Мост Марко Поло
Мост Марко Поло или мост Лугоу ( упрощенный китайский :卢沟桥; традиционный китайский :盧溝橋; пиньинь : Lúgōu Qiáo ) [1] — каменный мост, расположенный в 15 км к юго-западу от центра Пекина в районе Фэнтай . Он соединяет реку Юндин , крупный приток реки Хай . На восточном конце моста расположена крепость Ванпин , историческая крепость 17 века, с музеем войны сопротивления китайского народа против японской агрессии.внутри.
В последние годы вода реки Юндин отводится в разные районы Пекина, поэтому под мостом часто нет воды.
Название «Мост Марко Поло» происходит от появления до его реконструкции в книге путешествий Марко Поло , где он высоко оценил его. Названия «Лугоу» или «Мост Лукоу» и «Лугоуцяо» или «Лукоучяо» происходят от Лугоу, бывшего названия Юндин . [2] На старых двуязычных табличках мост также назывался «Лу Коу Киао». [3]
Через эту реку перекинут прекрасный каменный мост, такой прекрасный, что ему мало равных в мире.
Строительство первоначального моста на этом месте началось в 1189 году, в последний год правления императора Шицзуна из династии Цзинь , и было завершено при его преемнике в 1192 году. После повреждений в результате наводнения мост был реконструирован при императоре Канси из династии Цин . в 1698 году. Мост Марко Поло хорошо известен, потому что он был высоко оценен венецианским путешественником Марко Поло во время его визита в Китай в 13 веке (что привело к тому, что мост стал известен в Европе просто как мост Марко Поло ), и для Инцидент на мосту Марко Поло в ХХ веке , положивший началоВторая китайско-японская война (1937–1945) .
После прихода коммунистов к власти в Китае в 1949 году мост был заасфальтирован и по нему двигались автомобили. Чтобы облегчить движение по мосту, в 1971 году был построен Новый мост Марко Поло ( китайский :蘆溝新橋; пиньинь : Lúgōu Xīnqiáo ), расположенный примерно в 1 км к югу. Позже, из-за культурного и исторического значения старого моста, было решено сохранить старый мост и построить еще один новый мост, чтобы перекрыть автомобильное движение. Новый мост, по которому проходит скоростная автомагистраль Цзинши , был построен рядом с Новым мостом Марко Поло в 1985 году. После завершения строительства моста скоростной автомагистрали Цзинши, автомобильное движение было перенесено на два новых моста, а старый мост Марко Поло был закрыт для автомобилей. Асфальтовое покрытие старого моста было удалено во время реставрации в 1986 году.
