M6 ( урду : موٹروے 6 ) является отложенной автомагистралью проекта в Пакистане . М-6 свяжет Суккур с Хайдарабадом . Автострада М-6 протяженностью 306 км [1] является единственным недостающим жизненно важным звеном связи между Севером и Югом, то есть между Карачи и Пешаваром . [2] Строительство автострады обойдется примерно в 1,7 миллиарда долларов. [3] M-6 будет 6-полосной автомагистралью с расчетной скоростью 120 км / час, 89 мостами, 15 развязками и 243 подземными переходами. [4]
Автомагистраль М – 6 | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Поддерживается Национальным управлением шоссейных дорог | |
Длина | 306 км (190 миль) |
Существовал | 202? –В настоящее время |
Основные узлы | |
Северный конец | Суккур ( M5 ) |
Южный конец | Хайдарабад ( M9 ) |
Место расположения | |
Основные города |
|
Система автомагистралей | |
Дороги в Пакистане |
Проект должен быть построен как часть более крупной восточной Alignment в китайско-пакистанского экономического коридора (КЗЭК).
История
Все остальные участки 1650 км автомагистрали Пешавар Карачи (PKM) были завершены, за исключением участка автомагистрали Хайдарабад-Суккур. Завершено приобретение 63% земли. Планируемый срок завершения этого проекта автомагистрали протяженностью 306 км - 28 месяцев. [1]
16 июля 2020 года на заседании экономического комитета под председательством советника премьер-министра Имрана Хана по финансам и доходам д-р Абдул Хафиз Шейх дал добро на строительство 306-километровой автомагистрали Хайдарабад-Суккур стоимостью 165,67 млрд рупий. [5] [6]
Компания China State Construction Engineering выиграла проект после проведения тендера в мае 2017 года с ожидаемыми земельными работами, которые должны быть начаты к августу 2017 года и завершены к декабрю 2019 года. Контракт на строительство был присужден в июле 2017 года, однако строительство еще не началось из-за ожидающего решения правительства. и решение НСЗ.
По состоянию на апрель 2021 года Центральная рабочая группа по развитию (CDWP) рекомендовала проект автомагистрали Хайдарабад-Суккур протяженностью 306 км в размере 191,47 млрд рупий Исполнительному комитету Национального экономического совета (Ecnec). [1]
Строительство автомагистрали Хайдарабад-Суккур (М-6) будет осуществляться в режиме государственно-частного финансирования на основе строительства-эксплуатации-передачи (BOT). [1]
Маршрут
На своей южной конечной остановке автомагистраль M6 соединится с автомагистралью M9 в Джамшоро для дальнейшего сообщения с Карачи . Затем маршрут будет идти на северо-восток и соединиться с шоссе N55 Indus Highway через развязку. Он продолжит движение на северо-восток, чтобы соединиться с городом Хайдарабад через пересечение с национальной автомагистралью N-5 . Оттуда дорога будет идти на север в сторону городов Матиари , Тандо Адам , Шахдадпур и Навабшах в центре Синда. Затем он продолжится на север в сторону Хайрпура и, наконец, снова на северо-восток в сторону города Рори , который находится через реку Инд от Суккура в северной провинции Синд. От Рохри автомагистраль с контролируемым доступом продолжится в направлении Мултана и Исламабада .
Финансирование
Строительство автострады обойдется примерно в 1,7 миллиарда долларов. [7] В то время как правительство Китая предоставило льготные кредиты под низкие проценты для покрытия значительной части инфраструктурных проектов CPEC, [8] правительство Пакистана в июле 2016 года решило разрешить международные торги по проекту, сославшись на трудности с обеспечением необходимых финансовых взносов Пакистана для использование льготных китайских займов. [9] По сообщениям, китайские и южнокорейские компании проявили ранний интерес к проекту. [10]
По состоянию на апрель 2021 года Центральная рабочая группа по развитию (CDWP) рекомендовала проект автомагистрали Хайдарабад-Суккур протяженностью 306 км в размере 191,47 млрд рупий Исполнительному комитету Национального экономического совета (Ecnec). [1]
Строительство автомагистрали Хайдарабад-Суккур (М-6) будет осуществляться в режиме государственно-частного финансирования на основе строительства-эксплуатации-передачи (BOT). [1]
Развязки
Хайдарабад-Суккур автомагистраль М-6 | ||
Обмен | Соединение | Место расположения |
Джамшоро | 1 | М-9 Джамшоро |
П-55 | 2 | Джамшоро Сехван Роуд |
Хайдарабад | 3 | П-5 |
Матиари | 4 | Тандо Аллах Яр Роуд |
Одеролал | 5 | Хайбер Роуд |
Тандо Адам | 6 | Bhit Shah Rd |
Шахдадпур | 7 | Hala Rd |
Навабшах | 8 | Сакранд Роуд |
Даур | 9 | Даур-Моро роад |
Падидан | 10 | Padidan-N.Feroze Rd |
Bhiria Road | 11 | Bhiria Road |
Мехрабпур | 12 | Mehrabpur Rd |
Гадеджи | 13 | П-5 |
Хайрпур-Ларкана | 14 | Хайпур-Ларкана Роуд |
Khairpur | 15 | Khairpur Rd |
Обновлять
По состоянию на апрель 2021 года федеральное правительство отложило одобрение проекта автомагистрали Хайдарабад-Суккур на сумму 192 миллиарда рупий из-за предложенных изменений в его модели финансирования, которая теперь требует из бюджета 76 миллиардов рупий по сравнению с первоначальным планом строительства дороги с финансированием частного сектора .
