Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
MGWR Классы 12,14,15,16,19
Тип и происхождение
Тип питанияГотовить на пару
СтроительFairbairn
Neilson
Dübs
Дата постройки1860-1872 гг.
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт0-4-2
Измерять5 футов 3 дюйма ( 1600 мм )
Карьера
ОператорыМидленд Грейт Западная железная дорога (MGWR)
LocaleИрландия

Midland Great Western Railway (MGWR) классов 12, 14, 15, 16 и 19 - это 36локомотивов 0-4-2, приобретенных 5 партиями за период 1861-1872 годов. Первые 0-4-2 были введены суперинтендантом локомотива Джозефом Кабри, и его преемник Роберт Рэймидж в 1863 году, похоже, также поддержал этот тип. После того, как Мартин Аток добился успеха в 1872 году, таких заказов больше не было из-за плохого хронометража. [1]

MGWR Class 12 [ править ]

MGWR Class 12 были партией из 6 локомотивов, поставленных Fairbairn в 1860 году, последние локомотивы от Fairbairn до MGWR. Они просуществовали чуть меньше 20 лет, но к последним дням были переведены с грузовых на пилотные и постоянные путевые службы. Первоначально они имели номера 43-48, а позже были перенумерованы в 49-54. [1]

MGWR No.ИмяВведеноСнято
43 годРегент1860 г.1879 г.
44 годГерцог1860 г.1879 г.
45Маркиз1860 г.1879 г.
46Барон1860 г.1879 г.
47Виконт1860 г.1879 г.
48Эрл1860 г.1879 г.

[1]

MGWR Class 14 [ править ]

Для MGWR Class 14 MGWR использовал нового поставщика Neilsons of Glasgow . Класс был введен в 1863 году, и все они были отменены к 1885 году. [1]

MGWR No.ИмяВведеноСнято
55Инни1863 г.1885 г.
56Liffy1863 г.1885 г.
57Лох-Корриб1863 г.1885 г.
58Лох-Гилл1863 г.1885 г.
59Шеннон1863 г.1885 г.
60Лох-Оуэл1863 г.1885 г.

[1]

MGWR Class 15 [ править ]

В 1864 году компания Neilsons поставила еще 6 локомотивов 0-4-2, сформировав 15-й класс MGWR [1].

MGWR No.ИмяВведеноСнято
61Рысь1864 г.1887 г.
62Тигр1864 г.1888 г.
63Лев1864 г.1888 г.
64Леопард1864 г.1888 г.
65Волк1864 г.1888 г.
66Слон1864 г.1889 г.

[1]

MGWR Class 16 [ править ]

Для партии из шести локомотивов 0-4-2 в 1867 году MGWR перешла на Dübs and Company , также базирующуюся в Глазго . Они стали MGWR Class 16. [1]

MGWR No.ИмяВведеноСнято
67Дублин1867 г.1888 г.
68Муллингар1867 г.1887 г.
69Атлон1867 г.1889 г.
70Ballinasloe1867 г.1888 г.
71Голуэй1867 г.1887 г.
72Sligo1867 г.1888 г.

[1]

MGWR Class 19 [ править ]

Для последней партии новых локомотивов MGWR вернула поставщика Neilsons . После изменений конструкции, инициированных Мартином Атоком, большая часть этой партии имела четырехконтурный котел на 3,5 дюйма (8,9 см) длиннее с модифицированными рамами. С их выводом в 1892 году использование MGWR 0-4-2 прекратилось. [1]

MGWR No.ИмяВведеноСнято
73Комета1871 г.1892 г.
74Луна1871 г.1892 г.
75Гектор1871 г.1892 г.
76Молния1871 г.1892 г.
77Звезда1871 г.1891 г.
78Планета1871 г.1891 г.
79Mayo1872 г.1892 г.
80Dunsandle1872 г.1891 г.
81 годКланкарти1872 г.1892 г.
82Clonbrock1872 г.1892 г.
83Лукан1872 г.1891 г.
84Дункеллан1872 г.1891 г.

[1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к Пастырь, Эрни (1994). Мидленд Великая Западная железная дорога Ирландии - иллюстрированная история . Мидленд Паблишинг Лимитед. С. 84–85, 123. ISBN 1-85780-008-7.