Батон-Руж Столичный аэропорт Райан Филд Хардинг Филд | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||
| Владелец | Город Батон-Руж / Приход Восточного Батон-Руж | ||||||||||||||||||
| Оператор | Администрация аэропорта Батон-Руж | ||||||||||||||||||
| Обслуживает | Батон-Руж, Луизиана | ||||||||||||||||||
| Место расположения | Батон-Руж, Луизиана | ||||||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 70 футов / 21 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 30 ° 31′58 ″ с.ш. 091 ° 09′00 ″ з.д. / 30,53278 ° с.ш.91,15000 ° з. Координаты: 30 ° 31′58 ″ с.ш. 091 ° 09′00 ″ з.д. / 30,53278 ° с.ш.91,15000 ° з. | ||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www | ||||||||||||||||||
| Карты | |||||||||||||||||||
 Схема аэропорта FAA | |||||||||||||||||||
  KBTR Расположение аэропорта Батон-Руж Метрополитен | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Статистика (2016) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Батон - Руж Столичный аэропорт ( IATA : BTR , ИКАО : KBTR , FAA LID : BTR ), также известный как Райан Филд , является общественного пользования аэропорт , расположенный в четырех милях (7 км) к северу от центрального делового района в Батон - Руж , город в Ист-Батон-Руж , штат Луизиана , США . [1]
Первоначально аэропорт назывался Хардинг-Филд во время Второй мировой войны и использовался Командованием технической службы ВВС США в качестве базы технического обслуживания и снабжения. Он также использовался для обучения пилотов пилотированию истребителей Thunderbolt . [2] Одним из пилотов Thunderbolt, обучавшихся в Хардинге, был Квентин Аненсон , который пережил войну и в 2007 году появился в фильме Кена Бернса « Война» о Второй мировой войне. Тренировки были опасны, The War отметила, что «пять членов группы Ааненсона из 40 стажеров погибли, не успев уехать за границу».
Многие другие самолеты использовались в Хардинге, в том числе P-40 Warhawks , P-39 Airacobras , A-36 Apache и B-26 Marauders . [3]
Сегодня, кроме взлетно-посадочных полос, от военного объекта практически не осталось следов.
Сооружения и самолеты [ править ]
Аэропорт занимает территорию в 1250 акров (510 га) на высоте 70 футов (21 м) над средним уровнем моря . Он имеет три взлетно-посадочные полосы : 4L / 22R - 7 500 на 150 футов (2286 × 46 м) с бетонным покрытием; 4R / 22L имеет размеры 3799 на 75 футов (1158 × 23 м) с асфальтовым покрытием; 13/31 - это 7005 на 150 футов (2135 × 46 м) с асфальтовым покрытием. [1]
Обслуживание воздушного движения обеспечивается специальными диспетчерами воздушного движения в вышке и диспетчерской радиолокационной станции терминала.
В 2018 году в аэропорту было выполнено 51 070 самолетов, из которых 17 695 - это рейсы коммерческих авиаперевозчиков. Прочие операции с самолетами включают 32 362 авиалайнера общего назначения (ГА) и 1013 военнослужащих.
Этот аэропорт также является основным аэропортом, используемым подразделением воздушной поддержки полиции штата Луизиана.
Авиакомпании и направления [ править ]
Пассажир [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| американский орел | Шарлотта , Даллас / Форт-Уэрт |
| Дельта-соединение | Атланта |
| Юнайтед Экспресс | Хьюстон – Интерконтиненталь |
Исторически сложилось так, что столичный аэропорт Батон-Руж (BTR) обслуживали American Airlines , Continental Airlines (ныне United Airlines ), Eastern Airlines , Northwest Airlines (теперь Delta Air Lines ), Southern Airways , которые объединились с North Central Airlines и образовали Republic Airlines, которая в свою очередь, затем продолжила обслуживать аэропорт и компанию Trans-Texas Airways (TTa), которая впоследствии сменила название на Texas International Airlines . Все эти авиакомпании выполняли основные рейсы из аэропорта, за исключением авиакомпании Eastern, которая выполняла рейсы.Двухвинтовые авиалайнеры Martin 4-0-4 и Convair 440 "Серебряный Сокол" из Батон-Руж в 1950-е годы. Основные типы реактивных самолетов, которые ранее обслуживали пассажиров из Батон-Руж, включали лайнеры Boeing 727-100 , 727-200 , 737-200 , 737-300 и 737-500, а также Douglas DC-9-10 и DC-9-. 30 самолетов, а также лайнеры McDonnell Douglas MD-80 .