Центральная рабочая группа по развитию (CDWP), наделенная полномочиями утверждать проекты в государственном секторе, вернула схему в Управление государственно-частного партнерства (ГЧП) для проверки бюджетных потребностей в размере 76 миллиардов рупий. [11]
По состоянию на апрель 2021 года Центральная рабочая группа по развитию (CDWP) рекомендовала проект автомагистрали Хайдарабад-Суккур протяженностью 306 км в размере 191,47 миллиарда рупий Исполнительному комитету Национального экономического совета (Ecnec). Проект будет включен в федеральный бюджет на 2021 год. Он должен быть реализован на основе платы за использование СЭП с предоставлением значительно большего финансового вклада со стороны федерального правительства через фонд дефицита капитала и операционной жизнеспособности (VGF) для повышения финансовой жизнеспособности проекта. Ожидается, что проект будет завершен через 30 месяцев [1]
Строительство автомагистрали Хайдарабад-Суккур (М-6) будет осуществляться в режиме государственно-частного финансирования на основе строительства-эксплуатации-передачи (BOT). Исполнительный комитет Национального экономического совета (Ecnec) 26 мая 2021 года одобрил 10 проектов развития, в том числе автомагистраль Хайдарабад-Суккур. [1]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h Киани, Халик (2021-04-27). «CDWP одобряет два проекта на сумму 196 млрд. Рупий» . DAWN.COM . Проверено 27 апреля 2021 .
- ^ «Участок Хайдарабад-Суккур: Китай и Южная Корея лоббируют строительство автомагистрали М-6». Экспресс Трибуна. 28 июля 2016 г.
- ^ «Участок Хайдарабад-Суккур: Китай и Южная Корея лоббируют строительство автомагистрали М-6». Экспресс Трибуна. 28 июля 2016 г.
- ^ «Автострада Карачи-Лахор: заинтересованные стороны недовольны отчетом о воздействии на окружающую среду» . Экспресс Трибуна . 6 марта 2015 . Проверено 16 января +2016 .
- ^ «ПАКИСТАН Автомагистраль Хайдарабад-Суккур: проект отложен из-за финансовых ограничений» . Бизнес-регистратор. 24 декабря 2018 . Дата обращения 7 мая 2019 .
- ^ «Правительство возьмет на себя строительство северной объездной дороги Карачи, автомагистрали Суккур-Хайдарабад: Мурад Саид» . Бизнес-регистратор. 25 апреля 2019 . Дата обращения 5 июля 2019 .
- ^ «Участок Хайдарабад-Суккур: Китай и Южная Корея лоббируют строительство автомагистрали М-6». Экспресс Трибуна. 28 июля 2016 г.
- ^ Батт, Навид (3 сентября 2015 г.). «ЭКОНОМИЧЕСКИЙ КОРИДОР: КИТАЙ ПРЕДЛАГАЕТ ПОМОЩЬ ПО ПРОЦЕНТНОЙ СТАВКЕ 1,6 ПРОЦЕНТОВ» . Бизнес-регистратор . Проверено 16 декабря 2015 .
- ^ «Участок Хайдарабад-Суккур: Китай и Южная Корея лоббируют строительство автомагистрали М-6». Экспресс Трибуна. 28 июля 2016 г.
- ^ «Участок Хайдарабад-Суккур: Китай и Южная Корея лоббируют строительство автомагистрали М-6». Экспресс Трибуна. 28 июля 2016 г.
- ^ «Правительство откладывает утверждение проекта автомагистрали» . Экспресс Трибуна . 2021-04-13 . Проверено 15 апреля 2021 .
Внешние ссылки
- Национальное управление шоссейных дорог
- Национальная полиция по шоссейным дорогам и автомагистралям Пакистана