Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мосты в нижнем течении реки Хакенсак на исторической фотографии. Нижняя Hack Подъемник только вверх по течению от кластерного Wittpenn , Harsimus отделения подъемника, и ПУТЬ Лифт ( на переднем плане), вместе известны как Тройной Мосты [1] [2] или Tri Hack . [3] Они являются частью исторического района вертикальных подъемных мостов на реке Хакенсак [4] (NJSHPO # 3971 [5] ).

Река Хакенсак течет на юг примерно на 50 миль (80 км) [6] через округ Рокленд в Нью-Йорке и округа Берген и Гудзон на северо-востоке Нью-Джерси , образуя границу двух последних на части своей длины. Его источник , как определено Геологической службой США ( гидрологический код 02030103901) [7], находится в Нью-Сити, штат Нью-Йорк . Река впадает в залив Ньюарк между мысом Кирни ( Южный Кирни ) и мысом Дройер (Джерси-Сити ).

Область была заселена Bergen голландцами , который установил регулярные переходы воды в Douwe Ферри [8] и Литтл Ферри . [9] Первый мост пересечение Хаккенсаке был Demarest Landing (Старый мост Road), построенный в 1724 году, который был заменен , что на Новый мост Посадка в 1745. [10] Первый железнодорожный переезд был завершен в NJRR 1834 г., а вскоре последовали многие другие. К началу 1900-х годов конфликты между железнодорожным и морским транспортом привели к призывам к изменению правил, отдавая приоритет поездам. [11]

Одно время остров Ван Бускерк , созданный в 1804 году, был главой навигации , но поток пресной воды в Хакенсаке уменьшился из-за строительства плотин [12], а именно: Ораделл (1923), ДеФорест (1952) и Таппан (1972). [13] Река теперь находится под влиянием приливов на остров. [14] Hackensack был направлен только на Milepoint 3.5 в Riverbend в графстве Гудзон. [12] [15] Накопление илауменьшила глубину и, следовательно, судоходность Нижнего Хакенсака. [16] который когда-то был основным водным путем для буксиров и речных барж в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси . [17]

С 1999 года мост на Milepoint 16.3 является самым верхним по течению мостом, который согласно Кодексу федеральных правил должен открываться по запросу, [18] хотя с 1994 года запросов не поступало. [19] Нижний Хакенсак по-прежнему частично используется для коммерческого морского судоходства. , в частности, для поставок угля на Гудзонскую генерирующую станцию . [20] и осадок сточных вод для обработки на предприятии в заливе. [21] После электростанции автомобильные передвижные мосты (MP 1.8 и MP 3.1) должны всегда открываться по требованию. [22] и железнодорожные переезды откроются с уведомлением за 1 час. [18]По состоянию на 2012 год планировалось заменить мост Виттпенн , автомобильный мост на MP 3.1, новым вертикальным подъемным мостом [23] и Portal Bridge , поворотный рельсовый мост на MP 5.0, на сквозной арочный мост . [24]

Магистраль Нью-Джерси в лугах

Переходы [ править ]

МиляПереходИзображениеНесет / несетМесто расположенияКоординатыПримечания
HD Draw (несуществующий)Ньюарк энд Нью-Йоркская железная дорога ( CNJ )Джерси-Сити и Кирни-Пойнт40 ° 43′07 ″ с.ш., 74 ° 06′14 ″ з.д. / 40.718709 ° с.ш. 74.103985 ° з.д. / 40.718709; -74.103985 ( HD Draw )
1,7Newark Plank Road (несуществующий)PS40 ° 43′36 ″ с.ш., 74 ° 05′57 ″ з.д. / 40.7268°N 74.0992°W / 40.7268; -74.0992 (Newark Plank Road)
1,8Lincoln Highway Мост через реку Хакенсак

(Мемориальный мост Шона Карсона и Роберта Нгуена)


