Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Квентин C Ааненсон (21 апреля 1921 - 28 декабря 2008) был Второй мировой войны ветеран летчик - истребитель и бывший капитан 391 - м истребительной эскадрильи, 366 - й истребительной группы , 9 - й военно - воздушных сил , Военно - воздушных сил . Он летел P-47 Thunderbolt в Нормандии D-Day вторжения и последующей европейской кампании . [2]

Жизнь [ править ]

Он был родом из Люверна, Миннесота . [3]

Аненсон был зачислен в ВВС США в 1942 году, но не был призван на действительную военную службу до февраля 1943 года. Он уехал на базу ВВС Санта-Ана для предполетной подготовки, а затем в начальную летную школу на Тандерберд Филд недалеко от Феникса, штат Аризона . В сентябре 1943 года он поступил в Базовую летную школу на Гарднер-Филд недалеко от Бейкерсфилда, Калифорния . Затем Ааненсон прошел повышенную летную подготовку в Люк Филд , Феникс, Аризона, где он был назначен вторым лейтенантом 7 января 1944 года. С января по май 1944 года он тренировался в Хардинг Филд в Батон-Руж , Луизиана, где он встретил свою жену Джеки.[2] [4]

Аненсон продемонстрировал исключительное мужество и способности как летчик-истребитель, совершив десятки убийств и преодолев все препятствия, чтобы выжить в первые месяцы своей службы. [5] Позже, во время войны, Аненсона вытащили из кабины и внедрили в передовые отряды, и его навыки нашли хорошее применение в качестве координатора атаки самолетов быстрого реагирования. В конце концов он задокументировал свой опыт для своей семьи. [2] Позже это было превращено в документальный видеоролик «История летчика-истребителя»., которую Ааненсон написал, продюсировал и озвучил. Впервые фильм был показан по телевидению в конце 1993 года, затем в июне 1994 года его транслировали более 300 государственных телеканалов. До августа 2007 года фильм был доступен для покупки на DVD. Трехчасовой документальный фильм рассказывает об энергичном и жизнерадостном мальчике, который очень быстро постарел из-за слишком долгой смерти. В нем также рассказывается об удивительно широком спектре боевых задач и подробно рассказывается о многих мучительных индивидуальных миссиях. В одной из таких миссий Аненсон и его ведомый наткнулись и уничтожили немецкий конвой, но ружье ведомого заклинило. Аненсон стрелял по придорожным канавам, где прятались немецкие солдаты, делая несколько проходов и «шагая» своим рулем, чтобы более эффективно распространять огонь и оставлять как можно меньше выживших. [6]

В документальном фильме также рассказывается о примечательном совпадении, когда P-47 Аненсона был вызван для оказания помощи некоторым американским войскам, атакованным танком. Он осмотрел место происшествия, затем сообщил войскам, что танк был слишком близко к ним, чтобы он мог стрелять по нему, не рискуя ранить американцев. Однако, поскольку солдаты были уверены, что погибнут, если танк не будет остановлен, Аненсон решил атаковать, и ему удалось полностью уничтожить танк. Примерно через два года после войны Аненсон встретил нового соседа, который начал рассказывать эту историю. Примерно на полпути Аненсон закончил памятное для него мероприятие, и какое-то время они оба разделяли эмоции этого события. [6]

Аненсон был командиром французского Почетного легиона , представлявшего всех американцев, служивших во Франции . Он также был показан в документальном фильме Кена Бернса «Война » , в котором он рассказал о своем опыте во время Второй мировой войны в качестве летчика-истребителя. В конце пятого эпизода сериала Аненсон рассказал о пронзительном и зловещем письме, которое он написал своей будущей жене, но так и не отправил, которое, по мнению некоторых критиков, было написано в стиле письма Салливана Баллоу из «Гражданской войны» Бернса . Письмо, написанное 5 декабря 1944 г., гласит: [2] [4]

Дорогой Джеки,

Последние два часа я сижу здесь один в своей палатке, пытаясь понять, что мне делать и что я должен сказать в этом письме в ответ на ваши письма и некоторые вопросы, которые вы задали. Я специально не рассказывал вам много о моем мире здесь, потому что думал, что это может вас расстроить. Возможно, это была ошибка, поэтому позвольте мне исправить это прямо сейчас. Я все еще сомневаюсь, что вы сможете это понять. Я не думаю, что это может сделать тот, кто не прошел через это.

