Список систем городского трамвая в Германии

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Апрель 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Это список систем городского трамвая в Германии по земле . Он включает в себя все трамвайные системы, прошлые и настоящие. Города с текущими операционными системами и сами эти системы выделены жирным шрифтом на синем фоне. Те трамвайные системы, которые работали не на стандартной колее (если она известна), указаны в столбце «Примечания».

Баден-Вюртемберг [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
	Баден-Баден	Электрический	24 января 1910 г.	28 февраля 1951 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Esslingen	Электрический	24 мая 1912 г.	7 июля 1944 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Эсслинген - Неллинген - Денкендорф	Электрический	19 декабря 1926 г.	28 февраля 1978 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Трамваи в Фрайбурге-им-Брайсгау	Фрайбург-им-Брайсгау	Электрический	14 октября 1901 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Гейдельберг	Лошадь	13 мая 1885 г.	7 октября 1902 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Гейдельберг	Электрический	17 марта 1903 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) См. Также:Мангейм.
	Гейдельберг - Шветцинген		?	4 января 1974 г.
	Шветцинген - Кетч	Электрический	12 декабря 1910 г.	31 марта 1938 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Вальдорф (в Бадене)	Лошадь	22 февраля 1902 г.	21 февраля 1907 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Вальдорф (в Бадене)	Электрический	22 февраля 1907 г.	1 августа 1954 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3++3 / +8 в) Отдельное предприятие по 3 сентября 1945 года.
	Wiesloch	Лошадь	1 сентября 1886 г.	4 июля 1901 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Гейдельберг - Вислох	Электрический	24 июля 1901 г.	16 июня 1973 г.
	Хайльбронн (на Неккаре)	Электрический	29 мая 1897 г.	1 апреля 1955 г.	Оригинальный трамвай закрыт в 1955 году.
	Хайльбронн (на Неккаре)	Электрический	2001 г.		Heilbronn Stadtbahn : сегмент вновь открыт как часть региональной системы легкорельсового транспорта Karlsruhe Stadtbahn .
Трамваи в Карлсруэ	Карлсруэ	Лошадь	21 января 1877 г.	19 марта 1900 г.
		Готовить на пару	16 июля 1881 г.	19 марта 1900 г.
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	10 февраля 1900 г.	1903 г.
		Электрический	10 февраля 1900 г.
Карлсруэ Штадтбан		Электрический	25 сен 1992		Скоростной трамвай
Alb Valley Железная дорога	Карлсруэ - Эттлинген - Бад-Херренальб	Готовить на пару	1 декабря 1897 г.	1911 г.
	Карлсруэ - Эттлинген - Бад-Херренальб	Электрический	1 декабря 1898 г.
	Карлсруэ - Эттлинген		1 декабря 1897 г.
	Эттлинген - Бад-Херренальб		2 июля 1898 г.		Открыт поэтапно, завершен 2 июля 1898 года.
	Филиал Бузенбах - Иттерсбах		10 апреля 1899 г.
	Лёррах	Электрический	16 нояб.1919 г.	31 августа 1967 г.	Работает трамвайными вагонами, арендованными у трамвая Базеля, Швейцария. Операция приостановлена 1 сентября 1939 г. - 11 мая 1947 г. из-за закрытия границы.
Мангейм / Людвигсхафен: Трамваи	Мангейм	Лошадь	2 июня 1878 г.	22 мая 1902 г.
		Готовить на пару	6 мая 1884 г.	23 марта 1914 г.
		Электрический	10 декабря 1900 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) эксплуатируется совместно с системой Людвигсхафен (QV). См. Также Гейдельберг.
Железнодорожная компания Верхнего Рейна (НГЭ)	Мангейм - Гейдельберг	Готовить на пару	12 декабря 1887 г.	31 августа 1956 г.
	Мангейм - Гейдельберг	Электрический	10 декабря 1900 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Мангейм - Гейдельберг				Открыт в 1892 г. Электрифицирован в 1928–1929 гг.
	Мангейм - Вайнхайм				Открыт 1887 г .; электрифицирован 1915 г.
	Гейдельберг - Вайнхайм				Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 , в) открыт1890 году; электрифицирован 1949–1956 гг.
	Мюльхайм	Готовить на пару	15 февраля 1896 г.	1913 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Мюльхайм	Электрический	7 апреля 1914 г.	22 мая 1955 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Мюльхайм - Баденвайлер			22 мая 1955 г.
	Пфорцхайм	Электрический	1 декабря 1911 г.	10 октября 1964 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Равенсбург - Вайнгартен - Байенфурт	Готовить на пару	6 января 1888 г.	12 сентября 1911 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Равенсбург - Вайнгартен - Байенфурт	Электрический	1 сентября 1910 г.	1 июля 1959 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Ройтлинген	Готовить на пару	1 ноября 1899 г.	24 июля 1912 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Ройтлинген	Электрический	24 июля 1912 г.	19 октября 1974 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Штутгарт	Лошадь	28 июля 1868 г.	28 ноября 1896 г.
		Электрический	26 сентября 1895 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) Первый сегмент туннеля открыт в 1966 году.
Stuttgart Stadtbahn		Электрический	28 сен 1985		Легкорельсовый транспорт . Stuttgart Stadtbahn работает на стандартной ширине колеи после того, как предыдущая трамвайная система была преобразована с ширины колеи .
	Bad Cannstatt	Электрический	20 июля 1899 г.		Отдельное предприятие до 1 января 1919 г.
	Фейербах	Электрический	30 декабря 1926 г.		Отдельное предприятие до 1 января 1934 г.
	Рельсовый трамвай	Готовить на пару	23 августа 1884 г.	1907 г.
	Рельсовый трамвай	Электрический	1 мая 1904 г.
Ульм: трамваи	Ульм (ан-дер-Донау)	Электрический	15 мая 1897 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)

