Совет Мельбурн и митрополитом работ (MMBW) была коммунальная плата в Мельбурне , Австралия, созданная в 1891 году для обеспечения водоснабжения , канализации и очистки сточных вод функции для города. В 1992 году MMBW был объединен с рядом небольших городских водохозяйственных органов и образовал компанию Melbourne Water . MMBW был упразднен в 1992 году.
Учреждение
От поселения Мельбурна в 1830-х годах до периода бума 1880-х годов удаление канализации было очень простым. Вначале большая часть отходов домов и промышленных предприятий попадала в уличные каналы и в местные реки и ручьи, которые становились открытыми канализационными коллекторами. К 1880 году, многие дома в центре городов были уборные отступающей в заднюю полосу, в шкафе ведро системы , где « Ночь почва » была собрана в кастрюлях на «Ассенизатор» , достигающего через маленькую дверь в задней части наружного туалета . Его увезли на окраину Мельбурна, где огородники часто использовали его в качестве удобрения. Поскольку отходы оставались в лотке до недели, а некоторые отходы все еще текли прямо на улицу, Мельбурн получил прозвище «Смеллборн». [1]
К концу 1880-х годов население Мельбурна значительно выросло почти до 1/2 миллиона, а городские привычки вывоза мусора сделали реки, ручьи и заливы негигиеничными и неприглядными, а эпидемии брюшного тифа участились (каждый четвертый ребенок не выжил после второго периода жизни). год). Это привело к созданию Королевской комиссии по общественному здравоохранению Мельбурна в 1888 году, которая рекомендовала канализационную систему и поддержала создание Совета по строительству для ее строительства. Джеймс Мансерг, выдающийся британский инженер-сантехник, был приглашен правительством Виктории в 1889 году, чтобы рекомендовать наиболее подходящий план; он выступал за водную канализацию, о чем давно просили местные инженеры. [2]
MMBW был учрежден в соответствии с Законом о совете по делам Мельбурна и столицы 1891 года, принятым парламентом штата Виктория в декабре 1890 года. Совет был основан на основе Совета по делам метрополии Лондона , который был учрежден как назначаемый, а не выборный орган для управления общегородскими инициативами. , например канализация и парки. Закон возложил на Совет ответственность за строительство и эксплуатацию канализационной системы, а также за существующее водоснабжение из водохранилища Ян Йен . [3]
MMBW взял на себя государственный долг, возникший в связи со строительством системы водоснабжения Ян Йен, на сумму, превышающую 2 миллиона фунтов стерлингов, но также был уполномочен взимать плату за водоснабжение и канализацию для собственности в «Метрополисе» (являющейся « Город Мельбурн и его пригороды »). [4]
Канализационная система
Строительство канализационной системы Мельбурна началось под руководством первого главного инженера MMBW Уильяма Туэйтса в 1892 году. Туэйтс убедил Совет директоров отказаться от схемы Мансерга и принять альтернативную, более простую схему, которая во всех основных аспектах была идентична системе. схему, которую он предложил в 1889 году. [5]
Под городом были построены огромные облицованные кирпичом канализационные трубы, стекающие на запад под Яррой к насосной станции в Спотсвуде (которая до сих пор существует как часть Музея науки и техники ). Затем она была направлена на обрабатывающую ферму, ныне Западную очистную установку , недалеко от Верриби , небольшого провинциального городка в то время, где очищенная вода использовалась для орошения пастбищ и огородов. Система начала работу в 1897 году. [6]
К 1910 году было 123 227 подключений к системе водоснабжения Мельбурна и 105 993 подключения к канализационной системе.
