Википедия: Справочник стилей / Списки дорожных развязок

Это руководство является частью Руководства по стилю английской Википедии . Это общепринятый стандарт, которому редакторы должны стараться следовать, хотя с ним лучше всего обращаться со здравым смыслом , и в некоторых случаях могут применяться исключения . Любые существенные изменения на этой странице должны отражать консенсус . В случае сомнений сначала обсудите на странице обсуждения .

Ярлыки MOS: RJL WP: RJL

Это руководство по стилю обеспечивает основу для создания, редактирования и ведения списков дорожных развязок в статьях Википедии. В большинстве статей о дорогах следует использовать таблицу для обозначения перекрестков. Бывают случаи, такие как крупная трансконтинентальная автомагистраль с родительскими статьями и статьями с подробным описанием участков, где уместен только частичный список перекрестков в форме списка.

Использование этого руководства по стилю [ править ]

Поскольку проектирование дорог, юрисдикция и методы строительства значительно различаются по всему миру, то же самое происходит и со стандартами дорожных развязок и знаков. Хотя этот документ был разработан, чтобы обеспечить основу для единообразного представления информации о дорожных развязках, не вся информация применима ко всем дорогам во всех регионах. Таким образом, некоторые положения этого руководства отмечены как необязательные. В некоторых случаях на этой странице «Руководство по стилю» представлены разные методы выражения одного и того же. Создавая или редактируя списки перекрестков для определенной страны или штата, обратитесь к соответствующему Wiki-проекту, связанному с дорогами, для этого региона. В различных проектах могут быть приняты практики или предпочтения в отношении некоторых из дополнительных положений, представленных ниже.

Сводные списки [ править ]

Они должны быть отформатированы как иерархический список, состоящий из щитов и названий пересекающихся магистралей и мест.

Таблицы [ править ]

Стандартные столбцы [ править ]

Как правило, следующие столбцы должны отображаться слева направо в следующем порядке:

• Географические столбцы следует использовать для ориентирования местоположения перекрестка вдоль пути проезжей части. Они будут различаться в зависимости от страны, в которой проходит шоссе, и могут быть применимы не во всех странах. Они должны быть отформатированы таким образом, чтобы одна ячейка расширялась по строкам для всех соединений в пределах географического объекта. Если проезжая часть проходит только через одно географическое место, столбец (столбцы) следует опустить и поместить примечание над верхней частью столбца. Эти столбцы могут быть полностью опущены, если нет единого мнения о том, какие подразделения использовать. Места должны быть связаны вики-ссылками. Примеры этих типов столбцов:
  • Подразделение штата : Подразделение страны, штата или провинции, в пределах которого находится перекресток. Назовите столбец подходящим термином - регион, округ, округ, префектура, округ (как в Луизиане), район (как в Аляске) или эквивалент.
  • Местоположение : муниципалитет или аналогичный район, в пределах которого находится перекресток, будь то город, город или деревня. Если местоположение не определено или если перекресток находится на неинкорпорированной территории, это поле следует оставить пустым. Если маршрут проходит через независимый город или консолидированный город-округ , не повторяйте местоположение в обоих столбцах, вместо этого укажите запись, которая охватывает оба столбца.
• мили или км : измеренное местоположение перекрестка. Если источник недоступен, а дорога использует систему нумерации съездов на основе расстояния , то этот столбец можно оставить без учета столбца с номером съезда. Для списков в некоторых географических регионах может использоваться другая терминология в соответствии с альтернативными системами измерения расстояний. Предпочтительно использовать оба столбца с одной системой измерения в качестве основного расстояния, но в некоторых ситуациях может потребоваться только один столбец.
• Выезд или перекресток : этот столбец предназначен для использования на дорогах с разнесенными уровнями и пронумерованными развязками. В столбце указан номер съезда / перекрестка. Если существуют старые и новые номера, они должны быть представлены в виде двух столбцов: «Старый» и «Новый».
• Название развязки : этот столбец должен следовать за столбцом съезда / перекрестка для систем автомагистралей, в которых есть названные развязки. Используйте только в том случае, если взаимообменные имена широко используются в регионе и не являются чисто церемониальными именами.
• Пункты назначения : места и дороги, указанные на указателях перекрестка. Другие местоположения не должны указываться, если только это местоположение не является чрезвычайно примечательным и хорошо известным; можно использовать запись в столбце примечаний, например «Служит Университету штата Миссури». Маршруты, не указанные на указателях, могут быть указаны в скобках.
• Примечания: любые дополнительные примечания относительно развязки или конечной точки, такие как схема развязки, особые обстоятельства, такие как отсутствие съездов, конечные точки параллелизма, дата открытия или дополнительные местоположения, которые не заслуживают включения в «Пункты назначения».

