 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Пилот истребителя является военным летчиком подготовки к участию в воздухе-воздух боя , воздух-земля бой , а иногда и радиоэлектронная борьба , а в кабине в виде самолетов - истребителей . Летчики-истребители проходят специальную подготовку по ведению боевых действий в воздухе и воздушных боях (ближний воздушный бой). Летчик-истребитель, совершивший не менее пяти убийств в воздухе, становится асом .
Набор [ править ]
Пилоты-истребители - одна из самых уважаемых и желанных должностей военно-воздушных сил. Процессы отбора принимают только элиту из всех потенциальных кандидатов. Человек, обладающий исключительной успеваемостью, физической подготовкой, здоровым самочувствием и сильным умственным побуждением, будет иметь больше шансов быть выбранным для обучения пилотов. Ожидается, что кандидаты также продемонстрируют сильные лидерские качества и умение работать в команде. Таким образом, почти во всех военно-воздушных силах летчики-истребители, как и пилоты большинства других самолетов, являются офицерами .
Фитнес [ править ]
Пилоты-истребители должны быть в оптимальном состоянии здоровья, чтобы справляться с физическими требованиями современной воздушной войны . Требуется отличное состояние сердца, поскольку повышенные «G», которые испытывает пилот при повороте, могут вызвать нагрузку на сердечно-сосудистую систему . Одна «G» равна силе тяжести, действующей в нормальных условиях, две «G» будут вдвое превышать силу нормальной гравитации. Некоторые истребители могут разгоняться до 9 G. Пилоты-истребители также нуждаются в сильной мышечной ткани вдоль конечностей и живота для выполнения маневра с натяжением против перегрузок (AGSM, см. Ниже) при выполнении крутых поворотов и других маневров с высокой скоростью. Острота зрения выше средней также является очень желательной и ценной чертой.
Тактика [ править ]
Наступательный [ править ]
Современные ракеты с активным радиолокационным самонаведением и полуактивным радиолокационным самонаведением средней и большой дальности могут быть запущены по целям за пределами видимости или за ее пределами . Однако, когда пилот ведет воздушный бой на близком расстоянии, его положение по отношению к противнику имеет решающее значение. Превосходство другого пилота и самолета этого пилота имеет решающее значение для сохранения преимущества. Распространенная поговорка для собачьих боев - «потерять зрение, проиграть бой».
Если бы у одного пилота дальность полета ракеты была больше, чем у другого, он предпочел бы сначала запустить свою ракету, прежде чем попадет в зону досягаемости ракеты противника. Обычно факты о боевой нагрузке вражеского оружия неизвестны и раскрываются по мере развития боя.
Некоторые маневры воздушного боя составляют основу высшего пилотажа :
- Базовый
- Разделить S
- Иммельманн поворот
- Thach Weave
- Ножницы
- Chandelle
- Сложный
- Кобра Пугачева
- Маневр хербста
Оборонительный [ править ]
Пилоты обучаются использовать определенную тактику и маневры, когда они находятся под атакой. Ракетным атакам обычно противодействуют радиоэлектронные средства противодействия , сигнальные ракеты и мякина . Однако такие ракеты, как AIM-120 AMRAAM , могут активно атаковать сигналы помех. [ необходима цитата ]
Воздушный бой на расстоянии от 1 до 4 миль (от 1600 до 6400 м) считается «близким». Пилоты выполняют напряженные маневры, чтобы получить преимущество в воздушном бою. Пилоты должны быть в хорошей форме, чтобы справиться с высокими перегрузками, вызванными воздушным боем . Пилот сгибает ноги и туловище, чтобы кровь не вытекала из головы. Это известно как AGSM или M1, а иногда и как «ворчание». [ необходима цитата ]
Защита от ракет [ править ]
Многие ранние ракеты класса «воздух-воздух» и «земля-воздух» имели очень простые инфракрасные системы самонаведения («тепловое наведение») с узким полем обзора. Этих ракет можно было избежать, просто резко повернувшись, что, по сути, привело к тому, что ракета потеряла из виду самолет-цель. Другая тактика заключалась в том, чтобы использовать ограниченную дальность действия ракеты, выполняя маневры уклонения до тех пор, пока у ракет не закончится топливо.