В рамках этой работы MMBW измерил и нарисовал подробные карты всех населенных пунктов Мельбурна в масштабе от 40 футов до 1 дюйма (1: 480), создав набор карт, которые теперь являются важным историческим ресурсом. [7]
Позже деятельность
Первоначального планирования отдельной общегородской системы управления ливневыми водами не было. К 1920-м годам была выявлена потребность в улучшении городской канализации, в частности инфраструктуры, охватывающей более одного муниципального района. В соответствии с Законом о столичном дренаже и реках 1923 года MMBW стало отвечать за столичные стоки, для которых ему было предоставлено право устанавливать норму дренажа. Местные советы оставались ответственными за местный дренаж. [8]
В годы, близкие к концу Второй мировой войны, существовала общая озабоченность по подготовке общегородских планов послевоенного восстановления и развития, и в 1944 году был создан Совет по городскому и сельскому планированию. В 1949 году Закон о городском и сельском планировании (агломерации) дал Управление MMBW подготовило всеобъемлющий план для столичного района Мельбурна, а в 1954 году Совет стал постоянным главным органом планирования для столичного Мельбурна. Совет провел тщательное изучение землепользования и инфраструктуры в Мельбурне и разработал схему городского планирования Мельбурна 1954 года [9], которая рекомендовала, среди прочего, зонирование землепользования, систему автострад и объездных дорог, а также парковую систему. [10] [11]
В соответствии с Законом о городском и сельском планировании 1958 года Совет был уполномочен устанавливать «уровень благоустройства города» для выполнения своих обязанностей. MMBW оставалось де-факто неизбираемым органом планирования для Мельбурна до тех пор, пока в 1987 году не было создано Министерство планирования и окружающей среды [12].
Ответственность за строительство и обслуживание городских магистралей и мостов была возложена на Совет в соответствии с Законом о внесении поправок в 1956 году, что вызвало большой конфликт с Советом по сельским дорогам , пока все дорожные обязанности не были переданы CRB в 1974 году [13]. ] В то же время ответственность MMBW по защите береговой полосы Мельбурна в Порт-Филлип (простирающейся от горы Элиза до Верриби) была передана Отделу портов и гаваней Департамента общественных работ.
Отмена
В 1992 году MMBW был упразднен и заменен Melbourne Water . В течение 1990-х годов Мельбурн-Уотер потеряла большую часть оставшихся функций бывшего MMBW, водоснабжения, канализации и некоторых парков. Услуги водоснабжения и канализации были разделены на 3 общественных предприятия розничной торговли водой, в то время как его функции водного пути были переданы сначала Мельбурнским паркам и водным путям, а затем министру охраны природы, а Parks Victoria стала поставщиком услуг для штата по сохранению водных путей и управлению ими. (для которых плата за использование парков, бывшая «Ставкой благоустройства столицы», взимается с счетов за воду в Мельбурне), а также в некоторых городских парках. Водные пути, которые ранее принадлежали MMBW, вернулись в собственность короны (статья 175 Закона о водном хозяйстве). К концу 1990-х годов основная ответственность Мельбурн Уотер заключалась в подаче воды из многочисленных водохранилищ Мельбурна, включая подачу воды для оросителей во внешнем Мельбурне, магистральные стоки (для которых он продолжал устанавливать тариф на городские дренажные системы, потеряв возможность ввести ставку) и очистка сточных вод. Как правопреемник Управления долины Данденонг он также отвечает за защиту от наводнений в объявленном этим бывшим органом управления водными путями (например, Патерсон-Лейкс). Он ввел «плату за управление водными путями» (также известную как специальный сбор за дренаж или предварительный сбор) за строительство дамб и другие работы по защите от наводнений в этих подверженных наводнениям районах.