Для соответствия MOS: DTT и обеспечения доступности для части наших читателей, использующих вспомогательные технологии, такие как программы чтения с экрана, таблицы или шаблоны, используемые для создания таблиц, должны использовать: !scope="col"|<column name>(или эквивалент HTML) в качестве кода для создания заголовков столбцов. Кроме того, каждая строка таблицы должна использовать !scope="row" style="text-align: right;"|<table data>(или эквивалент HTML) для первичного числа расстояния. Чтобы ячейки были выровнены по правому краю, используйтеclass="wikitable plainrowheaders" (или эквивалент HTML) в кодировке заголовка.

Цвета [ править ]

Использование цветного фона в таблице не является обязательным. Если список включает в себя фон, ключ ниже таблицы должны быть включены. Цвет не должен быть единственным методом передачи информации. В интересах дальтоников или людей, использующих программы чтения с экрана, столбец «Примечания» должен включать информацию. В следующей таблице перечислены стандартизованные цвета со стандартными значениями. Дополнительные цвета могут быть использованы в дополнение к стандартным цветам, указанным ниже. Эти цвета должны соответствовать этому руководству и WP: COLOR , и они должны быть включены в ключ под таблицей.

Нижние колонтитулы [ править ]

Стандартный шаблон нижнего колонтитула таблицы был реализован с помощью {{ jctbtm }}. Необходимые цветовые ключи можно индивидуально указать с помощью |keys=параметра, как описано в документации по шаблону. Оба шаблона закрывают синтаксис wikitable и генерируют ключ преобразования. Этот ключ преобразования требуется во всех таблицах, если в таблице не указаны и мили, и километры. Примеры этого ключа используются в разделе примеров ниже.

• Пример 1 , без цветов:

• Пример 2 , все цвета:

• Пример 3 , некоторые цвета:

Что включить [ править ]

Следующие элементы должны быть включены или исключены в таблицах на автомагистралях с разнесенными уровнями.

Включают

• Все развязки с разделением по классам без исключения
• Concurrencies
• Платные заграждения, основные водоемы, главные мосты и туннели; если возможно, сделайте вики-ссылку на статью о соответствующем мосту или туннеле. Они должны быть представлены строкой из нескольких столбцов. В идеале он должен охватывать столбцы «Выход / перекресток», «Пункты назначения» и «Примечания», чтобы расстояние, на котором расположен барьер, отображалось слева.
• Зоны обслуживания ; если их несколько, ограничьте отображаемые те, которые имеют историческое или иное значение или известность. Они должны охватывать столбцы Exit / Junction, Destinations и Notes, как указано выше.

Исключать

• Пересечения с другими автомагистралями, где нет развязки между автомагистралями
• Предлагаемые или будущие развязки, которые еще не достигли стадии строительства. Не добавляйте номера будущих выходов без надежного источника, такого как планы подписания.