Я живу в мире смерти. Я видел, как мои друзья умирали разными насильственными способами ...

Иногда это просто отказ двигателя при взлете, приводящий к сильному взрыву. Недостаточно, чтобы закопать. В других случаях это смертоносная зенитная артиллерия, которая врезается в самолет. Если летчику повезет, его убивает зенитная артиллерия. Но обычно это не так, и он горит заживо, когда его самолет вращается. Самое страшное - огонь. В начале сентября один из моих хороших друзей разбился на краю поля. Когда его вытащили из горящего самолета, с его рук оторвалась кожа. Его лицо было почти сожжено. Он все еще был в сознании и пытался говорить. Вы не можете представить себе ужас.

Пока что я выполнил свой долг на этой войне. Я ни разу не прерывал миссию и не пикировал на цель, независимо от того, насколько сильна зенитная артиллерия. Я жил мечтами о будущем. Но, как и все вокруг меня, мои мечты тоже умирают. Несмотря ни на что, я могу пережить эту войну и вернуться в Батон-Руж. Но я не тот человек, с которым вы прощались 3 мая. Никто не может пройти через это и не измениться. Мы все жертвы. А пока мы просто идем дальше. Каким-то образом все это будет иметь конец. Что бы это ни было, я к этому готов.

Квентин

Согласно веб-сайту PBS, Квентин и Джеки поженились после войны и имели троих детей и восемь внуков, а Аненсон работал в сфере страхования после окончания Университета штата Луизиана .

Аненсон умер от рака в своем доме в Бетесде, штат Мэриленд, 28 декабря 2008 года. [2] Он был похоронен со всеми воинскими почестями на Арлингтонском национальном кладбище . [7]

Дань [ править ]

Картина Thunderbolt Патриот Уильям Р. Фаррелл, в настоящее время в постоянной коллекции Смитсоновского института в Национальном музее авиации и космонавтики , изображает Aanenson только что вернулся с боевого задания над Германией во время Второй мировой войны .

Аэродром муниципального аэропорта Люверн (KLYV) был назван в его честь Квентин Аненсон Филд. [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Разд. 64, могила 6992, Арлингтонское национальное кладбище, Арлингтон, Вирджиния, Уилсон, Скотт. Места упокоения: места захоронения более чем 14 000 известных личностей, 3-е изд .: 2 (Kindle Locations 247-248). McFarland & Company, Inc., Издатели. Разжечь издание.
  2. ^ a b c d e Салливан, Патрисия (30 декабря 2008 г.). «Летчик-истребитель времен Второй мировой войны поделился с миром зловещей историей» . Вашингтон Пост . Проверено 4 января 2009 .
  3. ^ Места отдыха: захоронения 14,000 известных людей, Скотт Уилсон
  4. ^ a b «Новый мини-сериал Кена Бернса о Второй мировой войне - шедевр» . The Times-Picaynne . Проверено 4 января 2009 .
  5. ^ Бернс, Кен: «Война». Документальный, 2007
  6. ^ a b Аненсон, Квентин К .: «История летчика-истребителя». Документальный, 1993
  7. ^ Места отдыха: захоронения 14,000 известных людей, Скотт Уилсон
  8. ^ «Текущие погодные условия: Люверн, аэропорт имени Квентина Аненсона, Миннесота, США» . Национальная метеорологическая служба - Центр телекоммуникационных операций . Проверено 4 января 2009 .
  • Официальный сайт DVD Квентина К. Аненсона все еще доступен по состоянию на январь 2016 года.
  • Некролог Star Tribune
  • Университет Друри: история летчика-истребителя
  • биография

Внешние ссылки [ править ]

  • Смитсоновский центр народной жизни и культурного наследия, Военные истории
  • Фотографии Аненсона времен Второй мировой войны