Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о переходах через Пассеик вверх по течению от плотины Данди. Для тех, кто ниже по течению, см. Список переходов реки Нижний Пассаик .

Мост через реку Пассаик

Река Верхний Пассаик в Нью-Джерси - это участок реки Пассаик над плотиной Данди , включая Грейт-Фолс . Вся река протекает на 81 милю от истока в Мендхэме до устья реки в заливе Ньюарк в северо-восточной части штата . [1] Пассаик пересекает 45 муниципалитетов, и его водораздел обеспечивает питьевой водой более 3,5 миллионов человек в регионе. [2] [3] Середина верхнего течения реки обычно очерчивает Пассаик - Берген., Пассаик - Эссекс , Эссекс - Моррис , Моррис - Юнион и участки линий графства Моррис - Сомерсет .

Есть более 110 переходов вдоль нижнего и верхнего течения реки [4] [5] [6] [7], включая автомобильные [8] [9] и железнодорожные мосты. [8] [10] Верхнее течение также пересекают пешеходные мосты , плотины, водопропускные трубы и доколониальные плотины . В колониальную эпоху первый мост в нижнем течении был на Бридж-стрит в Ньюарке [11], а первым через верхнюю часть реки был мост Тотова, построенный до 1737 года. [12] Создание Общества по созданию полезных производств.в 1791 году [13] [14] начался период развития городов и промышленных предприятий вдоль реки. Появление первых железных дорог в штате привело к дальнейшей индустриализации и урбанизации и появлению многих железнодорожных мостов . [15] Наводнение 1903 года вызвало повреждение или разрушение большинства мостов в окрестностях Патерсона . [16] [17] С наступлением эпохи автомобилей и пригородов в начале и середине 20-го века в северном Нью-Джерси были построены автомобильные мосты. [15] [18]

У Большого водопада

Существующие перекрестки Нижнего Пассаика: PD Draw , Lincoln Highway Passaic River Bridge , Pulaski Skyway , Point-No-Point Bridge , Chaplain Washington Bridge, Harry Laderman Bridge , Jackson Street Bridge , Dock Bridge , Bridge Street Bridge , Newark Drawbridge , William A. . Stickel Memorial Bridge , Clay Street Bridge , NX Bridge , WR Draw , Belleville Магистраль мост , Эйвондейл мост , Линдхёрст Draw ,Маршрут 3 Passaic River Crossing , Union Avenue Bridge , Gregory Avenue Bridge , Мост Market Street , Восьмое Street Bridge , Passaic Street Bridge , Monroe Street Bridge и ветеранов моста. [19] [9] [10]

Линии электропередачи проходят через реку несколько раз. Линия электропередачи Северного внутреннего кольца государственной компании по производству электроэнергии и газа ( PSE & G ) проходит от подстанции Metuchen до подстанции Athenia в Клифтоне через подстанцию ​​Roseland, а также включает полосу отвода от подстанции Roseland до подстанции West Orange. Линия передачи данных между Пенсильванией и Нью-Джерси ( PJM Interconnection ) Бушкилл-Розленд простирается от Розленда до городка Хардвик в округе Уоррен. [20] Джерси Central Power and Light также имеет линии через реку.

Переходы [ править ]

ПереходИзображениеДатыТипПереносит / НесетРегион / муниципалитетКоординатыКод NBI / FRAНотыиспользованная литература
Данди Дам

1861 г.плотинаКлифтон -
Гарфилд		40 ° 53′01 ″ с.ш., 74 ° 07′36 ″ з.д. / 40,8835 ° с.ш.74,1266 ° з. / 40.8835; -74.1266 (Dundee Dam)NJRHP № 22327 (SHPO)[21]
Garden State Parkway Мегапункт 158,28 Гарден Стейт Парквей
Клифтон -
Элмвуд Парк		40 ° 53′23 ″ с.ш., 74 ° 07′47 ″ з.д. / 40.8898°N 74.1296°W / 40.8898; -74.1296 (Garden State Parkway bridge)361582TNJTA[8] [22] [23]
Мост через реку Пассаик, также известный как мост
Крукс-авеню,
участок моста Ласки		c.1937
1995 перестройка		открытая перемычка
( ложбетонная арка; настоящая стальная балка)		Маршрут США, 46, точка 63,95
Клифтон -
Патерсон -
Элмвуд Парк		40 ° 53′38 ″ с.ш., 74 ° 07′44 ″ з.д. / 40.8938°N 74.1290°W / 40.8938; -74.1290 (Passaic River Bridge)1607168Моррис
Гудкинд, штат Нью-Джерси, Нью-Джерси,
Кладбище на
кедровой лужайке, NJRHP # 2330 (SHPO) (прорыв)		[24] [8] [25] [26] [27]
[28] [29] [30]
Маршрут 461955 г.водопропускная трубаМаршрут США, 46 миля, 64,52
Elmwood Park40 ° 53′36 ″ с.ш., 74 ° 07′07 ″ з.д. / 40.893297°N 74.118486°W / 40.893297; -74.118486 (Route 46 Fleischer Brook)0220152над ветвью Пассаика[8] [27] [25] [31]
Шоссе Христофора Колумба
1964
1969		Межгосударственный рубеж 80 60,47
Патерсон -
Элмвуд Парк		40 ° 54′07 ″ с.ш., 74 ° 08′00 ″ з.д. / 40.9020°N 74.1334°W / 40.9020; -74.1334 (I-80 bridge)1610152NJDOT[8] [32]
Мост на Маркет-стрит1903 г. потерянный паводок
1923 г.
2005 г. заменить		Маркет-стрит
CR 448 CR 56
40 ° 54′09 ″ с.ш., 74 ° 08′00 ″ з.д. / 40.90247°N 74.13342°W / 40.90247; -74.13342 (Market Street Bridge)020011C[8] [31] [33]
NYS & W
Milepost 18.00		c.1937рельсНью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога40 ° 54′15 ″ с.ш., 74 ° 07′57 ″ з.д. / 40.90405°N 74.13245°W / 40.90405; -74.13245 (NYS&W rail bridge)6150 ???Железнодорожная линия NJ Midland
Passaic – Bergen		[34]
Бродвейский мост
1903 Мост
Мост 1988
1903 г. потерянное наводнение
1931 г.
1988 г. восстановлено		аркаNJ Route 4 миля 0,17 Бродвейская коммунальная служба