Внешний вид текста [ править ]

• Текст в таблицах должен соответствовать другим положениям MoS, особенно в отношении жирного шрифта, курсива и заглавных букв. Перекрестки должны иметь следующий общий формат: «(маркер маршрута) ( номер пересекающейся дороги, название пересекающейся дороги или и то, и другое ) (направление)».
• Если используются графические изображения маркеров маршрута, как правило, они должны иметь высоту 20–25 пикселей.
  • Графика маркеров маршрута всегда должна появляться в начале строки, в соответствии с принципом, лежащим в основе Википедии: Руководство по стилю / значкам # Не используйте значки в общей прозе статьи : «Иконки не должны использоваться в теле статьи ... Это разбивает непрерывность текста, отвлекающая читателя ».
  • Использование изображений маркеров должно быть ограничено только столбцами «Назначения».
  • Любое обозначение дороги, представленное графическим изображением, должно быть представлено в тексте как часть названия или номера дороги, указанной для проезжей части.
• Обозначение автомагистрали, любые применимые названия или и то, и другое должны быть привязаны, соответственно, к артикулу на пересечении проезжей части.
  • Сначала укажите преобладающее имя или номер, а затем в скобках укажите любые альтернативные имена. В Соединенных Штатах основной идентификацией дороги является любое обозначение шоссе, данное и подписанное государственным департаментом транспорта или окружным агентством, поэтому они должны быть указаны как SR 1 (шоссе Тихоокеанского побережья), а не шоссе Тихоокеанского побережья (SR 1). . Обратное верно для Австралии, поэтому эти ссылки должны быть отформатированы в формате Reid Highway (State Route 3), а не State Route 3 (Reid Highway) . Это изменение должно определяться на региональной основе для согласованности по набору статей для юрисдикции, такой как отдельная страна или крупное субнациональное подразделение.
  • Если агентство, отвечающее за систему автомобильных дорог, фигурирующих в списке перекрестков, сокращает название этого типа шоссе в своих официальных документах, используйте это сокращение (например, I-59 , а не Interstate 59 ). Если официального сокращения не существует, вместо него можно использовать сокращение, обычно используемое широкой публикой. Если дорожное агентство или общественность не используют аббревиатуру, используйте полное название без аббревиатуры. Такие сокращения также должны быть введены в тексте статьи для удобства читателя.
  • Любое устранение неоднозначности или другое изменение заголовка статьи для целей администрирования Википедии следует исключить; используйте A1 или I-40 , а не A1 (Великобритания) или межштатную автомагистраль 40 в Арканзасе .
  • В тех случаях, когда имена появляются в списке перекрестков, обозначения типа, такие как «Улица», «Дорога» или «Шоссе», следует писать полностью, а не сокращать. Используйте First Street или Maple Road , а не First St. или Maple Rd. поскольку не все сокращения для таких общепринятых или широко известных.
• Кардинальные направления, обозначающие направление движения, по которому следует шоссе, должны быть полностью строчными буквами согласно Википедии: Manual_of_Style / Заглавные буквы # Пункты компаса : «Направления, такие как север, не являются существительными собственными и не пишутся с заглавных букв ». Эти указания не должны быть сокращены. Пример: M-28 восток, а не M-28 восток или M-28 E. Указания могут быть расширены, чтобы читать как север, а не север, если необходимо.
  • Префиксы направления или суффиксы, которые не являются частью фактического названия дороги, могут быть сокращены в соответствии с общепринятым использованием (например , допустимы как Southeast 44th Street, так и SE 44th Street ). Любые сокращения следует применять последовательно, по крайней мере, на общегородском уровне. Такие префиксы и суффиксы берутся с заглавной буквы, так как они являются частью полного названия улицы.
  • Названия улиц, содержащие стороны света, не являющиеся префиксом или суффиксом направления, не должны сокращаться (например, North Star Road , а не N. Star Road , при условии, что дорога названа в честь Северной звезды ; Southwest Boulevard , а не SW Boulevard ).
  • Разговорные выражения для названий дорог не должны использоваться (например, в сетке нумерации улиц в стиле Юты используйте 800 West , а не 8th West ).
• Если на развязке есть два съезда, по одному для каждого направления пересечения дороги, их, как правило, следует объединять в один ряд, если это не усложняет ситуацию.
  • Если у двух съездов разные номера, это следует отметить в колонке примечаний, например, «подписаны как съезды 1A (север) и 1B (юг) в восточном направлении», в случае, когда только автострада восточного направления имеет разделение.
  • Если две развязки с разными дорогами имеют одинаковые номера с разными буквенными суффиксами, их, как правило, не следует объединять.
• Нет никакого предпочтения относительно того, как обозначать конечные точки параллелизма в столбце примечаний (например, восточный конец параллелизма SR 1 или восточный конец перекрытия SR 1 ); однако в списке стыковок статьи следует использовать только один стиль.
  • Стороны света здесь являются прилагательными, поэтому можно использовать север или север , но не оба сразу.
  • Конец и конец взаимозаменяемы, как и параллелизм и перекрытие , но каждый термин должен присутствовать только по одному.