Бавария (Бавария) [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
Трамваи в Аугсбурге	Аугсбург	Лошадь	8 мая 1881 г.	31 августа 1898 г.
		Готовить на пару	12 сентября 1886 г.	15 июня 1887 г.
		Электрический	1 сентября 1898 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Бамберг	Электрический	1 ноября 1897 г.	10 июня 1922 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Хоф (ан-дер-Заале)	Электрический	5 августа 1901 г.	14 ноября 1922 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Ингольштадт (ан-дер-Донау)	Лошадь	10 ноября 1878 г.	3 марта 1921 г.
	Ингольштадт (ан-дер-Донау)	(Электрический)			Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3++3 / +8 в) Строительство трамвайных путей началась, но не завершено (c.1914).
	Ландсхут (в Баварии)	Лошадь	1 июля 1902 г.	1913 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Ландсхут (в Баварии)	Электрический	15 января 1913 г.	18 марта 1945 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / +8 в) закрыт изза ущербананесенного войной.
Трамваи в Мюнхене (принадлежит MVG )	Мюнхен (München)	Лошадь	21 октября 1876 г.	1 ноября 1900 г.
		Готовить на пару	9 июня 1883 г.	15 июля 1900 г.
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	1 июля 1886 г.	17 июля 1895 г.
		Электрический	23 июня 1895 г.
Трамваи в Нюрнберге	Нюрнберг (Нюрнберг)	Лошадь	25 августа 1881 г.	20 июля 1898 г.
Трамваи в Нюрнберге	Нюрнберг (Нюрнберг)	Электрический	7 мая 1896 г.
	Нюрнберг - Фюрт	Готовить на пару	7 декабря 1835 г.	31 октября 1922 г.	Bayerische Ludwigsbahn , Нюрнберг - Фюрт, первая железная дорога в Германии.
	Нюрнберг - Фюрт	Электрический	?	21 июня 1981 г.	Скоростной трамвай, построенный на створе закрытой железной дороги ( Людвигсбан ). Закрыт вместе с оставшимися трамвайными линиями в Фюрте из-за строительства U-Bahn (метро).
	Регенсбург	Электрический	21 апреля 1903 г.	1 августа 1964 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Швайнфурт	Лошадь	5 мая 1895 г.	31 января 1921 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Трамваи в Вюрцбурге	Вюрцбург	Лошадь	8 апреля 1892 г.	4 октября 1900 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Трамваи в Вюрцбурге	Вюрцбург	Электрический	30 июня 1900 18 сентября 1924	20 апреля 1920 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 , в) Возобновленакачестве нового предприятия (в 1924 г.); см. также:Трамваи в Вюрцбурге.

Берлин [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
Трамваи в Берлине (принадлежит BVG )	Берлин	Лошадь	22 июня 1865 г.	8 декабря 1907 г.
		Готовить на пару	5 мая 1886 г.	1919 г.
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	8 февраля 1895 г.	1902 г.
		Электрический	16 мая 1881 г.		Примечание. Берлинский трамвай разделен на системы Восточного Берлина и Западного Берлина с 16 января 1953 года. Трамвайные линии Западного Берлина заменены автобусами, начиная с 1954 года, с окончательным закрытием трамвая в Западном Берлине 2 октября 1967 года. (См. « Трамваи в Берлине» .) После воссоединения Германии , некоторые трамвайные пути вернулись в западную часть города.
	Адлерсхоф - Альтглинике	Электрический	5 июня 1909 г.	31 декабря 1992 г.	Отдельное трамвайное предприятие до 16 апреля 1921 г.
	Бухгольц	Лошадь	9 июля 1904 г.	8 декабря 1907 г.
	Бухгольц	Электрический	8 декабря 1907 г.		Отдельное трамвайное предприятие до 22 июля 1907 года.
	Хайлигензее-ан-дер-Гавел	Электрический	29 мая 1913 г.	1 июня 1958 г.	Отдельное трамвайное предприятие до 3 декабря 1920 года.
	Кёпеник (Cöpenick)	Лошадь	18 октября 1882 г.	11 августа 1903 г.
	Кёпеник (Cöpenick)	Электрический	11 августа 1903 г.		Отдельное трамвайное предприятие до 1 октября 1920 г.
	Шмёквиц - Грюнау	Бензин	9 марта 1912 г.	27 июля 1912 г.	Планируемая воздушная линия не была проложена из-за протестов общественности по поводу испорченного вида на набережную. Более высокое, чем ожидалось, количество пассажиров заставило руководство быстро передумать и поручить AEG установить воздушную линию.
	Шмёквиц - Грюнау	Электрический	27 июля 1912 г.		Отдельное трамвайное предприятие до 30 сентября 1924 г.
	Шпандау	Лошадь	5 июня 1892 г.	17 марта 1896 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
		Электрический	18 марта 1896 г.	27 октября 1907 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) переустроенных встандартную колею.
		Электрический	28 октября 1907 г.	2 октября 1967 г.	Переведено из метра .
		Электрический	18 марта 1896 г.	2 октября 1967 г.	Отдельное обязательство AEG до 1 августа 1920 г.
	Шпандау - Ноннендамм	Электрический	30 сентября 1908 г.	2 октября 1967 г.
	Западный Шпандау - Хеннигсдорф	Бензин	1 августа 1923 г.	11 нояб.1929 г.
	Западный Шпандау - Хеннигсдорф	Электрический	11 нояб.1929 г.	_ Апрель 1945 г.
Grunewaldbahn	Штеглиц	Электрический	3 декабря 1905 г.	2 мая 1963 года
	Берлин - Лихтерфельде - Штеглиц - вокзал Зюденде - линия Мариендорф	Электрический	16 мая 1881 г.	14 февраля 1930 г.	Инкорпорированный трамвай Гросс-Лихтерфельде был открыт в 1881 году компанией Siemens & Halske как первый в мире электрический трамвай. ^{[ необходима цитата ]}
	Берлин-Лихтерфельде - Тельтов - Штансдорф - Кляйнмахнов (шлюз канала)	Готовить на пару	1 июля 1888 г.	30 марта 1907 г.
		Электрический	30 марта 1907 г.	2 мая 1966 г.

Бранденбург [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
Трамваи в Бранденбурге-ан-дер-Хафеле	Бранденбург (ан дер Гавел)	Лошадь	1 октября 1897 г.	20 апреля 1911 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Трамваи в Бранденбурге-ан-дер-Хафеле	Бранденбург (ан дер Гавел)	Электрический	1 апреля 1911 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Плауэ (ан дер Гавел)	Электрический	24 декабря 1912 г.	28 сен 2002	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / +8 в) Отдельный трамвай предприятие до 1 октября 1952 года.
Котбус: Трамваи	Котбус (Хосебуз)	Электрический	8 июля 1903 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Эберсвальде	Электрический	1 сентября 1910 г.	3 нояб.1940 г.
Франкфурт-на-Одере: трамваи	Франкфурт-на-Одере	Электрический	23 января 1898 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / +8 в) Смотрите также: Słubice,Список города трамвайные системы в Польше.
	Губен	Электрический	24 февраля 1904 г.	8 июня 1938 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) См. Также: Губин,Список городских трамвайных систем в Польше.
	Ютербог	Лошадь	21 марта 1897 г.	29 июля 1928 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Кюстрин	Электрический	16 мая 1927 г.	30 января 1945 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3++3 / +8 в) Смотрите также: КостшиннадОдрой ;,Список систем города трамвайными в Польше.
Трамваи в Потсдаме (принадлежит ViP )	Потсдам	Лошадь	11 мая 1880 г.	1 сентября 1907 г.
Трамваи в Потсдаме (принадлежит ViP )	Потсдам	Электрический	2 сентября 1907 г.
	Schöneiche (bei Berlin)	Бензин	28 августа 1910 г.	30 мая 1914 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Schöneiche (bei Berlin)	Электрический	30 мая 1914 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Strausberg Железнодорожный	Штраусберг	Готовить на пару	17 августа 1893 г.	15 марта 1921 г.
Strausberg Железнодорожный	Штраусберг	Электрический	18 марта 1921 г.
	Вердер (ан дер Гавел)	Лошадь	27 июля 1895 г.	7 августа 1926 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Woltersdorf Tramway	Вольтерсдорф (Берлин)	Электрический	17 мая 1913 г.