40 ° 55′06 ″ с.ш., 74 ° 07′49 ″ з.д. / 40.9182°N 74.1303°W / 40.9182; -74.1303 (Route 4 Bridge)0205150NJDOT
North Jersey Rapid Transit		[8] [31] [35] [36]
[37] [38]
Мост на авеню Морлот1890 г. потерял наводнение
1904 г. новый
1976 г. реабилитация
2009 г. заменить		открытая фермаMorlot Avenue
33rd Street
CR 651		Патерсон - Ярмарка лужаек40 ° 55′27 ″ с.ш., 74 ° 08′25 ″ з.д. / 40.92408°N 74.14018°W / 40.92408; -74.14018 (Morlot Avenue Bridge)020017E[8] [31] [39] [40]
Мост Fair Lawn Avenue, также известный как мост
Fifth Avenue		1905
1967 реабилитация
2018 замена (планируется)		через ферменный мостFair Lawn Avenue
Пятая авеню		40 ° 56′02 ″ с.ш., 74 ° 08′23 ″ з.д. / 40.9339°N 74.1396°W / 40.9339; -74.1396 (Fairlawn/Fifth Avenue Bridge)1600009Запланирована на замену в 2020 г. [41][8] [42] [43] [44]
[45] [46] [47]
Fair Lawn-Paterson Fish Weirплотина40 ° 56′11 ″ с.ш., 74 ° 08′26 ″ з.д. / 40.93631°N 74.14060°W / 40.93631; -74.14060 (Fairlawn-Paterson Fish Weir)Племя
акваканонков Слоотердам		[48] [49]
Мост Maple Avenue
заменил мост Wagaraw		1907
1992 реабилитация		Графство Маршрут 507 40 ° 56′26 ″ с.ш., 74 ° 08′38 ″ з.д. / 40.94056°N 74.14377°W / 40.94056; -74.14377 (Maple Avenue Bridge)1600010[8] [45] [50]
Мост Линкольн-авеню
заменил мост Моффат		1903 г. потерянное наводнение
1926 г.
1993 г. восстановлено		стрингерЛинкольн-авеню,
трасса 504 		Патерсон - Хоторн40 ° 56′30 ″ с.ш., 74 ° 08′53 ″ з.д. / 40.94164°N 74.14807°W / 40.94164; -74.14807 (Lincoln Avenue Bridge (Moffat Bridge))1600011[8] [45] [17] [51]
Нью-Йоркский мост и западный мост1869 г. оригиналрельсНью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога40 ° 56′17 ″ с.ш., 74 ° 09′14 ″ з.д. / 40.93808°N 74.15393°W / 40.93808; -74.15393 (NYS&W rail bridge)6150 ???Железнодорожная линия NJ MIdland
Passaic – Bergen		[52] [34]
Главный
столб 17,34		1848 г. оригиналрельс
Pratt через ферму		NJT Main Line
EL
Erie Main Line
Newark Branch .		40 ° 56′14 ″ с.ш., 74 ° 09′26 ″ з.д. / 40.93731°N 74.15715°W / 40.93731; -74.15715 (Main Line rail bridge)4003 ???
NJRHP № 252 (ШПО)		[8] [53] [52] [34]
Мост Шестой авенюc.1900
1987 реабилитация		пони фермаСеверная Шестая улица
CR 652		Патерсон -
Проспект Парк		40 ° 56′03 ″ с.ш. 74 ° 10′00 ″ з.д. / 40.9342°N 74.1667°W / 40.9342; -74.1667 (Sixth Avenue Bridge)1600012[8] [45] [54] [55]
Мост на Хиллман-стрит1902 г. погиб в результате наводнения
1907 г. погиб в результате наводнения		арка заменена
пешеходным мостом		Патерсон40 ° 55′47 ″ с.ш., 74 ° 09′55 ″ з.д. / 40.9297°N 74.1653°W / 40.9297; -74.1653 (Hillman Street Bridge)[56] [57]
Мост с прямой улицы1907
2003 восстановлен		Ферма Пенсильвании (пети)Прямая улица
Северный мост улица
CR 650		40 ° 55′35 ″ с.ш., 74 ° 09′58 ″ з.д. / 40.9263°N 74.1661°W / 40.9263; -74.1661 (Straight Street Bridge)1600014[8] [45] [58] [59] [60]
Arch Street Bridge1905
2008 реабилитация		Ферма ПаркерАрочная улица40 ° 55′24 ″ с.ш., 74 ° 10′12 ″ з.д. / 40.9233°N 74.1701°W / 40.9233; -74.1701 (Arch Street Bridge)1600015Государственная служба[8] [45] [60] [61]
Главная улица
или мост на Темпл-стрит
1905 Мост
Мост 1998
1905
1998 перестроен		Главная улица40 ° 55′20 ″ с.ш., 74 ° 10′22 ″ з.д. / 40.92210°N 74.17274°W / 40.92210; -74.17274 (Main Street Bridge)1600016[8]
Мост Тотовадо 1737
?? удаленный		деревянный40 ° 55′18 ″ с.ш., 74 ° 10′28 ″ з.д. / 40.92154°N 74.17431°W / 40.92154; -74.17431 (Totowa Bridge)Мост Акваканонк[62] [12]
Западный Бродвейский мост1897
2004 реставрация		Бетонная арка меланового типаПатерсон-Гамбург Магистраль
Западного Бродвейского
округа Маршрут 509
CR 673		40 ° 55′16 ″ с.ш., 74 ° 10′30 ″ з.д. / 40.9211°N 74.1751°W / 40.9211; -74.1751 (West Broadway Bridge)1600017NJRHP № 3959 (SHPO)[8] [45] [63] [64]
Малберри-стрит,
она же мост на острове Альфано		на остров Альфано40 ° 55′13 ″ с.ш., 74 ° 10′32 ″ з.д. / 40.92017°N 74.17554°W / 40.92017; -74.17554 (Mulberry Street Bridge)
Пешеходный мост
(предлагается)		пешеходная дорожка
велосипедная дорожка		над островом Альфано40 ° 55′09 ″ с.ш., 74 ° 10′38 ″ з.д. / 40.9193°N 74.1771°W / 40.9193; -74.1771 (Proposed footbridge)[65]
Chasm Bridge
Национальный исторический парк Патерсон Грейт-Фолс		1827
1844
1868
1888
1944		служебный
пешеходный мост
(бывший)		водопроводы и пешеходная дорожка40 ° 54′58 ″ с.ш., 74 ° 10′52 ″ з.д. / 40.91600°N 74.18112°W / 40.91600; -74.18112 (Chasm Bridge)NJRHP № 2362
NRHP № 7000391		оригинал, известный как Clinton Btidge [66] [67]
Пешеходный мост
Патерсон Национальный исторический парк Грейт-Фолс

1971 г.пешеходный мостпешеходная дорожка40 ° 54′58 ″ с.ш., 74 ° 10′52 ″ з.д. / 40.91607°N 74.181200°W / 40.91607; -74.181200 (Footbridge at Paterson Great Falls National Historical Park)NJRHP № 2362
NRHP № 7000391		[68] [69]
Островная плотина,
она же СУМ-плотина		1794
1840 г.		плотина40 ° 54′56 ″ с.ш., 74 ° 10′55 ″ з.д. / 40.91547°N 74.18191°W / 40.91547; -74.18191 (Society for Establishing Useful Manufactures Dam)Общество создания полезных производств
NJRHP # 2362
NRHP # 7000391		[70]
Пешеходный мост
в национальном историческом парке Патерсон-Грейт-Фолс		пешеходный мостпешеходная дорожка40 ° 54′55 ″ с.ш., 74 ° 10′53 ″ з.д. / 40.91529°N 74.18143°W / 40.91529; -74.18143 (Footbridge at Paterson Great Falls National Historical Park)над бухтой Пассаик
NJRHP # 2362
NRHP # 7000391
Уэйн-авеню1985 год открыт
2018 перестроен (планируется)		Уэйн-авеню
CR 673		40 ° 54′55 ″ с.ш., 74 ° 10′55 ″ з.д. / 40.9152°N 74.1820°W / 40.9152; -74.1820 (Wayne Avenue Bridge)1600018[8] [71]
Мост на Еловой улице
c.1931
1985 заменено		40 ° 54′53 ″ с.ш., 74 ° 10′56 ″ з.д. / 40.91473°N 74.18221°W / 40.91473; -74.18221 (Spruce Street Bridge)1600018[72]
Пешеходный мост Вестсайд-Парк
Открытка Просмотр
пешеходный мостпешеходная дорожка40 ° 54′44 ″ с.ш., 74 ° 11′08 ″ з.д. / 40.91209°N 74.18552°W / 40.91209; -74.18552 (Westside Park Footbridge)
Линкольн-Бриджудаленныйнад островом
Патерсон, электрической железной дорогой Пассаик и Резерфорд		40 ° 54′29 ″ с.ш., 74 ° 11′44 ″ з.д. / 40.90792°N 74.19567°W / 40.90792; -74.19567 (Lincoln Bridge)Lido Venice Club (закрыто)[73] [74] [75] [76]
Мост на Гловер-авенюГловер Авеню
CR 636		Патерсон и
Вудленд-Парк -
Тотова		40 ° 54′27 ″ с.ш., 74 ° 11′45 ″ з.д. / 40.90752°N 74.19575°W / 40.90752; -74.19575 (Glover Avenue Bridge)16002020Кладбище Гроба Господня[8]
Мост на улице Хиллери
Мост 1898 года, вид на открытке
Мост 1973 года
2009 мост
1898
1973 реабилитация
2009 реабилитация		Ферма Pratt PonyHillery Street
Totowa Road
CR 644		Тотова - Лесной парк40 ° 54′15 ″ с.ш., 74 ° 12′02 ″ з.д. / 40.90406°N 74.20043°W / 40.90406; -74.20043 (Hillery Street Bridge)1600039[8] [77] [78]
Патерсон Высокий мост
Milepost 18.00		1964 удаленорельс
Пластинчатая балка		Бунтонское отделение
железной дороги Эри-Лакаванна,
DL&W		40 ° 53′47 ″ с.ш., 74 ° 12′04 ″ з.д. / 40.89632°N 74.20118°W / 40.89632; -74.20118 (Paterson High Bridge)[79]
Шоссе Христофора Колумба1964
2009 отремонтирован		Межгосударственный рубеж 80 56,34
40 ° 53′46 ″ с.ш., 74 ° 12′05 ″ з.д. / 40.8962°N 74.2014°W / 40.8962; -74.2014 (I-80 bridge)1610153NJDOT[8] [32] [80]
Lackawanna Avenue

1894
1965 реабилитация
1976 реабилитация		Lackawanna Avenue -
часть оригинального маршрута 46, идущего на запад.		40 ° 53′30 ″ с.ш., 74 ° 13′05 ″ з.д. / 40.89165°N 74.21796°W / 40.89165; -74.21796 (Lackawanna Avenue Bridge)1600021[8] [28]
Комиссия по водным ресурсам долины Пассаик

