Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Авария Convair 240 N55VM
Convair-240-color.jpg
Convair CV-240 похож на потерпевший аварию самолет
Авария
Дата20 октября 1977 г.,
18:52 ( CST ) [1]
РезюмеИстощение топлива из-за ошибки пилота
СайтСильно-лесистой болото, Эймит , штат Миссисипи , США,
пять миль (8 км) к северо - востоку
от Gillsburg 31,072 ° N ° 90,599 Вт Координаты : 31,072 ° N ° 90,599 Вт [1] : 3
31 ° 04′19 ″ с.ш., 90 ° 35′56 ″ з.д. /  / 31,072; -90,59931 ° 04′19 ″ с.ш., 90 ° 35′56 ″ з.д. /  / 31,072; -90,599
Самолет
Тип самолетаConvair CV-240 [2]
ОператорL&J Company из
Аддисона, штат Техас
Постановка на учетN55VM
Начало полетаАэропорт Гринвилл Даунтаун ( Гринвилл , Южная Каролина )
Остановка в путиМакКомб-Pike County Airport , Pike County, штат Миссисипи (экстренная попытка)
Пункт назначенияСтоличный аэропорт Батон-Руж ( Луизиана )
Жильцы26 год
Пассажиры24
Экипаж2
Смертельные случаи6
Выжившие20
Авиакатастрофа Lynyrd Skynyrd находится в США
место аварии
место аварии
Гринвилл
Гринвилл
Батон-Руж
Батон-Руж
Рейс вылетел из Гринвилля , Южная Каролина, в Батон-Руж , штат Луизиана , и в конечном итоге потерпел крушение около Гиллсбурга , штат Миссисипи.

20 октября 1977 года у пассажирского самолета Convair CV-240 закончилось топливо и он разбился в лесистой местности недалеко от Гиллсбурга , штат Миссисипи , США. Зафрахтованный рок-группой Lynyrd Skynyrd из L&J Company из Аддисона , штат Техас , он приближался к концу своего полета из Гринвилла , Южная Каролина , в Батон-Руж , штат Луизиана . [3] [4]

Ведущий вокалист и один из основателей Ронни Ван Зант , гитарист и вокалист Стив Гейнс , бэк-вокалистка Кэсси Гейнс (старшая сестра Стива), помощник дорожного менеджера Дин Килпатрик, пилот Уолтер МакКрири и второй пилот Уильям Грей погибли в результате аварии, когда им было 20 лет. другие выжили. [5] Трагедия резко остановила карьеру Lynyrd Skynyrd, пока брат Ван Занта Джонни не реформировал группу десять лет спустя.

Сбой [ править ]

20 октября 1977 года, через три дня после выпуска своего альбома Street Survivors , Lynyrd Skynyrd выступили в Greenville Memorial Auditorium в Гринвилле , Южная Каролина , и сели на самолет Convair CV-240, чтобы доставить их в Батон-Руж , штат Луизиана , где они должны были выступать в Университете штата Луизиана . Ближе к концу полета у самолета закончилось топливо. [2] [6]

Поняв, что у самолета недостаточно топлива, пилоты попытались направиться к аэропорту МакКомб , примерно в десяти милях к северо-востоку от места возможной катастрофы в округе Амит , штат Миссисипи , но вскоре поняли, что самолет не сможет этого сделать. В крайнем случае они попытались совершить аварийную посадку в открытом поле примерно в 300 ярдах от того места, где в конечном итоге упал самолет. [7] Несмотря на их усилия, примерно в 18:52 [1] самолет пролетел около 100 ярдов вдоль верхней границы деревьев, прежде чем врезался в большое дерево и раскололся на части возле Гиллсбурга, штат Миссисипи .