Современные инфракрасные ракеты, такие как AIM-9 Sidewinder , имеют более совершенную систему наведения. Переохлажденные инфракрасные детекторы помогают ракете найти возможный источник выхлопных газов, а программное обеспечение помогает ракете лететь к цели. Пилоты обычно сбрасывают ракеты, чтобы сбить с толку или заманить эти ракеты, создавая больше множественных тепловых сигнатур, более горячих, чем у самолета, чтобы ракета захватывала и уводила от защищающегося самолета. [2]
Ракеты с радиолокационным самонаводством иногда могут быть сбиты с толку надводными объектами или географическими особенностями, создавая помехи для системы наведения либо ракеты, либо наземной станции, ведущей ее. Чафф - еще один вариант в случае, если самолет находится слишком высоко, чтобы использовать географические препятствия. Пилоты должны знать о потенциальных угрозах и по возможности научиться различать их. Они используют RWR (приемник радиолокационных предупреждений), чтобы различать типы сигналов, попадающих в их самолет.
G-force [ править ]
При яростном маневрировании во время боя пилоты подвергаются большой перегрузке . G-силы выражают величину гравитации, при этом 1G эквивалентно нормальному притяжению Земли. Поскольку современные реактивные самолеты очень маневренны и способны делать очень крутые повороты, тело пилота часто работает на пределе возможностей.
При выполнении маневра с положительной перегрузкой, например поворота вверх, сила толкает пилота вниз. Самым серьезным последствием этого является то, что кровь в теле пилота также попадает в его конечности. Если силы достаточно велики и в течение достаточного периода времени, это может привести к потере сознания (так называемая G-индуцированная потеря сознания или G-LOC ), потому что в мозг пилота поступает недостаточное количество крови. Чтобы противодействовать этому эффекту, пилотов обучают напрягать ноги и мышцы живота, чтобы ограничить «нисходящий» поток крови. Это известно как «ворчание» или «маневр Хика». Оба названия намекают на звуки, издаваемые пилотом, и являются основным методом сопротивления G-LOC. Современные летные костюмы, называемые G-костюмы, которые пилоты носят, чтобы сжимать конечности, оказывая давление, обеспечивая примерно 1G дополнительной толерантности.
Известные летчики-истребители [ править ]
Некоторые известные летчики-истребители, в том числе те, что были асы, а другие, получившие известность не-истребителей (рекордные летчики-испытатели, астронавты и космонавты, политики, руководители бизнеса и т. Д.):
- Аббас Бабаи
- Джалил Занди
- Ядолла Шарифирад
- Шахрам Ростами
- Али Эгбали Догахе
- Аббас Доран
- Грегори «Паппи» Бойингтон
- Адольф Галланд
- Адольф Малан
