Перейти к навигации Перейти к поиску
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Ниже приводится список пролетов , используемых для воздушных линий, пересекающих реки, морские проливы или долины, в качестве антенн или для канатных дорог .
Линии электропередач на плоских участках с высокими опорами [ править ]
На этих пролетах прогиб проводов меньше высоты пилонов.
| Переход | Страна | Город | Высота пилонов | Ширина пролета [метр] | Высота проводов над землей | Год инаугурации | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Линия воздушной линии электропередачи Цзиньтан-Цези | Китай | Остров Цзиньтан | 380 кв.м. | 2656 | ? | 2019 г. | Самые высокие опоры электропередачи в мире |
| Галстук надземной линии электропередачи острова Чжоушань | Китай | Остров Дамао | 370 кв.м. | 2700 | ? | 2009 г. | |
| Переход через реку Янцзы | Китай | Цзянъинь | 346,5 м | 2303 | 56 кв.м. | 2004 г. | |
| Переход через Амазонас линии электропередачи Тукуруи | Бразилия | возле Альмейрим | 295 м [1] | 2108 | 72 кв.м. | 2013 | Самые высокие опоры электропередачи в Северной и Южной Америке |
| Переход через реку Янцзы Нанкин | Китай | Нанкин | 257 кв.м. | 2053 | ? | 1992 г. | Самые высокие в мире опоры электропередачи из железобетона. |
| Пилоны переправы через Жемчужную реку | Китай | Гуандун | 253 м / 240 м | 1547 | 70 кв.м. | 1987 г. | |
| Переход через реку Ориноко | Венесуэла | Caroní | 240 кв.м. | 1185 + 1060 | ? | 1990 г. | |
| Переход через реку Хугли | Индия | Даймонд-Харбор | 236 кв.м. | 1500 | ? | ||
| 345кВ переход через реку Хан | Южная Корея | Гоян | 195 кв.м. | 1510 | 65 м | ||
| Пилоны Мессины | Италия | Мессина | 232 кв.м. | 3646 | 70 кв.м. | 1957 г. | Больше не используется в качестве опор передачи |
| 500 кВ переход через реку Янцзы Уху | Китай | Уху | ? м | 1960 г. | ? | ? | |
| HVDC переход через реку Янцзы Уху | Китай | Уху , провинция Аньхой | 229 кв.м. | 1910 г. | ? | 2003 г. | Самые высокие электрические опоры, используемые для HVDC |
| Пересечение Эльбы 2 | Германия | Stade | 227 кв.м. | 1200 | 76 кв.м. | 1978 г. | Самые высокие опоры электропередач в Европе |
| Перекресток ЛЭП Чуши | Япония | Takehara | 226 кв.м. | 2357 | ? | 1962 г. | Самые высокие опоры электроснабжения в Японии |
| Пересечение пролива Осаки | Япония | Ёшина | 223 кв.м. | 2145 | ? | 1997 г. | |
| ВЛ через Суэцкий канал | Египет | 221 кв.м. | 600 | 150 м | 1998 г. | ||
| Перекресток линий электропередачи Хуайнань Луохэ | Китай | Хуайнань | 202,5 м | 1478 | ? | 1989 г. | Пилоны из железобетона |
| Переход через реку Янцзы HVDC Xianjiaba - Шанхай | Китай | ? | 202 м [2] | 2718 | ? | 2009 г. | |
| Переход через Волгу на Саратовской ГЭС | Россия | Балаково | 197 м / 159 м | 1603 | ? | 1983–1984 | Самая высокая опора электроэнергии в России и бывшем СССР |
| Перекресток Рейхоку | Япония | Остров Ивадзима | 195 кв.м. | 1463 | ? | 1993 г. | |
| 400 кВ переход через Темзу | Соединенное Королевство | West Thurrock | 190 кв.м. | 1372 | 76 кв.м. | 1965 г. | |
| Пересечение Эльбы 1 | Германия | Stade | 189 кв.м. | 1140 | 72 кв.м. | 1962 г. | |
| Обский переход в Сургуте | Россия | Сургут | 188 кв.м. | 1584 | ? | 1967–1968 | 61 ° 14′24 ″ с.ш. 72 ° 52′30 ″ в.д. / 61,24000 ° с. Ш. 72,87500 ° в. / 61.24000; 72,87500 |