Маршрут 1–9 США,
миля для грузовиков 1.72
Lincoln Highway
East Coast Greenway		40 ° 43′38 ​​″ с.ш., 74 ° 05′55 ″ з.д. / 40.727324°N 74.098728°W / 40.727324; -74.098728 (Lincoln Highway)[25]
Пуласки Скайвей Маршрут США 1/940 ° 44′06 ″ с.ш., 74 ° 05′42 ″ з.д. / 40.735064°N 74.09493°W / 40.735064; -74.09493 (Pulaski Skyway)
PATH Подъемный мостPRR и H&M
PATH		Джерси-Сити и Кирни-Мидоуз40 ° 44′24 ″ с.ш., 74 ° 04′59 ″ з.д. / 40.740108°N 74.083048°W / 40.740108; -74.083048 (PATH Lift Bridge)
Харсимус-Бранч-Лифт, известный как грузовой железнодорожный мост Хак [26]PRR
Conrail ( Общие активы Северного Джерси )

NS
CSX

40 ° 44′26 ″ с.ш., 74 ° 04′55 ″ з.д. / 40.740475°N 74.082034°W / 40.740475; -74.082034 (Harsimus Branch Lift)
3.1Wittpenn Bridgeоригинальная трасса Newark Turnpike NJ 7
40 ° 44′25 ″ с.ш., 74 ° 04′52 ″ з.д. / 40.740313°N 74.081138°W / 40.740313; -74.081138 (Wittpenn Bridge)
Замена моста Виттпенна
(в стадии строительства)		40 ° 44′28 ″ с.ш., 74 ° 04′53 ″ з.д. / 40.741064°N 74.081266°W / 40.741064; -74.081266 (Wittpenn Bridge Replacement)
Железная дорога Нью-Джерси
(несуществующая)		PRR40 ° 44′28 ″ с.ш., 74 ° 04′53 ″ з.д. / 40.741064°N 74.081266°W / 40.741064; -74.081266 (New Jersey Railroad)
3,4Нижний подъемникDL&W
Моррис и Эссекс Лайнз (Нью-Джерси)		Излучина реки40 ° 44′36 ″ с.ш., 74 ° 04′37 ″ з.д. / 40.7432°N 74.0770°W / 40.7432; -74.0770 (Lower Hack Lift)
5.0Портальный мостPRR
Северо-восточный коридор
Amtrak и NJT		Секокус-Джанкшен и Кирни-Мидоуз40 ° 45′13 ″ с.ш., 74 ° 05′41 ″ з.д. / 40.75361°N 74.09472°W / 40.75361; -74.09472 (Portal Bridge)
Южный портальный мост (планируется)Проект шлюза
Портальный мост на север (планируется)Проект шлюза
Левандовски-Хакенсакский мост через рекуНью-Джерси Магистраль (Восточный отрог) Межштатная автомагистраль 95
Змеиный холм и луга Кирни40 ° 45′36 ″ с.ш., 74 ° 05′41 ″ з.д. / 40.760098°N 74.094594°W / 40.760098; -74.094594 (Lewandowski Hackensack River Bridge)
DB Draw (не используется)Нью-Йорк и Гринвуд-Лейк-Рэйлроуд (Эри),
Бонтон-Лайн ( Нью-Йорк ),
NS		40 ° 45′30 ″ с.ш., 74 ° 05′36 ″ з.д. / 40.75831°N 74.093355°W / 40.75831; -74.093355 (DB Draw)
6.9Верхний подъемникЛиния DL&W Boonton (1959-1963)
Транзитная магистраль Эри / Нью-Джерси (NJT)
Линия порта Джервис (MNCR)
MP 4,95		Хармон-Коув и Кингсленд40 ° 46′41 ″ с.ш., 74 ° 05′24 ″ з.д. / 40.778015°N 74.089906°W / 40.778015; -74.089906 (Upper Hack Lift / Former Lackawanna Swing Bridge)NJT № 129
Lackawanna Swing Bridge (несуществующий)DL&W
7,7HX Draw, также
известный как Jacknife		Линия округа Берген (NJT)
Линия Паскак-Вэлли (NJT)
Линия Meadowlands Rail (NJT)
Линия Порт-Джервис (MNCR)
бывшая магистраль Эри MP 5.48		Хармон Коув и спортивный комплекс Медоулендс40 ° 47′17 ″ с.ш., 74 ° 04′55 ″ з.д. / 40.788078°N 74.081869°W / 40.788078; -74.081869 (HX Draw)NJT #