Бремен [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)
Трамваи в Бремене	Бремен	Лошадь	4 июня 1875 г.	31 октября 1911 г.
Трамваи в Бремене	Бремен	Электрический	22 июня 1890 г.
	Бремерхафен	Лошадь	26 июня 1881 г.	28 августа 1908 г.
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	21 августа 1898 г.	31 июля 1908 г.
		Электрический	4 июня 1908 г.	30 июля 1982 г.

Гамбург [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
Трамваи в Гамбурге	Гамбург	Лошадь	16 августа 1866 г.	18 декабря 1922 г.
		Готовить на пару	13 мая 1878 г.	22 июня 1897 г.
		Электрический	5 марта 1894 г.	1 октября 1978 г.	Гамбург - единственный крупный город Германии, в котором есть только U-Bahn ( Hamburg U-Bahn ), но нет существующей системы трамвая или легкорельсового транспорта. Трамвайная сеть Гамбурга была одной из старейших и крупнейших в Германии и самой крупной закрытой системой.
	Гамбург-Харбург	Электрический	30 сентября 1899 г.	24 сен 1975
	Альт- Ральштедт - Фольксдорф	Электрический	30 октября 1906 г.	15 апреля 1923 г.	Городской трамвай на местной железной дороге ( kleinbahn ).
	Альтона - Бланкенезе	Электрический	26 августа 1899 г.	9 нояб.1921 г.

Гессен [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
	Бад-Хомбург (vor der Höhe)	Электрический	26 июля 1899 г.	31 июля 1935 г.	Обслуживалась линией Франкфурт-на-Майне до 1971 года (эта линия была модернизирована до Франкфуртской линии метро , обслуживающей Бад-Хомбург).
Трамваи в Дармштадте	Дармштадт	Лошадь	25 августа 1886 г.	31 марта 1922 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Трамваи в Дармштадте	Дармштадт	Электрический	24 ноября 1897 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Эльтвиль - Шлангенбад	Готовить на пару	20 июня 1895 г.	17 марта 1933 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Трамваи во Франкфурте-на-Майне	Франкфурт-на-Майне	Лошадь	19 мая 1872 г.	17 июня 1904 г.
		Готовить на пару	1 сентября 1888 г.	13 июля 1929 г.
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	1 января 1897 г.	9 сентября 1900 г.
		Электрический	18 февраля 1884 г.
	Оффенбах-на-Майне	Лошадь	10 апреля 1884 г.	28 октября 1906 г.
	Оффенбах-на-Майне	Электрический	27 октября 1906 г.	3 ноября 1963 г.	Работал в составе трамваев во Франкфурте с 31 марта 1907 года по 3 ноября 1963 года. Оффенбах-на-Майне обслуживался трамвайной линией во Франкфурте до 1 июня 1996 года.
	Gießen	Электрический	20 ноября 1909 г.	31 марта 1953 г.
	Ханау	Электрический	15 июня 1908 г.	18 марта 1945 г.	Закрыт из-за повреждений во время войны.
Трамваи в Касселе	Кассель	Готовить на пару	9 июля 1877 г.	10 мая 1899 г.
		Лошадь	27 апреля 1884 г.	28 февраля 1899 г.
		Электрический	14 декабря 1898 г.		См. Также: Kassel RegioTram .
	Кассель - Вольфсангер	Лошадь	24 сентября 1897 г.	20 октября 1911 г.
	Кассель - Вольфсангер	Электрический	20 октября 1911 г.
Herkulesbahn	Кассель - Пальменбад , Брассельсберг , Геркулес , Высокий Гра	Электрический	27 апреля 1903 г.	12 апреля 1966 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Марбург (ан дер Лан)	Лошадь	1 октября 1903 г.	10 октября 1911 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Марбург (ан дер Лан)	Электрический	28 нояб.1911 г.	17 мая 1951 года	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Висбаден	Лошадь	16 августа 1875 г.	14 августа 1900 г.
		Готовить на пару	18 мая 1889 г.	27 августа 1900 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
		Электрический	16 мая 1896 г.	30 апреля 1955 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) См. Также: Майнц вСписке городских трамвайных систем в Германии # Рейнланд-Пфальц (Rheinland-Pfalz).

Нижняя Саксония (Niedersachsen) [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
	Бад-Пирмонт	Лошадь	1 июня 1879 г.	12 марта 1925 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Бюкебург - Бад-Айльзен	Электрический	1918 г.	21 мая 1966 г.
Брауншвейг: Трамваи	Брауншвейг	Лошадь	11 октября 1879 г.	24 сентября 1904 г.	Калибр: 1100 мм ( 3 фута 7+5 ⁄ 16 дюйма)
Брауншвейг: Трамваи	Брауншвейг	Электрический	28 октября 1897 г.		Калибр: 1100 мм ( 3 фута 7+5 ⁄ 16 дюйма)
	Целле	Электрический	1 ноября 1907 г.	2 июня 1956 г.	Калибр: 1100 мм ( 3 фута 7+5 ⁄ 16 дюйма)
	Куксхафен	Бензин-электрический ( Benzolelektrisch )	6 июля 1914 г.	2 августа 1914 г.
	Эмден	Электрический	23 февраля 1902 г.	30 апреля 1953 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Гёттинген	(Электрический)			Строительство трамвая началось, но не завершилось (1914 г.).
	Ганновер	Лошадь	16 сентября 1872 г.	1897 г.
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	10 сентября 1895 г.	20 ноября 1903 г.
		Электрический	19 мая 1893 г.		Переоборудован в скоростной трамвай - см .: Hanover Stadtbahn
	Ганновер - Хильдесхайм	Электрический	22 марта 1899 г.	16 августа 1959 г.
	Хильдесхайм	Электрический	7 августа 1905 г.	22 марта 1945 г.	Закрыт из-за повреждений во время войны.
	Оснабрюк	Электрический	31 января 1906 г.	29 мая 1960 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Вильгельмсхафен	Электрический	17 марта 1913 г.	30 марта 1945 г.	Закрыт из-за повреждений во время войны.