- Адольф Пегуд
- Ахмет Али Челиктен
- Александр Покрышкин
- Александру Чербэнеску
- Антонио Баутиста
- Билли Бишоп
- Базз Олдрин
- Чарльз Нунгессер
- Чак Йегер
- Константин Кантакузино
- Дуглас Бейдер
- Эрих Хартманн
- Эрнст Удет
- Брендан Финукейн
- Франческо Баракка
- Фрэнсис Габрески
- Сайфул Азам
- Фрэнк Люк
- Герхард Баркхорн
- Джордж Берлинг
- Джордж Буш-старший
- Джордж Буш
- Жорж Гинемер
- Жорж Мадон
- Гиора Эпштейн
- Гюнтер Ралль
- Ханс-Иоахим Марсель
- Генрих Бэр
- Хайнц-Вольфганг Шнауфер
- Герман Геринг
- Хиромити Шинохара
- Хироёси Нисидзава
- Иван Кожедуб
- Джеймс Джабара
- Илмари Юутилайнен
- Хоакин Гарсиа Морато
- Йоханнес Штайнхофф
- Джон Гленн
- Джон Бойд
- Карл В. Рихтер
- Курт Велтер
- Манфред фон Рихтгофен
- Марта МакСэлли
- Монат Перера
- М.М. Алам
- Матюр Рахман
- Морис Бойо
- Мишель Койффар
- Нил Армстронг
- Нирмал Джит Сингх Секхон
- Нгуен Ван Бай
- Нгуен Ван Цук
- Освальд Бёльке
- Марсель Альбер
- Макс Иммельманн
- Мохоммед Райян
- Пьер Клостерманн
- Р. Стивен Ричи
- Рэнди "Дюк" Каннингем
- Рене Фонк
- Ричард Бонг
- Роальд Даль
- Робин Олдс
- Сабиха Гёкчен
- Сабуро Сакаи
- Скотт Спайчер
- Станислав Скальский
- Тецузо Ивамото
- Владислав Турович
- Вальтер Новотны
- Вернер Мёльдерс
- Рашид Минхас
- Абхинандан Вартхаман
Женщины-летчицы [ править ]
До начала 1990-х годов женщинам не разрешалось становиться летчиками-истребителями в большинстве военно-воздушных сил по всему миру. Исключение составляют Турция, где Сабиха Гекчен стала первой в истории летчицей -истребителем в 1936 году и продолжала летать на быстрых реактивных самолетах вплоть до 1950-х годов [3], а также СССР во время Второй мировой войны 1942–1945 годов, где многие женщины прошли подготовку в качестве истребителей. пилоты 586-го истребительного авиационного полка, в том числе Лиля Литвяк, которая стала самым результативным асом всех времен, совершив 12 убийств, и Катя Буданова, занявшая второе место с 11 убийствами, хотя обе были убиты в бою. [4] В течение 1990-х годов ряд военно-воздушных сил сняли запрет на то, чтобы женщины становились летчиками-истребителями:
Болгария - 30 октября 1912 года Райна Касабова стала первой в мире женщиной, которая участвовала в военном полете на самолете Voisin над Эдирне во время Первой Балканской войны . [5]- Турция - В 1936 году Сабиха Гекчен стала первой в мире женщиной-боевым пилотом, а в 1958 году Леман Алтынчекич стала первой женщиной-пилотом реактивного самолета, аккредитованной в НАТО. [3] [6]
- Сомали - Асли Хасан https://en.wikipedia.org/wiki/Asli_Hassan_Abade - 9 сентября 1976 года - первая африканская женщина-пилот в составе (ВВС Сомали - СВС). Совершила свой первый полет в одиночку - МиГ-21 .
