Нижний Свон мост ( русский : Нижний Лебяжий мост ) является однопролетный каменный мост в Санкт - Петербурге пересечения Суон канал на его стыке с реки Мойки .
Нижний Лебединый мост Нижний Лебяжий мост | |
---|---|
Координаты | 59 ° 56′29 ″ с.ш., 030 ° 20′09 ″ в.д. / 59,94139 ° с. Ш. 30,33583 ° в.Координаты : 59 ° 56′29 ″ с.ш., 030 ° 20′09 ″ в.д. / 59,94139 ° с. Ш. 30,33583 ° в. |
Несет | Транспортные средства Пешеходы |
Кресты | Лебединый канал |
Locale | Санкт-Петербург |
Характеристики | |
Общая длина | 23,9 м (78 футов) |
Ширина | 19,9 м (65 футов) |
История | |
Открыт | 1733 (в дереве) 1837 (в камне) |
Место расположения | |
Это один из двух мостов, пересекающих Лебединый канал, второй - Верхний Лебединый мост в северной части канала, в месте слияния с Невой . На месте Нижнего Лебединого моста первоначально находился деревянный подъемный мост, построенный по проекту Хармена ван Болеса в 1730-х годах, замененный фиксированным мостом в 1760 году, и некоторое время известный как Первый Царицынский мост, в честь Царицына. Луг, ныне Марсово поле. Деревянный мост был заменен каменным в 1830-х годах, но скорость его строительства привела к серьезным проблемам: свод мог обрушиться. За время существования моста были проведены многочисленные ремонтные работы, прежде чем он, наконец, получил определенную степень устойчивости после работы в 1920-х годах, которая сохранила первоначальный вид. Дальнейшая реставрация прошла в 2002 году. Сегодня мост соединяет Марсово поле с Летним садом на стыке Лебединого канала с Мойкой, недалеко от Михайловского замка .
Расположение и дизайн
Нижний Лебединый мост находится в Дворцовом муниципальном округе , входящем в Центральный район города. Он пересекает Лебединый канал , один из старейших в городе [1], в точке, где канал соединяется с рекой Мойкой , соединяя районы Марсова поля на западе и Летний сад на востоке. [2] Он представляет собой однопролетную каменную арочную конструкцию длиной 23,9 м (78 футов) и шириной 19,9 м (65 футов), предназначенную для пешеходного и автомобильного движения. [2] [3] Это один из двух мостов, которые в настоящее время пересекают Лебединый канал, другой - Верхний Лебединый мост на северной оконечности канала в месте его соединения с рекой Невой . [1]
История
Точка , в которой Лебедь канал расходились от реки Мойку был первым пересек деревянным подъемным мостом , построенный по проекту инженера Харман ван Болос , и в существовании между 1720 и 1733 [2] [3] [4] Он состоит балочная система с опорами на свайном фундаменте. Опоры и надстройка были покрыты досками, окрашенными под камень. [5] Он был назван Первым Царицынским мостом в честь Царицынского луга, ныне Марсова поля. [3] [4] [a] К 1760-м годам он был заменен фиксированным деревянным мостом. [2] [3] Деревянный крест был заменен на каменно-кирпичный в течение шести месяцев с декабря 1836 года до середины 1837 года в рамках реконструкции территории вокруг Михайловского замка . [4] Инженеры Пьер-Доминик Базен , Андрей Готман и А.И. Ремезов разработали однопролетный кирпичный сводчатый арочный мост с облицованными гранитом фасадами и столбами, а также чугунные перила по проекту Карло. Росси . [2] [3] До этого у моста было несколько названий, в том числе Лебединый мост, Нижний Лебединый мост и Деревянный Лебединый мост, последнее название, чтобы отличать его от моста через северный конец канала, который был каменным сооружением с 1768 года. После перестройки в камне название Нижний Лебединый мост имело приоритет, отличая его от северного моста, который стал Верхним Лебединым мостом. [4] [5]
Вскоре стала очевидна спешка, с которой был построен мост. [5] Кирпичный свод моста треснул почти сразу после завершения строительства, и трещина неуклонно расширялась в течение следующих шести лет. К 1842 году зазор увеличился до 25 см (9,8 дюйма), в результате чего в фундаменте моста открылись швы. [4] [5] Были предприняты попытки заполнить промежутки медными клиньями, но к 1846 году все клинья выпали, и мост рассыпался, части падали в воду при малейшей вибрации. [4] План ремонта был составлен к марту 1847 года, но проблемы не удалось решить, в ремонтных работах были обнаружены новые дефекты. [5] В 1849 году арка обрушилась, что потребовало дальнейшего ремонта. [2] [3] [4] В начале 1900-х годов в своде снова были обнаружены дефекты, и экспертиза 1904 года признала состояние моста неудовлетворительным. В 1907 году был составлен еще один проект реконструкции, предполагавший установку решетчатых металлических ферм. Ни эта, ни несколько последующих ремонтных программ не были реализованы, и мост продолжал разрушаться. [5]
К началу 1920-х годов состояние моста вызывало серьезные опасения, и в 1924 году он был закрыт для движения. [4] В апреле 1925-1926 гг. Мост был снова отремонтирован под надзором инженеров Б.Д. Васильева и А.Л. Саларева. Конструкция была усилена железобетоном и облицована гранитом, сохранив прежний облик моста, включая восстановленные перила Росси. [1] [2] [3] [4] Еще одна реставрация была проведена в 2002 году в рамках празднования 300-летия основания города. [3] [5] Произведена гидроизоляция, восстановлены перила, отремонтированы проезжая часть и тротуары. [5]
Заметки
а. ^ Второй Царицынский мост теперь Первый Садовый мост .
Рекомендации
- ^ a b c "Лебяжья Канавка" . saint-petersburg.com . Архивировано из оригинального 2 -го июля 2019 года . Дата обращения 2 июля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г Гузевич, Д.Ю. "Лебяжьи мосты" . encspb.ru (на русском языке). Архивировано 2 июля 2019 года . Дата обращения 2 июля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г ч "Нижний Лебяжий мост" . citywalls.ru (на русском языке). Архивировано 2 июля 2019 года . Дата обращения 2 июля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г ч I "Нижне-Лебяжий мост" . walkspb.ru (на русском языке). Архивировано 2 июля 2019 года . Дата обращения 2 июля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г ч "Нижний Лебяжий мост" . Mostotrest-spb.ru (на русском языке). Архивировано 2 июля 2019 года . Дата обращения 2 июля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )