Железная дорога Лайв-Оук, Перри и Южной Джорджии ( подотчетный знак LOPSG ) представляла собой железную дорогу класса III длиной 123 мили , которая осуществляла грузовые перевозки в США между Флоридой и Джорджией с момента ее создания в 1971 году, которое было результатом слияния, до тех пор, пока она не была в 1994 году она объединилась с Norfolk Southern Railway (NS). Раньше этой линии принадлежали три 70-тонных стрелочных переводов General Electric: LOP&G владела № 300 и № 301, а Южная Георгия владела № 202, номер которого позже был изменен на № 292, когда компания Southern приобрела РР Центральной Грузии из-за конфликта нумерации. LOP&G № 301 был продан в 1956 году, а два других 70-тонных стрелочных перевода были сняты с эксплуатации в 1969 году. LOP&G также владела двумя EMD GP9, которые были построены по заказу компании Southern, причем эти агрегаты стали № 302 и № 303. но позже, когда CofG был приобретен CofG, их нумерация была изменена на № 298 и № 299, а затем снова была изменена нумерация, когда компания Southern объединила свой первый парк Geep, а в начале 1970-х годов их нумерация была изменена на SOU № 6250 и № 6251. Оба этих подразделения были выведены из эксплуатации в 1983 году. [1] Операциями на линиях руководила Южная железная дорога (СОУ), а затем ее преемница НС.
Компания Live Oak, Perry & South Georgia (LOP&SG), которая шла от Лайв-Оук, штат Флорида, до Спрингдейла, штат Флорида, и Аделя, штат Джорджия , была создана 31 декабря 1971 года после слияния компаний Live Oak, Perry & Gulf Railroad (LOP&G). ) и Железная дорога Южной Георгии. [2] Начиная с момента своего создания в 1971 году, грузовые перевозки на железной дороге полностью осуществлялись Южной железной дорогой , которой принадлежала большая часть акций LOP&SG.
LOP&G, которая шла от Лайв-Оука до Спрингдейла, Флорида, была зарегистрирована в октябре 1903 года как Live Oak & Perry Railroad, а затем 16 июня 1905 года была реорганизована в LOP&G [ 2].
Железная дорога Южной Джорджии, пролегавшая из Спрингдейла, штат Флорида, в Адель, штат Джорджия , была зарегистрирована 6 марта 1896 года и открыта в октябре 1901 года .
31 декабря 1990 года материнская компания LOP&SG была переименована в Norfolk Southern Railway (NS). 5 февраля 1994 года LOP&SG и Южная Георгия были объединены в NS. [3]
15 декабря 1995 года NS продала 80-мильный участок между Фоли, штат Флорида, и Аделем, штат Джорджия, компании Gulf & Ohio Railways , которая создала новую дочернюю компанию Live Oak, Perry & Georgia Railroad, чтобы владеть путями. Железная дорога Джорджии и Флориды, дочерняя компания Gulf & Ohio, предоставила для обслуживания локомотивы. [4] Линия сегодня действует как Железная дорога Джорджии и Флориды .