| Канал Крус-Аерео-де-Чакао | Чили | Чилоэ | 180 кв.м. | 2680 | ? | 1990 г. | |
| Трейси Сент-Лоуренс, переход через ЛЭП | Канада | Трейси | 176 кв.м. | ? | ? | ? | Самый высокий опорный столб в Канаде |
| Остров Орлеан, переход линии электропередач через реку Святого Лаврентия, юг | Канада | Сен-Лоран-д'Иль-д'Орлеан | 175 кв.м. | 1585 | 53 | ? | |
| Doel Schelde Powerline Crossing | Бельгия | Антверпен | 172 кв.м. | 1200м + 1000м | 70 кв.м. | 1974 г. | |
| Sunshine Mississippi Powerline Crossing | Соединенные Штаты | Сент-Габриэль, Луизиана | 164,6 м | 1130 | ? | 1967 | |
| Переправа через реку Черчилль | Канада | Лабрадор | ? | 1463 | ? | 1971 г. | |
| Переход ВЛ через пролив Босфор III | Турция | Стамбул | 160 кв.м. | 1884 г. | ? | 1999 г. | |
| Пересечение залива Кадис | Испания | Кадис | 158 кв.м. | 1635 | ? | 1960 г. | |
| 110 кВ переход через реку Янцзы Уху | Китай | Уху | ? м | 1410 | ? | ? | |
| Перекресток ЛЭП Ост-Северн | Соединенное Королевство | Aust | 148,75 м | 1618 | 40 кв.м. | ? | |
| 132 кВ переход через Темзу | Соединенное Королевство | West Thurrock | 148,4 кв.м. | ? | 76 кв.м. | 1932 г. | Снесен в 1987 году. |
| Кармсундет, пересечение линий электропередач | Норвегия | Кармсундет | 143,5 м | ? | ? | ? | |
| Лим-фьорд Надземный переход ЛЭП 2 | Дания | Raerup | 141,7 кв.м. | 797 | ? | ? | |
| HVDC на реке Святого Лаврентия Квебек - пересечение воздушной линии электропередачи Новой Англии | Канада | Дешамбо-Грондин | 140 кв.м. | ? | ? | 1989 г. | Демонтирован в 1992 г. |
| Рейн-Кроссинг-Верде | Германия | Voerde | 138 кв.м. | 516 | ? | 1926 г. | |
| Köhlbrand Powerline Crossing | Германия | Гамбург | 138 кв.м. | 597 | ? | ? | |
| Перекресток линий электропередач Бремен-Фарге Везер | Германия | Бремен | 135 кв.м. | 648 | ? | ? | |
| Ghesm Crossing | Иран | Пролив Гесм | 130 кв.м. | 1585 + 1015 | 20 м | 1984 | 2 пилона, стоящие на кессонах в море |
| Переход через Оку Дзержинск | Россия | Дзержинск | 128 м, 70 м | 990 | ? | 1927–1929 | Гиперболоидная структура , заброшенная |
| Перекресток ЛЭП Тарчомин-Ломянки Висла | Польша | Tarchomin / Łomianki | 127 м (Тарчомин), 121 м (Ломянки) | 963 | ? | ? | |
| Пересечение ЛЭП "Энергодар Днепр" | Украина | возле Энергодара | 126 кв.м. | 1350 + 1215 | ? | 1984 | 3 пилона, стоящие на кессонах в резервуаре; [1] |
| Перекресток ЛЭП Сколвин-Иноуйсьце Одра | Польша | Сколвин / Иноуйсьце | 126 м (Сколвин), 125 м (Иноуйсьце) | 664 | ? | ? | |
| Переход через Волгу ВЛПЭ Экибастуз – Центр | Россия | под Вольском | 124 кв.м. | 1740 г. | ? | 1989–1991 | |
| Переход ВЛ через пролив Босфор II | Турция | Стамбул | 124 кв.м. | 1906 г. | 70 кв.м. | 1983 г. | |
| Остров Орлеан, пересечение линий электропередач через реку Святого Лаврентия, север | Канада | Сен-Пьер-де-л'Иль-д'Орлеан | 122 кв.м. | 1280 | ? | ? | |
| Линия электропередачи Дуйсбург-Ванхайм через Рейн | Германия | Дуйсбург | 122 кв.м. | 635 | ? | ? | |
| Рейн-Кроссинг Дуйсбург-Райнхаузен | Германия | Дуйсбург-Райнхаузен | 118,8 м | 570 | ? | 1926 г. | |
| Bullenhausen Elbe Powerline Crossing | Германия | Bullenhausen | 117 кв.м. | 666 | ? | ? | |
| Переход Любанев-Бобровники Висла ЛЭП | Польша | Любаньев / Бобровники | 117 кв.м. | 960 | ? | ? | |
| Перекресток ЛЭП Свеже-Гурне-Рыбаков Висла | Польша | Wieże Górne / Rybaków | 116 кв.м. | 1025 | ? | ? | |
