Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья о предыдущем историческом маршруте 9H, которым управляет Tower Transit . Чтобы узнать о текущем маршруте 9, которым управляет London United , см. Маршрут 9 London Buses .

9H
Первый лондонский автобус Routemaster RM1562 (562 CLT), исторический маршрут 9, Кенсингтон-Хай-стрит, 27 августа 2011 г. (1) .jpg
Обзор
ОператорПервый Лондон (2005-13)
Тауэрский транзит (2013-14)
ГаражВестборн-Парк (X)
Средство передвиженияAEC Routemaster
Пиковая потребность в транспортном средстве5
СтатусНесуществующий
Началась служба14 ноября 2005 г. ( 2005-11-14 )
Завершено обслуживание25 июля 2014 г. ( 2014-07-25 )
НочьНочной автобус N9
Маршрут
НачинатьКенсингтон-Хай-стрит
ЧерезУголок Гайд-парка
КонецТрафальгарская площадь
Длина3 мили (4,8 км)
Ежегодный патронаж423 299 (2013–14) [1]

Лондон Автобусы маршрута 9 (Heritage) был Транспорт для Лондона контракт автобусный маршрут в Лондоне , который первоначально бежал между Royal Albert Hall и Aldwych , прежде чем простирались от Royal Albert Hall в Кенсингтон - Хай - стрит и укорачивается от Aldwych на Трафальгарской площади . Он эксплуатировался First London, а затем Tower Transit с AEC Routemasters с ноября 2005 года по июль 2014 года.

История [ править ]

Чтобы противостоять неблагоприятному освещению в СМИ вывода классического лондонского флота AEC Routemaster , мэр Лондона Кен Ливингстон пообещал ввести традиционную операцию Routemaster. [2] [3] После надежд, что это будет использоваться в коммерческих целях [ необходима цитата ] , в конечном итоге это материализовалось как тендер на короткие работы на двух существующих маршрутах, 9H и 15H . Маршрут первоначально эксплуатировался First London от Олдвича до Королевского Альберт-холла , дублируя восточную половину маршрута 9 . [4] [5] [6]Маршрут подвергся критике со стороны либерал-демократов за пропуск важных туристических достопримечательностей, таких как Букингемский дворец , Биг-Бен и Британский музей . [7]

Такой подход гарантировал пассажирам с другими проблемами мобильности альтернативу Routemasters. Два исторических маршрута начали работу 14 ноября 2005 года. [8] Выбранные Routemasters были перестроены в начале 2000-х годов компанией Marshall Bus с новыми двигателями, окнами и освещением.

13 ноября 2010 года маршрут 9H был продлен на запад от Королевского Альберт-холла до Кенсингтон-Хай-стрит и свернут на восточном конце до Трафальгарской площади . Расширение было инициировано Королевским округом Кенсингтон и Челси , который хотел увеличить количество посетителей Кенсингтон-Хай-стрит. [9]

22 июня 2013 года маршрут 9H был включен в продажу гаража First London Westbourne Park компании Tower Transit . [10] [11] [12] Маршрут 9H прекратил работу 25 июля 2014 года, потому что прибытие New Routemasters на маршрут 9 уменьшило патронаж маршрута 9H. [13] [14] [15] Питер Брэдли, руководитель консультации по маршруту 9H, сказал: «Мы рассматриваем возможность удаления этой службы, поскольку ее эксплуатация обходится более чем в 1 миллион фунтов стерлингов в год, во многом благодаря содержанию автобусы 60-летней давности и низкий уровень использования пассажиров. Эти деньги будут реинвестированы в автобусную сеть Лондона ». [16]

Маршрут [ править ]

  • Кенсингтон Хай Стрит Холланд Роуд
  • Станция Хай-Стрит Кенсингтон
  • Королевский Альберт Холл
  • Станция Knightsbridge
  • Станция Hyde Park Corner
  • Станция Грин Парк
  • Pall Mall
  • Трафальгарская площадь

См. Также [ править ]

  • Список автобусных маршрутов в Лондоне

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Использование автобусного сообщения: пассажиры и километры, пройденные по маршруту, 2010-14» . Транспорт для Лондона . Проверено 28 июня 2014 .
  2. ^ Lydall, Росс (14 февраля 2014). «Лондон прощается с историческим Routemaster» . Вечерний стандарт . Проверено 26 июля 2014 года .
  3. ↑ Мэтьюз, Крис (14 февраля 2014 г.). "Маршрутные автобусы наследия, подлежащие уничтожению" . Huffington Post . Проверено 26 июля 2014 года .
  4. ^ «Присуждены контракты по маршруту наследия» . Транспорт для Лондона . 9 сентября 2005 . Проверено 26 июля 2014 года .
  5. ^ "Маршруты наследия для Routemaster" . BBC News . 9 сентября 2005 . Проверено 26 июля 2014 года .
  6. ^ "Возвращение Routemaster для маршрутов наследия" . Дейли телеграф . 14 ноября 2005 . Проверено 26 июля 2014 года .
  7. ^ "Прокрутите новые маршруты Routemaster" . BBC News . 11 августа 2005 . Проверено 26 июля 2014 года .
  8. ^ "Touring Routemasters отправились в путь" . BBC News . 14 ноября 2005 . Проверено 28 июля 2014 .
  9. ^ «Все на борту, поскольку Routemaster возвращается на Кенсингтон-Хай-стрит» . Королевский боро Кенсингтон и Челси . 16 ноября 2010 . Проверено 5 января 2011 года .
  10. ↑ Sharp, Тим (25 июня 2013 г.). «Разрешение на продажу автобусов способствует развитию FirstGroup» . Вестник Шотландии . Проверено 26 июля 2014 года .
  11. ^ "Tower Transit объявляет о частичном приобретении Первой группы" . Башня Transit . 9 апреля 2013 г. Архивировано из оригинального 22 июня 2013 . Проверено 26 июля 2014 года .
  12. ^ "Дата, установленная для австралийского захвата лондонских автобусных маршрутов" . Автобусы Австралии и Азии . 14 июня 2013 . Проверено 26 июля 2014 года .
  13. ^ "Предложение автобусного сообщения: маршрут 9" . Транспорт для Лондона . Проверено 26 июля 2014 года .
  14. ↑ Беннет, Оуэн (7 марта 2014 г.). « ' Этот автобус заканчивается здесь!' Знаменитые лондонские автобусы Routemaster на шаг ближе к уничтожению " . Daily Express . Проверено 26 июля 2014 года .
  15. ^ "Топор падать на маршруте Routemaster" . Bus & Coach Professional . 30 января 2014. Архивировано из оригинала 12 августа 2014 года . Проверено 26 июля 2014 года .
  16. Рианна Браун, Дом (14 февраля 2014 г.). «Классический лондонский автобус под угрозой исчезновения» . Транспортная сеть . Проверено 26 июля 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с маршрутом 9 лондонских автобусов (Наследие) на Викискладе?
  • Галерея Route 9H