Луизианское шоссе 139 ( LA 139 ) - это шоссе штата, расположенное на северо-востоке Луизианы . Он проходит 20,20 миль (32,51 км) в направлении с севера на юг от шоссе 80 США (США 80) в Монро до пересечения шоссе США 165 , США 425 , Лос-Анджелеса и 593 в Бастропе .
Луизиана шоссе 139 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается Louisiana DOTD | ||||
Длина | 20,203 миль [1] (32,514 км) | |||
Существовал | 1955 г. перенумерация - настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | США 80 в Монро | |||
LA 134 к юго-востоку от Стерлингтона | ||||
Северный конец | US 165 / US 425 / LA 2 / LA 593 в Бастропе | |||
Место расположения | ||||
Приходы | Уашита , Морхаус | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Маршрут один из двух соединительных Монро и Bastrop, с местом из Ouachita прихода и Морхаус прихода соответственно. Он проходит параллельно US 165 и пересекает восточные пригороды Монро, огибая восточный берег Байу-Де-Сиар . К северу от Шварца , LA 139 проходит через сельскую местность до Бастропа, где он служит главной магистралью с севера на юг на южной стороне города.
LA 139 был обозначен в 1955 году на шоссе Луизиана, перенумеровав часть бывшего государственного шоссе 14 . Он также служил первоначальной трассой US 165 с 1926 года до его изменения маршрута в 1937 году. Как первоначально обозначалось, LA 139 продолжала двигаться на север от Бастропа до линии штата Арканзас вдоль государственного маршрута 204 до 1955 года . В 1989 году эта часть была передана недавно созданному US 425, сократив маршрут LA 139 почти на 17 миль (27 км).
Описание маршрута
С юга LA 139 начинается на перекрестке с US 80 , продолжая маршрут DeSiard Street за пределами города Монро . LA 139 направляется на северо-восток по Олд Бастроп-роуд как неразделенное четырехполосное шоссе с центральной полосой поворота через пригород Лейкшор, расположенный вдоль Байу-Де-Сиар . Пройдя небольшое расстояние, местное название изменится на Линкольн-роуд, пока не дойдем до района, известного как Frizzell Spur , где центральная полоса движения прервана. LA 139 продолжается на северо-восток через Шварц, поскольку пригородная застройка становится более редкой и пересекает LA 594 . Здесь шоссе сужается до двух полос, а окрестности становятся все более сельскими. Четыре мили (6,4 км) позже, LA 139 поворачивает на север и начинается параллелизм с LA 134 , который соединяется с Ок-Ридж на востоке. Менее чем через 3 мили (4,8 км) LA 134 отправляется на запад в сторону Фэрбенкса , а LA 139 пересекает Little Bayou Boeuf из округа Уашита в округ Морхаус . [2] [3] [4]
В округе Морхаус, Лос-Анджелес 139 становится известен как Олд Монро-роуд и пересекает Лос-Анджелес 554 (Перривилл-роуд), соединяясь с близлежащими небольшими поселениями Коллинстон и Перривилл . Через пять миль (8,0 км) LA 139 входит в пределы города Бастроп на Нафф-авеню и продолжает движение по улице Южный Вашингтон. Снова расширяясь до неразделенной четырехполосной автомагистрали, LA 139 пересекает LA 593 (Коллинстон-роуд), и две автомагистрали одновременно идут в город. Вскоре после пересечения под линией железной дороги Арканзаса, Луизианы и Миссисипи (ALM), LA 139 / LA 539 переходит на одностороннее пересечение улиц Саут-Франклин (северное направление) и Саут-Вашингтон-стрит (южное направление) в центре города, фактически становясь транспортным коридором. разделенная четырехполосная трасса. В течение следующих трех кварталов шоссе проходит мимо приходской тюрьмы Морхаус и офисных комплексов шерифа, прежде чем добраться до площади здания суда. Он отмечает северную конечную остановку LA 139 и состоит из перекрестка с параллельным шоссе US 165 / LA 2 , которое проходит через город на одностороннем дворе Джефферсон-авеню (в восточном направлении) и Мэдисон-авеню (в западном направлении). Кроме того, US 425 следует за US 165 / LA 2 на восток от площади здания суда и продолжает маршрут LA 139 на север, на короткое время поддерживая параллелизм с LA 593. Различные маршруты, пересекающиеся в центре Бастропа, соединяются с такими близлежащими сообществами, как Mer Rouge , Ок-Ридж и Стерлингтон . [2] [4] [5]
Классификация маршрутов и данные
LA 139 классифицируется Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как второстепенная городская артерия от Монро до Шварца и в пределах Бастропа. Средняя часть маршрута классифицируется как крупный сельский коллектор. Ежедневный объем движения в 2013 году достиг 18 100 автомобилей в пригороде к северо-востоку от Монро и 10 900 автомобилей в Бастропе. На сельских участках маршрута ежедневно приходилось от 3100 до 4800 автомобилей. [6] Объявленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км / ч) в сельской местности, снижено до 45 миль в час (70 км / ч) между Монро и Шварц и до 35 миль в час (55 км / ч) в Бастропе. [2]
История
В первоначальной системе шоссе Луизианы, которое использовалось между 1921 и 1955 годами, LA 139 была частью State Route 14 . [7] [8] Через пять лет после своего обозначения Маршрут 14 был выбран в качестве трассы US 165 между Александрией и линией штата Арканзас, когда в 1926 году была введена система автомобильных дорог США. [9] [10] Маршрут 14 оставался полностью совмещенным. - подписан с US 165 до тех пор, пока последний не был перемещен на новую трассу между Монро и Бастропом в 1937 году. [11] [12] Когда Департамент автомобильных дорог штата Луизиана изменил нумерацию дорожной системы штата в 1955 году, ненужные совпадения между автомагистралями штата и США были устранены. . Только часть маршрута 14, больше не совпадающая с US 165, сохранила отдельное обозначение штата, как LA 139. [13] [a]
Класс «A»: La 139 - от перекрестка с La-US 165 в Бастропе или около него через бревенчатую хижину или около нее до государственной линии Арканзаса к югу от Гамбурга, штат Арканзас.