- Алжир - В 1982 году Хакима Абдессамад стала первой алжирской женщиной-пилотом-истребителем в ВВС Алжира, получив право летать на МиГ-15 , МиГ-17 и МиГ-21 . [7] [8]
- Канада - В 1989 году Ди Брассер и Джейн Фостер стали первыми женщинами-пилотами-истребителями в Королевских ВВС Канады, получив квалификацию для полетов на CF-18 Hornet . [9]
- Норвегия - В 1992 году Метте Гроттеланд стала первой женщиной-пилотом-истребителем в Королевских ВВС Норвегии, получив квалификацию летчика на истребителе General Dynamics F-16 Fighting Falcon . [10]
- Нидерланды. Между 1993 и 1997 годами Манья Блок, первая женщина-пилот-истребитель Королевских ВВС Нидерландов, активно летала на F-16 Fighting Falcon компании General Dynamics над Боснией, обеспечивая соблюдение запретной для полетов зоны. [11]
- США. В 1993 году Джинни Ливитт стала первой женщиной- пилотом-истребителем ВВС США. Сначала ее направили в эскадрилью McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle , а затем она налетела 300 боевых часов, в основном над Афганистаном и Ираком . [12]
- Великобритания - В 1994 году Джо Солтер была объявлена боеготовой Королевскими ВВС, летевшей на Panavia Tornado в составе 617-й эскадрильи, став первой в Великобритании пилотом-истребителем-женщиной. [13]
- Швеция. В середине 1990-х годов Анна Деллхэм стала первой в Швеции женщиной-пилотом-истребителем, служившей в эскадрилье Viggen , прежде чем в 2011 году получила квалификацию для пилотирования Gripen . [14]
- Франция - В 1999 году Кэролайн Эгль стала первой женщиной, получившей желанные крылья летчика-истребителя французских ВВС. Ей было поручено летать на Mirage 2000-5 . [15]
- Бельгия - В 1997 году Анн-Мари «Ми» Янсен становится первой бельгийской женщиной-пилотом-истребителем, летящей на F-16 Fighting Falcon компании General Dynamics . [16]
- Южная Африка - Кэтрин Лабушагн приобрела крылья в 2000 году и летала на Импале и Ястребе, а в 2010 году завершила свой первый одиночный полет на Gripen Jas 39C южноафриканских ВВС , став первой женщиной-пилотом-истребителем, когда-либо летавшей на Gripen. [17]
- Израиль - В 2001 году Рони Цукерман стала первой израильской женщиной, получившей квалификацию летчика-истребителя. [18]
- Финляндия - В 2002 году Инка Нисканен стала первой женщиной-пилотом-истребителем в Финляндии, пилотировавшей F / A-18 Hornets . [19]
- Уругвай - В 2002 году Мария Эухения Эчеверри , пилот A-37B Dragonfly, и Каролина Аревало , пилот IA 58 Pucará, стали первыми женщинами-пилотами-истребителями как в Уругвайских ВВС, так и в Латинской Америке. [20] [21]
- Сингапур - В 2003 году Ху Те Линн стала первой в Сингапуре женщиной-пилотом-истребителем, пилотировавшей истребители F-16 Fighting Falcon компании General Dynamics . [22]
- Дания - В 2005 году Лайн Бонд окончила совместную программу обучения пилотов реактивных самолетов Евро-НАТО на базе ВВС Шеппард в Техасе, США, в качестве первой женщины-пилота-истребителя в Дании. [23]
- Чили - В 2006 году Карина Миранда начала свою летную подготовку на Northrop F-5 [24] и совершила самостоятельный полет на F-5 Tiger III 29 апреля 2010 года, став первой женщиной-пилотом-истребителем в чилийских ВВС. [25] [26]
- Германия - В 2007 году Ульрике Флендер окончила программу обучения пилотов совместных самолетов Евро-НАТО и стала первой в Германии женщиной-пилотом-истребителем. [27]
- Южная Корея - В 2008 году Ха Чжон Ми стала первой южнокорейской летчицей-истребителем, пилотировавшей истребитель KF-16. [28]
- Бразилия - 3 мая 2011 года Карла Александра Боржес стала первой женщиной, которая пилотировала истребитель FAB AMX A-1. [29] [30]
- Польша. В 2012 году сообщалось, что Катажина Томяк стала пилотом истребителя МиГ-29 в ВВС Польши. [31]
- Китай. В 2013 году Китай объявил о выпуске шести женщин-пилотов-истребителей из первой партии ВВС США. [32]