| Перекресток ЛЭП Острувек-Турско-Висла | Польша | Ostrówek / Tursko | 115 кв.м. | 880 | ? | ? | |
| Переход ВЛ через пролив Босфор I | Турция | Стамбул | 113 кв.м. | 1782 | 59 кв.м. | 1957 г. | |
| Bremen-Industriehafen Weser Powerline Crossing | Германия | Бремен | 111 кв.м. | 506 | 64 кв.м. | 1972–1974 | 3-фазный переменный ток |
| Bremen-Industriehafen Weser Powerline Crossing | Германия | Бремен | 111 кв.м. | 550 | 64 кв.м. | ? | Однофазный переменный ток. Самые высокие пилоны для однофазного переменного тока |
| Переход ВЛ-380 кВ ЭМС | Германия | Марк (к югу от Weener ) | 110 кв.м. | 405 | ? | ? | Восстановлен в 2007 году |
| Переход Даугавы ЛЭП | Латвия | Рига | 110 кв.м. | ? | ? | 1975 г. | |
| Перекресток линий электропередачи Новы-Богпомов-Пробоство-Дольне-Висла | Польша | Nowy Bógpomóż / Probostwo Dolne | 111 м (Probostwo Dolne), 109 м (Nowy Bógpomóż) | 1248 | ? | ? | |
| Regów Gołb Vistula Powerline Crossing | Польша | Regów / Gołąb | 108 кв.м. | 960 | ? | ? | |
| Orsoy Rhine Crossing | Германия | Орсой | 105 кв.м. | 545 | ? | ? | |
| Emmerich Rhine Crossing | Германия | Эммерих | 102 кв.м. | 460 | ? | ? | |
| Лим-фьорд Воздушный переход ЛЭП 1 | Дания | Raerup | 101,2 м | 723 | ? | ? | |
| Пересечение линии электропередачи свиней | Польша | Свиноуйсьце | 99 кв.м. | 437 | 24 мес. | 2009 г. | Стальные трубчатые пилоны |
| Powerline Crossing Wittower Fähre | Германия | Wittower Fähre | 95 кв.м. | 840 | ? | ? | |
| Рейшольц Рейн Powerline Crossing | Германия | Дюссельдорф | 88 кв.м. | 375 | ? | 1917 г. | |
| Strelasund Powerline Crossing | Германия | Sundhagen | 85 кв.м. | 440 | ? | ? | |
| Рейн-Кроссинг Дюссельдорф / Нойс | Германия | Дюссельдорф / Нойс | 80 кв.м. | 699 | ? | ? | Powerline для тягового тока (однофазный переменный ток, 16,67 Гц, 110 кВ) |
Для пролетов линий электропередач в горных районах требуются более короткие опоры [ править ]
На этих пролетах пилоны расположены на вершинах гор, поэтому топография определяет высоту линий. Из-за этого возможно, что пилоны пролета могут быть ниже, чем высота линии в точке наибольшего прогиба.
| Переход | Страна | Город | Высота пилонов | Ширина пролета, наклонная прямая [метр] | Ширина пролета по горизонтали [метр] | Высота проводов над землей | Год инаугурации | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Амералик Спан | Гренландия | Амералик-фьорд | ? | 5376 кв.м. | ? | 128 кв.м. | 1993 г. | |
| Согне-фьорд Спан 1 | Норвегия | Согнефьорд | 17 м | 4850 кв.м. | ? | 68 кв.м. | 1956 г. | |
| Согнефьорд Спан 2 | Норвегия | Согнефьорд | 17 м | 4520 кв.м. | ? | 68 кв.м. | ? | |
| Согнефьорд Спан 3 | Норвегия | Согнефьорд | ? м | 4500 м | ? | 68 м? | ? | |
| Игалику Спан | Гренландия | Игалику-фьорд | ? | 3599 кв.м. | ? | 63,4 м | ? | |
| Пересечение озера Кутеней | Канада | Озеро Кутеней | 90 кв.м. | 3248 кв.м. | ? | 37 кв.м. | 1958 г. | взорван в 1962 году |
| Vefsnfjord Span | Норвегия | Вефснфьорд | ? м | 3236 кв.м. | ? | ? м | ? | |
| Залив Солтери | Канада | Река Пауэлл, Британская Колумбия | ? м | 3100 м | ? | ? м | ? | |
| Озеро Эилдон | Австралия | Eildon | ? | 2222 кв.м. | 2222 кв.м. | 40,5 м | ? | [3] |
| Пересечение пролива Тори | Новая Зеландия | Тори Канал | ? м | 2029 кв.м. | ? | 60 м | 1982 г. | Самый длинный пролет в Новой Зеландии. |