Маршрут 3 Восток Нью-Джерси 3Спортивный комплекс Secaucus & Meadowlands40 ° 47′55 ″ с.ш., 74 ° 04′08 ″ з.д. / 40.798745°N 74.068978°W / 40.798745; -74.068978 (Route 3 East)
Маршрут 3 на запад
(мост Медгар Эверс)		 Нью-Джерси 340 ° 48′02 ″ с.ш., 74 ° 04′01 ″ з.д. / 40.800678°N 74.067058°W / 40.800678; -74.067058 (Route 3 West)
Патерсон-Планк-роуд (несуществующий)Джерси - Сити, Хобокен и Rutherford Electric Railway
государственной службы		Secaucus North End и
спортивный комплекс Meadowlands		40 ° 48′21 ″ с.ш., 74 ° 03′39 ″ з.д. / 40.80586°N 74.0608°W / 40.80586; -74.0608 (Paterson Plank Road)
Нью-Джерси Тернпайк (Вестерн Спур) Межгосударственный 95Карлштадт и парк Риджфилд40 ° 49′23 ″ с.ш., 74 ° 02′04 ″ з.д. / 40.823179°N 74.034358°W / 40.823179; -74.034358 (New Jersey Turnpike (Western Spur))
Bergen Turnpike
(также известная как Hackensack Plank Road) (несуществующая)		Государственная служба
CR 124		Риджфилд-парк и Литтл-Ферри40 ° 50′55 ″ с.ш., 74 ° 01′49 ″ з.д. / 40.8485°N 74.0303°W / 40.8485; -74.0303 (Bergen Turnpike)
14.0Маршрут 46, мост через реку Хакенсак
(также известный как мост S46 и мост на авеню Винант)		 Маршрут США 4640 ° 51′04 ″ с.ш., 74 ° 01′45 ″ з.д. / 40.8511°N 74.0293°W / 40.8511; -74.0293 (Route 46 Hackensack River Bridge)
Межгосударственный 80 Межгосударственный 80Богота и Хакенсак40 ° 52′02 ″ с.ш., 74 ° 02′08 ″ з.д. / 40.867104°N 74.035601°W / 40.867104; -74.035601 (Interstate 80)
16,3Мост на Корт-стрит
(Мемориальный мост Гарольда Дж. Дилларда)		Корт-стрит - Уэст-Форт-Ли-роуд40 ° 52′44 ″ с.ш., 74 ° 02′22 ″ з.д. / 40.8790°N 74.0395°W / 40.8790; -74.0395 (Court Street Bridge)
16,2Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорогаНью-Йорк и Запад [27]40 ° 52′52 ″ с.ш., 74 ° 02′15 ″ з.д. / 40.881163°N 74.037393°W / 40.881163; -74.037393 (New York, Susquehanna and Western Railway)
Мост Мидтаун,
он же мост Салем-стрит
(Мемориальный мост Райана) [28]		Уэст-Мэйн-стрит
первоначально была линия трамваев PS и предшествующих трамваев		40 ° 52′57 ″ с.ш., 74 ° 02′10 ″ з.д. / 40.882509°N 74.036116°W / 40.882509; -74.036116 (Midtown Bridge)
Мост на Андерсон-стрит,
он же мост Сидар-лейн		Ист-Андерсон-стрит - Сидар-лейнТинек и Хакенсак40 ° 53′31 ″ с.ш., 74 ° 02′11 ″ з.д. / 40.891975°N 74.036288°W / 40.891975; -74.036288 (Cedar Lane Bridge)
Пешеходный мост Университета Фэрли Дикинсона40 ° 53′56 ″ с.ш., 74 ° 01′54 ″ з.д. / 40.898812°N 74.031638°W / 40.898812; -74.031638 (Fairleigh Dickinson University Footbridge)
Маршрут 4 Нью-Джерси 440 ° 54′09 ″ с.ш., 74 ° 01′48 ″ з.д. / 40.902582°N 74.030021°W / 40.902582; -74.030021 (Route 4)
Разводной мост в районе New Bridge Landing.
Построен в 1889 году для замены раздвижных мостов 1744 года.