Мекленбург-Передняя Померания (Mecklenburg-Vorpommern) [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
Росток: трамваи	Росток	Электрический	16 октября 1888 г.
Шверин: трамваи	Шверин	Электрический	1 декабря 1908 г.
	Штральзунд	Электрический	25 марта 1900 г.	7 апреля 1966 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Варнемюнде	Электрический	1 июля 1910 г.	30 апреля 1945 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / +8 в) закрыт изза ущербананесенного войной.

Северный Рейн-Вестфалия (Nordrhein-Westfalen) [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
Трамваи в Ахене	Ахен	Лошадь	26 декабря 1880 г.	10 сен 1897
		Каустическая сода ( Natronsmotor )	Июнь 1884 г.	Март 1885 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
		Электрический	15 июля 1895 г.	29 сен 1974	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Эшвайлер	Электрический	1897 г.	6 октября 1969 г.
	Штольберг	Электрический	1898 г.	8 января 1967 г.
	Бад-Зальцуфлен	Лошадь	1 июля 1909 г.	1924 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Бад-Зальцуфлен - Шётмар	Лошадь	15 июня 1912 г.	1915 г.
Bielefeld Stadtbahn	Билефельд	Электрический	20 декабря 1900 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) переустроенные влегкорельсовымв 1991 году.
	Дюрен	Готовить на пару	1 апреля 1893 г.	1913 г.
	Дюрен	Электрический	20 нояб.1913 г.	30 июня 1965 г.
Dürener Kreisbahn	Дюрен - Нёрфених - Besenich	Электрический	6 октября 1908 г.	30 апреля 1963 г.	Нёрвених - Бессених закрыт 31 января 1960 года. Дюрен - Нёрвених закрыт 30 апреля 1963 года.
	Гуммерсбах	Электрический	1 октября 1915 г.	4 октября 1953 г.
	Херфорд	Готовить на пару	10 августа 1900 г.	10 мая 1932 г.
	Херфорд	Электрический	26 июня 1930 г.	22 апреля 1966 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Клеве	Электрический	1 октября 1911 г.	31 марта 1962 г.
	Минден (в Вестфалии)	Готовить на пару	7 сентября 1893 г.	7 декабря 1920 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Минден (в Вестфалии)	Электрический	9 декабря 1920 г.	29 декабря 1959 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Мюнстер (в Вестфалии)	Электрический	14 июля 1901 г.	25 нояб.1954 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Падерборн	Электрический	11 ноября 1900 г.	27 сен 1963
	Детмольд	Электрический	1 марта 1900 г.	15 августа 1954 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) Отдельное обязательство 1920.
	Плеттенберг	Готовить на пару	25 мая 1896 г.	1 января 1959 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Рис - Эмпель	Готовить на пару	5 сентября 1897 г.	1914 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Рис - Эмпель	Электрический	28 февраля 1915 г.	30 апреля 1966 г.
	Везель - Рис - Эммерих (на Рейне)	Электрический	25 мая 1914 г.	30 апреля 1966 г.
	Зиген	Электрический	14 ноября 1904 г.	31 августа 1958 г.
	Зиген - Кройцталь	Электрический	14 ноября 1904 г.	29 мая 1952 года

Рейн-Рур (Rhein-Ruhr) [ править ]

Города Рурской области (Рурская область) в географическом порядке, с запада на восток:

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
	Моерс	Электрический	1 октября 1908 г.	25 сентября 1954 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Homberg	Электрический	1 апреля 1909 г.	25 сентября 1954 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) Отдельное предприятие до 1 января 1925 года.
Линии Хомберга распространяются на:	Рурорт		1913 г.	Март 1945 г.
Хомберг также обслуживает:	Дюссельдорф ( Рейнбан ) система		1911 г.	20 октября 1958 г.
	Крефельдская система		1918 г.	2 нояб.1962 г.

	Моерс - Камп - Райнберг	Электрический	12 февраля 1915 г.	11 октября 1952 г.

Дуйсбург: трамваи	Дуйсбург	Лошадь	24 декабря 1881 г.	31 июля 1898 г.
		Готовить на пару	22 июля 1882 г.	25 декабря 1897 г.
		Электрический	3 августа 1897 г.		Первый сегмент туннеля, похожий на Stadtbahn, открылся 11 июля 1992 года.
Линии Дуйсбурга простираются до:	Рурорт		24 декабря 1881 г.
	Hamborn		24 февраля 1898 г.
	Динслакен		1 мая 1900 г.
	Мюльхайм-ан-дер-Рур		1912 г.

	Оберхаузен (Рейнланд)	Электрический	4 апреля 1897 г. - 1 июня 1996 г.	13 октября 1968 г.	Соединяется с трамваями в системе Мюльхайм / Оберхаузен .
Линии Оберхаузена связаны с:	Система Essen				Сейчас закрыто.
	Система Мюльхайм-ан-дер-Рур				Закрыто, теперь открыто.
	Система Реклингхаузена				Сейчас закрыто.
	Дуйсбургская система				На участке Дуйсбург – Хольтен отсутствует железнодорожное сообщение из-за разницы в ширине колеи. Сейчас закрыто.
Оберхаузен также обслуживает:	Система Мюльхайм-ан-дер-Рур			4 апреля 1971 г.

Мюльхайм / Оберхаузен: Трамваи	Мюльхайм-ан-дер-Рур	Электрический	8 июля 1897 г.		Первый туннель Stadtbahn открылся 3 ноября 1979 г. (обслуживается системой Essen - см. Essen Stadtbahn ). Первый сегмент туннеля для системы Мюльхайм открылся 27 апреля 1985 года.
Линии Мюльхайм-ан-дер-Рур соединяются с:	Система Essen
	Система Оберхаузена

Трамваи в Эссене	Эссен	Электрический	23 августа 1893 г.		Первый сегмент туннеля открылся 5 октября 1967 года. Первый сегмент туннеля Stadtbahn открылся 29 мая 1977 года.
Линии Essen соединяются с:	Система Мюльхайм-ан-дер-Рур
	Система Бохум - Гельзенкирхен
	Система Реклингхаузена				Сейчас закрыто.

