Перейти к навигации Перейти к поиску
Это список туннелей, построенных в городе Сиэтл , штат Вашингтон , США.
Регион Пьюджет-Саунд , где расположен Сиэтл, имеет историю оледенения, оставившего много холмов и хребтов, которые инженеры-строители должны были пересечь для транспортировки и коммунальных услуг. [1] Некоторые из этих туннелей являются частью мегапроектов .
Туннели [ править ]
| Год (ы) постройки | Туннель | Диаметр | Длина | Примечания | Рекомендации |
|---|---|---|---|---|---|
| 1894 г. | Канализационный туннель Lake Union | 72 дюйма (1,8 м) | 5,736 футов (1,748 м) | Раскопаны вручную | [1] |
| 1894 г. | Тоннель на Саут-Бэйвью-стрит | 4 фута (1,2 м) x 6 футов (1,8 м) | 4526 футов (1380 м) | Раскопаны вручную | [1] |
| 1903–1905 гг. | Великий северный туннель | 38 футов (12 м) | 5,141 футов (1,567 м) | Раскопаны вручную | [1] |
| 1907 г. | Железнодорожный туннель Орегона и Вашингтона | 38 футов (12 м) | 900 футов (270 м) | Раскопаны вручную; не завершен (заполнен в 1922 г.) | [1] |
| 1910 г. | Тоннель First Avenue Utilidor | 8 футов (2,4 м) | 300 футов (91 м) | Сжатый воздух, ручной | [1] |
| 1910 г. | 4-я и Коннектикут-авеню Канализация | 3–6 футов (0,91–1,83 м) | 7,060 футов (2150 м) | Поддерживаемая траншея | [1] |
| 1910 г. | Канализационный туннель Равенны | 80 дюймов (2,0 м) Переоблицовка 66 дюймов (1,7 м) | 2,875 футов (876 м) | Рука; пробовал туннельно-проходческий станок | [1] |
| Начало 1900-х годов | Wallingford Tunnel | 9 футов (2,7 м) | 1,803 футов (550 м) | Открытый разрез и туннель | [1] |
| Начало 1900-х годов | Pacific Street Tunnel | 9 футов (2,7 м) | 11,325 футов (3,452 м) | Открытый разрез и туннель | [1] |
| 1910 г. | Канализация на Лендер-стрит | 4,5–9 футов (1,4–2,7 м) | 5,290 футов (1,610 м) | Поддерживаемая траншея | [1] |
| 1911 г. | Туннель Форт Лоутон | 10 футов (3,0 м) | 9,720 футов (2,960 м) | Выкопанный вручную | [1] |
| 1911 г. | Сифонный туннель Montlake | 4 фута (1,2 м) | 2,005 футов (611 м) | Выкопанный вручную | [1] |
| 1912 г. | Декстер и туннель 8-й авеню | 5 футов (1,5 м) | 9,315 футов (2,839 м) | Выкопанный вручную | [1] |
| 1912 г. | Вашингтонские туннели | 5 футов (1,5 м) | 4,052 футов (1,235 м) | Выкопанный вручную | [1] |
| 1913 г. | Туннель Западного сифона на Третьей авеню | 21 футов (6,4 м) | 500 футов (150 м) | Выкопанный вручную | [1] |
| 1926 г. | Дренажный туннель на Джексон-стрит | 4 футов × 6 футов (1,2 м × 1,8 м) | 1500 футов (460 м) | Выкопанный вручную сжатый воздух под давлением 35 фунтов на квадратный дюйм | [1] |
| 1930 г. | Тоннель на Саут-Хэнфорд-стрит | 9 футов (2,7 м) | 6055 футов (1846 м) | Выкопанный вручную | [1] |
| 1931 г. | Чарлстон-стрит туннель | 3,5 футов (1,1 м) | 2,830 футов (860 м) | [1] | |
| 1936 г. | Хендерсон Магистральный Канализационный Туннель | 60 дюймов (1,5 м) (внутренний диаметр, бетон) 48 дюймов (1,2 м) (кирпич) | 3000 футов (910 м) | Бетон и кирпич вырыли вручную | [1] |
| 1936 г. | Канализационный туннель Laurelhurst Trunk | 9 футов (2,7 м) | 1850 футов (560 м) | [1] | |
| 1938–1941 | Mount Baker Tunnel | 28 футов × 23 футов (8,5 м × 7,0 м) | 1330 футов (410 м) | [1] | |
| 1934–1942 | Проекты дренажа с контролем скольжения WPA | 4 футов × 6 футов (1,2 м × 1,8 м) | 4,926 футов (1,501 м) | [1] | |
| 1952–1954 гг. | Батарейный уличный туннель | 3140 футов (960 м) | Первоначально назывался Battery Street Subway. | [2] [3] | |