утилитаВодопроводная сеть Комиссии по водоснабжению долины Пассаик40 ° 53′27 ″ с.ш., 74 ° 13′09 ″ з.д. / 40.89086°N 74.21930°W / 40.89086; -74.21930 (PVWC water main)[81]
Мост через реку Пассаик

1939
1998 реабилитация		открытая перемычкаМаршрут США 46, миля 57.94
Тотова -
Маленький водопад		40 ° 53′25 ″ с.ш., 74 ° 13′12 ″ з.д. / 40.8903°N 74.2199°W / 40.8903; -74.2199 (Passaic River Bridge)1606158Моррис
Гудканд, штат Нью-Джерси		[8] [26] [28] [27] [82]
Комиссия по водным ресурсам долины ПассаикутилитаВодопровод из ПВХ40 ° 52′59 ″ с.ш., 74 ° 13′52 ″ з.д. / 40.88312°N 74.23122°W / 40.88312; -74.23122 (PVWC water main)[10]
Станция очистки воды Little Fallsc1925 г.подъездной путьTotowa40 ° 52′59 ″ с.ш., 74 ° 13′52 ″ з.д. / 40.88312°N 74.23122°W / 40.88312; -74.23122 (Former Morris Canal Little Falls Aqueduct)
Акведук Литл-Фолс1828
c1925 удалить		каменная арка
судоходный акведук		Канал МоррисаТотова -
Маленький водопад		40 ° 52′59 ″ с.ш., 74 ° 13′52 ″ з.д. / 40.88312°N 74.23122°W / 40.88312; -74.23122 (Former Morris Canal Little Falls Aqueduct)[83] [84]
Мост Юнион-авеню
заменил мост Битти		1850
1890
1966
1995		покрытый (оригинал)Union Avenue
CR 646 над необитаемым островом
Литл-Фолс
Уэйн		40 ° 53′01 ″ с.ш., 74 ° 13′59 ″ з.д. / 40.8836°N 74.2330°W / 40.8836; -74.2330 (Union Avenue Bridge)1600022Станция Литл-Фолс,
Нью-Джерси, маршрут 62		[8] [67]
Юнион-авенюUnion Avenue
CR 646 над необитаемым островом
Тотова
Уэйн		40 ° 53′04 ″ с.ш., 74 ° 13′57 ″ з.д. / 40.88456°N 74.23249°W / 40.88456; -74.23249 (Union Avenue Bridge)1600022Маршрут Нью-Джерси 62[85]
Beatties Dam
Little Falls		1899 г.плотинаТотова -
Маленький водопад		40 ° 53′03 ″ с.ш., 74 ° 14′04 ″ з.д. / 40.88420°N 74.23455°W / 40.88420; -74.23455 (Little Falls/Beatties Dam)[1]
Меховой столб 19,43 на линии Монклер-Бунтон
4004 ???рельсЛиния Монклер-Бунтон (
Нью-Йорк) и железная дорога Гринвуд-Лейк (Эри)		Сингак ,
Литл-Фолс -
Уэйн		40 ° 53′18 ″ с.ш., 74 ° 14′45 ″ з.д. / 40.88843°N 74.24597°W / 40.88843; -74.24597 (Montclair-Boonton Line rail bridge)[8] [86] [87]
Ньюарк-Помптон Тернпайк1916
1988 реабилитация		бетонная аркаДорога Ньюарк-Помтон Тернпайк,
Нью-Джерси, 23 миля, 4.52
40 ° 53′16 ″ с.ш., 74 ° 14′48 ″ з.д. / 40.88778°N 74.24665°W / 40.88778; -74.24665 (Newark-Pompton Turnpike bridge)1604150[8] [88]
Маршрут 46, мост через реку Пассаик,
двойные мосты		1927 EB

1951 WB
2008 реабилитация

Маршрут США 46, миля 55,45
Уэйн - Фэрфилд Тауншип40 ° 53′33 ″ с.ш., 74 ° 15′57 ″ з.д. / 40.8925°N 74.2658°W / 40.8925; -74.2658 (Route 46 bridge)0722157
0722158		Моррис
Гудканд, штат Нью-Джерси		[8] [28] [27] [89]
Двойные мосты на шоссе Христофора Колумба
1967
1988 реабилитация		Межгосударственный рубеж 80 52,87
40 ° 53′39 ″ с.ш., 74 ° 16′00 ″ з.д. / 40.8943°N 74.2666°W / 40.8943; -74.2666 (I-80 bridge)0726155 EB
0726156 WB		NJDOT[8] [32] [89]
Дорога двух мостов

1928 г.Дорога двух мостов Fairfield Township -
Линкольн-парк		40 ° 53′50 ″ с.ш., 74 ° 16′22 ″ з.д. / 40.8973°N 74.2728°W / 40.8973; -74.2728 (Two Bridges Road Bridge)070M060Уильям А. Стикель
У слияния с рекой Помптон		[8] [89]
Мост Horseneck Road1906
2000 заменить		Horseneck RoadFairfield Township - Монтвилл40 ° 52′56 ″ с.ш., 74 ° 20′24 ″ з.д. / 40.8822°N 74.3400°W / 40.8822; -74.3400 (Horseneck Road Bridge)1400282[8] [90] [91] [92]
Двойные мосты на шоссе Христофора Колумба
EB
ВБ
1968 г.стрингер / многобалочный или балочныйМежгосударственный рубеж 80 48,46
Fairfield Township - Монтвилл40 ° 52′04 ″ с.ш., 74 ° 19′52 ″ з.д. / 40.8677°N 74.3310°W / 40.8677; -74.3310 (I-80 bridge)1415157 EB
1415158 WB		Great Piece Meadows, штат
Нью-Джерси		[8] [32] [93]
Маршрут 46 Мост через реку Пассаик1940
2008 перестроен		Маршрут США 46, точка 51,85
Fairfield Township - Пайн-Брук , Монтвилл40 ° 51′45 ″ с.ш., 74 ° 19′16 ″ з.д. / 40.86250°N 74.32114°W / 40.86250; -74.32114 (Route 46 bridge)1410159Great Piece Meadows, штат
Нью-Джерси		[8] [28] [27] [94]
Двойные мосты Pine Brook Bridge
EB
ВБ
ок.1940
1981 подкрепление		Блумфилд-авеню,
штат Нью-Джерси, трасса 159, миля 0,32		40 ° 51′31 ″ с.ш., 74 ° 19′09 ″ з.д. / 40.8585°N 74.3193°W / 40.8585; -74.3193 (Pine Brook Bridge)1430152 EB
1430153 WB		Великие луга[8] [91] [95] [90]
Old Bloomfield Road1921 г.стрингерБлумфилд-авенюПайн-Брук , Монтвилл40 ° 51′35 ″ с.ш., 74 ° 19′39 ″ з.д. / 40.85986°N 74.32758°W / 40.85986; -74.32758 (Old Bloomfield Road bridge)1410433над веткой Пассаика[8] [90]
Маршрут 46,
штат Нью-Джерси, Маршрут 159,
двойные мосты		1940
1921		стрингерБлумфилд-авеню
США Маршрут 46 миль 51,54 Нью-Джерси Маршрут 159 миль 0,25