В настоящее время коммерческие авиалинии в аэропорту в основном обслуживаются региональными самолетами Canadair CRJ или Embraer ERJ, которыми управляют региональные филиалы крупных авиакомпаний, обслуживающих Батон-Руж. Большинство рейсов Delta и American выполняются на более крупных региональных реактивных самолетах различных классов, в том числе на самолетах CRJ-700, CRJ-900 и EMB-175, которые предлагают автобусы, автобусы премиум-класса и места для пассажиров первого класса. Delta также использует на некоторых рейсах магистральные самолеты Boeing 717. Рейсы United Express выполняются на самолетах ERJ-175, CRJ-700 и EMB-145. На рейсах ViaAir в Остин и Орландо и обратно используются самолеты EMB-145.
| Карта направлений |
|---|
 Батон-Руж  Атланта Даллас / Форт-Уэрт Хьюстон – Интерконтиненталь Шарлотта ( красный ) = круглогодичное направление |
Популярные направления [ править ]
| Классифицировать | Город | Пассажиры |
|---|---|---|
| 1 | Атланта, Джорджия | 89 000 |
| 2 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 75 000 |
| 3 | Хьюстон (Интерконтиненталь), Техас | 70 000 |
| 4 | Шарлотта, Северная Каролина | 33 000 |
Грузовой терминал [ править ]
Столичный аэропорт Батон-Руж имеет грузовой объект площадью 33000 квадратных футов (3100 м 2 ). В настоящее время он расширяется до 68 000 квадратных футов (6 300 м 2 ).
Проблемы [ править ]
Столичный аэропорт Батон-Руж немного меньше, чем можно было бы ожидать для города и метрополитена такого размера, отчасти из-за его близости к международному аэропорту Нового Орлеана Армстронг . Несмотря на агрессивные рекламные кампании, побуждающие жителей зоны обслуживания пользоваться аэропортом, количество пассажиров попадает в классификацию FAA для малых узлов (чуть более 800 000 пассажиров в год). Тем не менее, аэропорт является вторым по величине в Луизиане по количеству пассажиров и обслуживается основными сетевыми авиакомпаниями: American, Delta и United. Имея обслуживание в некоторых из крупнейших узловых аэропортов США, доступны стыковки между пунктами назначения по всему миру. Недавно ViaAir открыла недорогие беспосадочные рейсы в Остин (круглый год) и Орландо (июнь – август).
После урагана «Катрина» и последующего увеличения численности населения Батон-Руж (временного и постоянного) портфель направлений BTR резко расширился. Были запущены новые рейсы в Цинциннати , Нью-Йорк (оба аэропорта Ньюарк, Нью-Джерси и Ла-Гуардия ), Чикаго – О'Хара , Денвер , национальный аэропорт Вашингтона , Сент-Луис и Орландо.. Новые направления были прекращены к концу 2008 года, поскольку воздушное сообщение Нового Орлеана вернулось на уровень, существовавший до «Катрины». После рекордных цен на топливо в 2008 году и последующей рецессии перевозчики вернули свое внимание к наиболее эффективным вариантам узлов для BTR, в результате чего был введен текущий график ежедневных рейсов реактивных самолетов в четыре основных узловых аэропорта. Vision Airlines также в течение короткого времени обслуживала Батон-Руж на авиалайнерах Boeing 737 без пересадок в Лас-Вегас (LAS) и Форт-Уолтон-Бич / Дестин, Флорида (VPS); однако эти полеты были приостановлены, когда компания Vision прекратила регулярное коммерческое авиасообщение.
Расширение и развитие [ править ]
Компания Louisiana Aircraft Inc., оператор стационарной базы на южной стороне аэропорта, была куплена застройщиком. Застройщик планирует построить больше ангаров и приобрел старый Capitol Jet Center / LuxJet FBO, расположенный на восточной стороне аэропорта. В планах на будущее - пандус и ангары на северной стороне аэродрома. Увеличение площади ангара наиболее заметно во время сезона студенческого футбола. Это будущее расширение заставит арсенал Национальной гвардии 769- го саперного батальона переместиться на другую сторону Батон-Руж.
24 июня 2010 года US Airways возобновила полеты на Шарлотту из BTR.
В марте 2012 года стартовал проект по расширению ротонды терминала. Цель проекта - уменьшить пробки внутри терминала, вызванные тем, что пассажиры проходят досмотр или покидают аэропорт в той же общей зоне, что и проход от гаража и зона ожидания. Ожидается, что ремонтные работы будут завершены в августе 2013 года.
В сентябре 2013 года аэропорт метро Батон-Руж объявил, что в августе пассажиропоток достиг 5-летнего максимума. Столичный аэропорт Батон-Руж испытал рекордное количество пассажиров в августе за пять лет. Всего за месяц через аэропорт прошло 66 860 пассажиров. Количество вылетающих пассажиров (самолетов) в августе выросло на 11% и составило 33 465 человек. Прибытие пассажиров (высадки) увеличилось на 7,08% до 33 395 человек. Дельта сохранила лидирующую долю рынка в августе на уровне 42%, за ней следуют United с 25%, American Eagle с 24% и US Airways с 9%. У Delta был самый большой рост пассажиров среди авиакомпаний БТР: + 13,03% по самолетам и + 10,15% по сборам.
