Сэр Луи Филлип Одумегву Оджукву , ОБЕ , [1] (1909 [2] - сентябрь 1966 [3] ) был нигерийским бизнес-магнатом из семьи Одзукву из кварталов Нваканва Обиуно Умудим Нневи. Сэр Луи был основателем Ojukwu Transport, Ojukwu Stores и Ojukwu Textiles. На пике карьеры он был первым президентом-основателем Нигерийской фондовой биржи, а также президентом Африканского континентального банка. Он также был председателем или членом совета директоров некоторых из самых прибыльных компаний Нигерии, таких как Shell Oil Nigeria Limited, Guinness Nig. Ltd, Нигерийские национальные судоходные линии, Нигерийский цементный завод, Нигерийская угольная корпорация, Costain West Africa Ltd, Джон Холт, Совет по маркетингу Нигерии и другие. Он получил место в парламенте во время первой республики страны. Он учился в начальной школе в Асабе и в Институте Хоуп Уодделл. Его сын Чуквуэмека Одумегву Оджуквубыл военным губернатором Нигерии и президентом сепаратистского штата Биафра .
Жизнь и карьера [ править ]
В 1936 году он встретил епископа Джона Кросса Аньогу, который в то время был приходским священником в Нневи. Луи был католиком.
Оджукву начал свою профессиональную карьеру в сельскохозяйственном отделе, прежде чем уйти, чтобы присоединиться к Джону Холту в качестве продавца шин . Он также учредил текстильную компанию в Онитше, чтобы пополнить свой доход в этот период, уже проявив немного своего предпринимательского духа. Находясь в Джоне Холте, он заметил, что из-за отсутствия надлежащего транспорта восточная текстильная промышленность испытывает серьезную нагрузку.трейдеры. Позже он покинул Джона Холта, чтобы создать транспортную компанию, чтобы улучшить торговую среду для нигерийских торговцев. Как перевозчик, он был неутомимым работником и тщательно продумывал детали; обычно он первым проверял свои транспортные средства на наличие утечек масла и утечек. Помимо его трудовой этики, его успех также был омрачен экономическим бумом после Второй мировой войны , когда он работал с Западноафриканской железнодорожной компанией и недавно открытыми производственными плитами, он предоставил свой флот для перевозки товаров и для использования другими торговцами. В качестве перевозчика у него была собственная транспортная компания (Ojukwu Transport Limited), которая была первой крупной транспортной компанией, которая перевезла жителей Востока в Лагос с конца реки Асаба на реке Нигер после того, как они могли переправиться из Онитши на лодке.
В 1950-х годах он диверсифицировал свои интересы, купил несколько предприятий, вложил значительные средства в сектор недвижимости и стал директором многих крупных корпораций, включая государственную Нигерийскую национальную судоходную линию . Он был членом правления Nigerian Coal Corporation , Shell Oil , D'Archy и African Continental Bank .
В период до обретения независимости и в Первой республике Одзюкву был активным членом и спонсором политической партии NCNC . Он был одноразовым членом Палаты представителей. В 1958 году он был председателем Корпорации развития восточного региона и Совета по маркетингу восточного региона. [4] 1 мая 1953 года он был назначен главой комитета мира NCNC и получил право выбирать большинство членов комитета. На комитет была возложена ответственность за восстановление мира в региональной Палате собрания. Его взгляды на политику были несколько капиталистическими и соответствовали социалистическому подтексту Зика . [5]Он был соавтором отчета об экономической миссии в Европу и Северную Америку с Азикиве, в отчете рекомендовалось инвестировать дополнительные средства от совета по маркетингу продукции в региональный банк и государственные корпорации для стимулирования экономического развития. [6] Одзюкву умер в 1966 году, всего за год до гражданской войны в Нигерии . Его сын Чуквуэмека Одумегву Оджукву был лидером сепаратистского государства Биафра.. Оджукву создали семейную историю, которая противоречит тенденции по крайней мере в одном отношении: родить знаменитого сына, который стал более широко известным, чем его знаменитый отец. Большинство людей, которые хоть что-то знают об одзюкву, слышали только о Чуквуэмеке Оджукву, лидере старого сепаратистского государства Биафра, или его жене Бьянке. Немногие знают некоего Луи, отца более известной Эмеки и (вот где он имеет право хвастаться) первого миллиардера Нигерии.