40 ° 51′33 ″ с.ш., 74 ° 19′39 ″ з.д. / 40.85924°N 74.32758°W / 40.85924; -74.32758 (Bloomfield Avenue bridges)1431051 EB
1410158 WB		над веткой Пассаика[8] [28] [27] [95] [90]
Двойные мосты Essex Freeway
Межгосударственный 280 миля 3,32
West Essex Park , Roseland -
Восточный Ганновер		40 ° 49′50 ″ с.ш., 74 ° 19′47 ″ з.д. / 40.8305°N 74.3296°W / 40.8305; -74.3296 (I-280 bridge)1410155 EB
1410154 WB		[8] [96]
Мост Би-Каунти на Игл-Рок-авеню
заменил мост Свайнфилд		1968
2015 перестроен		Игл-Рок-Авеню,
Тропа Ленапе
CR 611		40 ° 49′39 ″ с.ш., 74 ° 20′06 ″ з.д. / 40.8276°N 74.3349°W / 40.8276; -74.3349 (Eagle Rock Avenue Bi-County Bridge)1400443[8] [91] [97] [98]
Морристаун и Эри Железная дорогарельсЖелезнодорожная ветка MERoseland -
Восточный Ганновер		40 ° 49′06 ″ с.ш., 74 ° 20′04 ″ з.д. / 40.81841°N 74.33431°W / 40.81841; -74.33431 (Morristown and Erie Railway bridge)6155 ???Станция Бофорт
Маршрут 10
1931 мост
1931
2014-17 перестроен		NJ Route 10 миля 17.6-17.9
Ливингстон -
Восточный Ганновер		40 ° 48′02 ″ с.ш., 74 ° 21′32 ″ з.д. / 40.80065°N 74.35897°W / 40.80065; -74.35897 (Route 10 bridge)1402153[8] [94] [99] [100]
Ганноверский мост Кука
Мост 1800-х годов
Мост 1920 г.
1920 г.Ньюарк и Маунт-Плезант Тернпайк
Old Mt. Приятный проспект		40 ° 48′00 ″ с.ш., 74 ° 21′35 ″ з.д. / 40.79995°N 74.35968°W / 40.79995; -74.35968 (Hanover Cook Bridge)070M063Уильям А. Стикель[8] [101]
Columbia Turnpike
South Orange Avenue		Columbia Turnpike
South Orange Avenue
County Route 510 		Ливингстон -
Парк Флорэм и Ганновер		40 ° 46′45 ″ с.ш., 74 ° 22′08 ″ з.д. / 40.77915°N 74.36887°W / 40.77915; -74.36887 (Columbia Turnpike bridge)1400447[8]
Эйзенхауэр-Паркуэйне построенныйTriborough RoadЧатем - Ливингстон40 ° 45′30 ″ с.ш., 74 ° 22′31 ″ з.д. / 40.7582°N 74.3753°W / 40.7582; -74.3753 (unbuilt Eisenhower Parkway bridge)
Пассаик-авеню1925 г.

1969 год обновлен

Пассаик Авеню
CR 607		Парк Флорхэм - Миллберн40 ° 45′21 ″ с.ш., 74 ° 21′41 ″ з.д. / 40.75575°N 74.36134°W / 40.75575; -74.36134 (Passaic Avenue Bridge)070M065[8]
Маршрут 241975 г.водопропускная трубаNJ Route 24 миля 5.98
Chatham40 ° 44′34 ″ с.ш., 74 ° 22′14 ″ з.д. / 40.74274°N 74.37066°W / 40.74274; -74.37066 (Route 24 bridge)1422161над ветвью Пассаика[8] [94] [102]
Маршрут 24
двойных мостов		1971 г.NJ Route 24 миля, точка 6.52
Чатем - Миллберн40 ° 44′34 ″ с.ш., 74 ° 22′14 ″ з.д. / 40.74274°N 74.37066°W / 40.74274; -74.37066 (Route 24 bridge)1733154 EB
1733153 WB		[8] [89] [102]
Main Street в

западном направлении		Маршрут Нью-Джерси 124 40 ° 44′22 ″ с.ш., 74 ° 22′18 ″ з.д. / 40.73938°N 74.37165°W / 40.73938; -74.37165 (Route 124 eastbound bridge)1406157[8]
Main Street
Morris Turnpike в

восточном направлении		1874
1909		Main Street
Morris Turnpike
NJ Route 124 		40 ° 44′21 ″ с.ш., 74 ° 22′18 ″ з.д. / 40.73923°N 74.37159°W / 40.73923; -74.37159 (Main Street Bridge)1406158Hobart Gap[8] [94] [103]
Мост Эдвардса Милл1916 г.бетонная аркаSummit AvenueChatham -
Summit
( Passaic River Parkway )		40 ° 44′04 ″ с.ш., 74 ° 22′39 ″ з.д. / 40.73433°N 74.37756°W / 40.73433; -74.37756 (Summit Avenue/Edwards Mill Bridge)1400514[8] [94] [104] [105]
Мост Боннеля1925 г.стрингерWatchung Avenue
CR 646		40 ° 43′44 ″ с.ш., 74 ° 22′45 ″ з.д. / 40.72892°N 74.37913°W / 40.72892; -74.37913 (Watchung Avenue Bridge)1400515Shunpike Road[8] [94]
Верстовой столб линии Морристаун 22.31
рельсМорристаун Лайн ( Нью-Джерси )
EL
DL&W
Моррис и Эссекс		40 ° 43′33 ″ с.ш., 74 ° 23′13 ″ з.д. / 40.72575°N 74.38688°W / 40.72575; -74.38688 (Morristown Line rail bridge)4006 ???NJRHP № 234 (SHPO)
NJT № 319		[8]
Водосбросная плотинаводосбросная плотина40 ° 43′34 ″ с.ш., 74 ° 23′21 ″ з.д. / 40.72620°N 74.38905°W / 40.72620; -74.38905 (Spillway Dam)[94]
Мост Пейдж Милл1929 г.стрингерСтэнли-авеню40 ° 43′34 ″ с.ш., 74 ° 23′23 ″ з.д. / 40.72608°N 74.38974°W / 40.72608; -74.38974 (Stanley Avenue Bridge)1400516[8] [94]
Mt. Вернон-авеню1906
1974 реабилитация
1989 реабилитация		стальная сквозная балкаMt. Вернон-авеню40 ° 43′13 ″ с.ш., 74 ° 23′27 ″ з.д. / 40.72034°N 74.39097°W / 40.72034; -74.39097 (Mt. Vernon Avenue Bridge)1400520[8]
Пассаик-стритПассаик-стритЧатем -
Нью-Провиденс
( Passaic River Parkway )		40 ° 42′48 ″ с.ш., 74 ° 24′26 ″ з.д. / 40.71344°N 74.40734°W / 40.71344; -74.40734 (Passaic Street Bridge)2011060[8] [106]
Центральная авеню
Fairmont Avenue		1928 г.стрингерЦентральная авеню
Fairmont Avenue		40 ° 42′06 ″ с.ш., 74 ° 25′37 ″ з.д. / 40.70173°N 74.42693°W / 40.70173; -74.42693 (Central Avenue Bridge)2011062[8] [85]
Мост-авеню
Снайдер-авеню		1927 г.стрингерМост-авеню
Снайдер-авеню		Чатем -
Беркли-Хайтс		40 ° 41′23 ″ с.ш., 74 ° 26′23 ″ з.д. / 40.68970°N 74.43965°W / 40.68970; -74.43965 (Bridge Avenue Bridge)2001001[8] [85]
Valley Road
Springfield Avenue		1936 г.фермаВэлли-Роуд
Спрингфилд-авеню
CR 512 		Berkeley Heights
( Passaic River Parkway ) -
Gillette ,
Long Hill Township		40 ° 40′47 ″ с.ш., 74 ° 27′06 ″ з.д. / 40.67981°N 74.45162°W / 40.67981; -74.45162 (Valley Road Bridge)2001017[8] [85]
Гладстон Отделение
Milepost 26.27		рельсОтделение Гладстона (Нью-Джерси)
EL
DL&W
40 ° 40′47 ″ с.ш., 74 ° 27′06 ″ з.д. / 40.67967°N 74.45158°W / 40.67967; -74.45158 (NJT Gladstone Branch rail bridge)4009 ???иначе Таунли Бридж
Железная дорога Морриса и Эссекса Железная дорога
Нью-Джерси Вест-Лайн		[8] [107]
Hillcrest Road
Mountain Avenue		1998 г.стрингерМаунтин-авеню,
шоссе округа Хиллкрест-роуд,
531 		Gillette ,
Long Hill Township -
Уоррен Тауншип		40 ° 40′14 ″ с.ш., 74 ° 27′52 ″ з.д. / 40.67053°N 74.46443°W / 40.67053; -74.46443 (Hillcrest Road Bridge)18L1109[8] [108]
Stirling Road
Plainfield Road		1993 г.плитаСтирлинг Роуд
Плейнфилд Роуд
CR 653		Лонг-Хилл Тауншип -
Уоррен Тауншип		40 ° 39′58 ″ с.ш., 74 ° 28′56 ″ з.д. / 40.66605°N 74.48232°W / 40.66605; -74.48232 (Plainfield Road Bridge)18L1108[8] [108]
Valley Road1930-31стрингерМаршрут округа Вэлли-Роуд
512 		Миллингтон ,
поселок Лонг-Хилл -
поселок Бернардс		40 ° 39′53 ″ с.ш., 74 ° 31′47 ″ з.д. / 40.66482°N 74.52971°W / 40.66482; -74.52971 (Valley Road Bridge)18H1110[8] [108] [109]
Мост Стоунхаус-Роуд
1923 Мост
2009 мост
1923
2009 заменить		арка
Stonehouse Rd.
Haas Road		40 ° 40′16 ″ с.ш., 74 ° 31′33 ″ з.д. / 40.67111°N 74.52575°W / 40.67111; -74.52575 (Stonehouse Road Bridge)1400540Станция Миллингтон[8] [94] [110]
Верстовой столб высокого моста Миллингтон 30,47