Примеры [ править ]

Ниже приведены восемь примеров списков соединений, разработанных в соответствии с вышеуказанными стандартами. Изображенный являются раздел Interstate 75 сводной статье, часть Interstate 275 (штат Мичиган) , списки для Онтарио шоссе 402 , автомагистрали M5 и Oklahoma State Highway 88 , и части A20 автомагистрали (Нидерланды) , то Tomei скоростных и Kwinana Freeway соответственно.

Автомагистраль между штатами 75 [ править ]

Флорида

I-595 в Дэви, Флорида

I-275 возле Пэрриша, Флорида

SR 60 возле Брэндона, Флорида

строки пропущены

Грузия

US 84 / US 221 в Валдосте

США 41 к северо-западу от Валдосты. Шоссе одновременно ведет к Хахире .

США 82 в Тифтоне

строки пропущены

Теннесси

США 41 / США 76 в Ист-Ридж

I-24 на ВосточноRidge- Chattanooga городской черте

США 11 / США 64 в Чаттануге. Шоссе одновременно идут к северу от Колледдейла .

строки пропущены

Автомагистраль между штатами 275 [ править ]

округ	Расположение	mi [1]	км	Выход	Направления	Ноты
Монро	Frenchtown Township	0,000	0,000	-	I-75  - Детройт , Толедо
		2,070	3,331	2	США 24 (Телеграф-роуд)
	Ash Township	5,454	8,777	5	Карлтон , Южный Роквуд
Монро - линия округа Уэйн	Эш - линия поселка Гурон	7,650	12,311	8	Уилл Карлтон Роуд - Флэт-Рок	Выход на улицу Уилл Карлтон-роуд в восточном направлении к Флэт-Року; доступ на запад к Вальсу и Карлтону
Строки пропущены
Уэйн	Плимут Тауншип	27,551	44,339	28 год	Ann Arbor Road - Плимут , Ливония
		29,417	47,342	29	I-96 восток - Детройт M-14 запад - Анн-Арбор	Южный конец параллелизма I-96; выезд без номера для движения на юг; I-275 присоединяется к I-96 и использует свои номера выхода.
	Ливония	31,217	50 239	170	6-мильная дорога
		32,214	51 843	169	7 Mile Road	Обозначается как 169A (запад) и 169B (восток)
Линия графства Уэйн - Окленд	Ливония - городская линия Фармингтон-Хиллз	33 272	53,546	167	8 Mile Road (Baseline Road) - Нортвилл
Окленд	Farmington Hills	35,026	56,369	165	I-96 запад - Лансинг I-696 восток - Порт-Гурон M-5 (Гранд-Ривер-авеню)	Северный вокзал; автострада продолжается на запад по I-96, на север по M-5 и на восток по I-696
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Шоссе 402 [ править ]

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 402, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . 