Мейн-стрит (без машин)New Bridge Landing
River Edge , Тинек , Нью-Милфорд		40 ° 54′46 ″ с.ш., 74 ° 01′56 ″ з.д. / 40.912816°N 74.032221°W / 40.912816; -74.032221 (Swing Bridge at New Bridge Landing)
Нью-Бридж-роудНью-Милфорд и Ривер-Эдж40 ° 54′54 ″ с.ш., 74 ° 01′50 ″ з.д. / 40.914907°N 74.030521°W / 40.914907; -74.030521 (New Bridge Road)
Мост Ривер Эдж Авеню40 ° 56′06 ″ с.ш., 74 ° 01′43 ″ з.д. / 40.934914°N 74.028541°W / 40.934914; -74.028541 (River Edge Avenue Bridge)
Мост на Нью-Милфорд-авеню
(Мемориальный мост Мершрода)		Нью-Милфорд40 ° 56′46 ″ с.ш., 74 ° 01′35 ″ з.д. / 40.946163°N 74.026505°W / 40.946163; -74.026505 (New Milford Avenue Bridge)
Мост на улице Вязов -
часть завода в Нью-Милфорде, принадлежащего компании Hackensack Water.		Колонна Phoenix ферма Pratt PonyНью-Милфорд и Ораделл40 ° 56′49 ″ с.ш., 74 ° 1′30 ″ з.д. / 40.94694°N 74.02500°W / 40.94694; -74.02500[29] [30] [31]
Мост на Ораделл-авенюОраделл40 ° 57′14 ″ с.ш., 74 ° 01′44 ″ з.д. / 40.953909°N 74.028933°W / 40.953909; -74.028933 (Oradell Avenue Bridge)[32]
Плотина водохранилища ОраделлОраделл40 ° 57′22 ″ с.ш., 74 ° 01′44 ″ з.д. / 40.956129°N 74.029001°W / 40.956129; -74.029001 (Oradell Reservoir Dam)
Мост Old Hook Road CR 502Эмерсон , Харрингтон Парк и Клостер40 ° 58′37 ″ с.ш. 73 ° 59′03 ″ з.д. / 40.976889°N 73.984235°W / 40.976889; -73.984235 (Old Hook Road Bridge)
Мост Харриот-авенюРивер-Вейл и Харрингтон-парк40 ° 59′06 ″ с.ш. 73 ° 59′30 ″ з.д. / 40.984976°N 73.991579°W / 40.984976; -73.991579 (Harriot Avenue Bridge)
Мост на Вествуд-авенюRiver Vale и Old Tappan,
Нью-Джерси		40 ° 59′57 ″ с.ш. 73 ° 59′21 ″ з.д. / 40.999274°N 73.989304°W / 40.999274; -73.989304 (Westwood Avenue Bridge)
Old Tappan Road41 ° 00′44 ″ с.ш., 74 ° 00′31 ″ з.д. / 41.012293°N 74.008504°W / 41.012293; -74.008504 (Old Tappan Road)
Плотина озера Таппанпешеходный мост41 ° 01'06 "N 74 ° 00'04" W / 41.0183°N 74.0011°W / 41.0183; -74.0011 (Lake Tappan Dam)
Поплар-роуд - Вашингтон-авеню41 ° 01'07 "N 73 ° 59'59" W / 41.01855°N 73.99978°W / 41.01855; -73.99978 (Poplar Road / Washington Avenue)
Мемориал ветеранов CR 20Жемчужная река штата Нью-Йорк
41 ° 02'39 "N 73 ° 59'17" W / 41.044145°N 73.98807°W / 41.044145; -73.98807 (Veterans Memorial Drive)
Convent Road CR 26Жемчужная река и Блаувельт41 ° 03′16 ″ с.ш., 73 ° 58′56 ″ з.д. / 41.054534°N 73.982284°W / 41.054534; -73.982284 (Convent Road)
Blauvelt Road41 ° 03′38 ″ с.ш., 73 ° 59′09 ″ з.д. / 41.060537°N 73.985845°W / 41.060537; -73.985845 (Blauvelt Road)
Palisades Interstate Parkway41 ° 03′57 ″ с.ш., 73 ° 58′44 ″ з.д. / 41.065892°N 73.978937°W / 41.065892; -73.978937 (Palisades Interstate Parkway)
Пятое Авеню41 ° 04′13 ″ с.ш. 73 ° 58′32 ″ з.д. / 41.07024°N 73.97554°W / 41.07024; -73.97554 (Fifth Avenue)
Бывший железнодорожный мост Эри
Западное шоссе CR 15West Nyack41 ° 05′10 ″ с.ш. 73 ° 57′47 ″ з.д. / 41.086237°N 73.962923°W / 41.086237; -73.962923 (Western Highway)
Речное подразделение (CSX)Западная береговая железная дорога (Нью-Йорк),
речная линия (Конрейл)		41 ° 05′12 ″ с.ш., 73 ° 57′44 ″ з.д. / 41.086712°N 73.962341°W / 41.086712; -73.962341 (River Subdivision (CSX))
Маршрут штата Нью-Йорк 59 NY-5941 ° 05′40 ″ с.ш., 73 ° 57′40 ″ з.д. / 41.094388°N 73.961045°W / 41.094388; -73.961045 (New York State Route 59)
Нью-Йорк Трауэй Западный Найак и Бардония41 ° 06′03 ″ с.ш., 73 ° 57′56 ″ з.д. / 41.100925°N 73.965501°W / 41.100925; -73.965501 (New York Thruway)
Old Mill RoadБардония41 ° 06′20 ″ с.ш. 73 ° 58′00 ″ з.д. / 41.105468°N 73.966711°W / 41.105468; -73.966711 (Old Mill Road)
Плотина озера ДеФорест41 ° 06′22 ″ с.ш. 73 ° 58′01 ″ з.д. / 41.10621°N 73.966806°W / 41.10621; -73.966806 (Lake Deforest Dam)
Congers Road Causeway CR 80 через озеро ДеФорестНовый Город и Конгерс41 ° 09′21 ″ с.ш., 73 ° 57′30 ″ з.д. / 41.1558°N 73.9584°W / 41.1558; -73.9584 (Congers Road)
Ридж-роуд CR 23Новый город41 ° 09′36 ″ с.ш. 73 ° 57′53 ″ з.д. / 41.1599°N 73.9648°W / 41.1599; -73.9648 (Ridge Road)
Маршрут штата Нью-Йорк 304 NY-30441 ° 09′48 ″ с.ш. 73 ° 58′05 ″ з.д. / 41.1632°N 73.9681°W / 41.1632; -73.9681 (New York State Route 304)
Haverstraw RoadСтарый маршрут 30441 ° 10′17 ″ с.ш. 73 ° 58′11 ″ з.д. / 41.17134°N 73.96984°W / 41.17134; -73.96984 (Haverstraw Road)