Главные инженеры и председатели MMBW
Мельбурнский столичный совет инженеров-исполнителей с 1891 по 1986 год: [14]
Уильям Туэйтс | 1891–1907 гг. | |
Колдер Эдкинс Оливер | 1907–1919 | |
Уильям Уилсон | Инженер по строительству канализации | 1908–1925 |
Эдгар Говар Ричи | Инженер водоснабжения | 1908–1936 |
AM Грант | Инженер по строительству канализации | 1925–1929 |
Эдвин Фуллартон Борри | Инженер по строительству канализации | 1929–1950 |
Главный планировщик | 1950–1959 | |
Александр Эдвард Келсо | Инженер водоснабжения | 1936–1943 гг. |
FM Ли | Инженер водоснабжения | 1943–1955 |
Заместитель главного инженера | 1955–1966 | |
Джеймс Александр Макинтош | Инженер по строительству канализации | 1950–1955 |
Главный исследователь и инженер-конструктор | 1955–1967 | |
Альберт Фрэнсис Рональдс | Главный инженер | 1955–1967 |
Эдгар Шервен | Главный инженер-строитель | 1955–1960 |
А.Г. Робертсон | Главный инженер | 1967–1976 |
LJ Brack | Главный инженер | 1976–1981 |
Н. Б. Смит | Директор по инжинирингу | 1982–1985 |
Заместитель генерального директора | 1985–1986 |
Эдмонд Джеральд ФитцГиббон
Эдмонд Джеральд Фицгиббон (1 ноября 1825 - 12 декабря 1905) был клерком Мельбурна с 1856 по 1891 год и первым председателем MMBW, назначенным в 1891 году. Ранее он проводил кампанию за Совет по работам в лондонском стиле, чтобы обеспечить Мельбурн необходимыми коммунальными услугами, включая водоснабжение и канализация. Он выступал против загрязнения Ярры сточными водами заводов. Еще в середине 1860-х годов он вел переговоры с правительствами и пригородными советами, чтобы договориться. Сопротивление пригородных советов наконец отступило, когда Фитцгиббон помог получить выгодные условия. Однако пресса раскритиковала его за высокие капитальные затраты, поскольку он привлек крупные займы в лондонских банках, когда считалось, что в Мельбурне работы можно будет профинансировать дешевле. За четырнадцать лет работы Фитцгиббона в качестве председателя MMBW была завершена канализационная система, а водосборные бассейны были консолидированы и защищены. [15]
Бронзовая статуя была установлена в 1908 году на углу Сент-Килда-Роуд и Линлитгоу-авеню, Мельбурн, в ознаменование его достижения. Это было построено Джеймсом Уайтом с гранитным постаментом Харкорта и известно как «Мемориал Эдмунда Фицгиббона». [16]
Уильям Туэйтс
Уильям Туэйтс (1853–1907) считается отцом канализационной системы Мельбурна, несмотря на то, что Мансерг получил официальные дизайнерские кредиты. Туэйтс начал свою инженерную карьеру на строительстве железных дорог в 1870-х годах, а затем перешел в Департамент общественных работ Виктории в 1879 году, исследуя Портлендскую гавань, вход в озера Гиппсленд и судоходный канал Сейл в рамках подготовительных планов их развития по проектам сэра Джона Куда. Он также предпринял обследование Лебединого острова в целях защиты в 1879 году. [17] В 1880 году он перешел в Департамент водоснабжения, обследовал благоустройство Броукен-Крик, а затем в переименованном Мельбурнском отделении водоснабжения PWD работал под наставничеством Уильяма. Дэвидсон. С 1881 года он исследовал водозабор Брюса Крик и подготовил чертежи для канала чистой воды Ян Йена, водохранилища Тоорурронг, когда он обнаружил ручьи Валлаби и Сильвер и продемонстрировал их пригодность для отвода воды для Ян Йена во время серьезных накоплений воды. Затем он осмотрел акведуки Валлаби и Силвер-Крик. Туэйтс также разработал схемы резервуаров для обслуживания расширяющихся пригородов, в том числе в Эссендон-Колфилде и Престоне. Тем не менее, серьезной неудачей в этот период было взломание новой водопроводной магистрали через Мерри-Крик на линии снабжения Ян Яна, что, как показал В.К. Кернот, было вызвано ошибками в проекте Туэйтса и Дэвидсона. [18]
В 1883 году Туэйтс был назначен инженером, отделом дорог, мостов и дренажа в PWD, и предпринял ряд схем рекультивации болот, включая лагуну Порт-Мельбурн (1885 г.), Западное Мельбурнское болото, ручей Moonee Ponds и Koo-Wee-Rup Swamp (1890 г.) , реки Мо и озера Кондах, хотя последнее было завершено Карло Катани. В 1889 году Туэйтс также разработал систему перекачки воды из водопада Дайтс на реке Ярра в Ботанический сад. [1] [2] Туэйтс был назначен инженером, отвечающим за водоснабжение в 1890 году, и главным инженером Совета по делам Мельбурна и Метрополита в 1891 году [19].