Разделение	Расположение	км	ми	Выход	Направления	Ноты
Река Сент-Клер		0,0	0,0		I-94 запад / I-69 запад - Детройт , Флинт	Продолжение в Мичиган
				Мост Голубой воды
Lambton	Поинт Эдвард	0,7	0,43	1	Фронт-стрит	Ранее шоссе 40Б
	Сарния	1.2	0,75	2	Кристина улица	Нет выхода на восток; доступ на улицу Кристина Юг от выхода в западном направлении открылся в 2012 году [1]
		3.0	1.9	3	Каунти-роуд 29 (Индиан-роуд)
		5,7	3.5	6	Шоссе 40 (Modeland Road)
		8,5	5,3	9	Дорога к аэропорту	Доступ к аэропорту Сарния Крис Хэдфилд
	Плимптон – Вайоминг	15,2	9,4	15	Каунти-роуд 26 (Мандаумин-роуд)
		24,6	15.3	25	County Road 21  / County Road 30 (Oil Heritage Road) - Вайоминг	Ранее шоссе 21 юг
	Warwick	34,0	21,1	34	Шоссе 21 север / Каунти-роуд 8 (Лэмбтон-роуд) - Лес	Шоссе 21 было параллельно с Шоссе 402 на запад до Дороги Нефтяного Наследия, до муниципальной загрузки в 1997 году.
		44,3	27,5	44 год	County Road 79 (Nauvoo Road) - Уотфорд , Аркона	Ранее шоссе 79
Миддлсекс	Аделаида Меткалф	55,5	34,5	56	County Road 6 (Кервуд-роуд) - Кервуд
		64,8	40,3	65	County Road 81 (Центр Road) - Parkhill , Strathroy	Ранее шоссе 81
	Стратрой-Карадок	69,0	42,9	69	County Road 39 (Hickory Drive) - Стратрой
		81,6	50,7	82	County Road 14 (Glendon Drive) - Mt. Бриджес, Комока	Доступ к Parkhouse Drive
		85,5	53,1	86	County Road 2 (Лонгвудс-роуд) - Мельбурн , Делавэр	Ранее шоссе 2
	Лондон	97,6	60,6	98	Шоссе 4 - Лондон , Сент-Томас , Ламбет
		99,8	62,0	100	Дорога в Страну Чудес
		102,5	63,7	103	Шоссе 401 на восток - Торонто	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Автомагистраль M5 [ править ]

округ	Расположение	ми	км	Соединение	Направления	Ноты
западное Средиземье	Вест Бромвич	0,0	0,0	- [координата 1]	M6  - Северо-Запад , Вулверхэмптон , Бирмингем  (север и восток), Уолсолл
		2,7	4.4	1	A41  - Вест Бромвич , Бирмингем (северо-запад)
	Oldbury	5,4	8,7	2	A4123  - Дадли , Вулверхэмптон, Бирмингем (запад)
	Halesowen	8,2	13,3	3	A456  - Бирмингем (юго-запад), Киддерминстер
Вустершир	Франкли			Услуги [координатор 2]	Услуги Франкли
	Catshill	14,8	23,8	4	A38  - Бирмингем (юг); A491 Stourbridge
	Bromsgrove - граница Catshill	16,3	26,3	4a [координата 3]	M42  - Бирмингем (юг и восток), NEC , аэропорт Бирмингема , Лондон , северо-восток , Реддич
	Wychbold	21,6	34,9	5	A38  - Бромсгроув  A38  - Дройтвич
	Вустер - Tibberton граница	27,0	43,5	6	A449  - Вустер  (север), Киддерминстер; A4538  - Ившем
	Уиттингтон	30,2	48,6	7	A44  - Вустер (юг), Ившем
	Хилл Крум (на север) - Стреншем (на юг)			Услуги	Услуги Strensham
	Strensham	39,8	64,2	8	M50  - Южный Уэльс , Росс-он-Уай
Глостершир	Тьюксбери - Northway - Ashchurch Rural граница	44,0	70,9	9	A46  - Ившем; A438  - Тьюксбери , Ившем
	Boddington - Elmstone Хардвик граница	48,0	77,4	10	A4019  - Челтенхэм	Только выход на юг и вход только на север
	Badgeworth	51,2	82,6	11	A40  - Челтнем, Глостер , аэропорт Глостершира
	Hucclecote - Brockworth граница	53,6	86,4	11а	A417  - Лондон, Сайренсестер, Глостер	Съезд на юг ограничен только движением на восток A417
	Brookthorpe-with-Whaddon			Услуги	Услуги шлюза графства Глостершир	Открыт в 2014 г. (только в северном направлении)
	Haresfield	60,3	97,3	12	B4008  - Глостер
Строки пропущены
Девон	Эксетер - граница Клист-Сент-Джордж	157,6	254,2	30	A376  - Эксмут , Сидмут ; A379  - Эксетер , Долиш ; Эксетер услуги
	Эксминстер	162,4	261,4	31 год	A30  - Бодмин , Окхэмптон	Конец автострады и мультиплекса с A38; продолжается как A38
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма       Неполный доступ       Неоткрытый

