Закон о производителях автомобилей с малым объемом производства 2015 г.

Закон о производителях малотоннажных автомобилей 2015 г.
Цитаты

Принят	сто четырнадцатый конгресс Соединенных Штатов
Эффективный	4 декабря 2015 г.
Публичное право	Pub.L. 114–94 (текст) (pdf)
Законодательная история
Введенный в палате , как H.R. 2675 по Маркуэйн Маллин ( R - OK ) и Джин Грин ( D - TX по 4 июня 2015 Рассмотрение комитета House Energy and Commerce Сдал Дом 3 декабря 2015 (359-65) Вынесен Сенатом 3 декабря 2015 г. (83-16) Подписан закон президент Барак Обама на 4 декабря 2015

Закон США о малых объемах производства автомобилей от 2015 года (иногда называемый Законом о малых объемах производства транспортных средств ) предписывает НАБДД разработать программу, позволяющую производителям автомобилей с небольшими объемами ежегодно производить ограниченное количество автомобилей в рамках регулирующей системы, которая касается уникальные вопросы безопасности и финансовые проблемы, связанные с ограниченным производством, и дать указание EPA разрешить производителям автомобилей небольшого объема устанавливать двигатели на транспортных средствах, на которые были выданы сертификаты соответствия. ^[1]

Закон о производителях малотоннажных автомобилей получил двустороннюю поддержку и является частью Закона об исправлении положения в отношении наземного транспорта в Америке (раздел 24405) ^[2]

Фон [ править ]

Этот закон осуществляется SEMA с 2011 года. Положение о малых объемах позволит небольшим автопроизводителям строить до 325 копий автомобилей в год под надзором федеральных органов регулирования. Эта мера устанавливает отдельную структуру регулирования для производителей автомобилей-реплик. ^[3]

У НАБДД был один год на то, чтобы наладить процесс регистрации компаний в агентстве и принять все необходимые постановления для выполнения закона. В ноябре 2018 года SEMA пригрозило подать иск против НАБДД, если они не соблюдают закон и не выпустят необходимые постановления. ^[4] В декабре 2019 года НАБДД выпустило документ с изложением правил. ^[5] В январе 2021 года НАБДД вынесло окончательное решение, разрешающее производство автомобилей в небольших объемах. ^[6]

Ссылки [ править ]

^ Mullin, Markwayne (5 июня 2015). «Текст - HR2675 - 114-й Конгресс (2015-2016): Закон 2015 года о производителях автомобилей с малым объемом производства» . www.congress.gov .
↑ Дэвис, Родни (4 декабря 2015 г.). «HR22 - 114-й Конгресс (2015-2016): FAST Act» . www.congress.gov .
^ «Изготовители реплик автомобилей, клиенты и поставщики хвалят новый закон - новости власти и производительности» . Powerperformancenews.com . Проверено 3 февраля 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ «SEMA сообщает NHTSA о прекращении действия закона о репликах транспортных средств или другого номера № MTSEMA18» . www.msn.com .
^ https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/replica_vehicle_program_nprm_12172019.pdf
^ https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/replica_vehicles_final_rule_01192021.pdf

Эта статья федерального законодательства США незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Mullin, Markwayne (5 июня 2015). «Текст - HR2675 - 114-й Конгресс (2015-2016): Закон 2015 года о производителях автомобилей с малым объемом производства» . www.congress.gov .

[2] Дэвис, Родни (4 декабря 2015 г.). «HR22 - 114-й Конгресс (2015-2016): FAST Act» . www.congress.gov .

[3] «Изготовители реплик автомобилей, клиенты и поставщики хвалят новый закон - новости власти и производительности» . Powerperformancenews.com . Проверено 3 февраля 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

[4] «SEMA сообщает NHTSA о прекращении действия закона о репликах транспортных средств или другого номера № MTSEMA18» . www.msn.com .

[5] ttps://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/replica_vehicle_program_nprm_12172019.pdf

[6] ttps://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/replica_vehicles_final_rule_01192021.pdf

[1]