Уильям Дэвидсон
Уильям Дэвидсон (1844–1920) был инженером-строителем, назначенным помощником главного инженера системы водоснабжения Мельбурна в 1873 году и главным инженером в 1889 году. Он внес важный вклад в развитие системы канализации Мельбурна, предоставив подробную статистику использование воды от Управления водоснабжения, которое может помочь рассчитать мощность, необходимую для канализации. [20]
Кристиан Куссмауль
Кристиан Куссмаул (1851–1916) отвечал за проектирование ключевого компонента системы - канализационной насосной станции Spotswood. О нем говорили, что «… хорошо известно, что успех его работы в большей степени обязан инженеру-конструктору г-ну К. Куссмаулю, чем любому другому человеку». Куссмауль родился 9 января 1851 года и приобрел опыт работы на железных дорогах в Германии. Он переехал в Австралию в 1886 году, сначала присоединившись к Викторианской железной дороге, а затем перешел в Мельбурнский и столичный совет по работам в 1891 году, где он был повышен до должности инженера-проектировщика, а затем исполнял обязанности заместителя главного инженера. [21] Ему был предоставлен шестимесячный отпуск, и его должность была исключена из Совета в 1914 году (вместо увольнения), в то время как еще девять других немецких служащих были уволены, поскольку антинемецкие настроения и страх саботажа распространились по всей Австралии. [22] Куссмауль умер вскоре после ухода из Совета, 30 июля 1916 года. Он был избран членом-корреспондентом Института инженеров-строителей 6 декабря 1898 года и стал полноправным членом 24 февраля 1903 года. [23]
Эдгар Говар Ричи
Эдгар Говар Ричи (15 июля 1871 - 23 июля 1956) был инженером-гидротехником, которыйбольшую часть своей карьерыпроработал в Мельбурнском и столичном совете по работам . [24] Ричи принимал активное участие в MMBW с момента его образования и участвовал в развитии системы водоснабжения Мельбурна с 1896 года, а затем стал инженером по водоснабжению в MMBW в 1920-х годах. [25] Ричи также был инженером, отвечающим за канализацию с 1891 года, и один особенно трагический инцидент, с которым ему пришлось столкнуться, связан с расследованием смерти трех мужчин во время канализационных работ, когда они были преодолены газом. Он определил необходимость не допускать попадания определенных химикатов в канализацию. [26] С 1908 года он был инженером по водоснабжению и отвечал за строительство водохранилищ Марунда , О'Шаннасси и Сильван и связанных с ними акведуков. Он ушел в отставку в 1936 г. [27] В 1943 г. Ричи был награжден Мемориальной медалью Питера Николя Рассела от Института инженеров Австралии . [28] [29]
Уолтер Карре Ридделл
Уолтер Карре Ридделл (1859–1930) был председателем MMBW с 1905 по 1927 год. Ридделл был одним из первых поселенцев Ридделлс-Крик в Виктории, а в 1889 году стал советником графства Колфилд. в области санитарии, совершив в 1888 году обширные путешествия по Европе, где он инспектировал очистные фермы в Германии и Великобритании. Он был комиссаром в первом совете по работам, представлявшим совет в 1891 году. Ридделл пришел к должности председателя совета в 1905 году, первый председатель Эдмунд Фитцгиббон, поддавшись болезни и умер на своем посту. Первоначально Ридделл исполнял обязанности председателя в течение пятнадцати месяцев в почетной должности, поскольку Закон запрещал ему получать зарплату до тех пор, пока он не оставил свою юридическую практику. В апреле 1907 г. он был избран действующим председателем единогласно. В течение двадцати лет владения канализационная система Мельбурна не представляла серьезных проблем, «столичная ферма» работала надлежащим образом и при необходимости расширялась. Была введена новая система фильтрации травы, чтобы дополнить фильтрацию почвы, когда погода была слишком влажной для эффективного испарения и поглощения почвы. Ридделл проявлял особый интерес к программам животноводства в Werribee. Ридделл также отвечал за понимание того, что неравномерный рост Мельбурна создает нагрузку на канализацию, и поэтому начал планирование отдельных юго-восточных очистных сооружений и канализационной сети. [30]
Колдер Эдкинс Оливер