Delta также начала планировать для БТР более крупные двухклассные самолеты, в том числе CRJ 700/900, MD-88, Boeing 717 и Airbus A319. Все четыре типа самолетов имеют кресла как первого, так и тренерского класса.
С 2016 года United начала планировать более крупные самолеты ERJ-175, которые включают кресла первого класса, эконом-класса и автобусного класса.
В сентябре 2013 года в аэропорту Батон-Руж Metro было объявлено о внедрении услуги Delta «Red Coat» в терминале регистрации для оказания помощи клиентам. [5]
Расширенная ротонда открылась в октябре 2013 года, а контрольно-пропускной пункт TSA был перенесен в новую зону, что дает больше места и позволяет при необходимости добавлять дополнительную линию. Оригинальная ротонда теперь служит просторной площадкой для прибытия, где гости без билетов могут ждать прибывающих пассажиров. Завершено строительство новых туалетов и торговых точек в зале прибытия. Также открыты новые туалеты в зале А, в том числе семейный туалет и комната для кормления грудью. Новая ротонда предоставляет пассажирам просторное пространство, включая стеклянную стену от пола до потолка с прекрасным видом на аэродром и взлетно-посадочные полосы. Новые сиденья в ротонде обеспечивают розетку на каждом сиденье, а в начале зала A была добавлена зарядная станция. В обновленном фуд-корте теперь есть PJ's Coffee и WOW Cafe: American Grill и Wingery.Спортивный зал аэропорта также был расширен и отремонтирован. Другие удобства аэропорта включают бесплатный Wi-Fi, бизнес-центр, часовню и игровую комнату для детей.
В январе 2016 года было объявлено, что аэропорт стремится открыть отель, который будет соединяться с терминалом BTR. Baton Rouge Metro Airport планирует добавить отель и ресторан к своему северному терминалу Батон-Руж в надежде на рост доходов аэропорта и добавление удобства для путешественников.
Совет уполномоченных аэропорта принял запрос предложений от представителей Holiday Inn о строительстве отеля на 147 номеров с морепродуктами Майка Андерсона. Представители Holiday Inn все еще изучают рынок, но ожидается, что в ближайшие пару месяцев они решат, смогут ли они построить отель.
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 2 сентября 2011 г. рейс 5058 авиакомпании Atlantic Southeast Airlines , выполнявшийся авиакомпанией Canadair CRJ-200 N875AS, приземлился с убранным основным шасси порта. Среди 50 пассажиров и трех членов экипажа на борту не было травм. [6]
- 7 июня 2013 г. самолет Beechcraft Super King Air, принадлежащий компании Osage Air LLC, потерпел крушение в 2,9 милях к северу от международного аэропорта Батон-Руж вскоре после взлета. Вероятными причинами были неспособность пилота поддерживать скорость и незнание авионики . Катастрофа произошла в жилом районе, в результате чего были повреждены два дома. Единственный обитатель, пилот, погиб. [7]
См. Также [ править ]
- Аэродромы армии Луизианы Второй мировой войны
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b c Форма 5010 аэропорта FAA для BTR PDF , действующая 03-02-2017.
- ^ см: «Война: фильм Кена Бернса и Линн Новик», эпизод 3 «Смертельный зов» на 33 минуты 10 секунд. Пилот Квентин Аненсон говорит: «Я хотел летать на истребителях ... Меня отправили в Хардинг Филд в Батон-Руж, штат Луизиана. Там у них был P-47 Thunderbolt».
- ^ см. «Герои Хардинга Филда», https://www.youtube.com/watch?v=v_5GttkrexM , на основе одноименной книги Уильяма А. Спедейла (самоиздание, 2000: Amazon.com)
- ^ "RITA | BTS | Transtats" . Бюро статистики транспорта . Январь 2017 . Проверено 15 мая 2017 года .
- ^ "Столичный аэропорт Батон-Руж" . Проверено 21 июня 2014 года .
Теперь у Delta есть агенты в красных куртках, работающие на стойках и выходах на БТР, чтобы обеспечить дополнительное обслуживание пассажиров.
Эти элитные агенты работают, чтобы решать проблемы и эффективно помогать пассажирам в самых разных ситуациях.
- ^ Градецкий, Саймон. «Несчастный случай: CRJ2 на юго-востоке Атлантического океана в Батон-Руж 1 сентября 2011 года, левая основная передача поднята на посадку» . Авиационный вестник . Проверено 2 сентября 2011 года .
- ^ Описание аварии N510LD в сети авиационной безопасности . Проверено 1 ноября, 2020.
- [1]
Внешние ссылки [ править ]
- Столичный аэропорт Батон-Руж , официальный сайт
- Схема терминала аэропорта ( JPG )
- Схема аэропорта FAA для BTR ( PDF ) , вступает в силу 25 февраля 2021 г.
- Правила FAA для терминалов BTR , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KBTR
- История аварий ASN на БТР
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KBTR
- FAA текущая информация о задержке BTR