1928 г.рельсОтделение Гладстона (Нью-Джерси)
EL
DL&W		40 ° 40′39 ″ с.ш., 74 ° 31′40 ″ з.д. / 40.67745°N 74.52779°W / 40.67745; -74.52779 (Millington High Bridge)4009 ???Железная дорога Морриса и Эссекса
Нью-Джерси Западная линия железной дороги
NJT # 104		[8] [111]
Мост ДэвисаSouth Maple Avenue
Basking Ridge Road
CR 657		40 ° 40′53 ″ с.ш., 74 ° 31′43 ″ з.д. / 40.68125°N 74.52851°W / 40.68125; -74.52851 (South Maple Avenue Bridge)1400541[8] [94] [112]
Белый мост1890 г.
1952 г. усиление		Лорд Стирлинг-роуд
Белый мост-роуд		Лорд Стирлинг-Парк
Миллингтон ,
Лонг-Хилл-Тауншип -
Баскинг-Ридж		40 ° 41′40 ″ с.ш., 74 ° 30′52 ″ з.д. / 40.69453°N 74.51431°W / 40.69453; -74.51431 (White Bridge)1400563Национальный заповедник дикой природы Великое болото[8] [113]
Плотина Осборн ПрудПлотинаГородок Бернардов -

Harding Township

40 ° 43′16 ″ с.ш., 74 ° 31′56 ″ з.д. / 40.72110°N 74.53209°W / 40.72110; -74.53209 (Osborn Pond Dam)
Мэдисонвилл-роуд
Lee's Hill Road		1975 г.коробчатая балкаLee's Hill Road
Мэдисонвилл-роуд		40 ° 43′16 ″ с.ш., 74 ° 31′55 ″ з.д. / 40.72117°N 74.53207°W / 40.72117; -74.53207 (Madisonville Road Bridge)18H1305[8] [108]
Межгосударственный 287
двойных мостов
NB
SB
NB 1968
SB 1966		водопропускная трубаInterstate 287 milepoint 30,17 Marine Hector Cafferata младший Почетной медалью Конгресса шоссе

40 ° 43′55 ″ с.ш., 74 ° 32′16 ″ з.д. / 40.73205°N 74.53767°W / 40.73205; -74.53767 (I-287 bridge)1815182 NB
1815183 SB		[8] [108] [114]
Mt. Кембл-авеню
Морристаун-роуд
1924 Мост
1924 г.

2012 перестроен

Mt. Кембл Avenue
Морристаун Дорога
US Route 202 milepoint 39,06
40 ° 44′01 ″ с.ш., 74 ° 32′24 ″ з.д. / 40.73369°N 74.53994°W / 40.73369; -74.53994 (Mt. Kemble Avenue Bridge)1809158[8] [108] [115] [116] [117]
Плотина Ван Доранс МиллМиллдам40 ° 44′00 ″ с.ш., 74 ° 32′34 ″ з.д. / 40.73324°N 74.54267°W / 40.73324; -74.54267 (Van Dorans Mill Dam)
Продление дороги Hardscrabbleчастный путьHarding Township40 ° 44′26 ″ с.ш., 74 ° 32′56 ″ з.д. / 40.74069°N 74.54893°W / 40.74069; -74.54893 (Hardscrabble Road Extension?)В месте слияния с Индиан-Гроув-Брук
Путь патриотовпешеходный мостПуть патриотовBernardsville40 ° 45′07 ″ с.ш. 74 ° 33′05 ″ з.д. / 40.75191°N 74.55136°W / 40.75191; -74.55136 (Patriots' Path bridge)Национальный исторический парк Морристаун, место
лагеря
бригад в Нью-Джерси, NJRHP # 3381
NRHP # 66000053		[118]
Ледделл Роуд
Жокей Холлоу Роуд		водопропускная трубаЛедделл Роуд
Жокей Холлоу Роуд		40 ° 45′25 ″ с.ш., 74 ° 33′18 ″ з.д. / 40.75689°N 74.55511°W / 40.75689; -74.55511 (Leddell Road / Jockey Hollow Road bridge)1400658[8]
Leddell RoadLeddell RoadMendham Township40 ° 45′40 ″ с.ш., 74 ° 33′15 ″ з.д. / 40.76120°N 74.55415°W / 40.76120; -74.55415 (Leddell Road Bridge)
Tempe Wick RoadTempe Wick Road
CR 646		40 ° 45′58 ″ с.ш., 74 ° 33′16 ″ з.д. / 40.76615°N 74.55443°W / 40.76615; -74.55443 (Tempe Wick Road Bridge)[119]
Плотина Леделлс,
она же Вашингтон Корнерс Дам		Миллдам40 ° 45′59 ″ с.ш., 74 ° 33′16 ″ з.д. / 40.76641°N 74.55458°W / 40.76641; -74.55458 (Ledells Dam)NJRHP # 5410
NJRHP # 316
NRHP # 00000959
Tempe Wick Road-Washington Corners
Источники притока исторического района недалеко от
средней школы West Morris Mendham		[120] [121]
Кори ЛейнКори Лейн40 ° 46′09 ″ с.ш., 74 ° 33′41 ″ з.д. / 40.76911°N 74.56142°W / 40.76911; -74.56142 (Corey Lane Bridge)
Tempe Wick RoadTempe Wick Road
CR 646		40 ° 46′18 ″ с.ш., 74 ° 34′11 ″ з.д. / 40.77174°N 74.56978°W / 40.77174; -74.56978 (Tempe Wick Road Bridge)[2] [3] [1]
Кори Лейнводопропускная трубаКори Лейн40 ° 45′51 ″ с.ш., 74 ° 34′32 ″ з.д. / 40.76427°N 74.57551°W / 40.76427; -74.57551 (Corey Lane culvert)
Hardscrabble Roadводопропускная трубаHardscrabble RoadMendham Borough40 ° 45′46 ″ с.ш., 74 ° 34′37 ″ з.д. / 40.76276°N 74.57696°W / 40.76276; -74.57696 (Hardscrabble Road culvert)
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML

Сокращения и определения [ править ]

  • CR = Дорога графства
  • DL & W = Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога
  • Двойные мосты = две отдельные параллельные конструкции на одной автомагистрали [122]
  • Эри = Железная дорога Эри
  • EB = восточное направление
  • EL = Железная дорога Эри Лакаванна
  • FRA = Федеральное управление железных дорог
  • ME = Морристаун и Эри Рэйлэй
  • MP = Milepoint, верстовой столб , ( мили маркера ) расстояние от пункта отправления поезда линии, начиная от шоссе, или расстояние от устья реки [123]
  • NB = северное направление
  • NBI = Национальная инвентаризация мостов
  • NRHP = Национальный регистр исторических мест
  • NJDOT = Департамент транспорта Нью-Джерси
  • NJM = Железная дорога Нью-Джерси-Мидленд
  • NJRHP = Регистр исторических мест Нью-Джерси
  • NJT = Транзитные железнодорожные перевозки в Нью-Джерси
  • NJTPA = Управление транспортного планирования Северного Джерси
  • NJTA = Управление магистрали Нью-Джерси
  • NYS & W = Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога
  • NS = Южная железная дорога Норфолка
  • PVWC = Водная комиссия долины Пассаик
  • SB = На юг
  • SHPO = Государственный историко-заповедник
  • WB = западное направление

См. Также [ править ]

Течение и водораздел реки Пассаик и район доисторического озера Пассаик.
  • Список плотин и водохранилищ в Нью-Джерси
  • Туннель для наводнения реки Пассаик
  • Список переходов реки Хакенсак
  • Список мостов, туннелей и разрезов в округе Гудзон
  • Список мостов, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Нью-Джерси
  • Список окружных маршрутов в округе Берген, штат Нью-Джерси
  • Список окружных маршрутов в округе Пассаик, штат Нью-Джерси
  • Список окружных маршрутов в округе Моррис, штат Нью-Джерси
  • Коалиция реки Пассаик
  •  Транспортный портал
  •  Инженерный портал
  •  Портал Нью-Джерси

Источники [ править ]