Список координат

SH-88 [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Роджерс .

Расположение	mi [1]	км	Направления	Ноты
Инола	0,0	0,0	Коммерческая улица [1]	Южный вокзал
Взаимодействие с другими людьми	0,9	1.4	США 412	Частичное чередование клеверных листьев [1]
Claremore	13,0	20,9	SH-66	Южный конец параллелизма SH-66
	13,1	21,1	SH-20	Южный конец параллелизма SH-20
	13,2	21,2	SH-66	Северная часть параллелизма SH-66
	14.0	22,5	SH-20	Северная часть параллелизма SH-20
Oologah	26,0	41,8	США 169	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Автомагистраль A20 (Нидерланды) [ править ]

Весь маршрут проходит в Южной Голландии .

Муниципалитет	км	ми	Выход	Направления	Ноты
Westland	10	6.2		N 223  - Налдвейк	Продолжается по дороге N213 до Westland.
	12	7,5	6	N 220  - Маасдейк
Maassluis	17	11	7	Maassluis
Vlaardingen	21 год	13	8	Vlaardingen-West
	22	14	9	Vlaardingen
Schiedam	23	14		A 4 ( развязка Kethelplein )
	24	15	10	Схидам-Норд	Норд означает север
	26	16	11	Schiedam
Роттердам	27	17	12	Спаансе Польдер
	29	18	13	A 13 ( развязка Kleinpolderplein ) - Оверши
	31 год	19	14	Centrum	Centrum означает центр
	32	20	15	Crooswijk	Только выход в восточном и западном направлениях
	35 год	22		A 16 ( развязка Terbregseplein )
	38	24	16	Принс Александр
Nieuwerkerk aan den IJssel	43 год	27	17	N 219  - Nieuwerkerk aan den IJssel
Moordrecht	46	29	18	Moordrecht
Гауда	49	30		A 12 ( развязка Gouwe )	Выезд с A12 в западном направлении и въезд только на A12 в восточном направлении.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Скоростная автомагистраль Tmei [ править ]

Префектура	Расположение	км	ми	Выход	Имя	Направления	Ноты
Токио	Сетагая	0,0	0,0	1	Токио	Канпачи-дори (Метрополитен Маршрут 311) - Токио, Скоростная автомагистраль Сетагая Шуто	Дорога продолжается как Shuto Expressway
Канагава	Кавасаки	7,6	4,7	3	Томей Кавасаки	Кавасаки , Ноборито , Тама
	Иокогама	13,3	8,3	3-1	Йокогама Аоба	Национальный маршрут 246  - Иокогама Аоба , Ичигао
		19,7	12,2	4	Иокогама-Мачида	Национальный маршрут 16 / Национальный маршрут 246  - Иокогама , Мачида
	Ацуги	35,0	21,7	5	Ацуги	Национальный маршрут 129 / Национальный маршрут 171  - Ацуги , Хирацука , Одавара
	Хадано	50,1	31,1	5-1	Хадано-Накаи	Маршрут Хаданониномия (Маршрут префектуры 71) - Хадано , Накаи
	Ой-мати	57,9	36,0	6	Ои-Мацуда	Национальный маршрут 246 / Национальный маршрут 255  - Ой , Мацуда , Одавара
Сидзуока	Готемба	83,7	52,0	7	Готемба	Национальный маршрут 138 , маршрут Хаконэ-Готемба - Готемба , Хаконэ , Яманакако
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Kwinana Freeway [ править ]

