Луиджи Стореро (18 октября 1868 - 1956) [1] был итальянским гонщиком и инженером из Турина .
Он присоединился к компании своего отца, компании Джакомо Стореро (основанной в 1850 году), которая в 1884 году начала производить велосипеды. Луиджи Стореро был победителем велогонок в 1887 году и занимался продажей импортных товаров. На Корсо Валентино открылась мастерская.
Однако в основном он известен автомобильными гонками. Он выиграл 1898 Турин - Асти - Алессандрия на трехколесном велосипеде De Dion Bouton . [2] В 1899 году он использовал эту машину, чтобы выиграть Брешиа - Кремона - Мантуя- Верона. Вместе со своими друзьями из родного города Джованни Аньелли и Карло Бискаретти ди Руффиа Луиджи Стореро мчался на своей собственной модели - трехколесном велосипеде Phénix мощностью 1,75 л.с. он выиграл гонку 1899 года Пьяченца- Кремона-Борга-Кремона. Среди инженеров в мастерской Storero был очень молодой ученик Алессандро Каньо .
Управляя Fiat 12HP Аньелли , Стореро выиграл Saluzzo Sprint в 1901 году и Targa Rignano 1902 года. В 1905 году он основал Società Garage Ruiniti Fiat-Alberti-Storero , гараж Fiat, который был передан Fiat в 1908 году. Он уехал в 1910 году и основал его. Storero Fabbrica Automibili автопроизводитель в Cristina с помощью мадам, активной в период 1912-19. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ даты рождения с сайта autosport.com
- ^ статья о Storero [ постоянная мертвая ссылка ] с сайта museoauto.it
- ^ статья и картинки с сайта wheelsofitaly.com
 | Эта биографическая статья об итальянских автогонках незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