  • «Обзор исторических мостов (1991–1994)» . NJDOT. 2001 г.
  • «Нью-Джерси и национальные регистры исторических мест» . NJ DEP - Государственный исторический заповедник.
  • «Каменная кладка и металл - исторические мосты округа Берген, штат Нью-Джерси» (PDF) . Ричард Грабб и партнеры. 2008 г.
  • «Мосты через реку Пассаик» . Бассейн реки Пассаик.
  • «Охотник за мостом: река Пассаик» .
  • «Статистика Бриджа для Патерсона, Нью-Джерси (Нью-Джерси)» . www.city-data.com.
  • «BridgesNYC» .
  • Jag9889. "Мосты через реку Пассаик" . Flickr.
  • «Национальная база данных инвентаризации мостов» .
  • Олсен, Кевин К. (2008), Большое удобство морской истории реки Пассаик, реки Хакенсак и залива Ньюарк , Отпечатки американской истории, ISBN 9780975366776
  • "Маршруты графства" . Округ Пассаик. Архивировано из оригинального (PDF) 17 января 2017 года . Проверено 1 ноября 2016 года .
  • «Дорожная система округа Пассаик» . Округ Пассаик. 2001. Архивировано из оригинала 28 июля 2016 года . Проверено 15 ноября, 2016 .
  • Бауэр, Рут (май 2001 г.). "Улица меняется в названии Патерсон, штат Нью-Джерси" . Историческое общество округа Пассаик.
  • «Национальная инвентаризация мостов 2015 (Нью-Джерси), файлы NBI ASCII: Заявление об отказе от ответственности 23 - Раздел 409 Кодекса Соединенных Штатов - Обнаружение и допуск в качестве доказательства некоторых отчетов и исследований» . Федеральное управление автомобильных дорог. 5 августа 2015 года.
  • «Промежуточный отчет по мосту» (PDF) . NJDOT. 9 августа 2007 . Проверено 1 декабря 2016 года .
  • Раздел 33 Свода федеральных правил судоходства и судоходных вод. ЧАСТЬ 117 - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА ДРАУБРИДЖА, подраздел B - Особые требования, Нью-Джерси.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Коуэн, Ричард (6 мая 2007 г.). «Не такая уж старая река» (PDF) . Запись . Проверено 7 ноября, 2016 .
  2. ^ а б «Потоки водораздела Великого Болота: река Верхний Пассайк» . Ассоциация водоразделов Большого Болота . Проверено 2 ноября 2016 года .
  3. ^ a b «Бизнес-план на 2011–2015 гг.» (PDF) . Коалиция реки Пассаик. 2010 . Проверено 31 октября, 2016 . Исток реки Пассаик начинается недалеко от городка Мендхэм, где небольшие ручьи сливаются, образуя ручей, протекающий по краю спортивного поля средней школы Мендхэм. Он продолжается через открытые сельскохозяйственные угодья и в конечном итоге собирает воду из восьми округов Нью-Джерси и двух округов Нью-Йорка. Сорок пять муниципалитетов выстилают его берега, поскольку он впадает в залив Ньюарк, и весь водораздел состоит из 118 муниципалитетов. Длина реки составляет около 81 мили; водораздел площадью 935 квадратных миль является основным источником воды для более трех с половиной миллионов человек и основных промышленных предприятий.
  4. ^ "Переходы" . tools.wmflabs.org . Проверено 8 декабря 2016 года .
  5. ^ "Переходы" . tools.wmflabs.org . Проверено 8 декабря 2016 года .
  6. ^ "Нижняя река Пассиак" . Карты Google . Проверено 8 декабря 2016 года .
  7. ^ "Верхняя река Пассияк" . Карты Google . Проверено 8 декабря 2016 года .
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo «Промежуточный отчет по мосту»(PDF). NJDOT. 9 августа 2007. Проверено 1 декабря 2016 года.
  9. ^ a b Федеральное управление шоссейных дорог (nd). «Нью-Джерси» . Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 10 декабря 2016 г. - через Uglybridges.
  10. ^ a b c «Карта покрытия Нью-Джерси» . Охотник за мостом . Проверено 10 декабря 2016 года .
  11. ^ Олсен, Кевин К. (2008), Большое удобство морской истории реки Пассаик, реки Хакенсак и залива Ньюарк , Отпечатки американской истории, ISBN 9780975366776
  12. ^ a b Нельсон, Уильям; Шрайнер, Чарльз Энтони (1920), История Патерсона и его окрестностей (Шелковый город) , 2 , Lewis Historical Publishing Company, стр. 169, ISBN 9785877307438
  13. ^ «История развития» . ПВХ . Проверено 7 ноября, 2016 .
  14. ↑ Друзья Грейт-Фолс. Архивировано 14 февраля 2004 г. в Wayback Machine SUM.
  15. ^ a b «Обзор исторических мостов Нью-Джерси» (PDF) . NJDOT. Сентябрь 1994 . Проверено 7 ноября, 2016 . В эпоху транспортной истории Нью-Джерси с 17 века по 1945 год выделяются два периода, которые являются необычными благодаря быстрым темпам их изменений и роста. Первый, работавший примерно с 1800 по 1860 год, стал свидетелем внутренних улучшений и технологических достижений, таких как строительство магистралей, каналов и железных дорог. Все они были нацелены на большую пропускную способность, скорость, прямолинейность, гибкость и регулярность обслуживания, чем могли быть достигнуты более ранними видами речного судоходства и сухопутных путешествий. Историк Джордж Роджерс Тейлор совершенно правильно назвал 1800-1860 годы «транспортной революцией». Второй необычайный период роста транспорта пришелся на 1919–1936 гг. И был, по словам историка Брюса Сили, «золотым веком строительства автомагистралей». В этот период Нью-Джерси 'Существенно модернизированы автомобильные и шоссейные мосты с учетом современных требований к нагрузке и увеличенному объему автомобильного движения. В результате акцент сместился с железных дорог на шоссе.
  16. ^ Энсслин, Джон С. (2 сентября 2011). «Наводнение 1903 года по-прежнему считается самым сильным в Северном Джерси» . Запись. Архивировано из оригинального 16 ноября 2016 года . Проверено 14 ноября 2016 года .
  17. ^ a b Лейтон, Маршалл Ора (1904). «Пассаикское наводнение 1903 года» (PDF) . Государственная типография. п. 23 . Проверено 9 ноября, 2016 . Мосты, пересекающие реку Пассаик в графствах Пассаик, Эссекс и Берген, были почти полностью разрушены, а ущерб составил 654 811 долларов. В пределах Патерсона, ниже Грейт-Фолс, все автомобильные мосты, кроме двух, были либо сильно повреждены, либо полностью унесены. Мост на Уэст-стрит, первый мост ниже водопада, представлял собой бетонную стальную арочную конструкцию из мелана, построенную в 1897 году и стоившую 65000 долларов. Он состоял из трех пролетов, каждый длиной около 90 футов. Поток практически разделил два пролета в продольном направлении, причем верхняя сторона каждого, равная примерно одной трети ширины моста, была унесена. Это сооружение было построено в соответствии с установленными уровнями улиц по обе стороны реки и было полностью затоплено, создавая барьер для плавающего мусора и фактически создавая дамбу на реке.Мост на главной улице представляет собой трехпролетную стальную арочную конструкцию, которая была полностью закрыта во время наводнения, но получила лишь легкие повреждения. Арочный мост, построенный в 1902 году на месте унесенного мартовским паводком сооружения, представлял собой трехпролетный бетонно-арочный мост. Он был подорван у северного пирса и рухнул, практически разрушившись. Первоначальная стоимость этого моста составляла 34 000 долларов. Его опоры представляли серьезное препятствие для потока ручья, тем более что канал в этом месте очень узкий. В дополнение к этому, мост был низкого класса и превосходно приспособлен для сдерживания паводков. Под мостом Арк-стрит все другие конструкции, пересекающие Пассаик, были железными и были унесены, за исключением Шестой авеню и мостов Везель. Разрушенные были обозначены следующим образом: Прямая улица,Хиллман-стрит, Моффат, Вагарау, Пятая авеню, Восточная Тридцать третья улица и Бродвейские мосты. Все эти сооружения были построены слишком низко и были затоплены на ранних этапах наводнения.