| 1963 г. | Замена сифонного туннеля Montlake | 42 дюйма × 108 дюймов (1,1 м × 2,7 м) | 586 футов (179 м) | [1] | |
| 1965–1966 | Туннель секции 6 перехватчика Эллиотт-Бэй | 8 футов × 12,5 футов (2,4 м × 3,8 м) | 1750 футов (530 м) | Туннельный щит | [1] |
| 1964–1967 | Канализационный туннель в Лейк-Сити | 8 футов × 11 футов (2,4 м × 3,4 м) | 17,570 футов (5,360 м) | Крупное лицо экскаватор колеса | [1] |
| 1967–1968 | Канализационный тоннель на Второй авеню | 8,5 футов × 12,5 футов (2,6 м × 3,8 м) | 19 900 футов (6 100 м) | Туннельный щит | [1] |
| 1960-е годы, чтобы представить | Утилидоры Вашингтонского университета | Различные, 5–10 футов (1,5–3,0 м) | 50 000 футов (15 000 м) всего | [1] [4] | |
| 1975 г. | Пешеходный туннель Северо-Западного центра почек | 10 футов (3,0 м) подкова | 120 футов (37 м) | Погрузчик Bobcat | [1] |
| 1983–1986 | Расширение Mount Baker Tunnel | 65 футов (20 м) | 1330 футов (410 м) | Туннельный щит Самый большой в мире грунтовый туннель | [1] |
| 1984 г. | Коммунальные предприятия Сиэтла Ватерлиния Бикон-Хилл / Трубопровод Cedar River | 12 футов (3,7 м) | 150 футов (46 м) | [1] | |
| 1985 г. | Пешеходный туннель Columbia Center | 14 футов (4,3 м) подкова | 280 футов (85 м) | [1] | |
| 1985 г. | Пешеходный туннель больницы Вирджинии Мейсон | 10 футов (3,0 м) подкова | 120 футов (37 м) | Погрузчик Bobcat | [1] |
| 1986 г. | Канализационный тоннель Рентон ETS-4A | 12 футов (3,7 м) OD | 2,403 футов (732 м) | Сверлить и стрелять | [1] |
| 1986 г. | Канализационный тоннель Рентон ETS-4B | 12 футов (3,7 м) OD | 620 футов (190 м) | Сверлить и стрелять | [1] |
| 1986 г. | Канализационный тоннель Рентон ETS-5 | 12 футов (3,7 м) OD | 1,820 футов (550 м) | Сверлить и стрелять | [1] |
| 1986 г. | Канализационный тоннель Рентон ETS-6 | 12 футов (3,7 м) OD | 1,056 футов (322 м) | Первое использование машины для балансировки давления на землю в Сиэтле | [1] |
| 1987–1988 | Транзитный туннель в центре Сиэтла | Twin 21,25 футов (6,48 м) | 13,624 футов (4,153 м) | Туннельный экран Первое использование гидроизоляционной ПВХ-мембраны в США | [1] |
| 1990 г. | Туннель Форт-Лоутон / Канализация Вест-Пойнт | Внешний диаметр 15,5 футов (4,7 м) | 8,400 футов (2,600 м) | Машина для балансировки частичного давления на грунт | [1] [5] |
| 1993 г. | Канализационный туннель на Роял Брум-стрит | 10 футов (3,0 м) OD | 300 футов (91 м) | [1] | |
| 1993 г. | Тоннель канала озера Вашингтон | 3,3 футов (1,0 м) | 1,518 футов (463 м) | Первый микротоннель для жидкого навоза в Сиэтле | [1] |
| 1995 г. | Канализационный туннель на Ландер-стрит | 10 футов (3,0 м) OD | 130 футов (40 м) | [1] | |
| 1995 г. | Тоннель First Avenue Utilidor | 10 футов (3,0 м) | 500 футов (150 м) | Микротоннель | [1] |
| 1995–1997 | Канализационный туннель Западного Сиэтла | 13 футов (4,0 м) | 10 500 футов (3200 м) | Машина для частичного уравновешивания давления грунта Максимум 400 футов (120 м) под поверхностью | [1] [5] |
| 1997 г. | Истлейкский штормовой канализационный тоннель | 3,5 футов (1,1 м) | 475 футов (145 м) | Шлам microtunnel | [1] |
| 2001 г. | Туннель Центра правосудия | 15 футов (4,6 м) подкова | 200 футов (61 м) | [1] | |
| 2002 г. | Денни CSO Storage Tunnel | Внешний диаметр 16,8 футов (5,1 м) | 6,212 футов (1,893 м) | Первый законченный туннель с машинами для балансировки давления на землю в Сиэтле | [1] [5] [6] |