Колдер Эдкинс Оливер (1855–1930) происходил из инженерной семьи, его отец, Александр Колдер Оливер, был секретарем департамента дорог и мостов Виктории. Он также женился на сестре профессора Кернота. Получив образование в Мельбурнском университете, он стал инженером-строителем в 1877 г., магистром гражданского строительства в 1893 г., получил свидетельство инженера-гидротехника в 1889 г. и городского инженера в 1896 г. В 1877-188 гг. Он был полевым помощником в департаменте железных дорог Виктории, затем из С 1878 по 1883 год - с железнодорожными подрядчиками К. и Э. Миллар, затем были проведены работы по канализации и водоснабжению с Сиднейской корпорацией. Он начал с создания MMBW в 1891 году, занимая должности главного инженера канализации, главного инженера канализации и водоснабжения, исполняющего обязанности главного инженера и главного инженера (в 1908 году). Оливер был членом университетского клуба, почетным соэкспертом по гидротехнике в Мельбурнском университете, ассоциированным членом Института инженеров-строителей с 1888 года и действительным членом с 1897 года. Он участвовал в разработке канализационных систем в Перте в 1909 году. Брисбен в 1912 году и Канберра в 1916 году. Оливер ушел из Совета в апреле 1919 года, после 27,5 лет, когда он присоединился к инженерам-консультантам AG Harding Frew & Co. Он умер в 1930 году в возрасте 74 лет. [31]
Эдвин Фуллартон Борри
Эдвин Фуллартон Борри (1894–1968) был инженером-строителем и градостроителем, который был первым инженером магистральных сточных вод для MMBW в 1924 году. Он взял на себя роль главного инженера канализации с 1929 по 1950 год и руководил расширением системы канализации. система и руководил проектированием очистных сооружений Braeside, которые обслуживали юго-восточные пригороды Мельбурна. Он подготовил отчет о канализационной системе Окленда , Новая Зеландия, и в 1937 году совершил поездку по Северной Америке, Великобритании и Европе, изучая зарубежные практики канализации. [32] Два важных отчета вышли из его соображений о будущем росте населения в Мельбурне [33] и последующем расширении городской территории. [34] Он сыграл важную роль в проведении предварительных исследований стратегического плана Мельбурна 1954 года, координировал работу группы, состоящей из архитектора, экономиста, геодезиста и социолога, занимавшихся съемкой, составлением карт и прогнозированием будущих потребностей города, а затем провел много вечеров в общественных местах. переговоры, продвигающие план, который был опубликован в 1954 году и привел к рационализации развития и введению зонирования землепользования. План был направлен на рационализацию развития Мельбурна за счет зонирования землепользования и резервирования земли для таких будущих общественных целей, как дороги, парки и школы. Это было хорошо принято и широко приветствовалось. В 1955 году Борри был награжден медалью Барретта Ассоциации городского и сельского планирования (Виктория) (сэр Джеймс). Озеро Борри в Западном плане лечения MMBW названо в его честь. [35]
Джон Сесил Джессоп
Джон Сесил Джессоп (1892–1968) был председателем совета директоров с 1940 по 1956 год [36], взяв на себя эту роль в трудное время, когда на совет директоров оказывалось давление, чтобы удовлетворить спрос на услуги в период быстро растущего пост- развитие войны. Он руководил подготовкой Схемы городского планирования Мельбурна 1954 года, в которой учитывались многие американские инновации, такие как автострады и сети открытого космоса. [37]
Раймонд Э. Трики
Раймонд Э. Трики был избран на пост председателя совета директоров в 1955 году, заняв эту должность в 1956 году. Предыдущие 12 лет он провел в совете директоров, в основном в финансовом комитете, а ранее работал в Брайтоне. Совет на 24 года и мэр трижды. Его назначение было оспорено Советом Прарана, который хотел продлить срок ухода в отставку председателя Джессопа и открыть эту должность для других, кроме существующих членов Комиссии. [38] Срок полномочий Трики считался неэффективным, особенно в отличие от его преемника Кроксфорда. [39]
Алан Хамфри Кроксфорд