Класс «B»: La 139 - от перекрестка с La-US 80 на острове Сикард или рядом с ним через Wham или около него до перекрестка с La-US 165 в районе Бастропа или около него.- Законодательное описание маршрута 1955 г. [13]
С изменением нумерации в 1955 году дорожное управление штата первоначально разделило все маршруты на три класса: «A» (основные), «B» (второстепенные) и «C» (от фермы к рынку). [14] С тех пор эта система была обновлена и заменена более конкретной системой функциональной классификации .
Как указано в первоначальном описании маршрута, LA 139 когда-то простиралась на север от Бастропа до государственной границы Арканзаса по пути в Гамбург . Это выравнивание составляло всю государственную трассу 204 до 1955 года [8] и являлось частью LA 139 с изменения нумерации в 1955 году [15] до того, как оно было передано недавно обозначенному US 425 в 1989 году. [16] Это сократило обозначение LA. 139 почти на 27 км.
Основные перекрестки
Приход | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Уашита | Монро | 0,000 | 0,000 | США 80 (DeSiard Street) - Монро , Рейвилл | Южный вокзал; место, также известное как Сикард |
Swartz | 4,529 | 7,289 | LA 594 | Северная конечная остановка LA 594 | |
Wham | 8,667 | 13,948 | LA 134 восток - Ок-Ридж , Коллинстон | Южный конец параллелизма LA 134 | |
| 11,316 | 18,211 | LA 134 запад - Фэрбенкс | Северный конец параллелизма LA 134 | |
Morehouse | | 13,719 | 22,079 | LA 554 (Perryville Road) - Коллинстон , Перривилл | |
Бастроп | 19,165 | 30,843 | LA 593 юг (Collinston Road) - Коллинстон , Ок-Ридж | Южный конец параллелизма LA 593 | |
20,136– 20,203 | 32.406- 32,514 | США 165 север / США 425 юг / Лос-Анджелес 2 восток (Ист-Джефферсон-авеню, Ист-Мэдисон-авеню) - Мер-Руж , Ок-Ридж США 165 юг / Лос-Анджелес 2 запад (West Madison Avenue, West Jefferson Avenue) - Стерлингтон , Монро США 425 север / Лос-Анджелес 593 север - Государственный парк Chemin-A-Haut | Северный вокзал; северный конец параллелизма LA 593; соединение односторонних пар | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал США
- Портал автомобильных дорог США
Заметки
- ^ Несвязанный Государственный Маршрут 139 в Приходе Пуэнт-Купи существовал в первоначальной государственной системе шоссе. Он был обозначен в 1926 году и стал частью LA 413 и LA 414 в результате изменения нумерации 1955 года.
Рекомендации
- ^ a b "Данные ГИС La DOTD" . Департамент транспорта и развития Луизианы . Сентябрь 2015 . Проверено 27 февраля 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в Google (27 февраля 2016 г.). «Обзорная карта ЛА 139» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 февраля 2016 года .
- ^ Департамент транспорта и развития штата Луизиана, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Уашита (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 27 февраля 2016 года .
- ^ а б Департамент транспорта и развития штата Луизиана, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 05: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 17 февраля, 2016 .
- ^ Департамент транспорта и развития штата Луизиана, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Морхаус (Западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 27 февраля 2016 года .
- ^ "Ла ДОТД ГИС" . Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано из оригинального 16 октября 2013 года . Проверено 30 августа 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Департамент шоссейных дорог , движения и планирования штата Луизиана (1948 год). Приход Уашита (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ а б Департамент шоссейных дорог, движения и планирования штата Луизиана (1947 год). Приход Морхаус (карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ Нумерованные автомагистрали США, выбранные Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог, одобренные Министерством сельского хозяйства США . Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог . 1927. С. 22–23.
- ^ Компания Clason Map (1927). Карта пробега лучших дорог Луизианы (карта). Компания Clason Map.
- ^ HM Gousha (1936). Официальная дорожная карта Луизианы (карта). Conoco .
- ^ Рэнд МакНалли (сентябрь 1937 г.). Туристическая карта Texaco: Арканзас / Луизиана / Миссисипи и Кентукки / Теннесси (карта). Texaco .
- ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times . Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3Б.
- ^ «Инженерные директивы и стандарты: авторизация и определение системы государственных автомобильных дорог» . Департамент транспорта и развития Луизианы. 18 января 2011 . Проверено 15 августа 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1955 г.). Шоссе Луизианы: временная дорожная карта (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (7 октября 1989 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . Архивировано 16 октября 2017 года (PDF) . Проверено 27 февраля 2016 года .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Карты / домашняя страница данных ГИС , Министерство транспорта и развития Луизианы