- Пакистан - В 2013 году Айеша Фарук стала первой в Пакистане женщиной-пилотом-истребителем, пилотирующей истребитель F-7PG китайского производства. [33]
- Объединенные Арабские Эмираты - в 2014 году Мариам аль-Мансури была первой женщиной-пилотом в ОАЭ, пилотировавшей истребитель General Dynamics F-16 Fighting Falcon в боевых вылетах против организации ИГИЛ в Сирии . [34]
- Индия - В июне 2016 года летные курсанты Авани Чатурведи из Мадхья-Прадеша, Мохана Сингх из Раджастана и Бхавана Кант из Бихара, которым чуть больше 20 лет, открывают новую эру для индийских сил обороны. [35] [36]
- Япония - В августе 2018 года старший лейтенант Миса Мацусима стала первой японской женщиной-пилотом-истребителем, летевшей на F-15J Eagle в составе 305-й эскадрильи тактических истребителей . [37]
- Швейцария - В феврале 2019 года Фанни Шолле стала первой швейцарской пилотом-истребителем, пилотировавшей McDonnell Douglas F / A-18 Hornet в ВВС Швейцарии . [38]
- Индонезия - В мае 2020 года младший лейтенант Адженг Тресна Дви Виджаянти стала первой индонезийской женщиной-пилотом-истребителем, пилотировавшей KAI T-50 Golden Eagle . [39]
См. Также [ править ]
- Самолет истребитель
- Летающие асы
- Список тузов тузов
- Военная авиация
- Операция Red Flag
- Программа инструктора по тактике ударных истребителей ВМС США
Ссылки [ править ]
- ^ Бломберг, валокувая. "Lentomestari Juutilainen, Mannerheim-ristin ritari koneineen" . www.finna.fi . Проверено 19 января 2020 .
- ^ Стивенс, Гас. «Разница между мякиной и засветкой в струе» . Наши развлечения .
- ^ a b " " Первая летчица-женщина " " . Официальный веб-сайт Книги рекордов Гиннеса. Дата обращения 15 мая 2016.CS1 maint: others (link)
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-06-20 . Проверено 19 января 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ Научноинформационен център «Българска енциклопедия» (2012). Голяма енциклопедия «България» . Том 6 (на болгарском языке). София: Книгоиздателска къща «Труд». п. 2280. ISBN 9789548104289.
- ^ "Страница Лемана Алтынчекича (на турецком языке)" .
- ^ "Хакима Абдессамад, премьера и пилотная гонка за альгерьями" . www.tsa-algerie.com (на французском языке). Архивировано из оригинала на 2017-03-12.
- ^ "YouTube" . www.youtube.com .
- ^ "Дина Брассер - heroines.ca, Женщины в канадской истории" . www.heroines.ca .
- ^ Буге, СТЕЛЛА (15 ноября 1992). «Норвежские женщины заявляют права на мужские бастионы в качестве пилотов-истребителей на подводных лодках» - через LA Times.
- ^ "Виллафранка" . www.veteranen-online.nl .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-01-11 . Проверено 11 января 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "BBC News - В фотографиях: Ключевые моменты в истории RAF, 1994: Исторические сначала" . news.bbc.co.uk .
- ^ "Новости и пресс-релизы Saab" . Saab Корпоративный .
- ^ «От летчика-истребителя до мужественной матери: история Кэролайн Эгль» . catholicnewsagency.com .
- ^ "Часы полета Viper Pilot -" . www.f-16.net .
- ^ "Грипен первый для летчика-истребителя женщины СА" . www.southafrica.info . Архивировано из оригинала на 2011-06-13.
- ↑ Гросс, Том (7 июля 2001 г.). «Женщина-пилот-истребитель пополнила ряды ведущих стрелков Израиля» - через www.telegraph.co.uk.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-02-03 . Проверено 19 января 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "Las primeras aviadoras де борьбы де Латинской Америки сына Уругвая" . lr21.com.uy . 14 июня 2002 г.
- ^ "OFICINA DE GENERO Córdoba" . oficinadegeneroiua.blogspot.com .
- ^ "Первая и единственная женщина-пилот-истребитель S'pore" . news.asiaone.com .
- ^ "Первая датская женщина-пилот F-16 поднимается в небо" . www.f-16.net .
- ^ "En seis años podrá volar el F-16 La oficial" piocha roja "es la única mujer de combate que tiene Chile ya corto plazo estará en la primera línea aérea" . www.diariollanquihue.cl (на испанском языке). Архивировано из оригинала на 2016-11-01.