| 2002 г. | Хендерсон CSO Storage Tunnel | Внешний диаметр 16,8 футов (5,1 м) | 3,105 футов (946 м) | Машина для уравновешивания давления земли , соединяющая микротоннели | [1] [5] |
| 2006 г. | Туннель Бикон-Хилл | Twin 20 футов (6,1 м) | 1 миля (1,6 км) | Туннельно-буровой станок | [7] |
| 2009–2012 гг. | Университетский туннель | Twin 20 футов (6,1 м) | 3 мили (4,8 км) | Туннель скучный машина 1900000000 $ мегапроект | [8] [9] |
| 2007–2011 гг. | Канализационный туннель Светлой воды | 17,5 футов (5,3 м) | 13 миль (21 км) | Четыре туннельных бурильных машины Максимальная глубина 400 футов (120 м) Часть мегапроекта стоимостью 1,8 миллиарда долларов | [5] [10] [11] [12] |
| 2013–2018 гг. | Туннель для замены виадука Аляскинского пути | 57 футов (17 м) | 2 мили (3,2 км) | $ 4250000000 мегапроект Крупнейший в мире туннель скучного машин , 57,5 футов (17,5 м) в диаметре | [13] |
| 2014–2016 гг. | Туннель связи северных ворот | Twin 20 футов (6,1 м) | 5,5 км (3,4 миль) | Туннель скучный машина 2100000000 $ мегапроект | [14] |
См. Также [ править ]
- Список туннелей в США
Дальнейшее чтение [ править ]
- Линда В. Мейпс (10 декабря 2011 г.), «Туннели: скучное прошлое Сиэтла, наполненное острыми ощущениями» , журнал Pacific Northwest , The Seattle Times , получено 16 декабря 2012 г.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av Robert А. Робинсон; Эдвард Кокс; Мартин Диркс, Тоннелирование в Сиэтле: история инноваций, Североамериканская туннельная конференция, Сиэтл, Вашингтон, 2002 г. , извлечено 16 декабря 2012 г.
- ↑ Мосты и конструкции проезжей части , Департамент транспорта Сиэтла , извлечено 17 декабря 2012 г.
- ^ Фил Догерти (1 апреля 2007 г.), Заключительная фаза виадука Сиэтла Аляскинский Путь открывается для движения 3 сентября 1959 г. , HistoryLink
- ↑ Дженни Ханссон (27 сентября 1995 г.), «Свобода иметь карту туннелей» , UW Daily , получено 16 декабря 2012 г.
- ^ a b c d e 2010 г. «Прогресс проекта Brightwater и состояние туннелей» (PDF) , Отдел утилизации отходов округа Кинг
- ^ Избранный проект: Проект управления CSO Denny Way , Американская ассоциация подземного строительства , извлечено 2012-12-16
- ↑ Майк Линдблом (21 апреля 2006 г.), Бикон-Хилл , пробивающийся сквозь ветер , The Seattle Times
- ↑ Скотт Гутьеррес (15 мая 2012 г.), Тоннели легкорельсового транспорта теперь связывают центр города с Капитолийским холмом, штат Вашингтон , Сиэтл.
- ^ "Расширение университетской ссылки" . Звуковой транзит. Архивировано из оригинала на 2012-10-14 . Проверено 15 декабря 2012 .
- ↑ Джек Брум (8 сентября 2009 г.). «2 туннельные машины на канализационном проекте Brightwater повреждены и имеют глубину 300 футов» . Сиэтл Таймс . Проверено 15 декабря 2012 .
- ^ Скотт Гутьерес (17 августа 2011). «Тоннель Brightwater завершен на этой неделе» . Сиэтл, PI . Проверено 15 декабря 2012 .
- ↑ Джефф Свитцер (25 сентября 2007 г.), «Машина перемещает 100 грузовиков с грязью в день» , Everett Herald
- ^ Программа замены виадука Alaskan Way: Tunneling , Департамент транспорта штата Вашингтон , извлечено 2012-12-17
- ^ «Подрядчик Sound Transit завершает разработку последнего сегмента туннеля для Northgate Link Extension» (пресс-релиз). Звуковой транзит . 2 сентября 2016 . Проверено 10 сентября 2016 года .