В начале полета свидетели вспоминают, что вокалист Ронни Ван Зант лежал на полу с подушкой, не спал большую часть предыдущей ночи и нуждался в сне. Несколько других пассажиров скоротали время, играя в карты. В какой-то момент пассажиры осознали, что что-то не так, и барабанщик Артимус Пайл вспоминает, как напуганный пилот Уолтер МакКрири вошел в кабину и попросил его вернуться и пристегнуться. При всей серьезности ситуации пассажиры сидели в молчании. , некоторые молятся. [8] Гитарист Гэри Россингтонвспоминает, как слышал звук, похожий на то, что сотни бейсбольных бит ударились о фюзеляж самолета, когда он начал поражать деревья. Звук становился все громче и громче, пока Россингтон не потерял сознание; Некоторое время спустя он проснулся на земле, когда дверь самолета лежала на нем. [9]

Нос клавишника Билли Пауэлла был чуть не оторван в результате аварии, так как он получил серьезные рваные раны на лице и глубокие рваные раны на правой ноге. Десятилетия спустя он рассказал о последних моментах полета в специальном выпуске VH1 Behind The Music , заявив, что Ван Зант, который не был пристегнут ремнем безопасности, был сильно сброшен со своего места и сразу же умер, когда его голова ударилась о дерево, когда он был самолет развалился. Однако некоторые элементы версии событий Пауэлла были оспорены как барабанщиком Пайлом, так и вдовой Ван Занта Джуди Ван Зант Дженнесс, которые разместили отчеты о вскрытии трупа на веб-сайте группы в начале 1998 года, подтверждая при этом другие аспекты рассказа Пауэлла. [10]У Пайла сломаны ребра, но ему удалось покинуть место крушения и известить об этом ближайшего жителя. [6]

Ван Зант, гитарист / вокалист Стив Гейнс , бэк-вокалистка Кэсси Гейнс , помощник дорожного менеджера Дин Килпатрик, пилот Уолтер МакКрири и второй пилот Уильям Грей погибли в аварии. [2] [3] [4] Большинство выживших сидели в задней части самолета. [7] Выжившие, все из которых были серьезно ранены, были доставлены в разные больницы для лечения и не были сразу осведомлены о погибших. Россингтон, например, только несколько дней спустя был проинформирован своей матерью в больнице о том, что Ван Зант был убит. [9]

Lynyrd Skynyrd в 1977 году

Cassie Гейнс был так страшно летать в Convair , что она предпочла поездки в грузовике стесненных оборудования группы вместо этого, но Ван Zant убедил ее на борт самолета 20 октября [11] Еще один член трио группы из назад- певицы up (вместе известной как « Honkettes ») Джоджо Биллингсли не было в самолете, поскольку она находилась под наблюдением врача в Сенатобии, штат Миссисипи , занимаясь проблемами со здоровьем, вызванными злоупотреблением психоактивными веществами. [12] Она планировала вернуться в тур по Литл-Року , штат Арканзас , 23 октября. [13] Биллингсли сообщил, что видел во сне авиакатастрофу и умолял гитариста и одного из основателей.Аллен Коллинз по телефону отказался от использования Convair. [11] Бывший гитарист группы, Эд Кинг , позже сказал, что он «всегда знал, что это не закончится хорошо» для группы из-за их склонности к выпивке и скандалам, но он никогда не мог себе представить, как все закончится сделал, и вспоминает, как его охватила грусть, узнав о катастрофе. [14]

Позже было обнаружено, что тот же самый самолет ранее был осмотрен членами летного экипажа Aerosmith на предмет возможного использования во время их американского турне 1977 года, но он был отклонен, поскольку считалось, что ни самолет, ни экипаж не соответствовали стандартам. Заместитель начальника управления полетами Aerosmith Зунк Букер рассказал о наблюдениях за пилотами МакКрири и Греем, которые пили бутылку Jack Daniel's, пока он и его отец осматривали самолет. [15] Туристическая семья Aerosmith была очень потрясена, узнав о катастрофе, поскольку Стивен Тайлер и Джо Перри вынудили свое руководство арендовать этот конкретный самолет для использования в их туре. [16]

Обреченный полет 20 октября 1977 года должен был стать последним полетом Lynyrd Skynyrd на Convair. «Мы летели на самолете, который выглядел так, как будто он принадлежал семье Клампеттов» , - сказал Пайл, и группа решила, что их статус одной из лучших рок-групп мира требует повышения. После прибытия в Батон-Руж группа планировала приобрести Learjet взамен 30-летнего самолета, который, по мнению всех участников группы, уже давно прошел. [17]

Спасение [ править ]

