Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Лиззи Труп был двухмачтовые деревянная шхуна , которая перевозится товаров общего назначения , а затем, брусья поперек Великих озер с 1849 до 1873 года , когда она рассталась в шторм 17 октября 1873. не разрушил оболочку Лиззи Труп был обнаружен летом 2016 года при поиске пропавшего авиалайнера Northwest Airlines Flight 2501 .

Судно [ править ]

Деревянный сосуд, построенный Дж. О'Коннером в месте, ранее называвшемся Милл-Пойнт , штат Мичиган , был изготовлен из древесины, фрезерованной на одной из первых лесопилок Гранд-Хейвена . Однопалубная шхуна была построена длиной 86 футов (26 метров), шириной 21 фут (6,4 метра) и глубиной 8 футов (2,5 метра). Она водоизмещала 123 тонны. Судно имело соотношение длины и ширины почти 4: 1, что придавало ему необычно широкий вид. Ею могла управлять бригада от 6 до 8 человек. Тезка корабля происходит от производной владельца судна, покойной жены Натана Трупа, Кэролайн Элизабет Труп.

История Великих озер [ править ]

Лиззи Труп столкнулись с некоторыми несчастий на озерах в ее четверть века на озерах. В 1854 году произошло два заземления. Согласно страховым заявкам, в апреле 1854 года судно столкнулось с волнорезом недалеко от Чикаго, штат Иллинойс . В том же году, в ноябре, она снова села на мель. В 1865 году его тоннаж был уменьшен до 97 тонн, а грузовой отсек был оборудован для перевозки древесины, заготовленной в Северном Мичигане. Ближе к концу своей жизни она регулярно курсировала из Маскегона в Чикаго, доставляя бревна в восстанавливающийся мегаполис Среднего Запада, который восстанавливался после Великого пожара в Чикаго .

Потеря [ править ]

16 октября 1873 года Труп покинул Маскегон с грузом деревянных плит в сумерках. Около 11 часов вечера на нее обрушился шквал. В 3 часа ночи в ее корпусе возникла протечка, и в нее попала вода. Выживший первый помощник рассказал свою историю«В 13:00 она наполнила водой свои палубы. В это время мы были далеко от берега примерно в пятнадцати милях. В половине шестого она перевернулась. Мужчины взялись за оснастку, кроме помощника, который вел ее, пока она не покатилась. Трое из мужчин вошли в лодку, капитан и повар перед этим смылись и утонули. Трое мужчин, включая помощника капитана, покинули лодку и вошли в корпус, пристегнули веревку к лодке и позволили ей Судно начало разваливаться, и троих мужчин смыло с него. Один утонул, а двое других высадились на берегу на обломках кораблекрушения ".

Палуба « Лиззи Труп» отделилась от корпуса из-за подъемной силы деревянных плит в грузовом отсеке, и корабль набрал воду и начал тонуть. Деревянные плиты протиснулись сквозь напряженный настил, отправив корпус на дно озера Мичиган . То, что осталось от настила, выброшено на берег несколько часов спустя, почти в девяти милях к северу от Гранд-Хейвена, с четырьмя моряками на борту. Два матроса, капитан Макмара и повар, спустились вместе с Throop .

Обнаружение крушения [ править ]

Эксперт по гидролокаторам SideScan Ральф Уилбэнкс, работающий с Michigan Shipwreck Research Associates от имени Клайва Касслера, при поиске пропавшего авиалайнера, который исчез в 1950 году, использовал гидролокатор бокового обзора , когда появилось изображение того, что выглядело как ранний деревянный парусник. . Труп всегда считалось, что все прибило к берегу, но команда MSRA обнаружил, изучая размеры затонувшего судна, в том , что образ был действительно оболочка Лиззи Труп . Место крушения находится на глубине 280 футов (85 метров) в 15 милях (24 км) к северо-западу от Саут-Хейвена. Уилбэнкс и его команда также отвечали за обнаружение подводной лодки HL Hunley Confederate. [1] [2] [3][4]

Ссылки [ править ]