. 1945GWR 2301 Класс
150.X2-10-0150.X.1 - 150.X.226
150.X.819 ... 150.X.1803		Schneider et Cie
SFCM  [ фр ]
Батиньоль-Шатийон  [ фр ]
Фивс-Лилль
Локомотивфабрик Флоридсдорф (3)		1944–47(239)1957–65бывший DRG Class 44 ; 48 продан в Турцию в 1955 году как TCDD 56701 Class
150.Y2-10-0150.Y.1 - 150.Y.17
150.Y.123 ... 150.Y.7604		SACM (22)
( разн . : 20)		1942–46(42)1959–61ex DRB, класс 52
150.Z2-10-0150.Z.11 ... 150.Z.3137(разные)1939–43(36)1951–53ex DRB, класс 50
030.TU0-6-0Т030.TU.1 - 030.TU.77Davenport Locomotive Works (77)
HK Porter, Inc. (27)
Vulcan Iron Works (23)		1942–43(77)1967–70бывший USATC S100 Class
030.TW0-6-0Т030.TW.26 ... 030.TW.44Уильям Бирдмор и компания (4)
Hunslet Engine Company (1)		(1940)(5)1948 г.LMS Fowler Class 3F , репатриирован
030.TX0-6-0Т030.TX.1 - 030.TX.9Henschel & Sohn1942 г.91961–65Построен для Пекинско-Мукденской железной дороги , отправлен в Бордо для отправки, но так и не отправлен.
131.TX2-6-2Т131.TX.402 ... 131.TX.493Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe (3)
Arnold Jung Lokomotivfabrik (1)		1914–18(4)1952 г.бывший Баден VI c
040.TX0-8-0Т040.TX.1 - 040.TX.67Schneider et Cie1944–46671961–71бывший KDL 4 / ELNA 6  [ de ]
050.TX0-10-0Т050.TX.1–050.TX.37FAMH1944–45371961–68EX KDL 5

Несколько единиц [ править ]

TGV [ править ]

Основная статья: TGV
  • TGV Atlantique
  • TGV Дуплекс
  • TGV La Poste
  • TGV POS (Париж - Ostfrankreich - Süddeutschland)
  • TGV Réseau
  • TGV Sud-Est
  • TGV-TMST ( Трансманшский суперпоезд , также известный как Class 373)
  • TGV Thalys PBA (Париж-Брюссель-Амстердам)
  • TGV Thalys PBKA (Париж-Брюссель-Кельн / Амстердам)

Дизельные и газотурбинные агрегаты [ править ]

Измеритель измерителя дизельных агрегатов [ править ]

  • X 200 (Верней) ( железная дорога Блан-Арджент )
  • X 240 ( железная дорога Блан-Арджент )
  • X 74500 ( железная дорога Блан-Арджент )

Дизельные агрегаты стандартного калибра [ править ]

  • X 1500 (бывший дизельный агрегат T 1500 от ETG )
  • 2100 х
  • 2200 х
  • 2400 х
  • X 2700 (RGP)
  • X 2720 (RGP)
  • X 2770 (RGP)
  • 2800 х
  • Х 3000
  • 3400 х
  • 3500 х
  • 3600 х
  • 3700 х
  • 3800 х
  • 4200 х
  • 4300 х
  • 4500 х
  • 4630 х
  • 4750 х
  • 4790 х
  • 4900 х
  • 5500 х
  • 5800 х
  • 9100 х
  • 72500 х
  • 73500 х
  • 73900 х
  • 76500 х
  • X 94750 (единицы посылки)
  • X 94630 (Канны-Рангуин)
  • X 97150 (A2E)

Трейлеры [ править ]

  • XR 6000
  • XR 6100
  • XR 6200
  • XR 7300
  • XR 7800

Turbotrains [ править ]

  • Т 1000 (Турбина в ETG )
  • Т 1500 (Дизельный агрегат в ETG )
  • Т 2000 ( РИТЭГ )
  • TGV 001

Электрические блоки [ править ]

DC 3rd-rail единица измерения метра [ править ]

  • Z 100 ( железная дорога Сердань )
  • Z 150 ( железная дорога Сердань )
  • Z 200 ( железная дорога Сердань )
  • Z 300 ( железная дорога Сердань )
  • Z 600 ( железная дорога Сен-Жерве-Валлорсин )
  • Z 800 ( железная дорога Сен-Жерве-Валлорсин )
  • Z 850 ( железная дорога Сен-Жерве-Валлорсин )

Стандартная колея блоков 3-го рельса постоянного тока [ править ]

  • Z 1200
  • Z 1300
  • Z 1400
  • Z 1500
  • Z 5177

Единицы постоянного тока [ править ]

  • Z 3600
  • Z 3700
  • Z 3800
  • Z 4100
  • Z 4200
  • Z 4400
  • Z 4500
  • Z 4900
  • Z 5100
  • Z 5300
  • Z 5600 (двухэтажный)
  • Z 7100
  • Z 7300 (Z2)
  • Z 7500 (Z2)

Блоки переменного тока [ править ]

  • Z 6000
  • Z 6100
  • Z 6300
  • Z 6400
  • Z 8000
  • Z 11500 (Z2)

Блоки двойного напряжения [ править ]

  • Z 8100
  • Z 8800 (двухэтажный)
  • Z 9500 (Z2)
  • Z 9600 (Z2)
  • Z 20500 (двухэтажный)
  • Z 20900 (двухэтажный)
  • Z 21500
  • Z 22500 (двухэтажный)
  • Z 23500 (двухэтажный)
  • Z 24500 (двухэтажный)
  • U 25500 ( Трамвай )
  • Z 26500 (двухэтажный)
  • Z 27500
  • Z 50000
  • Z 55500 и Z 56500
  • Z 92050 (двухэтажный)

Двухрежимные устройства [ править ]

  • B 81500
  • В 82500

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Операторы железных дорог во Франции» . Railfaneurope.net . Проверено 30 марта 2014 .
  2. ^ a b «Схема нумерации французских железных дорог» . Клем Тиллье . Проверено 30 марта 2014 .