Бохум / Гельзенкирхен: трамваи	Бохум - Гельзенкирхен	Электрический	23 ноября 1894 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) Первый сегмент туннеля (Бохум) открылся 26 мая 1979 года. Первый сегмент туннеля (Гельзенкирхен) открылся 1 сентября 1984 года.
Линии Бохума - Гельзенкирхена простираются до:	Herne		23 ноября 1894 г.
	Ванне-Эйкель		20 октября 1896 г.
	Гельзенкирхен		3 ноября 1895 г.
	Буер		24 июня 1901 г.
	Горст		24 июня 1901 г.	18 октября 1955 г.	Сейчас закрыто.
	Hattingen		1 октября 1902 г.
	Виттен		21 декабря 1900 г.
	Кастроп-Рауксель		20 декабря 1909 г.	8 мая 1967 года

	Hattingen	Электрический	12 марта 1914 г.	30 июня 1969 г.	Операция приостановлена 24 октября 1923 г. - 31 мая 1924 г. из-за оккупации Рура . Отдельное предприятие до 1 октября 1932 г.
Bochum Stadtbahn	Бохум - Херне	Электрический	2 сен 1989		Легкорельсовый транспорт . Калибр: 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов). +1 / 2 в) ПервыйStadtbahnТуннель сегмент (Bochum-Herne)открыт 2 сентября 1989.

	Herne	Электрический	20 декабря 1906 г.	30 сентября 1959 г.	Линии продлены до Кастроп-Рауксель , 15 июля 1910 - 1 января 1952.

	Кастроп-Рауксель
Обслуживается:	Система Бохум - Гельзенкирхен		1909 г.	8 мая 1967 года
	Система грыжи		15 июля 1910 г.	30 сентября 1959 г.
	Дортмундская система		1 нояб.1910 г.	1 июля 1962 г.

	Дортмунд	Лошадь	1 июня 1881 г.	1897 г.
		Готовить на пару	Февраль 1892 г.	1896 г.
		Электрический	1 марта 1894 г.	1984 *	* Первый сегмент туннеля открылся в 1983 году и преобразован в скоростной трамвай в 1984 году.
Dortmund Stadtbahn		Электрический	1984		Первый туннельный сегмент открыт в 1983 году.
Линии Дортмунда расширились на:	Реклингхаузен ( Генрихенбург )		1 нояб.1910 г.	1 июля 1958 г.	Сейчас закрыто.
	Кастроп-Рауксель		1 нояб.1910 г.	1 июля 1962 г.	Сейчас закрыто.
	Унна		1906 г.	31 марта 1965 г.	Сейчас закрыто.

	Унна - Камен - Верне	Электрический	1 августа 1909 г.	15 декабря 1950 г.	См. Также Дортмунд .
	Хамм (им-Вестфалия)	Электрический	20 октября 1898 г.	2 апреля 1961 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
Vestische Straßenbahn	Recklinghausen	Электрический	26 февраля 1898 г.	30 декабря 1982 г.	Связан с системами Эссена и Бохума - Гельзенкирхена .
	Линии продлены на:
	Хертен в Вестфалии		10 мая 1901 г.	30 мая 1981 года
	Ванне-Эйкель		10 мая 1901 г.	15 ноя 1975
	Буер		1907 г.	1 октября 1980 г.
	Gladbeck		1909 г.	31 октября 1978 г.
	Горст		1909 г.	31 октября 1978 г.
	Ботроп		1910 г.	27 нояб.1976 г.

Города Безирксрегиерунг Дюссельдорф (регион Дюссельдорф) и Безирксрегиерунг Арнсберг (регион Арнсберг),не указанные в таблице выше, в географическом порядке, с запада на восток:

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
	Mönchengladbach	Лошадь	10 августа 1881 г.	14 февраля 1900 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Mönchengladbach	Электрический	15 февраля 1900 г.	15 марта 1969 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) Линии предоставленныеРейдта(10 августа 1881 - 5 октября 1968). Связан ссистемойКрефельда.
	Райдт	Лошадь	10 августа 1881 г.	14 февраля 1900 г.
	Райдт	Электрический	15 февраля 1900 г.	31 января 1959 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)

Трамваи в Крефельде	Крефельд	Готовить на пару	3 мая 1883 г.	18 сентября 1901 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
		Лошадь	11 мая 1883 г.	6 апреля 1901 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
		Электрический	30 октября 1901 г.
Линии Крефельда расширились на:	Менхенгладбах ( Neuwerk		1910 г.	8 марта 1954 г.	Сейчас закрыто.
	Моерс		1918 г.	2 нояб.1962 г.	Сейчас закрыто.

Трамваи в Дюссельдорфе	Дюссельдорф	Лошадь	6 февраля 1876 г.	21 июня 1900 г.
		Готовить на пару	5 августа 1901 г.	30 апреля 1902 г.
		Электрический	27 января 1896 г.		Линии простираются до Нойса (27 декабря 1901 г. -). Первый сегмент туннеля открылся 4 октября 1981 года. См. Также Rheinbahn ; ссылка на англоязычную страницу.
Дюссельдорф Штадтбан		Электрический	6 августа 1988 г.		Скоростной трамвай
	Дюссельдорф - Дуйсбург	Электрический	31 октября 1899 г.		Новый расклад открылся 1 мая 1926 года.
	Дюссельдорф - Моерс	Электрический	1911 г.	20 октября 1958 г.
	Дюссельдорф - Крефельд	Электрический	15 декабря 1898 г.
	Меттманн	Электрический	19 июля 1909 г.	17 мая 1952 года
	Дюссельдорф ( Бенрат ) - Золинген (Ольгс)	Электрический	1899 г.	15 апреля 1962 г.
	Дюссельдорф ( Бенрат ) - Вупперталь (Фохвинкель)	Готовить на пару	1899 г.	1900 г.
	Дюссельдорф ( Бенрат ) - Вупперталь (Фохвинкель)	Электрический	1900 г.	7 мая 1961 года
	Нойс	Электрический	24 декабря 1910 г.	7 августа 1971 г.	Обслуживается трамваями в системе Дюссельдорфа (21 декабря 1901 г. -)

	Золинген	Электрический	1 июля 1897 г.	15 нояб.1959 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Линии Золингена расширились на:	Вупперталь (Фохвинкель)		1899 г.	1 октября 1958 г.	Сейчас закрыто.
	Золинген (Олигс)		19 ноября 1898 г.	1 августа 1953 г.	Сейчас закрыто.
	Бург-ам-дер-Вуппер		1908 г.	12 октября 1959 г.	Сейчас закрыто.