| Коббефьорд Спан | Гренландия | Коббе-фьорд | ? | 1912 м | ? | 63,4 м | 1993 г. | |
| Кангерллуарсук Спан | Гренландия | Кангерллуарсук | ? | 2005 м | ? | 23,5 м | ? | |
| Tunulliarfik Span | Гренландия | Tunulliarfik | ? | 2005 м | ? | 23,5 м | ? | |
| Sansum Narrows HVDC Powerline Crossing | Канада | Sansum Narrows | ? м | 1900 м | ? | ? | 1968 г. | Часть HVDC острова Ванкувер |
| Эяхтальный размах | Германия | Höfen | 70 кв.м. | 1444 кв.м. | ? | ? | 1992 г. | Самый длинный отрезок Германии |
| Enztal Crossing Calmbach | Германия | Calmbach | 72,27 м (восточный конец), 70,59 м (западный конец) | 1372,65 м | ? | ? | 1992 г. | |
| Пересечение линий электропередач через пролив Каркинес | Соединенные Штаты | Бенисия | 68 м + 20 м | 1350 м | ? | ? | 1901 г. | |
| Кюнцельзау Кохер Вэлли Пролет | Германия | Künzelsau | 67,03 м (южный конец), 67,8 м (северный конец) | 995 кв.м. | ? | ? | ? | |
| Пролет Нагольд-Вэлли | Германия | Бад-Либенцелль | 40 м (западный конец), 54 м (восточный конец) | 941 кв.м. | ? | ? | ? | |
| Неккар Перекресток Зульц | Германия | Sulz | 61 кв.м. | 891 кв.м. | ? | ? | 1976 г. | Powerline для тягового тока (однофазный переменный ток, 16,67 Гц, 110 кВ) |
| Неккар Кроссинг Вайтинген | Германия | Weitingen | 61 кв.м. | 864 кв.м. | ? | ? | 1976 г. | Powerline для тягового тока (однофазный переменный ток, 16,67 Гц, 110 кВ) |
| Рейнский переход ЛЭП Хирценах-Оберкестерт | Германия | Хирценах / Оберкестерт | ? м | 734 кв.м. | ? | ? | ? |
Антенна проходит через долины [ править ]
| Переход | Страна | Город | Высота пилонов | Ширина пролета, наклонная прямая | Ширина пролета, измерение по горизонтали | Высота проводов над землей | Год инаугурации | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Радиостанция Herzogstand | Германия | Кохель-ам-Зее | ? | 2700 м | 2580 кв.м. | ? | 1920 г. | демонтирован в 1934 г. |
| Джим Крик Военно-морская радиостанция | нас | Осо, Вашингтон | 61 кв.м. | ? | 2500 м | ? | 1953 г. | |
| Передатчик Omega Bratland | Норвегия | Bratland | ? | 3500 м / 3300 м | ? | ? | 1966 г. | разобранный |
| Передатчик Омега Тринидад | Тринидад | ? | ? | ? | ? | ? | ? | разобранный |
| Передатчик Омега Haiku | нас | ? | ? | ? | ? | ? | ? | разобранный |
| Малабарская радиостанция | Индонезия | ? | ? | ? | ? | ? | ? | разобранный |
| Передатчик Новикен СНЧ | Норвегия | Gildeskål | ? | 2375 кв.м. | ? | ? | ? | VLF-передатчик |
| ICV-передатчик на Таволара , пролет 1 | Италия | Таволара | 133 м / 114 м | ? | 1000 м | ? | 1962 г. | VLF-передатчик |
| ICV-передатчик на Таволара , пролет 2 | Италия | Таволара | 133 м / 114 м | ? | 1100 м | ? | 1962 г. | VLF-передатчик |
| ICV-передатчик на Таволара , пролет 3 | Италия | Таволара | 133 м / <100 м | ? | 1100 м | ? | 1962 г. | VLF-передатчик |
| ICV-передатчик на Таволара , пролет 4 | Италия | Таволара | 133 м / <100 м | ? | 1100 м | ? | 1962 г. | VLF-передатчик |
| Передатчик Портофино | Италия | Портофино | 130 м / 5 м | ? | 590 кв.м. | ? | ? | Средневолновая радиовещательная антенна, закрепленная на пролете |
Воздушные трамваи [ править ]
| Трамвай | Страна | Город | Высота пилонов | Ширина пролета, наклонная прямая | Ширина пролета, измерение по горизонтали | Высота кабеля над землей | Год инаугурации | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Канатная дорога Цугшпитце | Германия | Гармиш-Партенкирхен | 127 кв.м. | 3213 кв.м. | ? | ? | 2017 г. | Построен Группой Доппельмайр Гаравента |