Спасателям пришлось пересечь ручей шириной 20 футов (6 метров) и глубиной до пояса, выкапывать заросший лес, выкапывая застрявшие в грязи спасательные машины. [18] Местные жители работали со спасательными службами и возили пострадавших в больницу на грузовиках-пикапах. Один местный житель вспоминал: «Я нашел на земле кого-то живым. Когда я подошел к другой стороне самолета, я споткнулся о другого человека». [7] Другой житель похвалил действия всех, кто помогал, и подчеркнул, что «Некоторые из них вышли на эту трассу, направляя движение. Некоторые из них пошли домой и купили тракторы. Моя жена была дома по радио CB . Я». я передаю ей сообщения по CB, в десяти милях отсюда ". [7]

Причина [ править ]

Национальный совет по безопасности на транспорте установлено , что вероятной причиной этой аварии было топлива истощение и полная потеря мощности от обоих двигателей из - за невнимательности экипажа на поставку топлива. К истощению топлива способствовали неадекватное планирование полета и неисправность двигателя неустановленного характера в правом двигателе, что привело к "возгоранию" и превышению нормального расхода топлива.

—Отчет об аварии NTSB [1]

После аварии NTSB снял, проверил и проверил магнето зажигания правого двигателя и обнаружил, что он работает нормально, и пришел к выводу: «Во время осмотра правого магнето не было обнаружено никаких механических или электрических расхождений». [1] Проверка также показала, что «все клапаны поперечной подачи топлива и слива топлива были в закрытом положении». [1]

Пауэлл, среди прочих, говорил о том, что видел пламя, вырывающееся из правого двигателя самолета во время полета, всего за несколько дней до крушения. В последующем отчете Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) была указана «неисправность двигателя неопределенного характера» в том же самом двигателе как фактор, способствовавший аварии. [1] Спустя годы Пайл сказал Говарду Стерну в интервью, что указатель уровня топлива в самолете старой модели, как известно, неисправен, и пилоты пренебрегли проверкой топливных баков вручную перед взлетом. В своей книге 2003 года Lynyrd Skynyrd: Remembering the Free Birds of Southern Rock , Джин Одом, телохранитель Ван Занта [19]тот, кто находился на борту самолета и пережил крушение, сообщает, что второй пилот Грей, как замечено, употреблял кокаин накануне вечером и был потенциально ослаблен; [20] однако токсикологические отчеты при вскрытии обоих пилотов не обнаружили следов алкоголя или других наркотиков. [1] "Невнимание экипажа к подаче топлива", в конечном итоге, было признано виновным в аварии. [1] В отчете об авиационном происшествии указано, что самолет принадлежал и эксплуатировался компанией L&J, [1] но в договоре аренды с производственной компанией Lynyrd Skynyrd было указано, что Lynyrd Skynyrd был оператором [1] и, следовательно, отвечал за соблюдение нормативных требований ( включая управление летным экипажем). [1] Летный экипаж был нанят третьей стороной [1], а срок аренды составлял три недели. [1] В отчете указывается, что FAA предпринимает судебные иски против L&J в отношении ответственности оператора [1], а в разделе анализа задается вопрос: «Как система в таком случае защищает арендатора, который не информирован либо по своему замыслу. , по неосторожности или по собственной невнимательности? ». [1]

Наследие [ править ]

Звукозаписывающий лейбл группы MCA заменил обложку альбома Street Survivors , так как на нем группа была окружена пламенем. [21] Место крушения стало мемориалом для фанатов, спасателей и выживших с дубом, на котором была вырезана иконография Lynyrd Skynyrd , а на этом месте выжившие и спасатели установили мемориал к сороковой годовщине. [7]

В 2017 году оставшиеся в живых члены группы и семьи погибших в авиакатастрофе подали иск о блокировании производства и распространения фильма под названием « Выжившие на улице: правдивая история авиакатастрофы Lynyrd Skynyrd» . Спор возник из-за « кровной клятвы » выживших, якобы взятой после крушения, никогда больше не использовать имя Lynyrd Skynyrd, чтобы не извлечь выгоду из произошедшей с ними трагедии. [22] Премьера фильма состоялась 18 февраля 2020 года на фестивале независимого кино в Голливуде. [23]

См. Также [ править ]