	Ремшайд	Электрический	9 июля 1893 г.	10 апреля 1969 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Линии Ремшайда расширились на:	Бург-ам-дер-Вуппер		12 июля 1900 г.	31 июля 1960 г.	Сейчас закрыто.
	Вупперталь (Кроненфельд)		1901 г.	30 апреля 1965 г.	Работал совместно с системой Wuppertal , сейчас закрытой.

	Вупперталь	Лошадь	10 апреля 1874 г.	5 февраля 1896 г.
		Готовить на пару	28 мая 1891 г.	3 апреля 1903 г.
		Электрический	16 апреля 1894 г.	30 мая 1987 г.	Города Бармен , Эберфельд и несколько соседних городов были объединены в 1929 году как Вупперталь.
Barmer Bergbahn	Зубчатый трамвай ( zahnradbahn ), Barmen - Toelleturm	Электрический	16 апреля 1894 г.	4 июля 1959 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Вуппертальские линии продлены на:	Фельберт - Эссен (Верден)		15 марта 1899 г.	1 февраля 1952 г.	Сейчас закрыто.
	Эссен (Стил)		24 ноября 1907 г.	16 апреля 1954 г.	Сейчас закрыто.
	Sprockhövel - Хаттинген		1907 г.	30 нояб.1953 г.	Сейчас закрыто.
	Schwelm - Milspe		7 августа 1896 г.	3 мая 1969 года	Отрезок Швельм - Мильпсе, 18 января 1907 - 28 сентября 1964. Сейчас закрыт.
	Ремшайд		15 августа 1901 г.	16 июня 1954 г.	Сейчас закрыто.
	Золинген		4 августа 1914 г.	3 мая 1969 года	Сейчас закрыто.
	Wülfrath		19 июля 1909 г.	1 июня 1952 г.	Сейчас закрыто.
	Меттманн		19 июля 1909 г.	17 мая 1952 года	Сейчас закрыто.

	Эннепеталь (в Вестфалии)	Электрический	24 февраля 1907 г.	31 марта 1956 г.
Линии Ennepetal расширены:	Гефельсберг - Milspe - Voerde		24 февраля 1907 г.	31 марта 1956 г.	Сейчас закрыто.
	Gevelsberg - Haßlinghausen		19 мая 1909 г.	31 марта 1956 г.	Сейчас закрыто.

	Hagen	Лошадь	13 ноября 1884 г.	1 июля 1898 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	7 января 1895 г.	20 декабря 1902 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
		Электрический	18 ноября 1896 г.	29 мая 1976 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Линии Hagen расширились до:	Gevelsberg		12 апреля 1900 г.	26 июля 1953 г.	Сейчас закрыто.
	Хаген (Hohenlimburg)		8 мая 1900 г.	15 сен 1968	Сейчас закрыто.
	Eckesey	Лошадь	7 июля 1895 г.	189_
		Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	1 июля 1898 г.	20 октября 1900 г.
		Электрический	21 октября 1900 г.	26 мая 1974 г.
	Хаген (Хаспе) - Верде - Брекерфельд	Готовить на пару	1 мая 1903 г.	1927 (?)	Открыт поэтапно до 1906. Пассажирское обслуживание прекращено в 1921 году, восстановлено в 1926 году.
	Хаген (Хаспе) - Верде - Брекерфельд	Электрический	9 декабря 1927 г.	2 нояб.1963 г.	Отдельное трамвайное предприятие до 1926 года.
	Изерлон	Электрический	4 марта 1901 г.	31 декабря 1959 г.

Примечание для Райдта: объединено с Менхенгладбахом с 29 июля 1929 года по 31 июля 1933 года, а затем снова с 1 января 1975 года.

Примечание для Меттманна: расширенная линия Дюссельдорф (Auf der Hardt) - Меттманн (закрыта 9 декабря 1936 г.) - Вюльфрат (закрыта 14 мая 1938 г.) - Tönisheide (закрыта 14 мая 1938 г.) и Меттманн - Виден (закрыта 17 мая 1952 г.). Отдельное предприятие до 1 апреля 1937 г.

Примечание для Вупперталя: городская трамвайная система считается пятой по величине в Германии с максимальной длиной 175 километров (109 миль), около 1948 года.

Города Bezirksregierung Köln (Кельнский регион) в географическом порядке, с севера на юг:

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
	Opladen - Lützenkirchen	Электрический	9 апреля 1914 г.	11 июля 1955 г.
	Кёльн - Опладен - Золинген (Ohligs) / Золинген (Höhscheid)	Электрический	22 июля 1911 г.	10 июля 1955 г.
	Кельн (Köln)	Лошадь	28 апреля 1877 г.	22 мая 1907 г.
		Готовить на пару	13 ноября 1893 г.	1914 г.
		Электрический	15 октября 1901 г.		Первый сегмент туннеля открылся и переоборудован в скоростной трамвай в 1968 году.
Cologne Stadtbahn		Электрический	11 октября 1968 г.		Скоростной трамвай
	Ван, Кельн	Электрический	6 мая 1917 г.	1 октября 1961 г.
	Кельн, Цюндорф - Тройсдорф - Зигбург	Электрический	19 марта 1914 г.	31 августа 1965 г.	Открыт поэтапно, завершен 1 октября 1921 года. Закрыт поэтапно с 14 октября 1963 года.
Rheinuferbahn	Кельн - Весселинг - Бонн	Электрический	Сентябрь 1905
Vorgebirgsbahn	Кельн - Брюль - Бонн	Электрический	1 августа 1897 г.		Открыт поэтапно ( Кельн - Брюль), завершен 20 января 1898 года.
Трамваи в Бонне	Бонн	Лошадь	19 апреля 1891 г.	24 сентября 1909 г.
		Готовить на пару	22 мая 1892 г.	12 октября 1911 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
		Электрический	21 мая 1902 г.		Первый сегмент тоннеля открылся 22 марта 1975 года.
Bonn Stadtbahn		Электрический	1975 г.		Скоростной трамвай
	Бонн - Бад-Годесберг	Готовить на пару	22 мая 1892 г.	1911 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Бонн - Бад-Годесберг	Электрический	27 марта 1911 г.		Сегмент туннеля в Бад-Годесберге открыт в сентябре 1994 г.
	Бад-Годесберг - Мелем	Электрический	3 октября 1911 г.	23 декабря 1976 г.
	Бонн - Зигбург	Электрический	21 сентября 1911 г.
	Бонн - Кенигсвинтер - Бад-Хоннеф	Электрический	18 марта 1913 г.		Сегмент Кенигсвинтер - Бад-Хоннеф открылся 27 сентября 1925 года.