  18. ↑ KSK Architects (январь 2011 г.). «Исследование исторической дороги Нью-Джерси» (PDF) . NJDOT, NJSHPO, FHWA . Проверено 30 ноября, 2016 .
  19. ^ "Мосты через реку Пассаик" . Бассейн реки Пассаик . Проверено 10 января 2017 года .
  20. ^ "Нью-Джерси и национальные регистры исторических мест" . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия . Проверено 19 января 2016 года .
  21. ^ Исторический американский технический отчет (1968). «Промышленный исторический район канала Данди, начинающийся на Джордж-стрит в Пассаике и простирающийся на север вдоль канала Данди примерно на 2 мили до ворот канала напротив Ист-Клифтон-авеню в Клифтоне, Пассаик, округ Пассаик, штат Нью-Джерси» . Библиотека Конгресса . Проверено 30 ноября, 2016 .
  22. ↑ New Jersey Turnpike Authority (2013), Garden State Parkway , Arcadia Publishing Company, ISBN. 9781439643600
  23. ^ "Диаграмма прямой линии Garden State Parkway" (PDF) . NJDOT . Проверено 13 ноября 2016 года .
  24. ^ NJ-96
  25. ^ a b "Национальная инвентаризация мостов NJ 2015 NJ" . Федеральное управление автомобильных дорог. 2015 . Проверено 10 января 2017 года .
  26. ^ a b «Мост через реку Пассаик» . Проверено 26 октября, 2016 .
  27. ^ a b c d e f Министерство транспорта Нью-Джерси (июль 2014 г.). "Схема прямой линии США 46" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 25 ноября 2016 года .
  28. ^ a b c d e f "Проект коридора маршрута 46" (пресс-релиз). NJDOT. 5 сентября 2008 . Проверено 30 октября, 2016 .
  29. ^ «Оценка методов мониторинга размыва мостов» (PDF) . NJODT. Март 2002 . Проверено 15 ноября, 2016 .
  30. ^ "Захват Иоанна Кадма" . Историческое общество округа Пассаик. Ноябрь 1956 . Проверено 10 ноября 2016 года .
  31. ^ a b c d "Национальные данные инвентаризации мостов округа Берген, штат Нью-Джерси" . Уродливые мосты . Проверено 25 ноября 2016 года .
  32. ^ a b c d "Схема прямой линии I-80" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 26 ноября, 2016 .
  33. ^ "Мост через реку Пассаик" . Проверено 26 октября, 2016 .
  34. ^ a b c «Руководство по записи и кодированию для инвентаризации и оценки структуры» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси. 2003 г.
  35. ^ "Мост через реку Пассаик" . Проверено 26 октября, 2016 .
  36. ^ "Схема маршрута 4 по прямой" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 30 ноября, 2016 .
  37. ^ Sennstrom, Бернард H; Фрэнсис, Эдвард Т. (1994). «Железная дорога общего пользования, Бергенское отделение» . HE Кокс. п. 175 . Проверено 30 ноября, 2016 .
  38. ↑ Ид, младший, Джозеф; Гаммер, Баркер (2007), Трамваи Нью-Джерси: Метрополитен Северо-Восток , ISBN 9780980102628
  39. ^ "Morlot Ave - 33-я улица Мост через реку Пассаик" . Исторический маркер проекта . Проверено 12 ноября, 2016 .Отражая потребность в дополнительных речных переходах по мере роста территории в конце 19 века, контракт на строительство оригинального моста был заключен в июле 1890 года с Riverside Bridge and Iron Works из Патерсона, штат Нью-Джерси, за 8 895 долларов. Этот оригинальный мост был смыт 10 октября во время катастрофического наводнения на реке Пассаик в 1903 году. Наводнение уничтожило практически все мосты через реку Пассаик в графствах Берген, Пассаик и Эссекс. В 1904 году контракт на строительство второго моста был заключен с Cyclopean Iron Works из Джерси-Сити, штат Нью-Джерси, за 27 890 долларов. Второй мост, который оставался в эксплуатации с 1904 по 2008 год, представлял собой сквозной мост с тремя 82-футовыми пролетами, опирающимися на каменные опоры и бетонные опоры. В 2008 году началось строительство третьего моста, который был введен в эксплуатацию в феврале 2009 года.
  40. ^ "Реабилитация моста на авеню Морло - Maser Consulting PA" . Проверено 26 октября, 2016 .
  41. ^ https://eu.northjersey.com/story/news/bergen/fair-lawn/2019/03/16/fair-lawn-nj-bridge-replacement-could-begin-early-next-year-paterson/3134808002 /
  42. ^ "Мост Пятой авеню" . Проверено 26 октября, 2016 .
  43. ^ Нобиле, Том. «Исторический мост в Fair Lawn будет заменен» . Проверено 26 октября, 2016 .
  44. ^ ДИДУЧ, МЭРИ. «Мост Fair Lawn Avenue будет заменен в 2018 году» . Проверено 26 октября, 2016 .
  45. ^ a b c d e f g Федеральное управление шоссейных дорог (nd). «Пассаик Каунти Нью-Джерси» . Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 25 ноября, 2016 - через Uglybridges.
  46. ^ «Программа улучшения транспорта на 2014-2017 финансовые годы: Мост Пятой авеню (AKA Fair Lawn Avenue Bridge) через реку Пассаик» (PDF) . Ассоциация транспортного планирования Северного Джерси. 2 июля 2015 года . Проверено 23 декабря 2016 года .
  47. ^ «Ухудшение требует ограничения трафика на стареющем мосту» . Проверено 20 декабря 2016 года .
  48. ^ Лютинс, Аллен; Де Кондо, Энтони П. (1999). "Ярмарка лужайки / Рыбная плотина Патерсон" . 54 . Археологическое общество Нью-Джерси . Проверено 30 октября, 2016 .
  49. ^ Villenueve, Марина (9 августа 2016). «История всплывает, когда река Пассаик иссякает» . Запись . Проверено 30 ноября, 2016 .
  50. ^ "Мост через реку Пассаик" . Проверено 26 октября, 2016 .
  51. ^ "Дорожная система округа Пассаик" . Округ Пассаик. 2001. Архивировано из оригинала 28 июля 2016 года . Проверено 14 ноября 2016 года .
  52. ^ a b «Инвентаризация экологических ресурсов округа Хоторн: транспорт» (PDF) . Городок Хоторн. Архивировано из оригинального (PDF) 13 декабря 2016 года . Проверено 30 ноября, 2016 .
  53. ^ "NJT - Пассайк-Ривер Бридж (Патерсон-Хоторн)" . Проверено 31 октября, 2016 .
  54. ^ "Мост Шестой авеню" . NJTPA. 2015 . Проверено 13 ноября 2016 года .
  55. ^ "Мост через реку Пассаик" . Проверено 26 октября, 2016 .
  56. ^ «СОТНИ БЕЗДОМНЫХ В НАВОДНЕНИИ ПАТЕРСОНА; Оружейная открыта и там укрылись 110 семей. Г-жа Гаррет А. Хобарт, глава Комитета помощи - Одна жизнь потеряна - вода начинает отступать» (PDF) . Проверено 11 ноября, 2016 .
  57. ↑ Times, Special To The New York (20 марта 1907 г.). «НАВОДНЕНИЕ УГРОЖАЕТ ПАТЕРСОНУ. Многие люди не спят всю ночь - полиция на страже и заводы затоплены» . Проверено 11 ноября 2016 г. - через NYTimes.com.
  58. ^ "Мост с прямой улицы" . Проверено 26 октября, 2016 .
  59. ^ «НАГРАДЫ» . Проверено 26 октября, 2016 .
  60. ^ a b Мэлоун, Джим; Брэди, Барри; Штаудингер, Рут (1 января 1983 г.). «Археологические исследования проекта моста на Арч-стрит М-8203 и проекта моста через прямую улицу М-8172 в Патерсоне, штат Нью-Джерси» . Проверено 26 октября, 2016 . Cite journal requires |journal= (help)
  61. ^ "Мост Арочной улицы" . Проверено 26 октября, 2016 .
  62. ^ Граф, EM (апрель 1944 г.). «Мост Тотова» . Историческое общество округа Пассаик . Проверено 30 ноября, 2016 .
  63. ^ "Западный Бродвейский мост" . Проверено 26 октября, 2016 .
  64. ^ Махмуд, Халед (2015), Устойчивые мостовые конструкции: Материалы 8-й Нью-Йоркской конференции по мостам, 24-25 августа 2015 г., Нью-Йорк, США , CRC Press, ISBN 9781315657837
  65. ^ КОМАНДА. "Государственный парк Патерсон-Грейт-Фолс" (PDF) . Департамент парков и лесов штата Нью-Джерси . Проверено 25 декабря 2016 года .
  66. ↑ Graff, EM (октябрь 1944 г.). "Мосты у водопада Пассаик" . Историческое общество округа Пассаик . Проверено 5 ноября 2016 года .
