Midland Great Western Railway (MGWR) классов 12, 14, 15, 16 и 19 - это 36локомотивов 0-4-2, приобретенных 5 партиями за период 1861-1872 годов. Первые 0-4-2 были введены суперинтендантом локомотива Джозефом Кабри, и его преемник Роберт Рэймидж в 1863 году, похоже, также поддержал этот тип. После того, как Мартин Аток добился успеха в 1872 году, таких заказов больше не было из-за плохого хронометража. [1]
|
|
Готовить на пару | Fairbairn Neilson Dübs | 1860-1872 гг. |
|
|
| 0-4-2 | 5 футов 3 дюйма ( 1600 мм ) |
|
|
MGWR Class 12 были партией из 6 локомотивов, поставленных Fairbairn в 1860 году, последние локомотивы от Fairbairn до MGWR. Они просуществовали чуть менее 20 лет, но к последним дням были переведены с грузовых на пилотные и постоянные путевые службы. Первоначально они имели номера 43-48, а позже были перенумерованы в 49-54. [1]
MGWR No. | Имя | Введено | Снято |
---|
43 год | Регент | 1860 г. | 1879 г. |
44 год | Герцог | 1860 г. | 1879 г. |
45 | Маркиз | 1860 г. | 1879 г. |
46 | Барон | 1860 г. | 1879 г. |
47 | Виконт | 1860 г. | 1879 г. |
48 | Эрл | 1860 г. | 1879 г. |
[1]
Для MGWR Class 14 MGWR использовал нового поставщика Neilsons of Glasgow . Этот класс был введен в 1863 году, и все они были отменены к 1885 году. [1]
MGWR No. | Имя | Введено | Снято |
---|
55 | Инни | 1863 г. | 1885 г. |
56 | Liffy | 1863 г. | 1885 г. |
57 год | Лох-Корриб | 1863 г. | 1885 г. |
58 | Лох-Гилл | 1863 г. | 1885 г. |
59 | Шеннон | 1863 г. | 1885 г. |
60 | Лох-Оуэл | 1863 г. | 1885 г. |
[1]
В 1864 году компания Neilsons поставила еще 6 локомотивов 0-4-2, сформировав 15-й класс MGWR [1].
MGWR No. | Имя | Введено | Снято |
---|
61 | Рысь | 1864 г. | 1887 г. |
62 | Тигр | 1864 г. | 1888 г. |
63 | Лев | 1864 г. | 1888 г. |
64 | Леопард | 1864 г. | 1888 г. |
65 | Волк | 1864 г. | 1888 г. |
66 | Слон | 1864 г. | 1889 г. |
[1]
Для партии из шести локомотивов 0-4-2 в 1867 году MGWR перешла на Dübs and Company , также базирующуюся в Глазго . Они стали MGWR Class 16. [1]
MGWR No. | Имя | Введено | Снято |
---|
67 | Дублин | 1867 г. | 1888 г. |
68 | Муллингар | 1867 г. | 1887 г. |
69 | Атлон | 1867 г. | 1889 г. |
70 | Ballinasloe | 1867 г. | 1888 г. |
71 | Голуэй | 1867 г. | 1887 г. |
72 | Sligo | 1867 г. | 1888 г. |
[1]
Для последней партии новых локомотивов MGWR вернула поставщика Neilsons . После изменений конструкции, инициированных Мартином Атоком, большая часть этой партии имела четырехконтурный котел на 3,5 дюйма (8,9 см) длиннее с модифицированными рамами. С их выводом в 1892 году использование MGWR 0-4-2 прекратилось. [1]
MGWR No. | Имя | Введено | Снято |
---|
73 | Комета | 1871 г. | 1892 г. |
74 | Луна | 1871 г. | 1892 г. |
75 | Гектор | 1871 г. | 1892 г. |
76 | Молния | 1871 г. | 1892 г. |
77 | Звезда | 1871 г. | 1891 г. |
78 | Планета | 1871 г. | 1891 г. |
79 | Mayo | 1872 г. | 1892 г. |
80 | Dunsandle | 1872 г. | 1891 г. |
81 год | Кланкарти | 1872 г. | 1892 г. |
82 | Clonbrock | 1872 г. | 1892 г. |
83 | Лукан | 1872 г. | 1891 г. |
84 | Дункеллан | 1872 г. | 1891 г. |
[1]