| Пик 2 Пик Гондола | Канада | Уистлер | 65 кв.м. | 3024 кв.м. | 3019 кв.м. | 436 кв.м. | 2008 г. | Канатная дорога 3S постройки Доппельмайр |
| Эгюий-дю-Миди | Франция | Шамони | никто | 2867 кв.м. | 2500 м | ? | 1955 г. | 2-й раздел |
| Канатная дорога Vallee Blanche | Франция | Монблан | никто | 2831 кв.м. | 2830 кв.м. | ок. 300 м | 1958 г. | Анкерная опорная конструкция; основной пролет почти горизонтальный |
| Пик-дю-Миди - канатная дорога Тауле | Франция | Pic du Midi de Bigorre | никто | 2628 кв.м. | 2580 кв.м. | ? | 1998 г. | [4] [5] |
| Канатная дорога 3С | Австрия | Китцбюэль | 0 м, 80 м | 2507 кв.м. | ? | 400 м | 2004 г. | |
| Трамвай Sandia Peak | США | Альбукерке | 70,7 м, 21,33 м | 2353 кв.м. | ? | 274 кв.м. | 1966 г. | |
| Вануаз Экспресс | Франция | Вануаз | никто | 1850 м | 1800 м | 380 кв.м. | 2003 г. | |
| Канатная дорога Черного Ангела | Гренландия | Мааморилик | никто | ? м | 1220 кв.м. | 18 м | ||
| Хижина Регенсбургской воздушной железной дороги для перевозки грузов | Австрия | Фалбесон | ? | ? | ? | 430 кв.м. | ? | |
| Канатная дорога Фельдмос-Чли-Титлис | Швейцария | Титлис | 37,6 м | (3476,2 м) | ? | ? | 1979 г. | Темп. участок трамвая, снесен в 1986 г. |
Веревочные тирольцы [ править ]
| Тирольский | Страна | Город | Высота пилонов | Ширина пролета, наклонная прямая | Ширина пролета, измерение по горизонтали | Высота кабеля над землей | Год инаугурации | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тирольен Мийо 2013 | Франция | Мийо | N / A | 2 163 кв.м. | 2 131 кв.м. | 170 м без груза | 2013 | Самый длинный тирольский мост с спелеологическими веревками с мая 2013 года. Пересечение жилых зон, главная дорога, ЛЭП 20 кВ. Рядом с Виадук-де-Мийо |
| Тирольский | Болгария | N / A | N / A | 1 594 кв.м. | 1 550 м | Н / Д м | 2008 г. | Самый длинный тирольский спелеокрос с октября 2008 года. |
| Тирольен Пьер Риас | Франция | Веркор | N / A | 1 122 кв.м. | 1 096 кв.м. | Мини 35 м | 2008 г. | Самая длинная тирольская вилла с спелеологическими веревками до октября 2008 года, рассчитана и построена Speleo Secours Français |
| Велки Траверс | Словакия | Задиэльское ущелье | N / A | 850 кв.м. | 847 кв.м. | 320 кв.м. | 1996 г. | Предыдущий самый длинный тирольский тироль со спелеологическими веревками |
| Тирольенн MJC Rodez | Франция | Родез [2] | N / A | 800 м | 795 кв.м. | около 80 м | 2010 г. | Самый длинный тирольский городок с спелеологическими веревками |
Другое [ править ]
| Имя | Страна | Город | Высота пилонов | Ширина пролета, наклонная прямая | Ширина пролета, измерение по горизонтали | Высота кабеля над землей | Год инаугурации | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Звезда Мутье-Сент-Мари | Франция | Мутье-Сент-Мари | N / A | 227 кв.м. | ? | 250 м | ? |
См. Также [ править ]
- Архитектурное сооружение
- Хронология трех самых длинных отрезков
Ссылки [ править ]
- ^ amazoniabrasil.com
- ^ cstower.net
- ^ https://www.atsb.gov.au/publications/investigation_reports/2004/aair/aair200400437/
- ^ https://www.skiresort.info/ski-resort/grand-tourmaletpic-du-midi-la-mongiebareges/ski-lifts/l95362/
- ^ https://picdumidi.com/en/discover-the-pic-du-midi/the-cable-car