Сокращения [ править ]

1974 вид на Lincoln Highway и Pulaski Skyway
  • CNJ = Центральная железная дорога Нью-Джерси
  • CR = Дорога графства, Дорога графства
  • CSXT = CSX Транспорт
  • DL & W = Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога
  • Эри = Железная дорога Эри
  • H&M = Гудзонская и Манхэттенская железная дорога
  • MNCR = Метро-Северная железная дорога
  • MP = миля
  • NYC = Центральная железная дорога Нью-Йорка
  • NJDOT = Департамент транспорта Нью-Джерси
  • NJT = Нью-Джерси Транзит
  • NYS & W = Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога
  • NS = Южная железная дорога Норфолка
  • PATH = Port Authority Trans-Hudson
  • PRR = Пенсильванская железная дорога
  • PS = Железная дорога общего пользования
  • USGS = Геологическая служба США

См. Также [ править ]

  • Новый завод в Милфорде компании Hackensack Water
  • Overpeck Creek
  • Hackensack RiverWalk
  • География эстуария гавани Нью-Йорк – Нью-Джерси
  • Хронология железных дорог Джерси-Сити, Нью-Джерси
  • Список мостов, туннелей и разрезов в округе Гудзон, штат Нью-Джерси
  • Список переходов реки Нижний Пассаик
  • Список переходов реки Верхний Пассаик
  • Список разводных мостов NJ Transit
  • Список фиксированных переходов реки Норт (река Гудзон)
  •  Транспортный портал
  •  Инженерный портал
  •  Портал Нью-Джерси
  •  Портал Нью-Йорк (штат)