  • День, когда умерла музыка
  • 1963 крушение Camden PA-24

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "Отчет об авиационном происшествии - L&J Company, Convair 248, N55VM, Гиллсбург, Миссисипи, 20 октября 1977 г." (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте США. 19 июня 1978 г.
  2. ^ a b c "Авиационная катастрофа Convair CV-240 N55VM Gillsburg, MS" . Сеть авиационной безопасности . 19 июня 1978 . Проверено 3 сентября 2011 года .
  3. ^ a b Гвинн, Джон (22 октября 1977 г.). «Почему у самолета закончилось топливо?» . Spartanburg Herald-Journal . (Южная Каролина). п. B1.
  4. ^ a b «Лидер рок-группы, еще пять человек погибли в авиакатастрофе» . Евгений Регистр-Страж . (Орегон). UPI. 21 октября 1977 г. с. 3А.
  5. ^ «В авиакатастрофе погибли члены рок-группы» . Вестник . (Бенд, Орегон). Ассошиэйтед Пресс. 21 октября 1977 г. с. 8.
  6. ^ a b Адамс, Пэт; Купер, Жаклин (20 октября 2017 г.). «Трагическая авиакатастрофа, произошедшая 20 октября 1977 года в Гиллсбурге, штат Миссисипи» . TennesseeConcerts.com . Архивировано из оригинального 25 декабря 2014 года . Проверено 25 ноября 2017 года .
  7. ^ a b c d e "Ночь Линьрд Скайнирд упала с неба" . The Clarion Ledger . Проверено 23 августа 2018 года .
  8. ↑ Выжившие после крушения фатального самолета Lynyrd Skynyrd ; 06:15; и 08:19; по состоянию на май 2020 г.
  9. ^ a b Если я уйду отсюда завтра: фильм о Lynyrd Skynyrd, Passion Pictures, режиссер Стивен Киджак, 2018
  10. Перейти ↑ Brant 2002, p. 155.
  11. ^ а б Брант 2002, стр. 151.
  12. ^ Брюно, Люк (2008). "Джоджо Биллингсли Линьрд Скайнирд - Псевдоним" . sweethomemusic.fr . Проверено 27 октября 2019 года .
  13. Перейти ↑ Brant 2002, p. 147.
  14. ^ Шоу Рэя Шашо, BBS Radio 1 Network, 2016
  15. Перейти ↑ Davis 1997, p. 304.
  16. ^ "Самолет Lynyrd Skynyrd разбивается в сельских районах Миссисипи" . Воспоминания о Миссисипи . Проверено 25 ноября 2017 года .
  17. ^ Runtagh, Иордания (20 октября 2017). «Вспоминая смертоносную авиакатастрофу 1977 года Линьрд Скайнирд» . Rolling Stone . Проверено 27 октября 2017 года .
  18. ^ "Авиакатастрофа Lynyrd Skynyrd произошла 35 лет назад" . NBC News . Проверено 23 августа 2018 года .
  19. ^ «Поздние члены Lynyrd Skynyrd присоединятся к Залу славы Оклахомы» . Рекламный щит .
  20. ↑ Одом, Джин (1 октября 2003 г.). «10 - Размышления и обновление» . Lynyrd Skynyrd: Воспоминание о вольных птицах Южного Рока . Бродвейские книги. п. 184 . ISBN 0-7679-1027-3.
  21. ^ «Наследие Lynyrd Skynyrd, 40 лет после трагедии авиакатастрофы» . Проверено 23 августа 2018 года .
  22. ^ "Члены Lynyrd Skynyrd отправляются на суд по фильму о авиакатастрофе" . Голливудский репортер . Проверено 23 августа 2018 года .
  23. ^ "Руководство по программе HRIFF 2020" . hollywoodreelindependentfilmfestival.com . Проверено 3 июля 2020 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Брант, Марли (2002). Freebirds: The Lynyrd Skynyrd Story . Рекламные щиты. ISBN 0-8230-8321-7. Проверено 18 октября 2008 года .
  • Дэвис, Стивен (1997). Walk This Way: Автобиография Aerosmith . HarperCollins . ISBN 0-380-97594-7. Проверено 18 октября 2008 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Lynyrd Skynyrd
  • Отчет NTSB США о авиакатастрофе
  • Check-Six.com - Lynyrd Skynyrd's Crash - включает полный список членов экипажа и пассажиров
  • Официальный сайт истории Lynyrd Skynyrd