- ^ "A 4 Años del Primer Vuelo de Una Mujer en un Avión de Combate de la Fuerza Aérea" . radiopolar.com .
- ^ http://en.mercopress.com/2010/06/09/female-pilot-breaks-sound-barrier-in-chile
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 3 февраля 2014 года . Проверено 19 января 2014 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "Модельер Андре Ким завязывает красный шейный платок ..." koreatimes.co.kr . 3 июля 2008 г.
- ^ "Пилото - это примира мульхер но паис лансар бомба де ум каса" . globo.com . 14 июня 2012 г.
- ^ Кадари, Лучано. "Primeira mulher a pilotar um caça da FAB, RankBrasil - Recordes Brasileiros" . rankbrasil.com.br .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-01-28 . Проверено 20 января 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ F_161. «Дебют первой партии женщин-пилотов-истребителей НОАК с двумя степенями бакалавра - People's Daily Online» . english.peopledaily.com.cn .
- ^ «Самые просматриваемые статьи в деловых новостях, Лучшие новостные статьи» . The Economic Times .
- ^ Бой ИГИЛ : Мариам Аль Мансури - первая женщина-пилот-истребитель для ОАЭ Эрин МакКлам 25 сентября 2014 Шарлин Губаш и Айман Мохиелдин NBC News 2014
- ^ "Познакомьтесь с первыми женщинами-пилотами-истребителями в стране - The Times of India" . m.timesofindia.com .
- ^ «Знаковое событие в истории IAF: Знакомьтесь, первые 3 женщины-пилота-истребителя Индии - Firstpost» . m.firstpost.com .
- ^ Япония видит первую женщину, получившую квалификацию пилота истребителя 24 августа 2018 г. Japan Times Получено 12 декабря 2018 г.
- ^ "В Швейцарии есть первая женщина-пилот истребителя" (на немецком языке). Neue Zürcher Zeitung. 19 февраля 2019 . Проверено 18 сентября 2020 .
- ^ [1] Kompas Проверено 30 ноября 2020 г.
https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2012/august/01/fly-like-a-fighter-minimum-fuel
Дальнейшее чтение [ править ]
Научная литература [ править ]
- Амир, Амос. Бригадный генерал « Огонь в небе: полет в защиту Израиля» . Pen & Sword Aviation (2005). ISBN 1-84415-156-5
- Фрэнкс, Норман, Бейли, Фрэнк и Гест, Рассел. Выше линий: Полный отчет о истребительных асках немецкой воздушной службы, военно-морской воздушной службы и корпуса морской пехоты Фландрии 1914–1918 гг . Граб-стрит (1994). ISBN 0-948817-73-9
- Белл, Кен. 100 миссий на север: история летчиков-истребителей о войне во Вьетнаме . Brassey's, Inc. (1993). ISBN 1-57488-639-8
- Льюис, Сесил Стрелец Восхождение . Книги Уорнера (1936). ISBN 0-7515-0931-0
- О'Грэйди, Скотт с Копланом, Джефф. Вернись с честью . Харпер (1995). ISBN 0-06-101147-9
- Олинк, Фрэнк. Звезды и решетки: дань уважения американскому истребителю-асу 1920–1973 годов . Граб-стрит (1995). ISBN 1-898697-17-5
- Ромм, Гиора . Генерал-майор Одиночный: Крушение, пленение и возвращение летчика-аса-истребителя . Черный ирландский (2014). ISBN 978-1-936891-28-3
- Шорс, Кристофер и Уильямс, Клайв. Aces High: дань уважения самым выдающимся пилотам-истребителям британских войск и сил Содружества во Второй мировой войне . Граб-стрит (1994). ISBN 1-898697-00-0