LGA	Расположение	км [1]	ми	Направления	Ноты
Перт	Перт	0,00	0,00	Mitchell Freeway (State Route 2)  - Джундалуп	Конечная остановка автострады: продолжается на север как Mitchell Freeway
Swan River		0,00– 0,34	0,00– 0,21	Узкий мост
Южный Перт	Южный Перт	0,59	0,37	Mill Point Road  - Южный Перт	Только выход на север
		1,08– 1,41	0.67- 0,88		Модифицированная транспортная развязка T : нет выхода на север
	Комо - южная граница Перта	2,98	1,85	Южная терраса  - Комо , Кенсингтон , Южный Перт	Только выезд на юг
	Комо	5.20- 6,25	3,23– 3,88	Canning Highway (Национальная трасса 1 на восток / State Route 6)  - Комо , Фримантл , аэропорт Перта	Северный конечный узел параллелизма национального маршрута 1; дополнительные съезды на автобусах в / из Перта; Въезд на юг и съезд на Мэннинг-роуд сливаются, что требует переплетения
		5,65– 5,75	3,51– 3,57	Мэннинг-роуд (государственная трасса 26)  - Мэннинг	Частичная развязка Y : только вход на север и выход на юг; северный въездной пандус соединяется с автострадой и каннинг-хайвэй; доступ к железнодорожной станции Canning Bridge
Canning River		8,05– 8,71	5.00- 5,41	Гора Генри Бридж
Мелвилл	Брентвуд -граница Маунт-Плезант	8,96– 9,05	5.57- 5,62	Крэнфорд-авеню  - Брентвуд , Маунт-Плезант	Вход на север и выход только на юг
	Брентвуд - Бейтман - трипоинт Булл Крик	9,41– 10,50	5.85- 6,52	Leach Highway (Национальная трасса 1 на запад / State Route 7)  - Кьюдейл , Фримантл , аэропорт Перта	Южный конечный узел параллелизма национального маршрута 1; модифицированная развязка Parclo : доступ к железнодорожной станции Bull Creek
	Bateman-Bull Creek- Leeming - Мердок quadripoint	11,38– 12,52	7.07- 7,78	Саут-стрит  - Каннинг-Вейл , Фримантл , Госпиталь Святого Иоанна Богослова, Мердок	Модифицированная «ромбовидная» развязка: съезд на север с петлей; доступ к ж / д станции Мердок
Граница Мелвилл - Кокберн	Leeming-Murdoch- North Lake Tripoint	13.11	8,15	Farrington Road  - Leeming , North Lake , аэропорт Джандакот	Вход на север и выход только на юг
Кокберн	Северный озерный Bibra озеро - Jandakot Tripoint	13.83- 14.84	8.59- 9,22	Roe шоссе (State Route 3)  - Midland , Аэропорт Jandakot , Аэропорт Перт	Развязка труб
Строки пропущены
Мюррей	Рейвенсвуд	70.54- 71.55	43.83- 44.46	Форрест Хайвей (State Route 2) юг / Pinjarra Road  - Банбери , Мандура , Пинджарра	Сложенная алмазная развязка ; конечная остановка автострады: продолжается на юг по шоссе Форрест
Конечная точка параллелизма       Неполный доступ