Алан Хамфри Кроксфорд (1922–1985) был председателем MMBW с 1966 года до выхода на пенсию 31 июля 1982 года, когда он оставил свой пост, когда к власти пришло новое лейбористское правительство Каина. [40] Лейбористы критически относились к его роли и влиянию в Правлении, и в частности к его частным сделкам с землей, по которым проводилось расследование. [41] В это время он был известен как «Барон Правления» и, руководя организацией в период значительного расширения и усиления власти, он приобрел репутацию самого могущественного бюрократа в государстве. Среди его достижений были Генеральный план 1971–1994 годов, который определил будущее развитие Мельбурна, разделенного зелеными клиньями, и создание системы городских парков. [42]
Раймонд Дэвид Марджинсон
Раймонд Дэвид Марджинсон (1923–2019) был председателем Совета по работам с 1982 по 1992 год, когда Совет был ликвидирован и вместо него были созданы Melbourne Water и, в конечном итоге, четыре отдельные розничные компании. Марджинсон поступил на государственную службу Содружества 20 июля 1948 года в качестве клерка-исследователя в Департаменте транспорта, а в 1950 году перешел в Департамент генерального почтмейстера, где занимал многочисленные должности. В 1966 году он ушел из государственной службы Содружества, когда был назначен проректором Мельбурнского университета. Занимал эту должность до 1988 года, хотя за это время он также получил стипендию Эйзенхауэра в США в 1968 году и был председателем MMBW / Melbourne Water по совместительству. Он получил AM в 1985 году за заслуги перед администрацией университета. Он был президентом Совета музея Виктории в конце 1980-х, и вместе со своей женой Бетти играл важную благотворительную роль для многих викторианских культурных учреждений. [43] [44]
Рекомендации
- ^ «История канализации» . Мельбурнская вода . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ «Развитие системы канализации Мельбурна» (PDF) . Мельбурнская вода . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ «История канализации» . Мельбурнская вода . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ «Закон 1890 г. о совете по делам Мельбурна и столицы» . AustlII . Австралазийский институт правовой информации . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ «История канализации» . Мельбурнская вода . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ «Хронология нашей истории» . Мельбурнская вода . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ «Планы ММБВ» . Государственная библиотека Виктории . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ "Закон о городских дренажных системах и реках 1923 года" . AustlII . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ "Схема городского планирования Мельбурна 1954: Отчет" . Департамент окружающей среды, земли, воды и планирования . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ «Уроки прошлого» (PDF) . Инфраструктура Виктория . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ «Планирование MMBW для будущего Мельбурна (1954)» . YouTube . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ «Введение в систему планирования Виктории» . Парламент Виктории . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ Школа исторических исследований Мельбурнского университета. "Совет сельских дорог - Вход - eMelbourne - Энциклопедия Мельбурна онлайн" . www.emelbourne.net.au . Проверено 6 февраля 2010 года .
- ↑ Engineering Heritage Victoria, цитирующая «Краткие биографии» в: Vital Connections, стр. 393–5. Архивировано 28 августа 2009 г. в Wayback Machine.
- ^ Бернард Барретт, «ФитцГиббон, Эдмунд Джеральд (1825–1905)» , Австралийский биографический словарь , Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет, по состоянию на 27 июня 2013 г.
- ^ Мемориал Эдмунда Фицгиббона eMelbourne энциклопедия
- ^ Роберт Ла Ноз, инженер Чудесного Мельбурна, Жизнь и времена Уильяма Туэйтса , Австралийское научное издание 2011 г.
- ^ Шекспир, Р.Х. (1884 г.), Заметки о трубе Мерри-Крик водоснабжения Ян Йена в Мельбурне , Fergusson & Moore, Printers
- ↑ Тони Дингл, «Туэйтс, Уильям (1853–1907)» , Австралийский биографический словарь , Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет, по состоянию на 23 июня 2013 г.
- ^ Роналд Макниколл, «Дэвидсон, Уильям (1844-1920)» , Австралийский словарь Биография , Национальный центр Биография, Австралийский национальный университет, доступ23 июня 2013
- ^ "ЗАНЯТОСТЬ НЕМЕЦКИХ". Аргус (Мельбурн) 28 ноября 1914: 20. Web. 23 июля 2013 г.
- ^ УВОЛЬНЕНИЕ НЕМЕЦКИХ. (27 ноября 1914 г.). Аргус (Мельбурн), стр. 8. Проверено 23 июля 2013 г.