Рейнланд-Пфальц (Rheinland-Pfalz) [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
	Бад-Кройцнах	Электрический	11 сентября 1906 г.	5 января 1953 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Bingen am Rhein	Электрический	25 февраля 1906 г.	20 октября 1955 г.
	Идар-Оберштейн	Электрический	1 октября 1900 г.	29 июля 1956 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Кайзерслаутерн	Электрический	18 декабря 1916 г.	1 июля 1935 г.	Калибр: неизвестен
	Кобленц	Лошадь	28 мая 1887 г.	1 октября 1899 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Кобленц	Электрический	17 января 1899 г.	19 июля 1967 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Людвигсхафен-на-Рейне	Лошадь	2 июня 1878 г.	23 мая 1902 г.
	Людвигсхафен-на-Рейне	Электрический	30 мая 1902 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) Управляемые совместно сMannheim () Баден-Вюртембергсистемой (QV).
Rhein-Haardtbahn	Людвигсхафен - Бад-Дюркхайм	Электрический	4 сентября 1913 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) поезда работают над системами города трамваям в Людвигсхафен иМангейм (Баден-Вюртемберг)для обслуживания бизнесцентров и основных железнодорожных станций.
Трамваи в Майнце	Майнц	Лошадь	27 сентября 1883 г.	1 октября 1904 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
		Готовить на пару	12 августа 1891 г.	8 июня 1923 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
		Электрический	15 июля 1904 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) См. Также:Висбаден (Гессен).
	Нойвид	Электрический	29 июля 1901 г.	31 октября 1950 г.
	Пирмазенс	Электрический	8 июня 1905 г.	3 июля 1943 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Трир	Лошадь	27 июля 1890 г. ^[1]	15 июля 1905 г.
	Трир	Электрический	13 октября 1905 г. ^[1]	14 сентября 1951 г. ^[1]
	Черви (на Рейне)	Электрический	22 декабря 1906 г.	29 января 1956 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)

Саар [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
	Neunkirchen (im Saarland)	Электрический	13 сентября 1907 г.	10 июня 1978 г.
	Саарбрюккен	Готовить на пару	4 ноября 1890 г.	26 сентября 1899 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
		Электрический	8 февраля 1899 г.	22 мая 1965 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Saarbahn		Электрический	24 октября 1997 г.		Линия стандартного калибра . Международная линия до Саррегемина во Франции.
	Растпфуль - Хойсвайлер	Электрический	27 января 1907 г.	1948 г.	Отдельное предприятие до 1 июля 1937 г.
	Саарлуис	Электрический	20 мая 1913 г.	28 февраля 1961 г.
	Саарлуис - Диллинген (ан-дер-Саар)			31 мая 1957 года
	Фёльклинген (ан-дер-Саар)	Электрический	3 сентября 1909 г.	18 апреля 1959 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)

Саксония (Саксония) [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
Kirnitzschtalbahn	Бад-Шандау	Электрический	28 мая 1898 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) Эксплуатация приостановлена с 21 июля 1969 г. из-за аварии. Операция восстановлена с 24 июля 1972 года.
Хемниц: трамваи	Хемниц	Лошадь	22 апреля 1880 г.	5 февраля 1894 г.	Калибр: 914 мм ( 3 фута )
		Электрический	19 декабря 1893 г.	6 нояб.1988 г.	Калибр: 925 мм ( 3 фута 13 / 32 в )
		Электрический	8 мая 1960 г.		Преобразовано в 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов). +1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр
	Хемниц - Альтхемниц - Штольберг	Электрический	15 декабря 2002 г.		Работает по железнодорожной линии DB ( Würschnitztalbahn ) между Альтхемницем и Штольбергом,
Döbeln Tramway	Дёбельн	Лошадь	10 июля 1892 г. 9 июня 2007 г.	20 декабря 1926 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3++3 / +8 в) Closed 20 декабря 1926; вновь открылась как историческаялиния дляперевозки лошадок9 июня 2007 года.
Трамваи в Дрездене (обслуживается Dresdner Verkehrsbetriebe )	Дрезден	Лошадь	26 сентября 1872 г.	25 августа 1900 г.
		Газ	28 июля 1894 г.	31 декабря 1895 г.	Калибр: 1450 мм ( 4 фута 9+3 / 32 в)
		Электрический	6 июля 1893 г.		Калибр: 1450 мм ( 4 фута 9+3 / 32 в)
	Дрезден - Бюлау	Электрический	22 августа 1899 г.		Отдельное предприятие до 1926 г.
	Дрезден-Котта - Коссебауде	Электрический	27 сентября 1906 г.	2 декабря 1990 г.	Отдельное предприятие до 1926 г.
Lößnitzbahn	Дрезден-Миктен - Цицшевиг	Электрический	21 августа 1899 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 , в) первый электрический узкоколейка вСаксонии, позже regauged. Отдельное предприятие трамвая до 1926 года. Начальный участок, Mickten -Weißes Roß. Weißes Roß -Radebeul-Coswigоткрылся поэтапно с сентября 1929 года по май 1930 года. Coswig -Weinböhlaвновь открылся 14 ноября 1931 года.
Lockwitztalbahn	Дрезден-Нидерзедлиц - Крайша	Электрический	3 марта 1906 г.	18 октября 1977 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Фрайберг	Электрический	11 августа 1902 г.	31 декабря 1919 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Гёрлиц: трамваи	Герлиц	Лошадь	25 мая 1882 г.	30 ноября 1897 г.
Гёрлиц: трамваи	Герлиц	Электрический	1 декабря 1897 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / +8 в) Смотрите также Zgorzelec, Список города трамвайные системы в Польше .
	Хоэнштайн-Эрнстталь - Эльсниц ( Рудные горы )	Электрический	15 февраля 1913 г.	26 марта 1960 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Klingenthal	Электрический	27 мая 1917 г.	4 апреля 1964 г.
Трамваи в Лейпциге	Лейпциг	Лошадь	18 мая 1872 г.	16 апреля 1897 г.	Калибр: 1458 мм ( 4 фута 9 дюймов). +13 / 32 в)
Трамваи в Лейпциге	Лейпциг	Электрический	17 апреля 1896 г.		Калибр: 1458 мм ( 4 фута 9 дюймов). ++13 / +32 В) СмЛейпцигер Verkehrsbetriebe,Лейпциг Трамваи История сети.
	Meißen	Электрический	13 декабря 1899 г.	1 марта 1936 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Плауэн: Трамваи	Плауэн (им-Фогтланд)	Электрический	17 ноября 1894 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Циттау	Аккумулятор (аккумуляторная батарея)	29 июня 1902 (?)	22 сентября 1902 г.	Калибр: 1450 мм ( 4 фута 9+3 / 32 в)
	Циттау	Электрический	14 декабря 1904 г.	19 нояб.1919 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Цвикау: трамваи	Цвикау	Электрический	6 мая 1894 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)