Луи Филип Одумегву-Оджукву был человеком значительных достижений. Совершенно понятно, почему его достижения в настоящее время остаются в тени сражений его сына-военачальника. Тем не менее, есть основания для более широкого признания всех первопроходцев, которые он сделал.
Из истории Луи можно почерпнуть много вдохновения. Его многочисленные победы были больше результатом сильной трудовой этики, чем чего-либо еще. Начав с должности низшего звена в сельскохозяйственном департаменте, а затем в компании John Holt, он проложил себе путь через неопределенный бизнес-ландшафт Нигерии до обретения независимости и оказался в зените предпринимательской лестницы страны.
Возможно, что-то в его прошлом подстегивало его. Нневи, город, из которого он родом, составил необычно длинный список бизнесменов-миллиардеров-найр (Иннокентий Чуквума из Innoson и Клетус Ибето из Ibeto Group - лишь два примера). Независимо от того, был ли у него ген определения возможностей или нет, он определенно почувствовал обещание, когда он оставил Джона Холта, чтобы основать свою собственную компанию.
Первым крупным предприятием Луи была его транспортная компания, которую он назвал в честь себя. Его грузовики помогли облегчить межгосударственную торговлю, перемещая товары между разными регионами. Поскольку его транспортный бизнес затыкал дыру, которая в то время еще оставалась значительной, он заработал на этом значительное состояние.
На протяжении всей эпохи Мировой войны и после нее грузовики Одзюкву возили товары и приносили доход своему владельцу. В какой-то момент британцы перебрасывали свои припасы для войны на грузовиках Луи - за эту услугу Луи позже был вознагражден; годы спустя он был награжден орденом Британской империи королевой Елизаветой II.
Относительно оптимистичная экономическая среда в послевоенные годы предоставила возможность диверсифицироваться в другие бизнес-интересы, и Луи воспользовался ею. Помимо доставки вяленой рыбы в Нигерию, он также занимался недвижимостью и продавал текстиль и цемент.
По мере роста его богатства его влияние и влияние стали выходить за пределы отрасли. Он принимал активное участие в политике до обретения независимости и был спонсором Национального совета Нигерии и Камеруна (NCNC), политической партии, одним из членов которой был Ннамди Азикиве. В какой-то момент он был избран в Палату представителей.
Вернувшись на привычную для него территорию торговли, Луи стал еще более влиятельным. Он входил в советы директоров многих крупнейших компаний страны, а также был основателем и первым президентом Нигерийской фондовой биржи.
К моменту его смерти в 1966 году состояние Луиса Одумегву Оджукву оценивалось в 4 миллиарда долларов по нынешней стоимости. Помимо своего богатства и буржуазных кулинарных предпочтений, он прожил свою предпринимательскую жизнь образцом, по крайней мере, в одном смысле: своей скрупулезностью в деловых отношениях. Тот самый образ мышления, который привел к его успеху, заставил его осматривать свои грузовики с такой внимательностью и пунктуальностью. Это было масло, которым смазывалась машина, вращающая историю его бизнеса.
Ссылки [ править ]
- ^ https://www.thegazette.co.uk/London/issue/42051/supplement/3974
- ^ Форсайт, Фредерик (1992). Эмека . Spectrum Books, 1992. стр. 1. ISBN 9789782462091. Проверено 4 февраля 2017 года .
- ^ "В поисках вечности: нигерийцы Одзюкву не знали - THISDAYLIVE" . THISDAYLIVE . 2016-05-08 . Проверено 4 октября 2018 .
- ^ Склар 1963 , стр. 450.
- ^ Склар +1963 , стр. 180.
- ^ Скляр & 19638 , стр. 447.
- Том Форрест, Развитие африканского капитала: рост нигерийского частного предпринимательства
Источники [ править ]
- Роберт, Скляр (1963). Политические партии Нигерии: власть в зарождающейся африканской стране . Принстон: Издательство Принстонского университета.