- ^ НЕКОТОРЫЕ ХРИСТИАН КУССМАУЛ; 1851–1916 гг. ICE, Протоколы заседаний , том 202, выпуск 1916 г., 1 января 1916 г., стр. 442
- ^ Морган, Марджори (1988). «Ричи, Эдгар Говар (1871–1956)» . Австралийский биографический словарь . Издательство Мельбурнского университета. ISSN 1833-7538 . Проверено 26 августа 2011 г. - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
- ^ 'Предприятие водоснабжения Мельбурна', 100 лет инженерии, 1934, Мельбурн Архивировано 5 апреля 2011 года на WebCite
- ^ "FIVE MEN загазованности" . Ричмонд Гардиан . Вик. 14 декабря 1918 г. с. 2 . Проверено 27 июня 2013 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ Ричи, EG (октябрь 1934 г.), «Предприятие водоснабжения Мельбурна» (PDF) , Журнал Института инженеров Австралии , 6 : 379–382, заархивировано из оригинала (PDF) 5 апреля 2011 г.
- ^ «Почетные члены и обладатели мемориальной медали Питера Николя Рассела» . Институт инженеров Австралии. 2011. Архивировано из оригинала на 30 сентября 2011 года . Проверено 25 августа 2011 года .
- ^ Марджори Морган, «Ritchie, Эдгар говарит (1871-1956)» , Австралийский словарь Биографии , Национальный центр Биографии, Австралийский национальный университет, доступ23 июня 2013
- ^ Рональд МакНиколл, «Ридделл, Уолтер Джон Карре (1859–1930)» , Австралийский биографический словарь , Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет, по состоянию на 23 июня 2013 г.
- ^ «Оливер, Колдер Эдкинс (1855-1930)» , некрологов Австралии, Национальный центр жизнеописания, Австралийский национальный университет, доступ1 июля 2013
- ^ Тони Дингл и Каролин Расмуссен, «Борри, Эдвин Fullarton (1894-1968)» , Австралийский словарь Биография , Национальный центр Биография, Австралийский национальный университет, доступ23 июня 2013
- ^ "Будущее население Мельбурна" (1944)
- ^ Будущие городские границы Мельбурна и распределение населения в нем: исследование в связи с исследованием предложений по усилению системы канализации Мельбурна : отчет / представлен председателю и уполномоченным Совета по делам Мельбурна и столицы Главный инженер канализации Э. Ф. Борри: Мельбурн и Столичный совет по работам, [1947]. (1948)
- ^ Борри, Эдвин Фуллартон (1894–1968) Биографический вводный австралийский биографический словарь онлайн
- ↑ Кэролайн Расмуссен, «Джессоп, Джон Сесил (1892–1968)» , Австралийский биографический словарь , Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет, по состоянию на 23 июня 2013 г.
- ^ Схема планирования Мельбурна 1954, онлайн-копия MMBW Департамент планирования и общественного развития Виктория
- ^ «55-летний мужчина избран начальником нового завода» . Аргус . Мельбурн. 12 октября 1955 г. с. 5 . Проверено 30 июня 2013 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ Тони Дингл и Кэролайн Расмуссен, «Кроксфорд, Алан Хамфри (1922–1985)» , Австралийский биографический словарь , Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет, по состоянию на 30 июня 2013 г.
- ^ Тони Дингл и Каролин Расмуссен, «Croxford, Алан Хамфри (1922-1985)» , Австралийский словарь Биография , Национальный центр Биография, Австралийский национальный университет, доступ23 июня 2013
- ^ Отчет комиссии по расследованию покупок и продаж земли в Виктории Аланом Хамфри Кроксфордом. Виктория. Комиссия по расследованию купли-продажи земли в Виктории, автор Алан Хамфри Кроксфорд. Мельбурн: Правительство. Принтер, 1973.
- ↑ Возраст - 25 мая 1982 г., стр. 14
- ^ Кто есть кто в Австралии. Архивный отдел Мельбурнского университета. Национальная библиотека Австралии Коллекция устной истории.
- ↑ Vale Dr Raymond David Marginson AM LLD Melbourne High School Old Boys Association, по состоянию на 11 мая 2020 г.
Другие источники
- Дингл, Т. и Расмуссен, К. «Жизненно важные связи: Мельбурн и его совет по работе», McPhee Gribble (Penguin), Рингвуд, Австралия, 1991.
- Столичный совет по работам в Мельбурне: Исполнительные инженеры 1891–1986 Институт инженеров, Engineering Heritage victoria, веб-сайт, поддерживаемый Кеном Макиннесом, доступ 28/6/2013
Внешние ссылки
- Мельбурн и Смеллборн: строительство канализационной системы Мельбурна - Culture Victoria