  67. ^ a b Брайдон, Норман Ф. (декабрь 2006 г.). «Крытые мосты округа Пассаик (извлеченные из времени, берегов и реки: история крытых мостов Нью-Джерси)» (PDF) . Vol. 6. Историческое общество округа Фассай, Норман Ф. Брайдон). Архивировано из оригинального (PDF) 24 июня 2016 года . Проверено 9 февраля 2017 года . Cite magazine requires |magazine= (help)
  68. ^ "Патерсон посвящает парк в празднование фестиваля Грейт-Фоллс" . Нью-Йорк Таймс . 2 сентября 1971 . Проверено 8 ноября 2016 года .
  69. ^ Дент, Марсия А. (2010), Great Falls Патерсона , Arcadia Publishing, ISBN 9780738573229
  70. ^ Обзор исторических зданий Америки (HAER NJ-2). «Система Грейт-Фолс / СУМ Power Canal System, Патерсон, округ Пассаик, штат Нью-Джерси» . Библиотека Конгресса . Проверено 25 декабря 2016 года .
  71. ^ МАЛИНКОНИКО, ДЖО. «Мост на Уэйн-авеню в Патерсоне перестраивается» . Проверено 26 октября, 2016 .
  72. ^ "Мост Спрус-Стрит (СТАРЫЙ)" . Проверено 26 октября, 2016 .
  73. ↑ Имя не указано (1 января 1935 г.). «Мост Линкольн-стрит, пересекающий реку Пассаик в Тотову в Патерсоне, штат Нью-Джерси» . DOI : 10.7282 / T39887GV . Проверено 26 октября, 2016 . Cite journal requires |journal= (help)
  74. ^ "Линкольн-Бридж" . Проверено 26 октября, 2016 .
  75. ^ redOrbit (12 августа 2008 г.). «Почти забытое прошлое необитаемого острова - Редорбита» . Проверено 26 октября, 2016 .
  76. ^ "Остров, где когда-то стоял Лидо Венеция. Патерсон, штат Нью-Джерси" . Проверено 26 октября, 2016 .
  77. ^ "Мост Хиллери-стрит" . Проверено 26 октября, 2016 .
  78. ^ "Мост Хиллери-стрит" . Изготовители ПКР . Проверено 1 ноября 2016 года .
  79. ^ "EL - Высокий мост Патерсон" . Проверено 26 октября, 2016 .
  80. ^ Подразделение, NJDOT Web Development. «NJDOT объявляет о проекте по обновлению покрытия и ремонту моста на трассе 80 в западном направлении в округе Пассаик» . Проверено 31 октября, 2016 .
  81. ^ "Мост водопровода через реку Пассаик" . Проверено 26 октября, 2016 .
  82. ^ NJ-100
  83. ^ "Канал Морриса в округе Пассаик" . Округ Пассаик . Проверено 25 декабря 2016 года .
  84. ^ «В центре внимания канал Морриса в городке Литл-Фоллс» . Округ Пассаик . Проверено 25 декабря 2016 года .
  85. ^ a b c d «Исторический мост Survey Union County (1991–1994)» (PDF) . NJDOT. 2001 . Проверено 3 ноября 2016 года .
  86. ^ "NJT - Мост через реку Пассаик (Сингак)" . Проверено 20 декабря 2016 года .
  87. ^ "Реабилитация железнодорожного моста" . Атлантическая инженерия. 2008 . Проверено 5 декабря 2016 года .
  88. ^ "NJ 23 Мост через реку Пассаик" . Проверено 31 октября, 2016 .
  89. ^ a b c d Федеральное управление автомобильных дорог (nd). «Графство Эссекс Нью-Джерси» . Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 25 ноября, 2016 - через Uglybridges.
  90. ^ a b c d Федеральное управление автомобильных дорог (nd). «Моррис Каунти Нью-Джерси» . Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 25 ноября, 2016 - через Uglybridges.
  91. ^ a b c «Мост через реку Пассаик в Ганновере, штат Нью-Джерси» . Проверено 31 октября, 2016 .
  92. ^ "Проект замены моста Horseneck Road Фэрфилд и Монтвилл" . Berger Group . Проверено 17 ноября, 2016 .
  93. ^ "Uglybridges.com - I-80 EB над РЕКОЙ ПАССАИК, округ Моррис, Нью-Джерси" . Проверено 20 декабря 2016 года .
  94. ^ a b c d e f g h i j "Обзор исторических мостов: округ Моррис (1991–1994)" (PDF) . NJDOT. 2001 . Проверено 3 ноября 2016 года .
  95. ^ а б NJDOT. «NJ 159» (PDF) . NJDOT . Проверено 5 декабря 2016 года .
  96. ^ NJDOT. "Схема прямой линии Interstate 280" (PDF) . NJDOT . Проверено 5 декабря 2016 года .
  97. ^ "Мост Игл-Рок-Авеню снова открывается - WBGO Jazz 88.3FM" . Проверено 31 октября, 2016 .
  98. ^ "Мост Би-Каунти на Игл-Рок-авеню закрывается 18 мая - 18 сентября" . Проверено 31 октября, 2016 .
  99. ^ Подразделение, NJDOT Web Development. «NJDOT заменит мост Route 10 через реку Пассаик, соединяющий Восточный Ганновер и Ливингстон» . Проверено 31 октября, 2016 .
  100. ^ «Программа улучшения транспорта NJTPA 2014-2017 финансовые годы (Моррис)» (PDF) . NJTPA. п. 8 . Проверено 29 ноября 2016 года .
  101. ^ Swanbeck, Steve (2001), East Hanover , Arcadia Publishing, стр. 12, ISBN 9780738509655, получено 9 ноября 2016 г.
  102. ^ a b "Схема маршрута 24 по прямой" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 21 декабря 2016 года .
  103. Перейти ↑ Cunningham, John T (1997), Chatham , Arcadia Publishing, ISBN 9780738545615
  104. ^ "Мост на Саммит-авеню" . Проверено 31 октября, 2016 .
  105. ^ «Фронт реки Пассаик на Встрече на высшем уровне привлекает внимание Совета» . Проверено 31 октября, 2016 .
  106. ^ «Мост Пассаик-Стрит, Нью-Провиденс в Чатем: Заявление о воздействии на окружающую среду» . Северо-Западный университет через Федеральное управление шоссейных дорог. 1972 . Проверено 13 января 2017 года .
  107. ^ Troeger, Virginia B. (1996). Беркли-Хайтс . Издательство Аркадия. ISBN 9780738589947. Проверено 13 января 2017 года .
  108. ^ a b c d e f Федеральное управление шоссейных дорог (nd). «Сомерсет Каунти Нью-Джерси» . Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 23 декабря 2016 г. - через Uglybridges.
  109. ^ "Местный капитальный проект Программа DeLivery: Фаза разработки местной концепции Сомерсет и Моррис-Вэлли-Роуд (H111)" . NJTPA . Проверено 25 декабря 2016 года .
  110. ^ "Мост Каменного Дома" . Проверено 31 октября, 2016 .
  111. ^ "DL&W - Высокий мост Миллингтона" . Проверено 31 октября, 2016 .
  112. ^ "Мост через реку Пассаик" . Проверено 31 октября, 2016 .
  113. ^ "Мост Уайтбридж-Роуд" . Проверено 3 ноября 2016 года .
  114. ^ "Схема прямой линии I-287" (PDF) . NJDOT . Проверено 31 октября, 2016 .
  115. ^ "Схема маршрута 202 прямой линии" (PDF) . NJDOT . Проверено 21 декабря 2016 года .
  116. ^ «NJDOT реконструирует мост Route 202 через реку Пассаик» (пресс-релиз). NJDOT. 7 марта 2012 г.
  117. ^ NJDOT. «Мост по маршруту 202 открыт для движения через реку Пассаик 26 августа 2012 года» . www.nj.gov . Проверено 30 марта 2018 года .
  118. ^ "Национальный парк Морристаун" . Служба национальных парков Национальный регистр исторических мест. 7 мая 1979 . Проверено 25 декабря 2016 года .
  119. ^ "Дорога Темпе Вик через реку Пассаик" . Amer Com Corp.2012 . Проверено 29 декабря 2016 года .
  120. ^ "Пруд и плотина Ледделла, Tempe Wick Rd., Не датировано, Мендхэм, Нью-Джерси :: Коллекция фотографий и изображений Центра истории и генеалогии Северного Джерси" . Проверено 3 ноября 2016 года .
  121. ^ «Руины: Лесопилка Лидделла / Мельница Джона Логана / Миллс Ледделла - Моррис Ко - Нью-Джерси» . Проверено 3 ноября 2016 года .
  122. ^ Руководство по записи и кодированию для структурной инвентаризации и оценки мостов нации (FHWA PD-96-001) (PDF) (Отчет). Федеральное управление автомобильных дорог. Декабрь 1995 . Проверено 29 ноября 2016 года . При записи и кодировании этого и последующих пунктов любую структуру или структуры с закрытой медианной следует рассматривать как одну структуру, а не две. Закрытые медианы могут иметь как монтируемые, так и немонтируемые бордюры или барьеры.
  123. ^ * "Исторический обзор моста (1991-1994)" . NJDOT. 2001 . Проверено 10 декабря 2016 года . Штатные автомагистрали измеряются с запада на восток или с юга на север от (1) линии штата или (2) начала маршрута. Контрольные точки (называемые контрольными точками на железных дорогах) измеряются с точностью до сотых долей мили.