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Мосты - чудеса реки Хакенсак, созданные руками человека» . North Jersey.com. 15 июля 2010 . Проверено 7 ноября 2012 года .
  2. ^ "Река Хакенсак" . Путешествие буксира 44 . www.tug44.org . Проверено 7 ноября 2012 года .
  3. ^ Ван, Дайи; Линн М. Бауманн; Ферайдун Кашани (октябрь 2002 г.). Подвижные и фиксированные - Замена моста Виттпенна (PDF) (Отчет). Тяжелые подвижные конструкции. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 ноября 2012 года .
  4. ^ Модика, Гленн. "Исторический район вертикальных подъемных мостов реки Хакенсак" (PDF) . Ричард Грабб Ассошиэйтс . Проверено 20 января 2016 года .
  5. ^ «Нью-Джерси и национальные регистры исторических мест - округ Гудзон» . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия . Проверено 19 января 2016 года .
  6. ^ «Река Хакенсак: Истинная история возвращения» . Речной хранитель Хацекнзак . Проверено 30 октября 2012 года .
  7. ↑ Джеффс, Эд (апрель 2005 г.). "История озера Люсиль и его окрестностей" . Проверено 1 ноября 2012 года .
  8. ^ Маккелви, Билл. «Хронология: вехи транспортировки вокруг CRR терминала Нью-Джерси-Сити (ныне Парк Либерти) и района порта Нью-Джерси / Нью-Йорка» . Историческая железная дорога Свободы. Архивировано из оригинального 11 - го января 2013 года . Проверено 1 ноября 2012 года .
  9. ↑ Snow, Violet (2 октября 2011 г.). «Маленький Ферри» пытается улучшить жизнь жителей » . Рекорд (округ Берген) . Проверено 10 октября 2012 года .
  10. ^ Ховитт, Наоми; Ховитт, Джордж (1976), мушкет, якорь и плуг: история берега реки, 1677-1976 , Arno Press, ISBN 0405098596
  11. ^ «Разводные мосты и железнодорожные операции» (PDF) , The New York Times , 1 мая 1903 г. , получено 31 октября 2012 г.
  12. ^ a b Маршалл, Стивен (декабрь 2004 г.). «Медоулендс перед комиссией: три века использования человеком и изменение лугов Ньюарка и Хакенсак» . 2 (1). Городская среда обитания. Дноуглубительные работы на реке Хакенсак начались в 1900-х годах, когда корпус вырыл канал глубиной 12 футов. Текущий канал реки Хакенсак имеет глубину 32 фута в течение первых 3 миль, 25 футов в глубину в следующие мили и 15 футов в глубину для дополнительных ½ мили. Ширина канала варьируется от 800 до 200 футов. Cite journal requires |journal= (help)
  13. ↑ Newark Bay / Hackensack River / Passaic River Study Area Report (PDF) . Осуществимость восстановления окружающей среды в устье реки Гудзон-Раритан (отчет). Инженерный корпус армии США. Июнь 2004 Архивировано из оригинального (PDF) 31 июля 2010 года . Проверено 21 октября 2012 года .
  14. ^ "Экология вдоль реки Хакенсак" (PDF) . Hackensack Water Works . Школа экологических и биологических наук Университета Рутгерса, Центр устойчивости городов. Август 2012 . Проверено 1 ноября 2012 года .
  15. ↑ Newark Bay, Hackensack and Passaic Rivers - Hackensack River, Нью-Джерси (PDF) . Отчет о состоянии канала шириной от 100 до 400 футов (ER 1130-2-306) (Отчет). 18 апреля 2011 . Проверено 21 октября 2012 года .
  16. ^ Армейский инженерный корпус. "Сборник экологических исследований Meadowlands" . Комиссия Нью-Джерси Медоулендс . Проверено 1 ноября 2012 года .
  17. ^ Олсен, Кевин К. (2008), Большое удобство: морская история реки Пассаик, реки Хакенсак и залива Ньюарк , Отпечатки американской истории, ISBN 9780975366776
  18. ^ a b «117.723 Hackensack River» , Название 33: Навигация и судоходные воды Часть 117 - Правила эксплуатации подъемного моста , Типография правительства США, 20 октября 2012 г. , получено 20 октября 2012 г.
  19. ^ Cichowksi, Джон (20 июня 2010), "Исторический мост Получение подтяжки" , Рекорд , извлекаться октябрем +20, 2012
  20. ^ Sheenan, Билл (Winter 2006). «Правда о движении на реке» . У штурвала: Слово капитана Билла . Хакенсак Речной хранитель . Проверено 1 ноября 2012 года .
  21. ^ Maag, Кристофер (21 февраля 2015). «Когда ил округа Берген встречается с ржавым мостом Amtrak, проигрывают обе стороны» . Запись.
  22. ^ «Расписания подъемного моста» . NJDOT. 12 апреля 2012 . Проверено 5 ноября 2012 года .
  23. ^ «Обзор» . Маршрут 7, мост Виттпенна . NJDOT. 5 августа 2011 . Проверено 6 ноября 2012 года .
  24. ^ «Проект увеличения пропускной способности мостов через портал» (пресс-релиз). NJDOT. Архивировано из оригинального 13 октября 2012 года . Проверено 1 ноября 2012 года .
  25. ^ "США Маршрут 1-9 Схема прямой линии грузовика" (PDF) . NJDOT . Проверено 21 декабря 2016 года .
  26. ^ 33CFR117.723 (с)
  27. ^ https://bridgehunter.com/nj/bergen/bh73369/
  28. ^ bridgesnyc: Мост Мидтаун (Хакенсак и Богота)
  29. ^ "Мост на улице Вязов" . Bridgehunter.com . Проверено 22 сентября 2017 года .
  30. ^ "Нью-Джерси и национальные регистры исторических мест" . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия . Проверено 19 января 2016 года .
  31. ^ Ryall, МДж; Parke, JE Harding, GAR (14 декабря 2013 г.). Управление мостом: осмотр, обслуживание, оценка и ремонт . Springer. ISBN 9781489972323.
  32. ^ Oradell авеню, Мост через реку Хакенсак . Программа исследований и развития на 2020 финансовый год (отчет). Управление транспортного планирования Северного Джерси. 2019. Мост был построен в 1904 году. Строение было капитально реконструировано в 1970 году и восстановлено в 1995 году при финансовой поддержке NJDOT-LA. Мост конструктивно несовершенный и функционально устаревший. Надстройка находится в плохом состоянии из-за потери сечения и деформации пластин нижней полки в результате значительной ржавчины между стальными пластинами в середине пролета балок, отверстий во фланцах нижней балки и потери сечения консольных стоек тротуара. Структура классифицируется как критическая. Железнодорожный вокзал Ораделла рядом с мостом