Саксония-Ангальт (Sachsen-Anhalt) [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
	Бернбург	Электрический	1 апреля 1897 г.	19 апреля 1921 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Трамваи в Дессау	Дессау	Газ (бензин?)	15 ноября 1894 г.	24 марта 1901 г.
Трамваи в Дессау	Дессау	Электрический	26 марта 1901 г.
	Groß Rosenburg	Лошадь	3 октября 1884 г.	1 октября 1922 г.
Хальберштадт: Трамваи	Halberstadt	Лошадь	28 июня 1887 г.	30 апреля 1903 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Хальберштадт: Трамваи	Halberstadt	Электрический	2 мая 1903 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Халле (Заале): Трамваи	Галле-ан-дер-Заале	Лошадь	15 октября 1882 г.	14 мая 1899 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Халле (Заале): Трамваи	Галле-ан-дер-Заале	Электрический	24 апреля 1891 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	' Галле - Мерзебург	Электрический	15 марта 1902 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) Отдельный трамвай предприятие до 1 мая 1951 года.
Трамваи в Магдебурге	Магдебург	Лошадь	16 октября 1877 г.	19 декабря 1899 г.
		Готовить на пару	14 июля 1886 г.	21 марта 1900 г.
		Электрический	18 июля 1899 г.
	Мансфельд - Айслебен	Электрический	10 апреля 1900 г.	2 декабря 1922 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Наумбург (Заале): Трамваи	Наумбург (ан-дер-Заале)	Электрический	18 июня 1892 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) Эксплуатация приостановлена 19 августа 1991 г. из-за плохого состояния гусеницы. Вновь открыт для ежедневного обслуживания как исторический трамвай в 2007 году. Самый маленький городской трамвай в Германии и один из самых маленьких в Европе. ^{[ необходима цитата ]}
	Шенебек - Зальцельмен	Лошадь	22 июня 1886 г.	15 февраля 1917 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Staßfurt	Электрический	10 апреля 1900 г.	31 декабря 1957 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Стендаль	Лошадь	3 июня 1892 г.	14 октября 1926 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Лютерштадт Виттенберг	Лошадь	26 июля 1888 г.	1921 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Цербст	Лошадь	2 ноября 1891 г.	1 августа 1928 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)

Шлезвиг-Гольштейн [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
	Виттдюн - Норддорф ( остров Амрум , Северо-Фризские острова )	Готовить на пару	1893 г.	1 нояб.1939 г.	Калибр: 900 мм ( 2 фута 11+7 ⁄ 16 дюйма)
		Электрический	10 июля 1909 г.	_ Август 1910 г.	Калибр: 900 мм ( 2 фута 11+7 ⁄ 16 дюйма) Использование электрической тяги прекратилось, поскольку электростанция была уничтожена пожаром. В 1920 г. удалена контактная система. Эксплуатация приостановлена 17 октября 1918 - 1920 гг.
	Фленсбург	Лошадь	8 мая 1881 г.	30 декабря 1906 г.
	Фленсбург	Электрический	6 июля 1907 г.	2 июня 1973 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Киль: трамваи	Киль	Лошадь	9 июля 1881 г.	11 апреля 1896 г.	Калибр: 1100 мм ( 3 фута 7+5 ⁄ 16 дюйма)
Киль: трамваи	Киль	Электрический	12 мая 1896 г.	4 мая 1985 г.	Калибр: 1100 мм ( 3 фута 7+5 ⁄ 16 дюйма)
	Любек	Лошадь	1 мая 1881 г.	19 июня 1894 г.	Калибр: 1100 мм ( 3 фута 7+5 ⁄ 16 дюйма)
	Любек	Электрический	12 мая 1894 г.	15 нояб.1959 г.	Калибр: 1100 мм ( 3 фута 7+5 ⁄ 16 дюйма)
	Шлезвиг	Лошадь	1 июля 1890 г.	31 декабря 1909 г.
	Шлезвиг	Электрический	1 января 1910 г.	26 августа 1936 г.

Легкая железная дорога ( kleinbahn ), работающая в концессии на трамвай ( straßenbahn ) (с 1952–1953 гг.):

Название системы	Место расположения	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
	Зильт ( Sylter Inselbahn )			Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Nordbahn	Вестерланд - Список	8 июля 1888 г.	29 декабря 1970 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Зюдбан	Вестерланд - Хёрнум	1 июля 1901 г.	30 мая 1970 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)

Тюрингия (Thüringen) [ править ]

Название системы	Место расположения	Тип тяги	Дата, с)	Дата (до)	Заметки
	Альтенбург	Электрический	18 апреля 1895 г.	30 апреля 1920 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Айзенах	Электрический	3 августа 1897 г.	31 декабря 1975 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Эрфурт	Лошадь	13 мая 1883 г.	20 августа 1894 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
		Электрический	1 июня 1894 г.	1999 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) Преобразованный лёгкорельсовый
Erfurt Stadtbahn		Электрический	1997 г.		Легкорельсовый транспорт . Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Трамваи в Гере	Гера	Электрический	22 февраля 1892 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Трамваи в Готе	Гота	Электрический	3 мая 1894 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Thüringerwaldbahn	Гота - Вальтерсхаузен	Электрический	17 июля 1929 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Трамваи в Йене	Йена	Электрический	6 апреля 1901 г.
	Мюльхаузен	Электрический	21 декабря 1898 г.	27 июня 1969 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
Нордхаузен: Трамваи	Nordhausen	Электрический	25 августа 1900 г.		Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
	Веймар	Электрический	4 июня 1899 г.	30 июня 1937 г.	Калибр: 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)

См. Также [ править ]

Трамваи в Германии
Список систем городского трамвая в Европе
Список трамвайных и легкорельсовых транспортных систем
Список систем метро
Список троллейбусных систем Германии

Ссылки [ править ]

Встроенные цитаты [ править ]

^ a b c Зенц, Эмиль (1980). 75 Jahre Städtische Verkehrsbetriebe, 1905–1980 [ 75 лет службы общественного транспорта ]. Stadtwerke Trier. С. 20, 96–98.

Библиография [ править ]

Источники, ссылки и внешние ссылки:

Книги, периодические издания и внешние ссылки

[Zenz-1] Зенц, Эмиль (1980). 75 Jahre Städtische Verkehrsbetriebe, 1905–1980 [ 75 лет службы общественного транспорта ]. Stadtwerke Trier. С. 20, 96–98.