- Шорс, Кристофер, Фрэнкс, Норман и Гест, Рассел. Выше окопов: Полный отчет о истребителях и частях ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Граб-стрит (1990). ISBN 0-948817-19-4
- Спектор, Ифтах . Бригадный генерал Громко и ясно: мемуары израильского летчика-истребителя . Зенит Пресс (2009). ISBN 978-07603-3630-4
- Толивер, Раймонд Ф и Констебль, Тревор Дж. Хорридо: истребители-асы Люфтваффе . Arthur Barker Ltd (1968). ISBN 0-213-76381-8
- Толивер, Раймонд Ф и Констебль, Тревор Дж . Блондинка-рыцарь Германии: Биография Эриха Хартмана . ТАБ Аэро (1970). ISBN 0-8306-8189-2
- Джексон, Роберт. Истребитель: история воздушного боя 1936–1945 гг . Arthur Baker Ltd (1979). ISBN 0-213-16717-4
- Олдс, Робин с Олдсом, Кристина и Расимус, изд. Пилот-истребитель: Мемуары легендарного Эйса Робина Олдса . St Martins Press (2010). ISBN 978-0-312-56023-2
- Розенкранц, Кит. Дневник пилота истребителя войны в Персидском заливе . Макгроу Хилл (2002). ISBN 0-07-140040-0
- Полак, Томас с Шорсом, Кристофер. Соколы Сталина: Тузы Красной Звезды . Граб-стрит (1999). ISBN 1-902304-01-2
- Уорд, Найджел Шарки . Морской лунь над Фолклендами . Орион (1992). ISBN 1-85797-102-7
- Йегер, Чак с Яношом, Лео. Йегер: Автобиография . В. Хитчинсон (1985). ISBN 0-7126-9493-5
- Чесир, Джон Флиттайм: автобиография пилота-истребителя ВМС США, автор Джон Чезир
Художественная литература [ править ]
- Берент, Марк. Орлиная станция . Сыновья Г.П. Патнэма (1992). ISBN 0-399-13722-X
- Берент, Марк. Призрачный лидер . Jove Books (1991). ISBN 0-515-10785-9
- Берент, Марк. Катящийся гром . Книги корги (1989). ISBN 0-552-13620-4
- Берент, Марк. Стальной тигр . Jove Books (1990). ISBN 0-515-10467-1
- Берент, Марк. Штормовой полет . Сыновья Г.П. Патнэма (1993). ISBN 0-399-13814-5
- Дейтон, Лен . Прощай, Микки Маус . Хатчинсон и Ко (1982). ISBN 978-0-586-05448-2
- Робинсон, Дерек . Хороший чистый бой . Харпер Коллинз (1993). ISBN 0-00-647605-8
- Робинсон, Дерек. Великолепная маленькая война . Maclehose Press (2013). ISBN 978-0-85705-232-2
- Робинсон, Дерек. Эскадрилья тетеревятников . Maclehose Press (1971). ISBN 978-0857052247
- Робинсон, Дерек. Жало Шершня . Harvill Press (1999). ISBN 1-86046-606-0
- Робинсон, Дерек. Кусок торта . Пан (1983). ISBN 0-330-28404-5
- Робинсон, Дерек. Военная история . Пан (1987). ISBN 0-00-647332-6
- Солтер, Джеймс . Охотники . Vintage International (1956). ISBN 0-375-70392-6
- Смит, Фредерик E . Убийство ястребов . Харрап (1966) ISBN B0000CN76J
- Йейтс, ВМ . Крылатая Победа . Мыс Джонатон (1934 г.). ISBN 0-907675-45-X
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с пилотами-истребителями . |
- Домашняя страница Air Aces (А.Магнус)
- Веб-сайт Air Aces (Ян Шафаржик)
- Веб-сайт Информационной группы по воздушному бою
- Автобиографический очерк американского военно-морского авиатора и летчика-истребителя
Музеи
- Новозеландский музей летчиков-истребителей
| vтеВоздушная война | |
|---|---|
| Маневры |
|
| Темы |
|
| |
Категория