Источники [ править ]

  • Олсен, Кевин К. (2008), Большое удобство: морская история реки Пассаик, реки Хакенсак и залива Ньюарк , Отпечатки американской истории, ISBN 9780975366776
  • Ричман, Стивен М. (2005), Мосты Нью-Джерси , Rutgers University Press, стр. 135, ISBN 0813535107
  • «Бриджсник» .
  • «Расписание подъемного моста» . NJDOT. 12 апреля 2012 г.
  • jag9889. "Мосты через реку Хакенсак" . Flickr . Проверено 17 сентября 2015 года .
  • «Обзор исторических мостов (1991–1994)» . NJDOT. 2001 г.
  • «Масонство и металл: исторические мосты округа Берген, штат Нью-Джерси» (PDF) . Ричард Грабб и партнеры. 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 10 июля 2012 года . Проверено 21 августа 2012 года . В этой публикации указана неправильная дата для поворотного моста в New Bridge Landing. Правильная дата постройки - 4 февраля 1889 года.
  • «Национальная база данных инвентаризации мостов» .
  • Отчет комитета Ассамблеи, назначенного для расследования состояния мостов через реки Пассаик и Хакенсак в графствах Юнион, Эссекс, Гудзон (отчет). Трентон: Ассамблея Нью-Джерси. 1865 г.
  • «117.723 Hackensack River» , раздел 33: Судоходство и судоходные воды, часть 117 - Правила эксплуатации подъемного моста , Типография правительства США, 20 октября 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML
  • Сигналы
  • North Jersey.com: мосты - это рукотворные чудеса реки Хакенсак